رئيس. لوكس. الراقية. على الرغم من أن الناس يحبون مناقشة ومناقشة ما هو وما هو غير ذلك ، فإن هذه المصطلحات ذاتية في النهاية. مقياس تعريف زلق يعني أشياء مختلفة لأشخاص مختلفين.
من وقت لآخر ، تأتي سيارة جديدة وتعمل على تشغيل المحادثة مرة أخرى. واحدة من هذه المركبات هي هذه ، فولكس واجن طوارق 2019 الجديدة في إصدار الإصدار.
هذا هو البديل من النطاق ، وهو خيارك الوحيد لخاصية طوارق الجديدة في الوقت الحالي. بمرور الوقت ، سيكون لديك خيارات إضافية أعلى وتحت هذا السعر.
سعر بداية إصدار طوارق هو 89،990 دولارًا أمريكيًا ، مما يمثل زيادة كبيرة من النطاق السعري السابق البالغ 68،990 دولارًا أمريكيًا (150 DTI) إلى 116،300 دولار أمريكي (V8 TDI R-Line). ومع ذلك ، فإنه يحتوي على كمية جيدة من يعامل ، داخل وتحت الجلد.
تحتوي مركبة الاختبار لدينا على 10 خيارات إضافية: نظام المعلومات والترفيه Innovision (8،000 دولار) والطلاء الأزرق Reef (2،000 دولار) يسمحان لها بالوصول إلى أقل من ستة أرقام قبل الطريق. يمكنك أيضًا اختيار السيليكون الأسود والرمادي العميق بالإضافة إلى اللون الأبيض النقي القياسي.
تطلق مواصفات Launch Edition بعض اللكمات حول المشكلات المحلية. تعطي مقاعد Savona الجلدية الثمانية عشر ، والتي تسميها فولكس واجن "ergoComfort" ، انطباعًا بالجودة. يتم تسخينها وتهويتها ، فضلاً عن وظيفة التدليك. وفي الطموح الحقيقي للرفاهية ، هناك حفنة من الثقوب والأشكال والأنماط.
الأهم من ذلك ، تجربتي هي أنه يمكنك اختيار وضع القيادة الخاص بك في طوارق بدقة وسهولة باستخدام أدوات التحكم الكهربائية للمقعد وعمود التوجيه. وبعد بضع ساعات خلف البار ، شعرت بالراحة والسعادة.
وحدة التحكم المركزية عالية جدًا مقابل الفخذ من خلال مجموعة متنوعة من أدوات التحكم مرتبة جيدًا ، وهذا ليس مفرطًا. في أيامنا هذه ، أقل من ذلك بكثير من حيث التصميم الداخلي ، والطوارق لديه شعور صغير نسبيا. يسهل الوصول إلى مقبض الحجم الكبير للعجلة المخرش ، كما أن ذراع التروس يعطي انطباعًا جيدًا. هناك نوعان من الأوجه الإضافية ؛ واحد لتعليق الهواء الخاص بك وواحد لأنماط القيادة الخاصة بك.
لا شك أن أول ما يلفت انتباهك مع طوارق هو الكم الكبير من الشاشة التي تعمل باللمس والتي تعيش على لوحة القيادة. يطلق عليه Innovision وسوف تفريغ محفظتك (أو عبء الإيجار الخاص بك) من 8000 دولار. لا يوجد مبلغ صغير من المال ، لكننا لا نتحدث هنا عن كمبيوتر سفر مهجور: 15 بوصة هو مقياس الشاشة المركزية ، و 12.3 بوصة من شاشة TFT تقف أمام السائق.
تبدو رائعة ، لكنها أيضًا جيدة الاستخدام. الجواب سريع ، والكشف عن الأرقام الواردة وكشف خيارات القائمة. مسحاتك والسكتات الدماغية والقرص متجانسة وتعمل بشكل مرضٍ مثل الهاتف الذكي الضخم جدًا. التنقل الأصلي (وهو رائع في وضع ملء الشاشة أمام برنامج التشغيل) ، بالإضافة إلى Android Auto و Apple CarPlay. من العار أن حجم الشاشة يجعل Android Auto منقوشًا قليلاً على هذا السطح الرقمي.
هناك عنصر آخر في حزمة Innovision وهو الإضاءة المحيطة الأنيقة والرائعة ، والتي تشمل لوحة القيادة بأكملها والأبواب والإعلام والترفيه مع 30 خيارًا مختلفًا من الألوان. قد يبدو الأمر معقدًا ، لكنه في الواقع أمر مثير للإعجاب ، في الليل فقط.
