مواصفات مازدا cx9 2019
فيما يتعلق بتحديثات منتصف العمر ، حصلت مازدا CX-9 لعام 2019 على مراجعة لطيفة إلى حد ما ولكنها مهمة حقًا ، مما يضيف إلى قائمتها الرائعة بالفعل من أوراق اعتماد SUV الكبيرة.صدق أو لا تصدق ، هذا هو التحديث الثاني لـ CX-9 "الجديد" ، ويهدف التركيز التكنولوجي الكبير للتغييرات هنا إلى تحسين العرض القياسي وتعزيزه ، في ما يمكن أن أسميه المجالات الحاسمة. الهدف المعلن من مازدا هو تقديم عرض قيمة أقوى في ما لا يزال قطاعًا تنافسيًا بشكل لا يصدق. وعلى هذا النحو ، أضافت الشركة المصنعة اليابانية قيمة أكبر من حيث المعدات أكثر مما قد يشير إليه التحول إلى الأعلى في السعر.
يمكنك قراءة دليل الأسعار والمواصفات للحصول على القائمة الكاملة للتغييرات ، ولكن الأمر يستحق إعادة النظر في بعضها هنا.
أولاً ، هناك درجة نموذجية جديدة ، بإجمالي خمسة ، مع إضافة Azami LE. ستجلب CX-9 الأكثر تركيزًا على الرفاهية حلية من جلد Nappa ، وتطعيمات خشبية حقيقية ، وإحساسًا بالجودة في ما تعتقد مازدا أنه سيكون بسعر مناسب - بدءًا من 66،490 دولارًا قبل التكاليف على الطريق.
من منظور تقني ، تتوفر Apple CarPlay و Android Auto في جميع فئات الطرازات ، وفي حين أن المعلومات والترفيه مهمة بلا شك ، إلا أن إضافات السلامة هي الأكثر جدارة بالملاحظة. في هذه الملاحظة ، أضافت مازدا مجموعة كاملة من تقنيات السلامة كمعدات قياسية عبر مجموعة CX-9 الكاملة.
يكفي القول ، إن سيارة الدفع الرباعي الكبيرة التي تستهدف العائلات ستجذب المزيد فقط مع إضافة هذه المعدات كمعيار قياسي.
يشتمل جزء من إضافات تقنية الأمان على شاشة عرض عالية الجودة وجدناها مرئية حتى مع النظارات الشمسية المستقطبة ، وهي تعرض مجموعة واسعة من المعلومات على الشاشة. هناك أيضًا نظام مراقبة ضغط الإطارات - سهل الاستخدام إذا كنت في رحلة ريفية أطول.
يكفي القول ، إن سيارة الدفع الرباعي الكبيرة التي تستهدف العائلات ستجذب المزيد فقط مع إضافة هذه المعدات كمعيار قياسي.
يشتمل جزء من إضافات تقنية الأمان على شاشة عرض عالية الجودة وجدناها مرئية حتى مع النظارات الشمسية المستقطبة ، وهي تعرض مجموعة واسعة من المعلومات على الشاشة. هناك أيضًا نظام مراقبة ضغط الإطارات - سهل الاستخدام إذا كنت في رحلة ريفية أطول.
يظل محرك البنزين سعة 2.5 لتر بشاحن توربيني دون تغيير عن الطراز السابق ، ومن المؤكد أنه يشعر بالحيوية بدرجة كافية في سيارات الدفع الرباعي الكبيرة ، حيث يوفر 170 كيلو واط و 420 نيوتن متر. يتم تسليم أقصى طاقة عند 5000 دورة في الدقيقة ، لذلك يتمتع المحرك بالدوران ، كما توقعنا تاريخيًا من أي منتج من منتجات مازدا . في قيادتنا للإطلاق الحماسية مع أقسام طويلة من الطريق الريفي 100 كم / ساعة ، رأينا معدل وقود يبلغ 9.5 لتر / 100 كم. يعتبر التوقف / البدء سريعًا نسبيًا ، وسنبلغك بذلك عندما نقضي بعض الوقت خلف عجلة القيادة في حركة المرور المستمرة.
