مواصفات سيارة فولفو xc90 2020
نظرة عامةما هذا؟
أفضل سيارة دفع رباعي عائلية. والذي ، نظرًا لاستخدام معظم سيارات الدفع الرباعي الحديثة ، يجعل هذا اختيار المجموعة. يمكن القول إن فولفو كانت أول شركة تدرك ، في عام 2003 ، أن ما يريده الناس هو وظيفة ناقل الناس ، ولكن صورة سيارة الدفع الرباعي. حقق الجيل الأول من XC90 نجاحًا كبيرًا ، حيث بقي للبيع حتى وصل الإصدار الحالي في عام 2014.
كان هذا إعادة تفكير من الأساس ، تم بناؤه حول محركات مختلفة ومنصة معيارية جديدة تدعم أيضًا العديد من فولفو الأخرى. لكنك لست مهتمًا بذلك. لأنك تعتقد بالفعل أن هذه سيارة جميلة ورائعة للأشخاص الذين يتطلعون إلى المستقبل. مثلك. وآمنة أيضًا ، نظرًا لأن جميع الإصدارات تتميز بمساعدة السائق Pilot Assist بشكل قياسي (توفير التحكم في تثبيت الرادار والاحتفاظ بالممر).
تم تحديث XC90 مؤخرًا لعام 2019 ، مع القليل من العمل التجميلي ، ولكن تحديثًا أكثر أهمية للمحركات. يتوفر أربعة منها ، أرخصها بنزين T5 بقوة 250 حصانًا ، بدءًا من ما يزيد قليلاً عن 52000 جنيه إسترليني. مقابل حوالي 1000 جنيه إسترليني إضافي ، هناك D5 الذي يحل محل B5 الهجين المعتدل ، ديزل 235 حصانًا مع مساعدة 48 فولت لتدوير التوربو كهربائيًا ، مما يقلل الاستهلاك والانبعاثات. هناك أيضًا T6 ، على الرغم من أنها مجرد T5 مع 60 حصانًا إضافيًا لرفع 3500 جنيه إسترليني ، وتمثل فقط 5 في المائة من المبيعات. Flagship هو محرك T8 التوأم - لقب فولفو لسيارة هجينة كاملة ، مع توربو وبنزين فائق الشحن بسعة 2.0 ليتر يوفر 303 حصانًا في العجلات الأمامية ، بينما ينطلق محرك كهربائي بقوة 87 حصانًا أكثر من الخلف. تسمح البطارية الأكبر الآن لشركة فولفو بالمطالبة بنطاق إلكتروني يبلغ 28.6 ميلاً ، مع انبعاثات اقتصادية وانبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون تبلغ 113.0 ميلا في الغالون و 52 جرام / كم على التوالي.
جميع الإصدارات هي 4WD ، وتحتوي على علب تروس أوتوماتيكية ذات ثماني سرعات ، وبالطبع ، سبعة مقاعد موزعة على ثلاثة صفوف. هل أنت قلق من أن يكون الجديد كليًا قريبًا؟ ليس أسلوب فولفو. بقي الجيل الأول من XC90 معروضًا للبيع لمدة 12 عامًا (حوالي أربع سنوات أطول من معيار الصناعة) ، ولا يوجد سبب لافتراض أن هذا النوع سيكون مختلفًا. من المرجح أن يكون لهدف فولفو المعلن المتمثل في الحصول على 50 في المائة من نطاق طرازها بالكامل بحلول عام 2025 تأثيرًا على XC90 قرب نهاية عمرها ، ولكن في الوقت الحالي (ومن المرجح حتى عام 2022 على الأقل) ، فإن الهجين T8 هو الأكثر بيئياً نموذج واع في النطاق.
تمت إدارة شركة فولفو بذكاء من قبل الشركة الأم الصينية ، جيلي. لقد استثمروا في الشركة ، ولكن دعها تقرر مسار عملها. بنجاح ، حتى الآن: ارتفعت المبيعات باستمرار على مدار السنوات القليلة الماضية. لا يزال XC90 مبنيًا في مصنع جوتنبرج في السويد ويتنافس مع سبعة مقاعد أخرى مثل Audi Q7 و Land Rover Discovery و BMW X5.
