مقارنة بين نيسان سنترا وتويوتا كورولا 2018
2018 تويوتا كورولا
فوق المتوسط: قيمة رائعة ومظهر جذاب واقتصاد ممتاز في استهلاك الوقود وقيمة إعادة البيع. مقصورة فسيحة لا تزدحم ؛ المقعد الخلفي مريح للبالغين. ميزات السلامة الممتازة قياسية ، بما في ذلك التحكم في السرعة التكيفي ، والتحذير قبل التصادم ، والمصابيح الأمامية عالية الشعاع الأوتوماتيكية. لم تتغير سيارة تويوتا كورولا 2018 عن سنة الطراز السابقة ، وتعود بمجموعة طرازات كبيرة ستجذب معظم المشترين. محركان ، 1.8 لتر 4 سلندر و 1.8 لتر ECO 4 سلندر ، ناقل حركة CVTi-S وخمسة مستويات تقليم. قيادة مريحة وناعمة تجذب مجموعة كبيرة من المشترين والسائقين.
دون المتوسط: يحتاج الفنيون إلى البحث في مكان آخر: لا يوجد Apple CarPlay أو Android Auto. متوسط خصائص القيادة. أفضل نظرة للمتحمسين لهوندا سيفيك سي ، فولكس واجن جي تي أي أو مازدا مازدا 3 للإثارة خلف عجلة القيادة.
إجماع: السيارة الأولى الآمنة تمامًا ، وقيمة استثنائية للسائقين المخضرمين ، تسجل تويوتا كورولا 2018 على السعر واقتصاد الوقود والسمعة.
2018 نيسان سنترا
فوق المتوسط: سبعة أجيال في نيسان ، نيسان سنترا هي مدمجة فسيحة وموفرة للوقود وهي خيار ذكي لأول مرة ومشتري الميزانية. ستة مستويات تقليم بمحركين واثنين من ناقل الحركة ، بما في ذلك نماذج SR Turbo و NISMO الموجهة نحو المتحمسين. غرفة تتسع لخمسة أشخاص ، مع ميزات أمان تشمل التحكم في السرعة التكيفي ، والكبح المستقل. الداخلية الفسيحة كبيرة لفئتها. التحكم النشط في المقود السفلي قياسي في جميع طرازات S باستثناء القاعدة. نظام كبح الطوارئ التلقائي في جميع الطرز المجهزة آليًا باستثناء نيسمو. إن السمعة المكتسبة جيدًا من حيث الموثوقية والراحة والأناقة والاقتصاد في استهلاك الوقود تجعلها أفضل بائع.
أقل من المتوسط: متاح فقط كسيدان ، يجب أن ينظر عشاق هاتشباك إلى Civic أو Golf أو Mazda3 أو Chevy Cruze. يجب أن ينظر الفنيون إلى مكان آخر أيضًا. يعد التعرف على صوت نيسان أقرب ما يمكن إلى Apple CarPlay أو Android Auto. يعيق التعليق الخلفي ذو الشعاع الملتوي التعامل إلى حد ما. من المحتمل أن يفوت المتحمسون سيارة Sentra SR Turbo و NISMO لصالح VW's Golf GTI و Golf R و Honda's Civic Si و Type R و Ford's Focus ST و RS.
الإجماع: مرة أخرى ، المرشح المثالي للسيارة الأولى ، مع قيمة كبيرة ولكننا نقترح الانتقال من الطراز الأساسي إلى Sentra SV الأفضل تجهيزًا. قد يتم ترك المتحمسين راغبين في SR Turbo و NISMO.
كل من تويوتا كورولا ونيسان سنترا هي سيارات جيدة تمامًا للمشترين لأول مرة أو أولئك الذين لديهم ميزانية محدودة. الملاءمة والبناء والميزات جنبًا إلى جنب مع الاقتصاد الكبير في استهلاك الوقود هي علامات الاختيار الرئيسية هنا. يجب على أولئك الذين يبحثون عن سيارات كوبيه و هاتشباك مع سيارات متحمسة أفضل تدليكًا أن ينظروا إلى مكان آخر ، بشكل رئيسي في طرازات هوندا (سيفيك سي ونوع R) فولكس واجن جولف GTI وفورد فوكس ST و RS.
مزايا تويوتا كورولا
تقود جودة تويوتا واقتصادها وموثوقيتها الطريق هنا ، على الرغم من القوة المحركة.
مزايا نيسان سنترا
الجودة من خلال وعبر ، وكفاءة الوقود الفسيحة ، ونماذج Turbo المائلة المتحمسة 1.8 لتر تساعد سنترا على القفز إلى الأمام في هذا الاقتران.
التشابه
يتميز كل من طرازات تويوتا كورولا ونيسان سنترا الأساسية بمحركات مشابهة سعة 1.8 لتر 4 أسطوانات. على الرغم من أن سيارة نيسان سنترا تقفز إلى الأمام ، فهي تثير إعجاب عشاق السيارات بإصدارات SR Turbo و Turbo و NISMO سعة 1.8 لتر.
التوصيات النهائية
كلا المنافسين خصمان جديران ، وعلى الورق متساويان تقريبًا إحصائيًا ، ولكن نظرًا لأننا نحب القليل من التوابل في مقبلاتنا ، فإننا نختار التسكع مع NISMO Sentra.