مراجعة مازدا 6 2010

مراجعة مازدا  6  2010
مواصفات مازدا 6 2010 

في سباق مبيعات السيارات المتوسطة الحجم ، جلس Mazda6 في المرتبة الثانية لفترة طويلة. ثانيًا لا يعني دائمًا ثاني الأفضل ، لذلك إذا كنت تعاني من نبض ، وإذا لم ترتدي قفازات أو سترة ، وإذا كنت تستمتع بالفعل بقيادة سيارتك ، فيجب اعتبار Mazda6 كأحد نقاط الرصاص الرائدة في قائمة التسوق الخاصة بك.

على الورق ، يبدأ Mazda6 في تقديم حجة لنفسه من خلال تقديم ضمان تنافسي للغاية. في حين أن معظم المنافسين لا يقدمون سوى 100000 كم من القيادة المبررة ، فإن مازدا هي واحدة من القلائل الذين لا يهتمون بالكثير من الطرق التي تجعلك تقف في سيارتك ؛ إذا كان ذلك خلال فترة الثلاث سنوات ، فأنت مغطى.

هناك المزيد. في Mazda6 تشعر وكأنك تقود سيارة ، بدلاً من قلب عجلة القيادة على زبد. ساعد الأشياء هنا العجلات 18 بوصة على سيارة اختبار هذا الأسبوع. بالتأكيد ، إنهم يصنعون الركوب قليلاً ، لكن المقايضة مضمونة (مع ميزة لفافة الجسم) بالإضافة إلى أنها تجعل السيارة تبدو مذهلة.

تصميم Mazda6 جميل حقًا. من كل زاوية ، السيارة رائعة بكل تأكيد ، مع لمسات فضية حول مصابيح الضباب ، حدود كروم للنوافذ الجانبية والمصابيح الخلفية التفصيلية الواضحة ، هناك الكثير من المعالم المرئية. تعمل لغة تصميم Mazda swoopy ببراعة مع نسب Mazda6 ، والحمد لله أن "الوجه السعيد" ليس بارزًا للغاية.

من الداخل ، إنها أيضًا تشطيب أنيق بأدوات واضحة ومزودة بإضاءة خلفية ومقاعد مُغرزة جيدًا ولوحة قيادة سلسة ومتدفقة. حجم صندوق القفازات هو حجم مناسب ، وهناك حاملات أكواب وحاملو بطاقات وحاملي بطاقات وفرة ، وفي إشارة إلى لقبها الرياضي ، تكون الدواسات مغطاة بلوحات معدنية محفورة. يوجد استريو Bose يعتبر ممتازًا بالنسبة إلى نقطة السعر هذه ، ومزودًا بسيارتنا التجريبية شاشة sat-nav الاختيارية التي تعمل باللمس ، والتي تتوضع بدقة فائقة في وسط الحزمة دون أن تبدو وكأنها إضافة إلى متجر ستريو.

الحذاء ضخم للغاية ، وكونه يفقس من السهل يبعث على السخرية لتحميل ممتلكات الأسرة. مساحة الأرجل في المقعد الخلفي ممتازة بالفعل في هذه الفئة (إنها سيارة متوسطة الحجم ، لا تنسى) ، ولكن تم إهمال المساحة الأمامية للخلف بسبب سقفها المائل. علامات سوداء أخرى تأتي في شكل مواد بلاستيكية غير متطابقة عبر لوحة القيادة ؛ جانب الركاب ناعم للغاية ، بينما جانب السائق صلب. توجد صلابة تقليم الباب في مكان ما في الوسط ، ولكن تبدو الحبوب واللون على الثلاثة متطابقة ، لذلك تمسك ببعض النقاط. موضع تقدير التل (في الطرز اليدوية) أيضًا.

المقاعد الأمامية داعمة والجلد مريح جدًا ، مما يعني أن ثبات المقعد الخلفي ليس مشكلة. تعمل الفرامل جيدًا أيضًا ، ولكن فقط في حالة الضغط عليها ؛ ليس هناك الكثير من اللقمة الفورية التي يمكن أن تشعر بعدم الارتياح داخليا ، ومع ذلك تتعلم أن تثق به وتستخدم المزيد من الضغط.

جميع أدوات التحكم في القيادة تسير بشكل جيد ، حيث لا يكون ذراع التروس طويل القامة ، أو بعيد جدًا. البوابة ضيقة تمامًا ، ولكنها محددة جيدًا ، ومزودة بقابضة خفيفة تقدمية ، فإن Mazda6 سهل القيادة. التوجيه ، أيضًا ، ذو وزن جيد ويمنح الكثير من الشعور. يتم تشغيله بشكل نظيف ، لكنه يربط حدوده بشكل واضح ويشعر أنه مزروع ، لذلك على الرغم من أنها ليست سيارة رياضية شاملة ، إلا أنها حصلت على كل الخطوات الصحيحة لإبقائك مهتمًا. إنه بالتأكيد قطع أعلى من هوندا أكورد يورو وهيونداي i45 ، ويترك سيارة تويوتا كامري متأخرة في أعقاب الغموض الرمادي.

تتميز أسطوانات Mazda6 بسعة 2.5 ليتر بسلاسة على مدار فترة دوران المحرك (على الرغم من أنها تتنفس قليلاً في الطرف العلوي) ، وتستجيب تمامًا. يوجد عزم دوران منخفض بشكل كافٍ ، لذلك يبدأ من 1500 دورة في الدقيقة فصاعدًا ، ومع ذلك ، فإن 3500 دورة في الدقيقة هي مكانها الجميل حيث تلتقط وتتجه إلى خطها الأحمر 6500 دورة في الدقيقة بشكل عاجل. كما أنه يعيد الاقتصاد في استهلاك الوقود بشكل جيد - لقد تطابقنا تمامًا مع معدل اقتصاد ADR الذي تبلغ سعته 8.5 لتر / 100 كم في أسبوعنا من الركض ، وهو أمر مثير للإعجاب نظرًا لأن القيادة كانت في معظمها متجهة إلى المدينة.

مراجعة مازدا  6 

في قطع وتوجه حركة المرور ، Mazda6 هو بائع متجول. تتميز بسلاسة دائمًا في ظروف بدء التشغيل ، وتكون المقصورة هادئة ، ولا يقرع نظام التعليق أبدًا أو يتعطل. بالتأكيد ، هناك القليل من ضوضاء الطريق على الأسطح الخشنة ، ولكنها لا ترتدي أبدًا أو متعجرف. بدلاً من ذلك ، تعتبر السيارات الستة واحدة من تلك السيارات التي يمكن أن تتخيل وجود أطفال في الخلف لقضاء رحلة طويلة في الريف إلى وجهة العطلة الصيفية ، أو قد ترتدي بدلة وتجري اجتماع عمل أثناء القيادة - إنها تفعل كل شيء.

سواءً كانت المقصورة الأنيقة ، أو التصميم الخارجي الفريد ، أو القدرة على القيادة والتوجيه ، فهناك الكثير الذي نود الإعجاب به حول Mazda6 2010. لماذا هو رقم اثنين هو خارج عن ارادتي.

أعتقد أنه صحيح ما يقولون - اثنان أفضل من واحد.