مواصفات لكزس ال اس 400 موديل 2000

* أودي A8 * جاكوار XJ8L * إنفينيتي Q45t * لكزس LS 400 * كاديلاك STS مرة أخرى في الخمسينيات ، كنت تعرف سيارة فاخرة عندما رأيت واحدة. كان الأمر سهلاً ، لأنه لم يكن هناك سوى عدد قليل للاختيار من بينها: كاديلاك أو لينكولن أو ربما سيارة كرايسلر إمبريال. كان الأمر نفسه صحيحًا إلى حد كبير خلال الستينيات ، باستثناء Jag أو Rolls-Royce العرضية. لكن على مدى العقدين التاليين ، صعدت مرسيدس-بنز وبي إم دبليو إلى قمة جبل السيارات الفاخرة. يصنع الأمريكي التقليدي ، وحتى جاكوار مفعم بالحيوية كافح. ثم ، في عام 1990 ، ظهرت لكزس وإنفينيتي ووضعتا سوق السلع الفاخرة في أذنها. ماذا تقصد بالسيارات اليابانية الفخمة ذات محركات V-8 الكبيرة وتكلف 40 جراند؟ اليوم ، يمكنك طلب كل محاصرة سيدان فاخرة تقريبًا (مقاعد جلدية ، ستريو ميغاواط ، وكل شيء كهربائي) في أي شاحنة صغيرة تقريبًا. تحدث عن طمس الخط! لإعطائك معلومات عن تطور سيارات السيدان الفاخرة ، قمنا بتجميع خمسة متسابقين من طراز Luxo لإجراء هذا الاختبار. ولكن بدلاً من التنسيق المشترك الأفضل ، تعاملنا مع هذه المهمة بشكل قاطع. لقد طلبنا من كل مصنع آلات اختيارية قياسية غير رياضية ، ولكن واقع الأساطيل الصحفية والجداول الزمنية على ما هي عليه ، جاء اثنان من اللاعبين في شكل رياضي: كانت كاديلاك STS بدلاً من SLS ، وتم قطع Q45 هذه مع خيار المجموعة السياحية "تي" من إنفينيتي. لماذا لا BMW أو Mercedes-Benz؟ نعم ، إنهم من بين رواد الحزمة الفاخرة ، لكننا قمنا بتغطية عروض الشركتين بحرية في الإصدارات الأخيرة. انضم إلينا في هذا البحث عن حقيقة السيارات الفاخرة مع أفضل البنادق من Audi و Cadillac و Infiniti و Jaguar و Lexus. الصفحة الرئيسية ، جيمس.

القليل من الأشياء الإضافية: لا يمكنك شراء سيارة فاخرة هذه الأيام. يعمل المصنعون لوقت إضافي مضاعف للتأكد من أن محنة الشراء (أو الإيجار) تصبح "تجربة ملكية". هذا يعني أكثر من مجرد بيع الأجهزة لك. نحن نتحدث عن الهدايا والأشياء الجيدة ، والسيارات المستعارة المجانية ، والمكالمات الهاتفية من الشركة للتأكد من أنك عربة سعيدة ، وعلاقات تاجر أقل إرهاقًا - في بعض الحالات ، حتى وحدة خدمة متنقلة ستأتي إلى منزلك لتغيير النفط في طريقك بالدولار المرتفع. كل هذا يمثل وعيًا متزايدًا من قبل شركات صناعة السيارات ، إذا أرادوا تأمين ولائك - وأموالك - فسوف يتعين عليهم معاملتك بشكل صحيح. ربما حتى أكثر إشراقا من الحق.

عندما تم إطلاق علامتي إنفينيتي ولكزس قبل عقد من الزمان ، شرعت نيسان وتويوتا في ترقية فلسفة الوكالة. أصبح موظفو المبيعات "مستشارين" أو "شركاء". خضع معظمهم لتدريب على أسلوب الحساسية وطُلب منهم التركيز على تطوير العلاقات ، وليس مجرد إجراء عملية بيع سريعة. انتشر الوكلاء كراسي جلوس مريحة وآلات إسبرسو. لا تبدو أقسام الخدمة مثل حفر الشحوم المخيفة التي غالبًا ما توجد في العديد من المنافذ المحلية القديمة. وبدأت لكزس وإنفينيتي تتصدران جميع أنواع المسابقات الإحصائية ، مثل تصنيفات J.D. Power ودراسة رضا العملاء. والخبر السار هو أن هذه العلامات التجارية الفاخرة اليابانية ذات القناة الثانية رفعت التوقعات بالنسبة للجميع في هذا المجال. وأنت ، عميل السيارات الفاخرة ، من يستفيد.

