مقارنة بين هوندا سيفيك وكيا سيراتو

مقارنة بين هوندا سيفيك وكيا سيراتو  

ملخص
سيارة هوندا سيفيك
إذا كنت تعتقد أن سيفيك Hatch الجديدة تبدو أقل ارتفاعًا قليلاً من شقيقها سيدان ، فمن المحتمل أن يعزى ذلك إلى الوزن الساحق للتوقعات الموضوعة على أكتافها المعدنية الصغيرة.

انظر ، قد يكون هذا الجيل العاشر من السيارة المدنية أهم سيارة صنعتها هوندا على الإطلاق. في حين أن معظم الشركات المصنعة كانت تضخ الأموال في نطاقات سيارات الدفع الرباعي الخاصة بهم ، كانت هوندا تحول جزءًا ضخمًا (يميل بشدة إلى أن يكون 35 في المائة) من ميزانية البحث والتطوير الخاصة بهم في سيفيك ، باستخدام لوحة دائمة الخضرة كدبوس رئيسي في عودتهم الأسترالية .

كيا سيراتو
أنت بحاجة إلى سيارة صغيرة جديدة ولديك 20-30 ألف دولار لإنفاقها ، كحد أقصى. ماذا تعمل؟ سهل.

ماذا؟ هل تحتاج إلى أكثر من مقعدين؟ والتمهيد المناسب؟ مقابل نفس المبلغ من المال؟ أوه ... حسنا هذا أمر محرج. حسنًا ، هل قابلت كيا سيراتو إذن؟

لقد قابلتهم جميعًا - كل سيراتو من نموذج الجيل الجديد هذا. لقد قمت بقيادة السيارة الرياضية - GT على بعض من أفضل الطرق في أستراليا ، وقمت بقيادة باقي الطرق ، S و Sport ، على بعض أسوأ الطرق.

عشت أنا وعائلتي معهم أيضًا. سافرنا مئات من كايز ، وانفصلنا عن الرعاية النهارية ، وانهيار مواقف السيارات في سوبر ماركت حيث لم يكن أحد يتكلم مع بعضنا البعض ، ونفرد في كل مرة (كنت أنا بشكل رئيسي) ، نمت فيها ونقوم بالتنقل اليومي فيها.

أشعر أنني أعرف سيراتو جيدًا الآن ، أعتقد أنه يمكنني بناء واحدة تقريبًا إذا أعطيتني القطع.

الحكم
سيارة هوندا سيفيك
حيوية وجذابة (إن لم تكن رياضية تمامًا) ، فإن الفتحة المدنية هادئة ومريحة حول المدينة ، ولكن يمكنها أكثر من الاحتفاظ بها على طريق خلفي ملتوي أيضًا. سيبدو الأمر جذابًا أم لا ، ولكن نقص معدات السلامة الشاملة في الموديلات الأرخص من المؤكد أن يزعج بعض الريش.

بالنسبة لنا ، تشكل الطريقة الأرخص في محرك الشحن التوربيني اختيار المجموعة ، لذلك نسمي VTi-L بالمكان الحلو.


كيا سيراتو
تجعل قائمة التسعير بالسيارة والميزات الكبيرة سيارة سيراتو ذات قيمة كبيرة ، ومن ثم هناك التطبيق العملي والضمان. أيضا ، لديك خيار بين شيء فاضح أو أكثر راحة.

بالنسبة لي ، فإن Sport Plus هي المكان الجميل في المجموعة. المقاعد الجلدية ، والتحكم في المناخ ثنائي المناطق مع فتحات التهوية الخلفية ، ومفتاح القرب والمقاعد الساخنة يتم تثبيتها.

قد تكون كيا سيراتو الخيار الأذكى الذي ستتخذه هذا العام. أو هناك Mazda MX-5.

التصميم
سيارة هوندا سيفيك
عادة ما تكون كلمة "الاستقطاب" عبارة عن طريقة مقنعة بشكل رقيق لقول "الكثير من الناس لا يحبونها". وكانت سيفيك سيدان الجديدة بالكامل ، مستقطبة للغاية. تظهر نظرة سريعة على هذا الإصدار الجديد من الفتحة أنها لم تبتعد كثيرًا عن نهج التصميم هذا أيضًا.