هناك بعض المواد والنماذج الأرخص في الداخل: عجلة القيادة (رغم أنها كبيرة) والبلاستيك الصلب في نفق ناقل الحركة هما الأكثر بروزًا. تعد مشاركة الأجزاء بين مركبات متعددة ممارسة شائعة لجميع المصانع الأخرى تقريبًا ، ولكن حقيقة أن هناك تذكيرات صغيرة وإشارات إلى Amaroks و Golfs و Polo Shirts يمكن أن تكون رادعًا لبعضها. ألف دولار فولكس واجن.
إن المظهر الجيد والشعور الجيد أمر جيد ، لكن من المحتمل أن تحصل طوارق على وظيفة تحمل العائلة والأصدقاء والأشياء الشخصية في المدينة. على الرغم من أنها تبدو كبيرة ، لا تحتوي وحدة التحكم المركزية على بطاريات تخزين ؛ يبدو أن معظمها يتم امتصاصه بواسطة قنوات تكييف الهواء وأدوات التحكم في الصف الثاني. توجد مساحة كبيرة أسفل الشاشة الكبيرة مناسبة للهواتف والمحافظ. ومع ذلك ، يمكن أن يصبح كل هذا البيانو الأسود مملاً إذا كنت تريد الاحتفاظ بآثار أقدام قذرة.
الصف الثاني مثير للإعجاب من حيث المساحة والراحة. يميل خط السقف المائل إلى الحد الأدنى من الرؤية الخلفية وارتفاع السقف ، ولكن فقط بالمقارنة مع سيارات الدفع الرباعي الكبيرة الأخرى الأطول والأطول. إنها أشبه بفترة راحة كبيرة ، وهي ليست شيئًا سيئًا حقًا. تبدو أدوات التحكم HEVAC جذابة وتعمل بشكل جيد ، وسيحب الآباء الناشئون الستائر المتكاملة. على الرغم من أنني يجب أن أقول ، فإنني أفضل أن يكون لديهم نسج أكثر إحكامًا لمنع المزيد من أشعة الشمس.
لا يوجد صف ثالث متاح في طوارق ، وهو أمر غريب بالنظر إلى حقيقة أن Tiguan Allspace ، أصغر وأرخص ، يمكن أن تستوعب المزيد من النفوس على متنها. سيكون هذا الأمر مهمًا بالنسبة لبعض المشترين الذين يريدون أو يحتاجون إلى هذا الصف الثالث ، ولكن بالنسبة لأولئك الذين يمكنهم العيش بدونه ، ستحصلون على الفوائد: الصف الثاني لم يتعرض للخطر بسبب المساحة أو بيئة العمل ، والتمهيد الطابق شقة كبيرة - 810L. قم بإسقاط الصف الثاني ولديك 1800 لتر ، أو مساحة كافية للاسترخاء في نهب.
جعلني هذا الطابق المسطح يخمن أن هناك عجلة احتياطية كاملة الحجم مخبأة تحتها ، لكنني شعرت بخيبة أمل. يعد وجود عجلة احتياطية مناسبة مثالياً لأولئك الذين يرغبون في الذهاب في رحلة على الطريق ، أو قد يغريهم القليل من القيادة على الطرق الوعرة ، أو ببساطة احتفظوا ببطانية الأمان التي تمنحهم كل استقلاليتهم. لكن لا. تحت الأرضية الخاطئة من الجذع يوجد ضاغط هواء صغير وعجلة احتياطية ، والتي يجب ملؤها قبل التجميع. هذا هو الوالج مؤقت ، والذي يمكن أن يتراوح بين مشكلة بسيطة إلى مشكلة كبيرة تبعًا للموقف لديك.
المحرك هو المشتبه به المعروف: محرك توربو VAG VAG سعة 3.0 لتر. تم تقديمه بأشكال مختلفة لسنوات عديدة ، حيث ظهر لأول مرة تحت غطاء محرك Audi A8 في عام 2004. وهو مجهز الآن بقدرة 190 كيلو وات عند 4000 دورة في الدقيقة و 600 نيوتن متر عند 2250 دورة في الدقيقة ، يمر عبر علبة التروس ZF ثماني سرعات. إنه ناقل حركة مشابه لـ Volkswagen V6 Amarok.