أصبحت المساعدة على الطريق في حالات الطوارئ المجانية على مدار 24 ساعة من المعدات القياسية في هذا الدوري ؛ كل لاعبينا الخمسة يقدمونه. تقدم كاديلاك المساعدة على الطريق طوال عمر السيارة (ولكل سيارات كاديلاك على الإطلاق ، بغض النظر عن العمر!). تقوم لكزس وإنفينيتي وجاكوار بذلك لمدة أربع سنوات ، وأودي لمدة ثلاث سنوات. تأخذ كاديلاك هذا المفهوم خطوة إلى الأمام من خلال نظام OnStar الاختياري. يستخدم OnStar جهاز استقبال عالمي لتحديد المواقع (GPS) وهاتفًا خلويًا يعمل بدون استخدام اليدين لتنشيطه بالصوت ليجعلك على اتصال بجسم حي يمكنه مساعدتك في العثور على مطعم أو محطة وقود أو مستشفى - أيًا كان. في حالة انتشار الوسادة الهوائية ، يتم استدعاء مساعدة الطوارئ تلقائيًا. هل وضعتك مفاتيحك بالسيارة؟ اتصل بـ OnStar ، وسيقومون بفتحه إلكترونيًا. سوف تتعقب ميزة "عين في السماء" أيضًا مكان وجود سيارتك في حالة سرقتها. تقدم إنفينيتي خيارًا مشابهًا يسمى Communicator. لكن تذكر أن هذه الأنواع من الأجهزة لا تعمل إلا إذا كنت ضمن النطاق الخلوي.

تتمتع كل سيارة جديدة بضمان ، ولكن هذا مجال آخر يكافح فيه صانعو السيارات الفاخرة من أجل جذب انتباهك. يبدو الضمان المحدود لمدة أربع سنوات / 50-60.000 ميل أجرة قياسية لهذه الفئة ، ولكن هناك اختلافات. على سبيل المثال ، يشمل ضمان Audi Advantage أيضًا ثلاث سنوات و 50000 ميل من الصيانة المجدولة ، مجانًا. ضمانات لكزس وكاديلاك متنوعة من المصد إلى المصد ، غير محدود وغير قابل للخصم. يقدم الخمسة جميعًا نوعًا من سيارة مستعارة مجانية أو برنامج نقل مؤقت.

يلعب التجار دورًا كبيرًا في إكمال "التجربة" ، وهنا يكون لأصحاب الامتياز الفرديين والمديرين الفرصة للفوز بقلبك أو تفجير الصفقة. كان من المعتاد أنك تركت سيارتك للخدمة ، ثم توقفت في رحلة للعمل. ليس في هذا الدوري: إلى جانب السيارات المستعارة ، يوجد في العديد من أقسام الخدمة خدمات نقل توفر لك مصعدًا. لا تستطيع الدخول؟ أصبح لدى التجار الأكثر عدوانية الآن شاحنات مسطحة ، وتشمل خدمتهم الاستلام والتسليم مجانًا. يوجد في Metro Lexus في أوهايو منشأة تخزين ، وسوف تخزن عجلات العملاء الشتوية (أو الصيفية) والإطارات عندما لا تكون قيد الاستخدام. لماذا لا تعمل على أرجوحة الجولف في El Monte ، منطقة تدريب Longo Lexus 'Country Club في كاليفورنيا بينما تكون LS 400 الخاصة بك تحت السكين؟

أضف المجلات والنشرات الإخبارية للمالك التكميلية وحفلات التجار وتذاكر الحفلات المجانية والعروض الترويجية الخاصة وخدمة العملاء المجانية وكل ما يمكنك شربه من اللاتيه: هذه ليست سوى بعض جهود مصنعي السيارات التي تهدف إلى جعلك تشعر بمزيد من التدليل في شريحة أكثر تنافسية في سوق السيارات. - مات ستون

الأناقة ... هل هي في عين الناظر؟ انطلق وقدم تشدق بالأداء ، والقيمة ، والهدوء ، وأي شيء آخر تريده ، ولكن هناك عنصر كبير جدًا من جودة هذه السيارات متجذر في تأثيرها العاطفي. من الواضح ، إذا كنت ستستثمر من 50 إلى 70 غراندًا في سيارة ، فمن الأفضل أن يدفع كل قرش من هذا المهر الهائل أرباحًا ممتعة. هذه السيارات تفعل. عندما توقف سائقينا مؤقتًا على جانب الطريق مع وجود Frappuccinos في متناول اليد أثناء حملة تقييم المقارنة ، تحولت المحادثة بلا هوادة إلى قضايا القيمة والأداء والصورة ، وبالطبع التصميم. وإن لم يكن دائمًا بهذا الترتيب.