القيادة
كيف يبدو على الطريق؟
فولفو XC90 الأمامي ثلاثة أرباع الأسود
كل ما يهمك هو كم هو هادئ وسلس؟ إذا لم يكن الأمر كذلك ، فأنت في السوق للحصول على سيارة خاطئة. هل أنت مهتم بالأداء والتعامل؟ أذهب لرؤية بورش عن كايين ، ما تقدمه فولفو هو تقدم هادئ ومعقول ، وأجواء مريحة ... ربما لن تدوم طويلاً إذا كان لديك خمسة أطفال يجرفون في المقاعد الخلفية.
ستبذل XC90 قصارى جهدها لجعل الأمور على ما يرام. في الواقع ، لا يمكننا التفكير في سيارة دفع رباعي سوف تفعل المزيد للمساعدة في نشر الموقف. أجواء المقصورة مرتبطة مباشرة بتجربة القيادة هنا. على عكس معظم المنافسين الألمان ، فإن تصميم لوحة القيادة غير مرتب نسبيًا ، مما يساعد على راحة البال عند القيادة. المقاعد رائعة بصراحة ، وموقف القيادة خالي من الأخطاء بالمثل. فإنه يريحك من كلمة الذهاب.
الآن ، ما هو مهم مع XC90 هو تجنب مستوى القطع الأكثر شعبية. 25٪ من المشترين يختارون تصميم R-Design. خطأ. إنه يجلب عجلات كبيرة مما يعني قيادة أكثر صلابة والمزيد من ضوضاء الطريق ، مما يفسد هدوءك الداخلي.
إذا كنت تستطيع تحمله ، فإن الزخم القياسي في 19s مع الهيكل النشط المكون من أربعة جنيهات إسترلينية والذي يبلغ 2150 جنيهًا إسترلينيًا (مخمدات التكيف وأوضاع القيادة) هو تجربة XC90 المثلى. ركوب خففت وفاخرة ، والحد من الضوضاء إلى الحد الأدنى. بأمانة ، سيساعد الأطفال على النوم في الرحلات الطويلة. لا تيأس كثيرًا إذا أصرّ جهاؤك الداخلي على 20s ، لكن قاوم إغراء 22s. لطالما كانت لدى فولفو علاقة صعبة مع راحة الركوب ، ولم تغزو بعد عجلة القيادة / خدعة الركوب الناعمة. ولكن بعد ذلك لا أحد لديه هذا الجانب من Bentley أو Rolls-Royce.
دعنا لا نتحدث عن التعامل معها ، لأن هذا غير مناسب لشركة فولفو. ما تحتاج إلى معرفته هو أن XC90 أكثر وضوحًا للاستجابة لضوابطها من قول Discovery أو VW Touareg. إنهم يشبهون العمود الفقري - تدرك أنك تطلب الكثير من الوزن للتحرك. تعد XC90 أكثر قابلية للمزايدة والاستجابة. التوجيه أخف ، ويحتاج إلى جهد أقل للتحويل. يتم التحكم في اللف بشكل جيد من خلال الزوايا ، مع عدم وجود انحناء في المدرسة القديمة وملعب للقلق.
تم تحسين محرك الديزل B5 ذو الأربع أسطوانات المحدث بشكل كبير. لا يزال ليس الأكثر سلاسة هناك ، ولكن إضافة نظام 48 فولت بمحرك كهربائي صغير لتدوير التوربو لم يحسن استجابة الخانق فحسب ، بل أدى إلى ضمان انخفاض عزم الدوران أثناء تغييرات التروس كلها غير موجودة. إنه محرك جيد ، ومع عزم 354 رطل من عزم الدوران ، فإنه يحتوي على كل النشوة التي تحتاجها بغض النظر عن عدد المقاعد المشغولة.
بالنسبة لنا ، إنه حل شامل أفضل من T8 الهجين. نعم ، T8 أسرع (5.8 ثانية فقط إلى 62 ميلا في الساعة ، حيث يحقق الديزل 7.6 ثانية) ، يتخفي وزنه بشكل مدهش ويمكن تشغيله على الكهرباء وحده. إذا كنت تعيش وتمارس معظم قيادتك في المدينة ولديك موقف سيارات خارج الشارع وشاحن منزلي ، فهذا أمر منطقي. قم بتشغيل المحرك في معظم الوقت ، وقد تتمكن من الحصول على أكثر من 100 ميلا في الغالون. ولكن من المرجح أن يكون الواقع متوسطًا حول علامة 35-40 ميلا في الغالون. وهو ما ستحصل عليه من الديزل أيضًا. بنزين T5 و T6؟ افعل ذلك إذا لزم الأمر - فهي أكثر فعالية من حيث التكلفة من الهجين ، وأكثر سلاسة من الديزل. لكن توقع 25mpg في أحسن الأحوال.