إنه بسيط مثل بدلة جلد الثعبان في جميع الدرجات ، ولكن لا يوجد مكان مزدحم للغاية كما هو الحال في مستوى تقليم RS ، حيث تقفز الزركشة الرياضية من كل زاوية ممكنة. الغريب ، على الرغم من ذلك ، نحن نحب الطريقة التي تبدو بها ، ولا يمكن إنكار أنها فرد في قطاع السيارات الصغيرة.

في الداخل ، أنتجت هوندا المقصورة الداخلية المريحة والذكاء التكنولوجي التي كانت مفقودة من الطراز السابق ، ولكن الشعور بتطبيق شبه ممتاز يتلاشى بشكل جيد مع اقترابك من المقعد الخلفي المتقشف.

كيا سيراتو
يا له من وقت للبقاء على قيد الحياة: لم تكن السيارات الصغيرة تبدو أفضل أبدًا. هل شاهدت سيارة فورد فوكس الجديدة أو هيونداي i30؟ حتى تويوتا كورولا الحالية تبدو مثيرة.

ولكن هل ينطبق الشيء نفسه على سيراتو الجديدة؟ سيارة السيدان جذابة بالتأكيد ، لكن الفتحة تبدو ساخنة من بعض الزوايا وليس من الآخرين. تحتوي الفتحة على نفحة من BMW X4 حول الأضواء الخلفية ، على الرغم من أن ملفها الجانبي ليس مرضيًا مثل سيارة السيدان.

كلاهما لهما نفس وجه كيا الغاضب مع شبك "أنف النمر" المميز ، في حين أن جميع الدرجات في كلا نمطي الجسم لها الناشر الأسود اللامع والمصد السفلي مع العادم المتكامل.

وهذه بعض النصائح لك هناك. انظر ، على الرغم من وجود أربع درجات وفرق سعر قدره 12 ألف دولار بين مستوى الدخول وسيراتو الأعلى من النطاق ، فإن الفرق في التصميم يكاد يكون زيلش.

حقا ، الطريقة الوحيدة التي يمكنك من خلالها معرفة الفرق بشكل مرئي بين درجة S و GT هي العجلات والعادم (يحتوي S على أغطية محورية وأنبوب ذيل واحد ، وليس اثنين).

جميع أغطية سيراتو لها نفس طقم الجسم ، بما في ذلك الجناح الخلفي العلوي. لا تفوت سيارات السيدان سيراتو - لديهم القليل من غطاء غطاء صندوق الأمتعة.

إذا كان الأمر يتعلق بها ، فقلت إن سيارة السيدان تبدو أفضل من الفتحة.

الكبائن متطابقة أيضًا تقريبًا على الرغم من أن مقاعد القماش في S و Sport ليست بمظهر أو شعور متميز مثل المقاعد الجلدية في Sport + و GT ، وهناك عناصر فاخرة أخرى مماثلة في هذه الدرجات مثل زر الضغط اشتعال والبلاستيك الناعم الملمس. ألقيت نظرة على الصور الداخلية ، التقطتها بنفسي.

ما هي الألوان التي يمكنك الحصول عليها من سيارة سيراتو؟ يوجد 10 سيارات ، لكن واحدة ("Sunset Orange") حصرية لـ GT.

واحد فقط هو خيار غير تكلفة أيضًا - إنه "Clear White". الباقي ألوان طلاء ممتازة وسيكلفك المزيد. يمكنك الحصول على "Aurora Black" و "Gravity Blue" و "Horizon Blue" (الذي كان لون فتحة S الخاصة بي وتبدو رائعة) ، وهناك أيضًا "Runway Red" (الذي كان لون الفتحة الرياضية الخاصة بي وكان صعبًا للحفاظ على المظهر النظيف) ، "رمادي فولاذي" ، "سنو وايت" و "سيلكي سيلفر". لا أخضر ولا أصفر.

سيراتو هي سيارة صغيرة ، لكنها ليست أصغر سيارة كيا - هذه هي بيكانتو وهي صغيرة. كلا ، تظهر الأبعاد أن فتحة سيراتو 4510 مم من طرف إلى طرف ، في حين أن سيدان أطول عند 4640 مم. كلاهما بنفس الارتفاع عند 1800 مم ، لكن عرضهما يختلف مع فتحة 1445 مم بينما سيدان أضيق 5.0 مم.

