مقارنة بين فورد ايدج هونداي سنتافي

مقارنة بين فورد ايدج هونداي سنتافي 

سلامة

لتعزيز الأمان ، تحتوي أحزمة كتف المقعد الأمامي والخلفي لفورد إيدج على شدادات أحزمة شد أحزمة المقاعد والقضاء على الركود الخطير في حالة حدوث تصادم ومحددات القوة للحد من الضغط الذي ستمارسه الأحزمة على الركاب. لا توفر هيونداي سانتا في شدادات لأحزمة المقاعد الخلفية.

تتميز ايدج بكبح قياسي بعد الاصطدام ، والذي يقوم تلقائيًا بتطبيق الفرامل في حالة حدوث اصطدام للمساعدة في منع الاصطدامات الثانوية ومنع المزيد من الإصابات. لا يوفر نظام Santa Fe نظام كبح بعد الاصطدام: في حالة حدوث تصادم يؤدي إلى تشغيل الوسائد الهوائية ، يمكن حدوث المزيد من التصادمات دون حماية الوسائد الهوائية التي ربما تكون قد تم نشرها بالفعل.

تحتوي كل من ايدج وسانتا في على وسائد هوائية أمامية قياسية للسائق والركاب ، وسائد هوائية أمامية جانبية ، وسائد هوائية للرأس الجانبي ، ودفع بالعجلات الأمامية ، وأحزمة كتف أمامية قابلة للتعديل ، وخزانات وقود بلاستيكية ، ومكابح مانعة للانغلاق على العجلات الأربع ، والتحكم في الجر أنظمة الثبات الإلكترونية لمنع الانزلاق ، وفرامل تخفيف الصدمات ، وأضواء التشغيل النهارية ، وأنظمة التحذير من مغادرة المسار ، وأنظمة التحذير من النقاط العمياء ، وكاميرات الرؤية الخلفية ، والتحذير عبر المسار الخلفي ، وشاشات تنبيه السائق ، متوفرة بالدفع الرباعي وأجهزة استشعار وقوف السيارات الأمامية والخلفية.

الموثوقية

يحتوي Edge على "نظام المنزل الضعيف" القياسي لمنع السائق من الوقوع في حالة فقدان معظم أو كل سائل تبريد المحرك. سيعمل المحرك على نصف أسطواناته فقط في كل مرة ، ويقلل من طاقته ويضيء مصباح تحذير على لوحة العدادات حتى يتمكن السائق من الوصول إلى محطة خدمة للإصلاح. لا يوفر Santa Fe وضع الصفحة الرئيسية لفقدان سائل التبريد المفقود ، لذا يمكن أن يؤدي تسرب المبرد إلى تحطمك أو إتلاف محرك الشاحنة بشكل خطير.

محرك

محرك إيدج 2.0 توربو قياسي 4 سلندر. ينتج 65 حصانًا إضافيًا (250 مقابل 185) و 102 رطل- قدم. المزيد من عزم الدوران (280 مقابل 178) من معيار سانتا في 2.4 DOHC 4 سيل. محرك Turbo 2.0 Turbo 4 cyl. ينتج 15 حصانًا إضافيًا (250 مقابل 235) و 20 رطلاً- قدمًا. المزيد من عزم الدوران (280 مقابل 260) من محرك سانتا في 2.0T القياسي 2.0 توربو 4 سلندر. ينتج محرك Turbo V6 القياسي 2.7 ، 100 حصان إضافي (335 مقابل 235) و 120 رطل - قدم. المزيد من عزم الدوران (380 مقابل 260) من محرك سانتا في 2.0T القياسي 2.0 توربو 4 سلندر.

الإطارات والعجلات

للحصول على جر أفضل ، تحتوي الحافة على إطارات قياسية أكبر من سانتا في (245 / 60R18 مقابل 235 / 65R17). إطارات Edge Edge الاختيارية أكبر من أكبر الإطارات المتوفرة في Santa Fe (265 / 40R21 مقابل 235 / 65R17).

توفر إطارات Edge SE / SEL القياسية معالجة أفضل لأنها تتميز بملف جانبي أقل من 60 سلسلة (نسبة الارتفاع إلى العرض) توفر جدارًا جانبيًا أكثر صلابة من إطارات سلسلة سانتا في SE SE / 65 القياسية. تتمتع إطارات Edge ST الاختيارية بملف تعريف أقل من 40 سلسلة من إطارات Santa Fe الاختيارية من السلسلة 55.

من أجل قيادة وتحكم وتبريد أفضل ، تتمتع Edge SE / SEL بعجلات قياسية مقاس 18 بوصة. عجلات 17 إنش الأصغر قياسية في سانتا في SE / SEL. عجلات Edge ST الاختيارية مقاس 21 بوصة أكبر من العجلات مقاس 19 بوصة الاختيارية في سانتا في.

التعليق والمناولة

تحتوي الحافة على توجيه آلي متغير السرعة حساس لسرعة السيارة ، لوقوف السيارات بجهد منخفض ، وتحكم أفضل بسرعات الطرق السريعة وأثناء الانعطاف الصعب ، وشعور أفضل بالطريق. لا يوفر نظام سانتا في توجيهًا كهربائيًا متغيرًا.

