مراجعة هيونداي سانتا في 2008

 مراجعة هيونداي سانتا في 2008

كانت شركة Santa Fe السابقة من Hyundai عبارة عن علاقة غرامية مؤلمة وغير مؤهلة تفتقر إلى أي براعة قيادة موثوق بها - لقد تغيرت الأمور. يُظهر موقع Santa Fe الجديد المكان الذي تكمن فيه قدرات H الكبيرة والواقع الذي يتجه إليه مستقبلهم.

يواجه كل من كلوجر ، كابتيفا ، أوتلاندر ، باثفايندر ، سورينتو وإقليم ، بعض المنافسة الشديدة. جميعها متشابهة ، ومحددة ، وذات أسعار ، ولديها قدرات متشابهة إلى حد كبير - ولكن عندما تواجه مثل هذه المنافسة الشرسة ، فإن الشيطان يكمن في التفاصيل.

يتميز التصميم الخارجي لـ Santa Fe بأنه شاب وحديث وحديث مع خطوط انسيابية ناعمة وأبعاد صلبة ونهاية جودة أصبحت متسقة بشكل ممتع عبر مجموعة Hyundai بأكملها ، ولكن افتح الباب وأصبحت الأشياء غريبة بعض الشيء.

لاحظ أنني لم أقل شيئًا بعيدًا عن ذلك. ربما مشكوك فيه ، مؤرخة أو الفتنة سيكون أكثر عرضة. على سبيل المثال ، تحتوي لوحة القيادة على لفافة رائعة من الحبوب الخشبية المزخرفة ، يشتمل نظام الصوت على مشغل شرائط كاسيت (مما أدى إلى بحث تافه عن الجراموفون) ولا تسمح لك أدوات التحكم في عجلة القيادة بالضغط على الإعدادات المسبقة للمحطة ، بدلاً من ذلك ، لا تقدم لك ميزة البحث فقط وظائف.

في الليل ، تعتبر الإضاءة الخلفية غير المزروعة باللون الأزرق ، رغم أنها بلا شك عصرية ، لعبة ساحرة حتى لو كانت باهتة تمامًا ، كما أن الأجهزة على الرغم من أنها كافية ، ليست متطورة تمامًا. لكن هناك مرآة أنيقة مقلوبة لتراقب عناية الصغار ، والعديد من حجرات التخزين الأنيقة ، وحجرة مركزية مبردة كبيرة بدرجة تكفي لحوض من الآيس كريم بسعة 2 لتر.

الأبعاد الداخلية سخية بشكل مدهش مع الصفوف الأمامية والمتوسطة التي توفر مقاعد فسيحة وداعمة ومريحة. هناك منافذ للتهوية لجميع الصفوف الثلاثة ، مع وجود عناصر تحكم في المروحة الخلفية ومفتاح منفصل لتكييف الهواء (يتم التحكم في مفتاح AC من الأمام ، ومروحة من الخلف

 مراجعة هيونداي سانتا في 2008

مقاعد الصف الثالث ، في حين أنها بلا شك ليست عملية بالكامل. بمجرد النشر ، لا توجد مساحة متبقية للأمتعة فعليك فعليك حقًا أن تتساءل عمن سيتجاوز سن الثامنة على نحو مريح. لكن في وضع المقعدين أو الخمسة ، تعد مساحة الأمتعة هائلة. لحسن الحظ ، تكون مجموعات المقاعد مرنة بدرجة كافية لحل معظم المواقف.

عجلة القيادة الجلدية مريحة للغاية وتضفي لمسة من الروعة على وضع القيادة الممتاز بالفعل. ضجيج الطريق ضئيل والرؤية واضحة ودون عوائق من جميع النواحي. ومع ذلك ، فإنني أوصي بتركيب مستشعرات الوقوف العكسي أو الكاميرا للمساعدة في المساحة الكبيرة غير المرئية أسفل النافذة الخلفية العالية.

مقدما ، يجب أن تكون كاميرا V6 الرائعة التي تبلغ سعتها 3.3 ليتر هي أقوى نقطة بيع لهذه السيارة. إنتاج 180kW و 309 Nm صحي ، فهو سلس وهادئ ومرن ويتواءم بشكل جيد في جميع الحالات. تتسارع من 0-100 كم / ساعة في 8.7 ثانية ، تتمتع Santa Fe بنفس القدر من الضرب حول الضواحي حيث إنها في رحلة كاملة على الطريق السريع المفتوح

 مراجعة هيونداي سانتا في 2008

تقوم السيارات ذات الخمس سرعات بمهمة ملحة تتمثل في خلطها بسلاسة خلال التروس ويمكن مساعدتها باستخدام الوضع اليدوي في حالة الحاجة. الاقتصاد في استهلاك الوقود المطالب به هو 10.7 لتر لكل 100 كيلومتر (مجتمعة) والذي وجدته متحفظًا قليلاً. يقود أسبوعي بدلاً من ذلك إلى متوسط ​​12.5 لتر لكل 100 كم.

مع تقدم سيارات الدفع الرباعي ، تعمل محركات سانتا في بشكل جيد للغاية ، حتى أنني ذهبت إلى حد القول بأنها تأتي في المرتبة الثانية بعد كلوجر في سيارة الدفع الرباعي. تعد المناولة أعلى بكثير مما كنت تتوقعه من سيارة عائلية عالية القيادة ، كما أن المقود مرتبط جيدًا ومتوازن بشكل رائع. من السهل المناورة في أضيق مواقف السيارات.

هناك ميل بسيط للغاية للتقليل من الضغط عند الدفع ، وهو مبالغ فيه في الوضع الرطب ، ولكن لحسن الحظ ، فإن ESP القياسي يعمل جيدًا في الحفاظ على صفك. لفة الجسم غير موجودة تقريبًا كما أن نقل الوزن الجانبي ، رغم أنه ملحوظ ، لم يزعزع توازن السيارة ، حتى على الطرق غير المغلقة.

يمكن ملاحظة فقدان التوجيه وعزم الدوران في عزم الدوران في ظل التسارع الأولي الثقيل ، لكن يتم إدارته بسهولة لضمان عدم فقد أوقات التسارع الرائعة. قادرة على سحب ما يصل إلى 1800 كجم (الفرامل) يتم وضع سانتا في تقريبا على قدم المساواة لسحب السلطة مع معظم منافسيها

 مراجعة هيونداي سانتا في 2008

تتوفر في ثلاثة مظاهر (SX و SLX و Elite) وتقدم مجموعة من المحركات (بنزين 2.7 لتر أو ديزل مشترك سعة 2.2 لتر CRDi أو بنزين سعة 3.3 لتر) ، تلبي Santa Fe بسهولة تعدد الاستخدامات المطلوبة لسيارات الدفع الرباعي الحديثة. خيبة أملي الوحيدة لكوني 3.3 لتر غير متوفرة مع AWD ، على الرغم من أنني أجرؤ على القول إن معظم المشترين يفضلون مزيج CRDi / AWD على أي حال.

لذا ، إذا كنت تفكر في سيارة رياضية متعددة الاستخدامات ، وتتوقع أن تكون السيارة العائلية سهلة الإدارة وقادرة على ذلك ، فستأخذ سيارة سانتا في بسعة 3.3 لتر للتمرين. إنها حزمة رائعة مقابل المال ، وهي سيارة ممتازة للسائق وفقًا للمعايير المتميزة وتضمن ضمانًا لا يمكن للمتنافسين تحقيقه.