عندما طُلب من مجموعتنا اختيار التصميم الشخصي المفضل ، تميل مجموعتنا إلى تفضيل الخطوط الأنيقة الأنيقة لسيارات أودي ، تليها جاكوار الأنيقة. بعد تلك النقطة ، انهار الإجماع ، ولكن كانت هناك بعض الموضوعات المتكررة. بالنسبة لبعض العيون ، تبدو إشبيلية أثقل وأقل رشاقة من سابقتها. لا تكسر لكزس وإنفينيتي أرضية الأسلوب الجريئة ، على الرغم من أن كلاهما يبدو نظيفًا وحسن الذوق. يفضل معظم سائقينا مظهر الصوبة الزجاجية الكبير لكزس على خط السقف الأكثر إحكاما في إنفينيتي. إجمالاً ، مع ذلك ، ليس هناك خاسر في المجموعة.

قلل من تقديرها بشكل توتوني ، تتجنب أودي الرائد البريق والأعمال البراقة لصالح شخصية أكثر عملية. يوفر A8 مساحة جيدة وراحة في جميع أوضاع الجلوس ، ويطالب بأفضل نظام تهوية شامل يكرم ، وتوجيه الهواء في الأمام والخلف من خلال ما لا يقل عن 19 منفذًا! على الرغم من أنه أغلى لاعب في المجموعة ، إلا أنه اللاعب الوحيد الذي لا يحتوي على عناصر تحكم زائدة مثبتة على عجلة القيادة لنظام الصوت. ولكن عند تركيبها مع حزمة الطقس البارد ، فإنها وحدها ترسل الحرارة إلى حافة عجلة القيادة المكسوة بالجلد ، وكذلك إلى المقاعد نفسها. أودي الأقدم هو اللاعب الوحيد الذي يمتلك وسائد هوائية جانبية للراكب الخلفي. وصندوقها الضخم الذي يبلغ طوله 17.6 قدمًا مكعبًا ، يتفوق على منطقة الشحن التي احتلت المركز الثاني في كاديلاك بحوالي 2 قدم مكعب.

عند الحديث عن STS ، فإن هذا العرض الأمريكي من الدرجة الأولى يتراكب على المظهر والمظهر الأساسيين للديكور الداخلي عالي الجودة مع العديد من إشارات تصميم جنرال موتورز التي تميل إلى التخفيف على الأقل من بعض التأثيرات الدولية. بينما توفر جميع المركبات الخمس مساحة كبيرة لأربعة بالغين (ولا يتفوق أي منها حقًا في المقاعد الخلفية ثلاثية العرض) ، تفتخر كاديلاك بأكبر حجم داخلي إجمالي ، متفوقًا على لكزس بمقدار 2.2 قدم مكعب. برزت الدلاء الأمامية لـ STS على أنها الأكثر شركة - وإن لم تكن الأكثر دعمًا - للقطعة. وقد نظر سائقونا إلى ميزة المقاعد المتكيفة ذات التكلفة الإضافية (حيث تقوم تلقائيًا بإعادة ضبط المثانة الهوائية الصغيرة في الوسادة للمساعدة في تقليل التعب في الرحلات الطويلة) باعتبارها وسيلة للتحايل أكثر من كونها عنصرًا ضروريًا. على الرغم من هذه التحذيرات ، فإن الطابع العام والتصميم العام لمقصورة الركاب في STS يستحق علامات أعلى من المتوسط ​​- حتى في مجال النخبة هذا.

تم بناء إنفينيتي Q45 بشكل متين ، وتشطيبه بشكل جيد ، وصديقه بشكل استثنائي للناس ، إلا أن التصميم الداخلي لسيارة إنفينيتي Q45 قد أثار النيران لافتقارها إلى بعض ميزات المخلوقات التي تعتبر ببساطة بديهية في هذه الفئة اليوم. تم الإشادة بمقاعدها المشكَّلة بشكل جيد والتي يتم ترميزها بالجذع ، وأخيراً بالنسبة لـ '99 - ميزة الطاقة المحتجزة التي تسمح بتشغيل الراديو ، وما إلى ذلك بعد إيقاف تشغيل الإشعال ، فقد تم إبهار طراز Q-ship الخاص بنا من أجل الغياب الصارخ للتحكم في المناخ في المنطقة المزدوجة والحضور الصارخ للكسوة الخشبية الزائفة المذكورة أعلاه.

