عرب سيارات جي تي

تويوتا كورولا موديل 2021

ما الجديد لعام 2021؟

تضيف تويوتا إصدارًا خاصًا محدود الإنتاج إلى تشكيلة تويوتا كورولا corolla هاتشباك 2021. تتميز النسخ 1500 التي سيتم إنتاجها بطقم جسم حصري وطلاء Supersonic Red. تضيف كل سيارة toyota corolla هاتشباك أيضًا وسائد هوائية جانبية مثبتة في المقعد الخلفي ، مما يجعل إجمالي السيارة يصل إلى 10. يمكن أيضًا زيادة حجم حمولتها بمقدار 6 أقدام مكعبة (إجمالي 23) مع خيار جديد بدون تكلفة يحذف الإطار الاحتياطي ويضيف مجموعة أدوات إصلاح الإطارات. تضيف السيدان أيضًا مستوى إنتاج محدودًا يسمى Apex Edition. إلى جانب المظهر الفريد والشاسيه المعدّل خصيصًا ، فهي متوفرة بإطارات صيفية وناقل حركة يدوي. ومع ذلك ، لن يتوفر سوى 120 طرازًا من طراز stick-shift ؛ الآخرون لديهم CVT. كل سيارة تويوتا كورولا toyota corolla لديها الآن Android Auto أيضًا. يتوفر كلا الطرازين مرة أخرى مع لمسات خارجية سوداء من طراز Nightshade.

مواصفات تويوتا كورولا

تحتوي سيارة هاتشباك كورولا على الكثير من الحلول الوسط المتعلقة بالتعبئة والتغليف لضمان مصلحتنا. بدلاً من ذلك ، نختار سيارة سيدان SE الرياضية. إلى جانب نظام التعليق الرياضي الذي يجعل القيادة أكثر متعة من الإعداد العادي ، فهي متوفرة مع ناقل حركة يدوي مقابل 700 دولار إضافية. يسعدنا تحديد هذا المربع ، على الرغم من أنه يلغي حزم الخيارات المتاحة بخلاف ذلك مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي القياسي المتغير باستمرار (CVT). لحسن الحظ ، لا تزالtoyota Corolla SE سيدان تأتي بشكل قياسي مع الكثير من الميزات لإبقائنا راضين. تشمل القائمة عجلات مقاس 18 بوصة ، وعجلة قيادة مكسوة بالجلد ، ومقاعد رياضية أمامية ، وشاشة تعمل باللمس مقاس 8.0 بوصة مع Apple CarPlay و Android Auto.

المحرك وناقل الحركة والأداء

سيارات تويوتا كورولا

باستثناء طرازي SE و XSE الرياضيين ، تستخدم toyota corolla ومواصفات تويوتا سيدان محركًا رباعي الأسطوانات بقوة 139 حصانًا سعة 1.8 لترًا يرسل الطاقة إلى العجلات الأمامية من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي كورولا اتوماتيك متغير باستمرار (CVT). تحتوي الإصدارات المبهجة على محرك رباعي الأسطوانات سعة 169 حصانًا سعة 2.0 لترًا يتزاوج مع ناقل حركة يدوي CVT أو يدوي اختياري بست سرعات. في حين أن جميع سيارات الهاتشباك لديها محرك أكبر ، فإن سيارة تويوتا كورولا السيدان فقط هي التي تقدم مجموعة نقل هجينة. أثبتت اختباراتنا لسيارة 2019 Corolla SE هاتشباك و 2020 Corolla XSE سيدان أنه حتى أقوى محرك لا يوفر تسارعًا مناسبًا. كان توأمان تويوتا حذرين في جميع أنحاء المدينة وثابتين على الطريق السريع. ومع ذلك ، أنتج التسارع الصعب أصوات محرك خشنة قللت من صقلها. تتمتع كل من كورولا سيدان وهاتشباك بجودة قيادة ممتعة تعزل بشكل كافٍ جميع المطبات باستثناء أسوأ المطبات. كما توفر حركات الجسم التي يتم التحكم فيها رشاقة أفضل من التكرارات السابقة. تفصل Corolla SE و XSE عن نفسها أيضًا بتعليق رياضي أكثر صلابة وعجلات أكبر مقاس 18 بوصة (كل شيء آخر يركب على جنوط 15 أو 16 بوصة). ومع ذلك ، بالمقارنة مع المنافسين الرياضيين والمشاركين ، مثل Mazda 3 و Volkswagen Golf ، فإن التوجيه التدريجي لـ Corolla مرضٍ ولكنه ليس مثاليًا. في حين أن أيا من طرازات كورولا لم يكن له نتائج مبهرة في اختبار الكبح 70 ميلا في الساعة إلى الصفر - الذي يتطلب ما بين 174 و 183 قدما - كانت دواسات المكابح الخاصة بهم يمكن الاعتماد عليها وسهلة التشغيل.
سيارات تويوتا كورولا