مقارنة بين سيتروين وبيجو 301
بيجو 301 1.2 VTIتستخدم بيجو وقودًا أقل بنسبة 0.1 لتر في الدورة المختلطة مقارنة بسيتروين. تستهلك سيارة بيجو 301 1.2 VTi 72HP المصنفة في الفئة "المدمجة" كمية أقل من الوقود بمقدار 1.5 لتر من المتوسط في فئتها. يبلغ متوسط استهلاك الوقود في هذه الفئة في الدورة المركبة 6.8 لتر.
يشير اختلاف بسيط عند المستوى 1.7 ثانية إلى أن سيتروين قد تعرضت للضرب إلى حد ما هنا. في الفئة "المدمجة" ، التي يتم تخصيص دليل سيتروين C-Elysee II 1.2VTi 72HP لها ، يبلغ متوسط التسارع 11.3 ثانية وهو أسرع بنسبة 41٪ من تسارع سيارة Citroen.
تؤثر المسافة بين جانبي السيارة بشكل مباشر على مقدار المساحة المخصصة للركاب وكذلك الاستقرار أثناء القيادة. بيجو 301 بعرض 5 ملم فيما يتعلق بسيتروين وهي ليست مهمة حقًا. يبلغ متوسط الفئة "السفلى الوسطى" 1،703 ملم وهو أكبر بمقدار 50 ملم من نفس الميزة في دليل بيجو 301 1.2 VTi 72HP.
من ناحية حجم خزان الوقود ، يتوفر دليل بيجو 301 1.2 VTi 72HP الذي يمكن أن يحتوي على وقود أكثر بنسبة 4 ٪ فيما يتعلق بسيتروين C-Elysee II. يبلغ متوسط حجم حاوية الوقود في الفئة المدمجة ، التي يأتي منها دليل بيجو 301 1.2 VTi 72HP ، 52 لترًا ، بينما في الفئة المدمجة (ممثلة بسيتروين) تبلغ 52 لترًا.
سيتروين C-ELYSEE II 1.2VTI
تتمتع سيتروين بعزم نيوتن أكثر من متر واحد من بيجو. على الرغم من أن غالبية الناس لا يقدرون الحد الأقصى لعزم الدوران عند شراء سيارة ، إلا أنها تقدم أفضل طريقة للتعجيل بالمركبة. فيما يتعلق بهاتين المركبتين ، فإن الفرق ضئيل ولهذا السبب على الأرجح لن تشعر بالفرق.