مقارنة بين اوبل انسيجنيا و باسات

مقارنة بين اوبل انسيجنيا و باسات  

نظرة عامة

حسنًا ، هذه سيارتان متشابهتان جدًا لدينا هنا! إنها فقط التفاصيل التي يمكن أن تحدث فرقا. مع الأخذ في الاعتبار أن كلاهما ينتمي إلى فئة السيارات العائلية الكبيرة ويستخدمان نفس طراز جسم سيدان بأربعة أبواب ونظام الدفع بالعجلات الأمامية ، فإن كل ذلك يأتي مع اختيار محرك الديزل المحدد الذي يقدمونه. الأول يحتوي على مجموعة نقل الحركة المهندسة فيات تحت غطاء المحرك ، وحدة 4 أسطوانات ، 16 صمامات 140 حصان ، بينما يحصل الآخر على قوته وعزمه من محرك 4 أسطوانات ، 16 صمامات 140 حصان مصمم من قبل فولكس واجن.

سلامة

حقيقة أن أوبل تم اختبارها من قبل البرنامج الأوروبي لتقييم السيارات الجديدة (Euro NCAP) ، في حين أن المنافس الآخر لم يفعل ذلك ، يضعها في أمان عالي ، من وجهة نظري على الأقل. إلى جانب ذلك ، دعنا نفكر في بعض الجوانب الأخرى التي تؤثر على السلامة. تنتمي كلتا السيارتين إلى قطاع السيارات العائلية الكبير ، والذي يعد أمرًا جيدًا بشكل عام من ناحية السلامة ، ولكن هذه الحقيقة لا تكسر العلاقة بين السيارتين. علاوة على ذلك ، إذا كنا نرغب في التفكير في كتلة السيارة في هذا السياق أيضًا ، وهو ما يجب علينا فعله بالتأكيد ، فإن انسيجنيا تقدم اختلافًا هامشيًا بنسبة 2٪ معدن أكثر.

الموثوقية

الموثوقية ليست أفضل شيء يجب مراعاته على مستوى الصنع ، ولكن تجدر الإشارة إلى أن كلا العلامات التجارية تعرض نتائج مماثلة في العطل والأعطال ، حيث تمت ملاحظة جميع النماذج معًا. هذه هي نتائج بحث مستقل ، بينما يصف زوارنا موثوقية أوبل ، وكذلك فولكس فاجن ، بنفس متوسط ​​التقييم 4.2 من أصل 5. وقد وضعت بعض الأبحاث المستقلة انسيجنيا أيضًا بنسبة 16٪ أقل من المتوسط ​​، و باساتCC 12٪ فوق الأول. وفوق كل ذلك ، يصنفها سائقو السيارات التي تحمل نفس محرك انسيجنيا في المتوسط ​​4.3 ، في حين أن المحرك تحت غطاء محرك السيارة المنافس يحصل على 4.2 من 5.

الأداء والاقتصاد في استهلاك الوقود

فولكس واجن أكثر مرونة قليلاً ، حيث تصل إلى 100 كم / ساعة في 0.6 ثانية أقل من منافستها. بالإضافة إلى أنه يتسارع على طول الطريق إلى 214 كيلومترًا في الساعة ، أي 9 كم / ساعة أكثر من السيارة الأخرى. عندما يتعلق الأمر باقتصاد الوقود ، سيكون الخيار الواضح هو انسيجنيا ، بمتوسط ​​حوالي 3.7 لترًا من الوقود لكل 100 كيلومتر (76 ميلا في الغالون) ، في الدورة المركبة. هذا فرق 2600٪ مقارنة بـ باساتCC!


الحكم

تبدو أوبل أكثر موثوقية قليلاً ، على الرغم من أن الفرق هامشي حقًا. أهم شيء عند اتخاذ قرار بين أي مركبتين يجب أن يكون دائمًا الأمان ، السلبي والنشط. في رأيي ، كل شيء يؤخذ في الاعتبار ، يتفوق انسيجنيا على المنافس الآخر إلى حد بعيد ، مما يجعله الخيار الأفضل دون التفكير في أشياء أخرى. من هناك تأخذ الأمور اتجاهًا مختلفًا ، حيث تقدم فولكس واجن أداء أفضل إلى حد ما ، فقط بما يكفي لتسميتها بشكل أسرع. ومع ذلك ، فإنه يأتي بتكلفة ، وهذا هو استهلاك الوقود ... معًا ، ليس هناك الكثير ليقوله ، في هذه الحالة لن أفكر في أي شيء سوى أوبل. على أي حال ، هذا هو الاستنتاج الأكثر موضوعية الذي يمكن أن أتوصل إليه ويستند فقط إلى المعلومات الموجودة على هذا الموقع. هناك جوانب مثل التصميم والتطبيق العملي وقيمة العلامة التجارية وتجربة القيادة متاحة لك لقياسها.