والطول والقصير هو أن XC90 تقود باقتدار وببراعة. لا عادات سيئة أو سلوك غير لائق. تجاهل أوضاع القيادة المختلفة ما لم ترغب في قفل T8 في Pure (كهربائي فقط) ، ولا داعي للذعر إذا كنت لا تستطيع تحمل ترقية التعليق الهوائي. إنه مجرد تعقيد إضافي على السيارة التي تتداول ببساطتها.
في الداخل
التخطيط والانتهاء والمساحة
قامت فولفو بشيء غير عادي مع XC90. وأعلنوا أنه لن يكون له أبداً محرك أكبر من 2.0 لتر بأربع أسطوانات ، وأنه سيتم تركيبه على مفترق طرق في خليج المحرك. الآن ، قد يبدو هذا طريقة غريبة لبدء الحديث عن الداخل ، ولكن ما يعنيه قرار فولفو هو أن حجرة المحرك يمكن أن تكون صغيرة. ويعني خليج المحرك الصغير مساحة أكبر في المقصورة.
انتقل إلى الطرف البعيد من XC90 وسترى ما نعنيه. في معظم المقاعد السبعة ، يضغط الزوج الخلفي لأعلى على الباب الخلفي. هنا ، يوجد صندوق 302 لترًا في هذه الفجوة. وهذه المقاعد الخلفية ليست صغيرة. تقول فولفو إن البالغين الذين يصل طولهم إلى 170 سم سيكونون مناسبين. نقول أنه يمكنك الضغط على ستة أقدام سمين في القفزات القصيرة لأن غرفة الكتف جيدة أيضًا. تبدأ المقاعد القابلة للطي ومساحة التمهيد في النمو إلى 680 لترًا ، ثم 1،856 لترًا. إنها كهف. نقطة صغيرة: نظرًا لبطارية البطارية ، يتميز المحرك الهجين بأرضية تمهيد أعلى قليلاً ، مما يقلل السعة بمقدار 40 لترًا. مقاعد الصف الأوسط الثلاثة الفردية ، عندما لا تكون مطوية بشكل مسطح ، كلها تنزلق وتميل بشكل فردي ، مما يوفر مساحة واسعة للساقين.
لكن الأمر لا يقتصر فقط على المساحة المتاحة ، وإنما على تشغيل المقاعد ، والسهولة التي يمكن طيها بيد واحدة ، وجودة الحركة ، والتفكير الواضح طوال الوقت.
خاصة حول بيئة القيادة. لقد تحدثنا بالفعل عن راحة السائق. الرؤية مثيرة للإعجاب بالمثل ، وكانت فولفو واحدة من أول من استخدم شاشة تعمل باللمس. إنها ليست كبيرة وبراقة مثل Tesla ، ولكنها تعمل بشكل جيد وتدعم اتصال Android و Apple.
في الواقع ، تعد مستويات العدة حتى في الطراز الأساسي جيدة - جميع السيارات تأتي مع مصابيح LED ، وباب خلفي كهربائي ، وكاميرا خلفية ، ونظام الملاحة بدون مفتاح (يمكنك بدء تشغيل XC90 عن طريق لف مقبض على الكونسول المركزي). بكل الوسائل ، توجه إلى سلسلة الطعام قليلاً ، لكننا سنقودك في مسار Inscription بلمساته الفاخرة ، بدلاً من تصميم R-Design الرياضي. إنه يناسب XC90 بشكل أفضل.
لأن مقصورة XC90 هي مكان جميل لقضاء الوقت. كن شجاعًا ، لا تجعلها سوداء بشكل مفرط ، مغرية على الرغم من أن ذلك قد يكون إذا كان لديك أطفال ، بدلاً من ذلك ، يمكنك الاستمتاع بالأشجار الفاتحة والأقمشة الخفيفة التي تقوم بها فولفو بشكل جيد.