التطبيق العملي
سيارة هوندا سيفيك
تعتبر فتحة Civic واسعة بشكل مدهش في المقصورة ، حيث يوجد المقعدان المقسمان في المقدمة لشراء صندوق مركزي يضم اثنين من أكثر حاملات الكؤوس سمنة وعميقة التي رأيناها على الإطلاق (سيكون ذلك تأثير أمريكا الكبير على تصميم Civic) ، بالإضافة إلى USB ومصدر طاقة مخفيين يجلسان خلف الكونسول الوسطي ، يخفي الحبال القبيحة أثناء توصيلك بوحدة شاشة تعمل باللمس.

المقعد الخلفي واسع للغاية في الفتحة الأطول والأوسع - والتي تقع أيضًا على قاعدة عجلات أطول 30 ملم من السيارة المنتهية ولايته - مع مساحة أكبر للكتف والساق والركبة لراكبي المقعد الخلفي.

وهذا أمر جيد أيضًا ، حيث لا يوجد الكثير من الأشياء التي تحدث مرة أخرى هناك ، مع عدم وجود فتحات تهوية أو منافذ طاقة أو نقاط USB معروضة ، مع وجود حاملي الأكواب فقط في فاصل منسدل يفصل المقعد الخلفي.

مساحة التمهيد مثبتة عند 414 لترًا مع المقعد الخلفي المقسم بنسبة 60/40 ، وهو ما يكفي لإعطاء فتحة Civic ميزة على منافسيها المباشرين في Hyundai i30 و VW Golf و Mazda3.


كيا سيراتو
يمكنك الحصول على سيراتو كسيارة سيدان بأربعة أبواب أو هاتشباك بخمسة أبواب. إنها بنفس الحجم ، ولكن أيهما تعتقد أن الحذاء الأكبر؟ الفتحة؟ لا.

انظر ، حذاء سيراتو هاتش بسعة أمتعة تبلغ 428 لترًا ومساحة صندوق السيارة سيدان 502 لترًا.

الشيء هو أن الفتحة هي الأكثر عملية بين الاثنين بسبب بابها الخلفي الذي يفتح عالياً ويمنحك فتحة كبيرة ويمكنك طي هذه المقاعد الخلفية لأسفل لفتح المقصورة كمنطقة شحن.

فوز عملي آخر للفتحة هو منطقة التخزين المجزأة تحت أرضية التمهيد. سيارة السيدان لا تحصل على هذا عار لأنه يشبه صندوق بينتو كبير للملابس المبللة أو الأحذية الموحلة.

يُعد التخزين في جميع أنحاء مقصورات كل من السيدان والفتحة ممتازًا حيث يوجد حاملان أكواب في مسند الذراع الخلفي القابل للطي لأسفل واثنين آخرين في المقدمة ، في حين أن حاوية الكونسول الوسطي عميقة (يوجد أيضًا منفذ شحن USB هناك أيضًا) والأرفف تحت اندفاعة كانت مكانًا رائعًا لتضع محفظتي وهاتفي. يختبئ أيضًا هناك منفذ شحن USB ومنفذ وسائط USB ومخرج 12 فولت. هذا الرف العلوي تحت لوحة القيادة في GT يضاعف أيضًا بمثابة لوحة شحن لاسلكية.

غرفة للناس رائعة أيضا. أنا بطول 191 سم ، وأساسا جميع الأطراف ، ولكن لم يكن لدي أي مشاكل في المرفق أو الساق في الأمام ويمكنني حتى الجلوس خلف وضعي القيادي في كل من السيدان والفتحة مع مساحة 20 مم تقريبًا بين ركبتي وظهر المقعد.

يحتوي كل من Sport Plus و GT على فتحات تهوية اتجاهية في الصف الثاني ، لكن الدرجات الدنيا لا تحصل على هذه. هذا شيء أجده محبطًا للغاية - جلس طفلي البالغ من العمر أربع سنوات لمدة أسبوعين في الجزء الخلفي من سيراتو S والرياضة خلال صيف عام 2019 القاتل وكان الجو حارًا هناك.