مواصفات مازاد cx3 2018 ستاندر
جديد لعام 2018تتمتع مازاد CX-3 2018 بفرملة طوارئ أوتوماتيكية منخفضة السرعة ونظام التحكم G-Vectoring كمعيار قياسي في جميع الطرازات. تشمل الخيارات الجديدة شاشة عرض كاملة الألوان ، ومقعد السائق مع إعدادات الذاكرة ، وعجلة قيادة مُدفأة. قامت مازاد أيضًا بتعديل التوجيه والشاسيه لتحسين راحة القيادة والتعامل والهدوء في CX-3. تمت إضافة لون خارجي جديد ، Machine Gray Metallic ، ليحل محل Meteor Gray Mica.
ملخص السيارة
تعتبر سيارة مازاد CX-3 2018 بمثابة تقاطع للمبتدئين للعلامة التجارية ، حيث توجد فتحات أسفل CX-5 الأكبر. الدفع بالعجلات الأمامية قياسي في جميع الطرازات والدفع الرباعي اختياري.
نظرة عامة
جميع سيارات CX-3 لعام 2018 مزودة بمحرك I-4 سعة 2.0 لتر بقوة 146 حصانًا وعزم دوران يبلغ 146 رطل-قدم مقترن حصريًا بناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات. تصنيفات الاقتصاد في استهلاك الوقود لوكالة حماية البيئة هي 29/34 ميلا في الغالون في المدينة / الطريق السريع لموديلات الدفع الأمامي و 27/32 ميلا في الغالون مع الدفع الرباعي. ومع ذلك ، فإن اختيار الدفع الرباعي يمنحك خزانًا أصغر سعة 11.9 جالونًا بدلاً من الخزان الأكبر سعة 12.7 جالونًا الموجود في CX-3s ذات الدفع الأمامي.
مساحة الأمتعة على الجانب الصغير عند 12.4 قدم مكعب خلف المقاعد الخلفية القياسية 60/40 القابلة للطي و 44.5 قدم مكعب خلف المقاعد الأمامية. يتم تقليص مساحة الشحن المتاحة إلى 10.1 قدم مكعب و 42.3 قدم مكعب على التوالي مع نظام الصوت الفائق Bose الاختياري ، والذي يأتي بشكل قياسي في طراز Grand Touring الذي يتصدر النطاق.
تشتمل المعدات القياسية في الطراز الأساسي CX-3 Sport على تنجيد من القماش ، ومنفذين USB ، وكاميرا للرؤية الخلفية ، ونظام MazdaConnect للمعلومات والترفيه مع شاشة تعمل باللمس مقاس 7.0 بوصات ، وفرامل طوارئ أوتوماتيكية منخفضة السرعة وعجلات معدنية مقاس 16 بوصة. انتقل إلى مستوى CX-3 Touring متوسط المستوى ويضيف عجلات معدنية مقاس 18 بوصة ، وتنجيد جلدي مع إدراجات من جلد الغزال ، ودخول / تشغيل بدون مفتاح ، وتحذير النقطة العمياء ، وتنبيه حركة المرور الخلفية ، ومقاعد أمامية ساخنة ، وتحكم أوتوماتيكي في المناخ ، وتشغيل / إيقاف تشغيل المصابيح الأمامية تلقائيًا. اختر حزمة Touring Preferred Equipment التي تضيف نظام Bose الصوتي المتميز وفتحة سقف وراديو القمر الصناعي وغطاء للشحن. يضيف غطاء CX-3 Grand Touring الذي يتصدر النطاق ، تنجيدًا جلديًا مع إدخالات من جلد الغزال ، ومصابيح أمامية LED قابلة للتكيف ، ومصابيح ضباب LED ، وملاحة ، وشاشة عرض علوية ، ونظام صوتي متميز من Bose ، ومفاتيح تبديل مجداف بشكل قياسي. تتوفر المقاعد الأمامية القابلة للتعديل كهربائياً وعجلة القيادة المُدفأة كجزء من حزمة Grand Touring Preferred Equipment ، والتي تأتي أيضًا مع ميزات السلامة النشطة ومساعدة السائق.