ضجيج محرك الديزل مكتوم للغاية ، مما يجعله مكررًا في الكابينة عند الخمول. عند بدء تشغيل التمهيد الجيد ، يكون هناك صوت يمنح تقدمًا مرضيًا مع بدء تشغيل الشاحن التوربيني. في حين أن ذروة عزم الدوران مدرجة فقط في نقطة واحدة (بدلاً من أن تكون في نطاق دوران) ، يخبرني مقياس قوة المقياس للبنطلون أن هناك الكثير مما ينبغي عمله. لم تعد ترغب في ذلك ، و V6 يفعل ذلك مع الكثير من الصقل والمرونة.
يبلغ الاقتصاد المسجل في سيارة فولكس واجن لسيارة طوارق 7.4 لتر لكل 100 كيلومتر. في مزيج من كل شيء تقريبًا (بما في ذلك يوم على الشاطئ) ، لم نتجاوز 8.0 ل / 100 كم. أعتقد أن هذا جيد.
الرحلة مثيرة للإعجاب بنفس القدر. تتضمن مواصفات Launch Launch هذه تعليقًا على الوسادة الهوائية ومخمدات قابلة للتكيف ، بالإضافة إلى قضبان مضادة للفة نشطة تجمع لتكوين قيادة سلسة وممتازة بشكل ملحوظ. كان الإعداد المفضل لدي هو وضع الراحة ، الذي يوفر امتصاص عائم عائم ، مع الحفاظ على التحكم في الجسم ودون المساس بالتوجيه.
أما بالنسبة لطوارق 99،990 دولار التي تضع العلامات التجارية الممتازة على المحك ، فإن الركوب هو حجة مقنعة في فئة Aye. إنه هادئ وسلس ومتسامح ، مع عدم فقدان الاستجابة أو الاستقرار في التوجيه. كما تساعد المصابيح الأمامية المصفوفة المصفوفة Matrix LED وميزاتها الخفية. عند تشغيل المصابيح الأمامية ، يتم تشغيلها وتعبئتها ، يتم التحكم في كل من الثنائيات من الثنائيات 128 بشكل مستقل عن طريق استعراض المجموعة لعضلاتها.
قد لا تكون هذه هي الرمال القديمة للصحراء المغربية ، لكن بعض الاختبارات المحلية على الطرق الوعرة أدت بنا إلى السيليكا البيضاء الناعمة لشاطئ بلاكسميث. على الرغم من أن طوارق لا يتظاهر أو لا يريد أن يكون سيارة دفع رباعي على الطرق الوعرة مماثلة لسيارة لاند روفر أو تويوتا ، إلا أنه حقق توقعاتك بتجنب المزالق والطين ، وستفاجأ بسرور بقدرته.
تذكر هذا الارتباط الوثيق مع Amarok تحت الجلد ، والتي تحولت إلى أن تكون على الطرق الوعرة لائق قادرة دون قضية نقل؟ طوارق هذا اقتراح مماثل: هناك وضع على الطرق الوعرة يسمح لك بتسجيل عزم الدوران على العجلات الصحيحة والتحكم في إيقاف العجلات غير الضرورية على الأسطح الصعبة.
يسمح لك نظام التعليق الهوائي القابل للضبط برفع البطن لمزيد من الخلوص الأرضي ، حتى 25 مم للاستخدام الأساسي على الطرق الوعرة و 70 مم لفترات أقصر يمكن التحكم فيها بالسرعة. في حين أن الخلوص الأرضي العادي على الأكياس الهوائية يبلغ 188 ملم ، فإن الخلوص المهم يبلغ حوالي 250 ملم ، وهو ما يكفي لما سيفعله الطوارق.
نظام التعليق الهوائي القابل للضبط يعمل أيضًا رأسًا على عقب. قم بخفضه بمقدار 40 مم ، مما سيجعل من الأسهل قليلاً إرسال المعدات وعدد الأشخاص الذين يدخلون ويغادرون الطوارق.
على الرمل الناعم ، كان طوارق مثيرًا للإعجاب. ركضنا الصمغ 285 / 45R20 في 20 PSI وفولكسى لديها ما يكفي من التخليص ونخر لمواصلة الذهاب في بعض الأماكن الصعبة جدا. اخترنا وضع الطرق الوعرة (هناك أيضًا وضع تساقط للثلوج لـ 0.2٪ من الأستراليين الذين قد يحتاجون إليها) وكان يعمل جيدًا. هذه الإطارات محدودة من حيث البصمة والطفو ، ولكن نظرًا لوجود 600 نيوتن متر في ثماني التروس ، لم نواجه أية مشكلة.