يمكن لتعويض انجراف حافة Edge أن يعوض تلقائيًا عن ظروف الطريق التي قد تتسبب في انحراف السيارة من جانب إلى آخر ، مما يساعد السائق على إبقاء السيارة مستقيمة بسهولة أكبر. لا يوفر Santa Fe توجيه تعويضات الانجراف.

لقيادة أكثر سلاسة ومعالجة أكثر استقرارًا ، فإن قاعدة العجلات في Edge أطول بـ 3.3 بوصات من سانتا في (112.2 بوصة مقابل 108.9 بوصات).

يتعامل Edge ST مع .83 G ، بينما تسحب Santa Fe Ultimate AWD فقط .81 G من قوة الانعطاف في اختبار لوح التزلج للسيارة والسائق.

ينفذ Edge ST مناورة "الشكل الثامن" لموتور تريند أسرع 2.9 ثانية من سانتا في (26 ثانية @ .7 متوسط G مقابل 28.9 ثانية @ .58 متوسط G).

الهيكل

للديناميكا الهوائية الممتازة ، تتمتع إيدج بمصابيح أمامية مركبة قياسية دافقة. يحتوي Santa Fe على مصابيح أمامية غائرة تفسد شكلها الديناميكي الهوائي وتخلق سحبًا إضافيًا.

تستخدم الشبكة الأمامية لـ Edge مصاريع يتم التحكم فيها إلكترونيًا لإغلاق تدفق الهواء وتقليل السحب عند الحاجة إلى تبريد أقل للمحرك. هذا يساعد على تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود على الطرق السريعة. لا توفر سانتا في مصاريع شبكية نشطة.

يستخدم Edge ST إلغاء الضوضاء النشط الناتج عن الكمبيوتر للمساعدة في إزالة الضوضاء والاهتزاز المزعج من حجرة الركاب ، خاصة عند الترددات المنخفضة. لا يوفر Santa Fe إلغاء الضوضاء النشط.

كما تم اختباره من قبل السيارة والسائق أثناء الخنق الكامل ، فإن الجزء الداخلي من Edge Titanium AWD أكثر هدوءًا من Santa Fe Ultimate AWD (68 مقابل 72 ديسيبل).

بيئة العمل

تفتح نوافذ الطاقة الأمامية في Edge أو تغلق تمامًا بلمسة واحدة من المفاتيح ، مما يجعلها أكثر ملاءمة عند النوافذ الصاعدة وأكشاك الرسوم أو عند التحدث مع شخص ما خارج السيارة. نوافذ الركاب القياسية في سانتا في لا تفتح أو تغلق تلقائيًا. لا تغلق النوافذ الخلفية Santa Fe SEL / Limited / Ultimate تلقائيًا.

في يوم حار ، يمكن لسائق Edge خفض النوافذ الأمامية من مسافة بعيدة باستخدام جهاز التحكم عن بعد بدون مفتاح. يمكن لسائق سانتا في تشغيل النوافذ فقط من داخل السيارة ، مع تشغيل الإشعال.

في حالة قفل مفاتيحك في سيارتك ، أو عدم وجودها معك ، يمكنك السماح لنفسك باستخدام نظام إدخال رمز PIN الخارجي لـ Edge SEL / Titanium / ST. لا يوفر Santa Fe نظام إدخال خارجي لرقم التعريف الشخصي ، ولا يمكن لـ Blue Link فتح الأبواب إذا لم يكن لدى السيارة استقبال للهاتف الخلوي أو لم يتمكن السائق من الاتصال بالخدمة.

تعمل المساحات الحساسة للأمطار من Edge على ضبط سرعتها وتشغيلها وإيقافها تلقائيًا بناءً على كمية الأمطار على الزجاج الأمامي. وهذا يسمح للسائق بالتركيز على القيادة دون تعديل المساحات باستمرار. يجب تعديل المساحات المتقطعة المتغيرة يدويًا في Santa Fe باستمرار.

صنفت تقارير المستهلك أداء المصابيح الأمامية في Edge "جيد جدًا" ، وهو تصنيف أعلى من المصابيح الأمامية في Santa Fe ، والتي تم تصنيفها على أنها "جيدة".

لمساعدة السائقين على رؤية المزيد أثناء التنقل في المنحنيات ، يوفر Edge Titanium / ST مصابيح أمامية اختيارية تكيفية للإضاءة حول الزوايا تلقائيًا من خلال قراءة سرعة السيارة وزاوية عجلة القيادة. لا يوفر Santa Fe أضواء المنعطفات.

يوفر Edge Titanium / ST مرايا الرؤية الخلفية والجانبية الاختيارية التلقائية التي يتم تعتيمها تلقائيًا عند سطوع المصابيح الأمامية عليها ، مما يمنع المركبات التالية من التعمية أو تشتيت انتباه السائق. تقدم سانتا في مرآة رؤية خلفية تلقائية ، لكن مراياها الجانبية لا تعتيم.

يمكن لمساعد السيارة النشط الاختياري من Edge Titanium / ST الركن المتوازي أو العودة إلى مكان وقوف السيارات بمفرده ، مع تحكم السائق فقط بالسرعة باستخدام دواسة الفرامل. لا يوفر Santa Fe نظام مواقف سيارات آلي.