مراجعة مازدا 6 2016
استعراض مازدا 6 سبورت سيدان 2016السعر والميزات
تفتح الرياضة نطاق ثلاثة طرازات بسعر 32،490 دولارًا في شكل بنزين أوتوماتيكي 2.5 لتر.
لذلك ، ستحصل على سبائك مقاس 17 بوصة ، وستريو بستة مكبرات صوت ، وتحكم مناخي مزدوج المنطقة ، وكاميرا للخلف ، وأجهزة استشعار لوقوف السيارة الخلفي ، ودخول وبدء تشغيل بدون مفتاح ، والتحكم في السرعة ، ومصابيح ضباب أمامية ، وملاحة ساترة ، ومصابيح أمامية تلقائية ، ومساحات ، عجلة قيادة من الجلد ومحدد تروس ومرايا أبواب قابلة للطي ومدفأة وقوة كل شيء.
تتعامل ميزة MZD Connect الممتازة من Mazda مع دمج الهاتف الذكي وتجمع بين قرص دوار وشاشة تعمل باللمس لتشغيل العرض. كما أن لديها راديو رقمي DAB + وبعض تكامل التطبيق المحدود لهاتفك. إنه بسهولة نظام الترفيه الأكثر استخدامًا في أي سيارة يابانية تقريبًا.
التطبيق العملي
يمكن ترجمة المظهر الأنيق لـ 6 بسهولة إلى حذاء مخترق ، لكن سيارة السيدان التي يبلغ طولها 4.8 مترًا تكسب نفسها بشكل جيد مع 474 لترًا (71 أكثر من CX-5 ، وهو حجة شديدة ضد ملكية سيارات الدفع الرباعي). إنه شكل جيد أيضًا ، على الرغم من أن الحجم يرجع جزئيًا إلى توفير مساحة.
يتم تطبيق حاملات الأكواب بحرية من خلال المقصورة ، مع اثنين في الأمام واثنان في مسند الذراع الخلفي ليصل المجموع إلى أربعة. هناك أيضًا أربعة حاملات زجاجات ، واحد في كل باب ، لابتلاع 500 مل إلى أحجام 1.25 لتر.
التصميم
6 هي سيارة جميلة للغاية ، على الرغم من أن طلاء Snowflake White اللؤلؤ لمركبتنا الاختبارية لم يقدم أي خدمة. تبدو Mazda أطول مما يقترح 4.8 أمتار ، مع موقف منخفض متدعم يساعده سبائك أكبر على السيارات ذات المواصفات الأعلى.
إن لغة تصميم Kodo من Mazda هي الفائز المؤكد بعيون أسترالية ، ومقابل 250 دولارًا فقط يمكنك اختيار Soul Red metallic لإبراز تلك الإطلالات. في الواقع ، يجب عليك. إنه الخيار الوحيد المتاح في الرياضة.
من الداخل ، الشكل والمظهر مثيران للإعجاب للغاية ، مع تصميم نظيف ومتطور. لن يفوتك الجلد أيضًا ، لأن تقليم القماش محكم بشكل جيد ويبدو جيدًا بالإضافة إلى كونه لطيفًا على الأرجل العارية في أشهر الصيف.
إن تصميم الاندفاع هو الأفضل من Mazda - 2 و 3 لديهم حزم أدوات الفاشية. تعد سبيدو وتاتشو قرصين تناظريين منفصلين ، وتم تحديث شاشة المعلومات الرقمية للقرص الثالث أخيرًا لتبدو وكأنها من هذا القرن. يبدو الجلد المزيف على لوحة القيادة ذكيًا تمامًا مع غرزه وقطعات القطع والقطع المصنوعة من السبائك التي ترفع ما يمكن أن يكون مقصورة داكنة.
المحرك وناقل الحركة
مازدا تبتعد بعناد بعيدًا عن التوربينات لمعظم نطاقها (فقط CX-9 لديها نسخة توربو من هذا المحرك) لذلك تنتج الأسطوانة الأربع سعة 2.5 لترًا 138 كيلووات و 250 نيوتن متواضع. تصل القوة إلى الطريق عبر ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات.
استهلاك الوقود
تطالب Mazda بمتوسط دورة مجمعة 6.6L / 100km. في المدن والضواحي بشكل كبير ، حققنا أقل من ممتاز 10.2 لتر / 100 كيلومتر. هذه مسافة بعيدة عن المطالبة.
القيادة
لقد تسبب التحديث في قتل واحدة من أكبر الشكاوى التي واجهتها ضد 6s الماضي - مضرب التعليق الأمامي. كانت السيارات السابقة تتخطى عثرة السرعة وتنتج ضجيجًا يجعل الأمر يبدو وكأن هناك برميلًا من الأجزاء المعدنية الموضوعة تحت غطاء المحرك. بذلت Mazda جهودًا بمرور الوقت لتقليل هذا الضجيج ، وأخيرًا وصلنا إلى نقطة حيث يمكنني التوقف عن إثارة النكات بشأنها.
لا تزال 6 ليست بالضبط أهدأ مقصورة على الطريق - على سبيل المثال ، ماليبو غير المحبوبة إلى حد كبير من هولدن ، على سبيل المثال ، أكثر هدوءًا - لكن مازدا قريبة من كونها على قدم المساواة مع كامري الرائدة في فئتها.
حيث تتفوق كامري فعليًا (وبالتالي كل شيء تقريبًا في هذا الجزء) في القدرة الديناميكية ، وقيادة الطريق والركوب. إن Camry في منتصف الطريق - وغير مؤذية - عندما تأتي السيارات ، في حين يتجه الست إلى المراعي أكثر إثارة للاهتمام.
العجلات مقاس 17 بوصة مصقولة بإطارات 55 بارزة ، مما يعني ركوبًا فخمًا إلى حد ما ، وحتى مع وجود 225 مم فقط من المطاط على الطريق ، فإن العجلات الستة ممتعة للغاية. لن تسير أبدًا بسرعة خاصة لأنه على الرغم من الوزن المنخفض بشكل معقول لحجمه (1463 كجم) ، فإن عزم الدوران ليس موجودًا لسرعات كبيرة. على الجانب العلوي ، إنها آلة مريحة للغاية ؛ ست سرعات مواكبة التحول بغض النظر عن ما تفعله.
يتضمن التحديث أيضًا تقنية مازدا الجديدة G-Vectoring ، التي قطعت بعض الطريق لتحسين طريقة قيادة السيارة. عندما تعطيها القليل من الترحيب ، تعمل تقنية تجنب التحوط في الخلفية لمنعك من الخروج من الطريق. كما أنه مفيد جدًا في حالات الطوارئ ، مما يساعد على إبقاء العجلات الأربع على سطح السفينة والإشارة في نفس الاتجاه.
الشعور العام ، الآن بعد اختفاء ضوضاء التعليق ، هو الجودة العالية. يبدو الأمر وكأنه سيارة أكثر تكلفة بكثير ، مع الاقتراب والتعامل مع أفضل الأوروبيين الذين يقودون السيارة الأمامية.
سلامة
يأتي تصنيف ANCAP من فئة الخمس نجوم بستة وسائد هوائية ، و ABS ، وضوابط للثبات والجر ، وتخفيف الاصطدام الأمامي والخلفي ، وتوزيع قوة الفرامل ، وكشف انتباه السائق ، وتنبيه حركة المرور الخلفية. إنها قائمة رائعة لنموذج المبتدئين.
ملكية
تتمتع جميع سيارات الركاب من مازدا بضمان لمدة ثلاث سنوات / غير محدود للكيلومتر...