ناقل الحركة الأوتوماتيكي بست سرعات سلس أيضًا. بغض النظر عما إذا كنت تتكئ على دواسة الوقود أو تنطلق بسرعة أكثر استرخاء ، فإن التحولات تكون سلسة ودقيقة. تعتقد مازدا أنها تجمع بين نعومة التلقائي التقليدي ودقة DSG. أود أن أزعم أنه مرة أخرى يقدم حالة صلبة للاحتفاظ بالأوتوماتيكية التقليدية ، خاصة في المنصات التي لا تحتاج إلى تغيير حاد حاد يركز على الرياضة.
إن الجمع بين المحرك السهل وعزم الدوران وعلبة التروس السلس متين ، حتى مع مراعاة وزن 1800 كجم أو ما يقرب من وزن CX-9. إنها ليست خفيفة الوزن ، ولكن بدون أي من السخافة التي اكتشفناها غالبًا مع DSGs وعدم وجود أي من ضجيج CVT ، فهو اقتران ماهر يعمل بشكل جيد في العالم الحقيقي.
على الطريق المفتوحة ، كنت تتوقع تمييز الاختلافات في نغمة التعليق التي قدمتها مازدا مع CX-9. إذا لم تكن قد قمت بقيادة النموذج السابق ، فإن ما قد لا تلتقطه هو تحسينات كفاءة عزل الضوضاء. تشعر CX-9 بالتأكيد بأنها أكثر هدوءًا وعزلًا ، حيث يساعد خفض الصوت الإضافي المقصورة على الطرق الريفية الخشنة بسرعة 100 كم / ساعة.
لم تكن مازدا دائمًا أكثر وسائل النقل صامتًا ، وربما لا يزال هناك القليل منها في هذا القطاع الأكثر هدوءًا من CX-9 ، لكنه بالتأكيد أفضل. إذا كنت تأخذ رحلات منتظمة طويلة في الريف ، فسوف تلاحظ ذلك ، وسوف تقدر ذلك.
تهدف التعديلات التي أُجريت على نظام التعليق والتوجيه إلى منح CX-9 "إحساسًا أكثر بالقيادة الخطية وراحة أكبر في القيادة" ، وفقًا لما ذكرته مازدا. بصرف النظر عن الميل إلى التململ عبر المطبات عالية التردد والمتكررة على الطرق الريفية ، فأنا أتفق مع هذا التقييم. أدت أقسام من البيتومين المموج إلى إخراج هذا الاتجاه قليلاً ، لكن CX-9 مزروع بطريقة أخرى ومريح
من الناحية الميكانيكية ، قامت مازدا بتركيب مخمدات جديدة منخفضة الاحتكاك ونوابض لولبية معاد معايرتها. تحصل المخمدات الخلفية على حوامل علوية جديدة من اليوريثان ، كما تم تحسين حوامل المحرك أيضًا - وكلها تهدف إلى تقليل الاهتزاز والخشونة التي قد تنتقل بطريقة أخرى إلى المقصورة.
قامت مازدا بإجراء تغييرات على التوجيه أيضًا ، مع إعادة تصميم مفاصل الكرة الخارجية ومفاصل التوجيه لإخراج بعض الحدة من نظام التوجيه. يجب أن تعمل زيادة صلابة محامل المحور الأمامي وحوامل التوجيه أيضًا على ضبط الطريقة التي يقدم بها نظام التوجيه ملاحظاته للسائق. لا يزال يُظهر هذا الميل للشعور بالثقل أو الثقل عند إضافة مدخلات ضوئية ، ولكن هذا يتعلق أكثر بنظام الحفاظ على المسار. بمجرد اختيار الخط الخاص بك والانعطاف إلى زاوية ، يصبح الأمر دقيقًا كما نرغب - مباشرة أيضًا.
أعتقد أن مازدا قد تم تداولها بإحساس ممتاز بدون نقطة السعر الممتازة لبعض الوقت الآن ، وبينما يمكنك الجدال حول تعريف قسط التأمين حتى تعود الأبقار إلى المنزل ، لا يمكنك الشك في النجاح الذي حققته مازدا بهذه الزاوية. هل تتوفر سيارات الدفع الرباعي الكبيرة الأفضل؟ مازدا هي بالتأكيد بالقرب من قمة الشجرة .
حتى ذلك الحين ، بالقيمة الاسمية ، تعد CX-9 المنقحة عرض قيمة أقوى للمشترين العائليين من الطراز الذي يحل محله. تقنية السلامة المضافة على وجه الخصوص ، هي عنصر التذكرة الكبيرة. إنه يجعل حالة مقنعة لتكون CX-9 في مجموعة اعتبارك.