حسنا ، أنا أكذب. عانيت من مشكلة في النزول مرة أخرى بعد أن توقفت ، ووقفت الإطارات في الرمال بدلاً من الخدش والخروج. لا تقلق ، هذه الأشياء تحدث. خذ MAXTRAX ، وحفره تحت الإطارات واسحب ببطء. لا مشكلة. حتى لو لم تكن سيارة الدفع الرباعي كاملة ، فإن طوارق أفضل بكثير من الطرق الوعرة الدفع الرباعي التقليدية.
لطوارق كانت دائما مظلمة قليلا للقطر. الجميع مقتنعون بأن لاندكروزر هي الأفضل في قطر الدبابات الكبيرة والقوافل ، لكن لا ينبغي إغفال فولكس واجن الكبيرة. تبلغ سعة القطر 3.5 أطنان ، وعزم الدوران الكبير في منتصف السرعة ، وهذا التعليق الهوائي يؤتي ثماره من خلال القضاء على الترهل الزائد في الخلف.
ومع ذلك ، فإن الحد الأقصى لوزن كرة السحب هو عامل مقيد: الحد الأقصى هو 280 كجم ، وهو 130 كجم فقط عندما يكون خمسة أشخاص على متنها. هذا لا يعني أن القطر 3.5 طن أمر مستحيل ، لكنه يجعل الأمور صعبة للغاية. كقاعدة عامة ، سوف تنقل مقطورة محملة بشكل صحيح حوالي 10 ٪ من كتلتها من خلال الكرة اقتران: يتم تحويل 3.5 طن إلى 350 كجم.
في بعض الأحيان ، يمكنك تحميل المقطع الدعائي لتقليل الوزن فوق الكرة ، لكنك تواجه خطر جعله غير مستقر وجاهزًا للتأرجح بأقصى سرعة. وأحيانًا لا تكون رسومك قابلة للتعديل. بالنسبة للمقطورات الثقيلة ، يفقد الطوارق النقاط كمنصة سحب محتملة ولا يعتبر مرشحًا حقيقيًا يبلغ 3.5 طن.
علامة استفهام أخرى على طرازي GVM و GCM من طوارق ، والتي حذفتها فولكس واجن من أوراق البيانات الخاصة بها. لقد طلبنا من شركة فولكس واجن الأرقام ، وسنقوم بتحديث هذه القصة عند وصولها.
من المحتمل ألا يكون السحب وسيلة النقل الرئيسية لمعظم مشتري الطوارق. من الجيد القيام به في حين أن المؤيدين الرئيسيين لنقل الركاب المتميزين يقارنون بشكل جيد. أحد الجوانب المهمة لهذه الظاهرة هو الأمن ، والذي تم التعامل معه بشكل رئيسي من خلال درجة الخمس نجوم في ANCAP. لقد وصلت إلى 89 ٪ في البالغين و 88 ٪ في الأطفال ، ولديها قائمة كاملة من أنظمة السلامة النشطة الحديثة. حتى أنه يحتوي على غطاء محرك "نشط" ، والذي يرفع قفزة لحماية المشاة من الأشياء الصلبة والحادة أسفلها.
لا شك في أن سيارة طوارق الجديدة هذه هي وسيلة ممتازة ، مع جميع الميزات المناسبة لهذا الغرض. لقد تأثرت بشكل خاص بالمقصورة وركوب السيارة ، وحقيقة أن المهارة الجيدة على الطرق الوعرة تعد بمثابة لمسة رائعة على كعكة سيارة تم ضبطها جيدًا.
"هل يستحق المال؟" ، أسمع تسأل. أصبحت مرتبطًا بالطوارق ولا أجد شيئًا مهمًا لاستنتاجه من تجربة إيجابية للغاية. أولئك الذين يتطلعون إلى إنفاق أموالهم المكتسبة بصعوبة سيسألون عما إذا كان ذلك ناجحًا ، وما إذا كان كل نقاش حول العلامة المميزة للعلامة التجارية يستحق.
مجموعة طوارق ليست غريبة عن أسعار الطلب المكونة من ستة أرقام على مر السنين ، والموديلات الراقية التي تطلب هذا النوع من المال منذ عام 2004. هل تذكر أن الديزل V10؟ تعتبر المنافسة شرسة وجديدة في بلد السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الكبيرة والفخمة ، مع خصوم مثل فولفو XC90 ، ومرسيدس GLE ، و BMW X5 ، وحتى رينج روفر سبورت ، ليس بعيدًا عن السعر.
التسميات :
مراجعة