سلامة
أعطت NHTSA 2018 CX-3 درجة أمان شاملة من فئة الخمس نجوم (من أصل خمس نجوم محتملة). على الرغم من أن معهد IIHS لم يختبر بعد طراز 2018 ، إلا أن طراز 2017 حصل على درجة جيدة في جميع اختبارات جدارة التصادم ومتوسط التصنيف في اختبار المصابيح الأمامية الجديد (الجيد هو أعلى درجة ممكنة). حصلت CX-3 أيضًا على تصنيف متفوق في اختبار منع الاصطدام الأمامي بعد أن تجنبت الاصطدام بسرعة 12 ميلاً في الساعة وقللت من تأثير 25 ميلاً في الساعة بواقع 23 ميلاً في الساعة (متفوقة هي أعلى تصنيف ممكن لاختبار منع الاصطدام الأمامي) . ونتيجة لذلك ، منح معهد IIHS CX-3 تصنيفًا لأعلى معايير السلامة.
تأتي مكابح الطوارئ الأوتوماتيكية منخفضة السرعة بشكل قياسي في جميع موديلات 2018 CX-3. في طراز Grand Touring ، تضيف حزمة Grand Touring Preferred Equipment فرملة طوارئ أوتوماتيكية من أجل السرعات العالية ، والتحكم التكيفي في التطواف ، والتحذير من مغادرة المسار ، ومساعدة الضوء العالي. يأتي التحذير من النقطة العمياء والتنبيه من حركة المرور الخلفية بشكل قياسي في طراز Grand Touring وهما اختياريان في فئة Touring متوسطة المستوى كجزء من حزمة Touring Preferred Equipment.
ماذا نحن نعتقد
بفضل وزنها الخفيف ، من السهل قيادة مازاد CX-3 وقد لاحظنا في محرك الأقراص الأول لعام 2016 أنه على الرغم من أنها ليست قوية جدًا ، إلا أنها يمكن أن تتسارع بسهولة إلى سرعات الطرق السريعة دون الكثير من الدراما. ومع ذلك ، فإن ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو الست سرعات يميل إلى الانتقال إلى السرعة الأعلى لتوفير الوقود. تم تجهيز المقصورة بشكل جيد ، لا سيما في مزيج من الجلد السويدي / الجلد المدبوغ باللونين الأسود والكريمي مع خياطة متباينة باللون الأحمر ، مما يمنحها إحساسًا أكثر رقيًا. تعتبر المناورة إحدى نقاط القوة في CX-3 ، حيث توفر إحساسًا رائعًا بالتوجيه وشاسيه أسفل الأزرار يجعلها في المنزل تمامًا على الطرق المليئة بالرياح ، كما لاحظنا في مراجعة First Test لعام 2016.
احتلت CX-3 المرتبة الثانية في اختبار المقارنة لعام 2015 الذي تضمن أيضًا شيفروليه تراكس ، هوندا HR-V ، جيب رينيجيد ، نيسان جوك ، والجيل السابق من سوبارو كروستريك. على الرغم من أن مازاد الجذابة تتفوق في ديناميكيات القيادة وكفاءة استهلاك الوقود ، إلا أن افتقار CX-3 للمساحة الداخلية أدى إلى تراجعها. مساحة المقعد الخلفي ضيقة وليس هناك الكثير من سعة الشحن ، خاصة بالمقارنة مع Honda HR-V والفائز في اختبار المقارنة ، Subaru Crosstrek.
حقيقة رائعة
على الرغم من أنها بنفس حجم مازاد 3 تقريبًا ، إلا أن مازاد CX-3 تسير على منصة أصغر تدعم أيضًا السوق العالمي Subcompact Mazda2 وشقيقتها Toyota Yaris iA.
المنافسون الرئيسيون
هوندا HR-V
نيسان روج سبورت
سوبارو كروسستريك
شيفروليه تراكس
جيب رينيجيد