مواصفات كيا فيستو 2001
كيا عازمة على الحصول على سيطرة قوية على سوق السيارات الاقتصادية ، ومع تقديم سيارة ريو غير المكلفة بشكل جذاب ، جنبًا إلى جنب مع برنامج ضمان المدى الطويل الجديد المثير للإعجاب للشركة ، فقد تكون في طريقها للقيام بذلك.
إن محرك ريو سعة 1.5 لتر DOHC رباعي الأسطوانات ، المحرك الوحيد المتاح والمشحون بتحفيز أقل من 2300 رطل ، مفعم بالحيوية بشكل مدهش ، حيث يوفر تسارعًا سريعًا من التوقف بالإضافة إلى قوة تمرير كافية على الطرق السريعة. أكثر من 75 ميلاً في الساعة ، يغني المحرك بصوت متواصل ، لكنه يحافظ على السرعة بشكل جيد. تحتوي أداة التحويل الأوتوماتيكية الاختيارية ذات الأربع سرعات على زر زيادة السرعة لتجنب البحث عن التروس في التلال.
إن التصميم الخارجي على شكل إسفين لسيارة ريو هو عام بشكل غير رسمي ، وهو ما يعني ، كما تلاحظ كيا ، "أن أصدقائك لن يواجهوك بأوقات عصيبة عندما تظهر في [ريو]." يتم تثبيت الجزء الداخلي بقوة معًا ، على الرغم من أن المواد المستخدمة تعكس سعر الطابق السفلي لهذه السيارة السيدان الصغيرة. تنتشر المواد البلاستيكية الصلبة والمفروشات المليئة بالجبن ، ولكن يتم تقليل الخشخشة والصرير إلى الحد الأدنى داخل المقصورة. في الخارج ، تتميز ريو بمصابيح أمامية ذات عدسات شفافة ذات مظهر راقٍ ، ومع حزمة الترقية ذات الأسعار المعقولة ، وأغطية العجلات والقوالب الجانبية للجسم. تتوفر عجلات معدنية Snazzy كخيار مستقل غير مكلف ، ويمكنك الحصول على جناح أنيق لغطاء سطح السفينة أيضًا.
لا تعد فرامل مانعة للانغلاق من المعدات القياسية ، ولكن يمكنك الحصول عليها كخيار. تكييف الهواء ، الذي يعمل بشكل جميل دون إعاقة طاقة المحرك أكثر من اللازم ، موجود أيضًا في قائمة الطعام. بالنسبة إلى الألحان ، يمكنك اختيار إما مشغل كاسيت أو مشغل أقراص مضغوطة ، لكن لا يمكنك الحصول على كليهما.
تم تصميم الجزء الداخلي من هذه السيدان الاقتصادية بشكل منطقي وبسيط. يتم وضع أدوات التحكم في الراديو بشكل ملائم فوق مجموعة المفاتيح المناخية ، على الرغم من أن الأخيرة تم ضبطها على مستوى منخفض جدًا في الكومة المركزية من أجل التشغيل المريح الأمثل. الأزرار والمفاتيح كبيرة بما يكفي ويسهل العثور عليها واستخدامها ، والمقاعد الأمامية مريحة ، لكنها تفتقر إلى دعم أسفل الظهر. يبدو المقعد الخلفي وكأنه مقعد في المنتزه ، لكن الغرفة الداخلية رائعة جدًا لسيارة بهذا الحجم ، حيث يقيس أكثر من صدى تويوتا الفسيح نسبيًا ، وفقًا لكيا. أحد المزايا التي تفخر بها كيا بشكل خاص هو مسند الذراع القابل للطي لأسفل لمقعد السائق ، ولكنه عديم الفائدة إلى حد كبير مع تغيير العصا ، وفي الواقع يعيق حركة الذراع إلى حد ما حتى في الوضع المطوي.
تتصرف ريو بشكل جيد على الطريق ، مع نظام تعليق محكم يحافظ على تمايل الجسم إلى أدنى حد ، لكنه ينقل المخالفات في مدرج المطار إلى السائق مباشرة. يكون توجيه الجريدة المسننة والترس محكمًا ودقيقًا للمركبة عند نقطة السعر هذه ، ولكن يظهر الافتقار إلى التحسين الشامل في الاهتزاز من خلال دواسة الوقود ومبدل السرعة.
تتنافس ريو مع Hyundai Accent و Daewoo Lanos و Toyota Echo ، في حين أنها أرخص من الثلاثة وما زالت تعرض جودة بناء قوية. إنه بالتأكيد يستحق المراجعة ، إذا كنت تعاني من انخفاض في الأموال. وإذا كنت على استعداد للانتظار حتى صيف عام 2001 ، فيمكنك الحصول على سيارة ريو واجن (حسنًا ، إنها أكثر من سيارة هاتشباك ذات خمسة أبواب) ، والتي ستصبح أقل عربة صغيرة سعرًا في السوق. يمكنك أن تتوقع دفع علاوة صغيرة للعربة على السيارة السيدان.
يسلط الضوء على عام 2001
مع MSRP الأساسي الذي يجعلها السيارة الأقل تكلفة في أمريكا ، فإن ريو الصغيرة الفسيحة هي سيارة سيدان مفعم بالحيوية بقوة 96 حصانًا. في حين أن التصميم والمواد المستخدمة في هذه السيارة لا يمكن الكتابة عنها في المنزل ، فإن جودة البناء ضيقة بشكل مثير للإعجاب. ويقدم برنامج ضمان المسافات الطويلة الجديد من كيا أمانًا إضافيًا بضمان محدود لمجموعة نقل الحركة لمدة 10 سنوات / 100000 ميل ، إلى جانب مستويات رائعة من التغطية من المصد إلى المصد والمساعدة على الطريق.