مقارنة بين اوبل كورسا ورينو كليو
2020 أوبل كورسا ورينو كليو: الآن منافسة للسيارات الفرنسية؟
لا يعرف الكثير من الناس ذلك ، لكن أوبل كورسا هي واحدة من أفضل 10 سيارات مبيعاً في أوروبا. يمكن أن تكون رخيصة مثل Dacia ، ولها ميزات جميلة ويحبها لأول مرة لسهولة استخدامها. لكن كورسا الجديدة الآن بيجو ... نوع ، وهم يصنعون سيارات باردة باهظة الثمن.
بعد رؤيتها جنبًا إلى جنب مع رينو كليو الجديدة على قدم المساواة ، أصبح من الواضح على الفور أن هذا كان نوعًا مختلفًا تمامًا من أوبل كورسا. لم يتم تصميمه بميزانية منخفضة كما كان من قبل ، والتصميم موجود مع أفضلها.
شيء واحد يحاول كل صانع سيارات فرنسي القيام به هو جعل المصابيح الأمامية مثيرة للاهتمام قدر الإمكان. الكورسا هي كذلك ، على الرغم من أنها ليست بنفس درجة Clio. لسبب غريب ، نحب مظهر رينو أكثر. يجب أن يكون اللون الأزرق أو الكتفين الخلفية الأقوى.
لدى كورسا بعض الوركين الكبيرة أيضًا ، لكنها مباشرة من طرف إلى آخر. أيضًا ، لا يمكنك تجاهل حقيقة أنها سيارة ذات 5 أبواب فقط ، في حين أن السلف كان شائعًا باعتباره 3 أبواب أيضًا. مبيعات السيارات الصغيرة مدفوعة بالأسعار ، لكن الجودة الداخلية تلعب أيضًا ثمناً باهظاً.
بالانتقال إلى الداخل ، كورسا ، نلاحظ أن لديها عددًا قليلًا من العناصر من 208 ، مثل ناقل الحركة لعلبة التروس الأوتوماتيكية وشاشة المعلومات والترفيه الواسعة. إنها ليست غريبة مثل Clio ، على الرغم من ذلك ، والتي تحتوي على كل شيء من الكربون الصناعي إلى شاشات العرض داخل عناصر التحكم في المناخ. عمل جيد رينو!
عندما يتعلق الأمر بالمحركات ، تتميز كلتا السيارتين بمحركات صغيرة جدًا. مجموعة كورسا الجديدة هي في الأساس نفس مجموعة بيجو 208 ، مما يعني أن معظم الموديلات ستحصل على 1.2 لتر. وفي الوقت نفسه ، فإن محرك رينو "الفانيليا" هو 100 حصان 1 لتر ، وهو متاح لأول مرة مع CVT. قوة 130 حصانًا 1.3 لتر تتوافق مع أفضل تكوينات أوبل. إن صانعي الاختلافات ليسوا ديزلًا ، بل نسخة كهربائية بالكامل للنموذج الألماني الذي سيصل العام المقبل.