يضعف الأسلوب الوظائف إلى حد ما في الممثل البريطاني لهذه الوحدة الموقرة. على عكس XJ8 الضيقة نسبيًا ، يتصدر متغير قاعدة العجلات الطويلة "L" مخططاتنا في مساحة الأرجل الخلفية. ومع ذلك ، فإن خط السقف الأملس يؤثر قليلاً على مساحة الرأس الصالحة للاستخدام. على الرغم من التحسينات المريحة الثابتة ، فإن العديد من المفاتيح الموضوعة بشكل مشكوك فيه ، ولا توجد ضوابط مناخية ثنائية المنطقة ، وشاشات عرض الأجهزة / النظام الأقل وضوحًا بالإجماع تمنع هذا القط الكبير من المطالبة بأفضل مرتبة الشرف. ومع ذلك ، لا يوجد خطأ كافٍ تقريبًا لمنعه من تسمير حالة الطراد الأساسي ، ويرجع الفضل في ذلك إلى حد كبير إلى استخدامه الرائع لجلد كونولي عالي الجودة والجوز الغني المصقول يدويًا.

قد يتذمر بعض Sybarites المتشددون من أن الجزء الداخلي لـ LS 400 معقم للغاية ، ولكن بالنسبة لمجموعة كاملة من الأشخاص المستعدين والقادرين على التخلص من 50 سيارة كبيرة وتغييرها ، تمثل مقصورة الركاب ذات المفتاح المنخفض الأنيقة في Lexus قمة الطبقة الصافية- ولسبب وجيه. مع رفع النوافذ ومحرك V-8 القوي عند أقل بقليل من 2000 دورة في الدقيقة بسرعة 60 ميل في الساعة ، يسود صمت يشبه القبو هذا المجال الفسيح ، حسن التنفيذ ، والترحيب الشديد. حتى عند السرعات المكونة من ثلاثة أرقام ، فإن الشعور بالأمان الهادئ شامل. تنويعة أخيرة: مقاييس الإضاءة الكهربائية المميزة في LS 400 تفوق حتى أدوات كاديلاك شديدة الوضوح عندما يتعلق الأمر بالفلاش النقي. ومع ذلك ، فقد صنفنا نظام الكمبيوتر / الملاحة الاختياري متعدد الوظائف الخاص به على أنه رسم تقني مع حزمة OnStar الخدعة من Caddy ، وهو خيار غير مناسب لسيارتنا التجريبية. - Bob Nagy

هل الأداء هو الفخامة المطلقة؟ إن مناقشة الأداء الفائق وقدرات التعامل مع هذه المركبات فائقة الفخامة يشبه الجدل حول القدرات البهلوانية لطائرات الشركات: هل يهم أن يقوم هوكر 800 بأداء أجنحة أكثر هشاشة من جلف ستريم V؟ بالنسبة للكثيرين ممن يتخذون قرارات شراء طائرات بملايين الدولارات و 70 ألف دولار ، فإن الإجابة هي ، "حقًا ، إنه كذلك!" هؤلاء الناس يريدون أن يكون كل ما يشترونه الأفضل في كل ما يفعله. الآن ، تخيل مسار الاختبار وحلقة المناولة الخاصة بنا كعرض جوي لطائرات luxo النفاثة الخاصة بالشركات الأرضية.

على الرغم من امتلاكها لأصغر محرك ، وهو محرك DOHC V-8 سعة 4.0 لتر ، والذي تصنفه لكزس على أنه أقل من 10 أحصنة من الخصم الرئيسي ، إلا أن LS 400 التي تبلغ قوتها 290 حصانًا حققت انتصارًا مدويًا على خط السحب ، وتم تسليط الضوء عليه بسرعة البرق 6.3 ثانية 0-60 ميلا في الساعة العدو. فقط 0.1 ثانية من حافة لكزس كانت موجودة في خط البداية الذي توفره Bridgestone Turanza GR33s ، الباقي كان في 30-60 ميل في الساعة.

استخدمت أودي ميزة خط البداية في AWD لتتفوق على جاكوار في 0-60 ميل في الساعة ، 6.6 إلى 6.7 ثانية. أبطأ محرك كاديلاك الأمامي في 6.8 ثانية. مع 266 حصانًا فقط ، اقتصرت القدرة الحصانية المنخفضة (وعزم الدوران) في Q45 على مسافة 7.7 ثانية من 0-60 ميل في الساعة.

جميع الأجهزة الخمسة تفتخر بأجهزة تحكم عالية التقنية. تم تجهيز إنفينيتي وجاكوار بأنظمة تحكم بالجر محوسبة ، بينما تخطو كاديلاك ولكزس خطوة أخرى إلى الأمام مع أنظمة ثبات يتم التحكم فيها بواسطة معالج دقيق. تعتمد أودي على نظام الدفع الرباعي بمساعدة ترس تفاضلي مركزي محدود الانزلاق من تورسن. تشبه أنظمة التحكم في الجر والثبات إعطاء راكب ماهر في المقعد الأيمن دواسة فرامل وتجاوز دواسة الوقود. تتمتع هذه بميزة ملحوظة على نظام الدفع بجميع العجلات (AWD): فهي تعمل عندما لا تكون على البنزين.