مراجعة تويوتا ياريس

مراجعة تويوتا ياريس 

استعراض تويوتا ياريس 2018
قيادة ياريس رياضة مثل لعبة السكرابل ، لكنها تسجل العقلانية

هناك موديلات جديدة في كل مكان في تويوتا. شاهد سيارة Supra الجديدة الرائعة ، وكوبيه 86 المتطورة وسيارات الدفع الرباعي C-HR غير التقليدية. ولا تنسى السيارة الرياضية الصغيرة ذات الدفع الخلفي S-FR الصغيرة ، والتي لا تزال تتجول في قسم لم يتم إطلاقه بعد. نعم ، لقد تحولت تويوتا إلى زاوية. إنه رائع تقريبًا مرة أخرى. ولكن في الحقيقة ، لتمويل تطوير هذه السيارات منخفضة الحجم ، يجب أن تكون هناك نماذج مبيعة مثل $ 16،820 (بالإضافة إلى تكاليف على الطريق) Yaris Ascent.

سيارة تويوتا ياريس ، مازدا 2 وهولدن بارينا تذهب للتزلج على الماء. يرتدي Mazda و Holden بيكيني Speedos أو Tigerlily وعندما تنفجر الموجة الثلاثة ... حسناً "2" و Barina مكشوفان بالكامل.

أما بالنسبة لـ Yaris ، فهي تتقدم بثقة من عطلة الشاطئ مع شورتها المتحفظ بطول كامل / قطعة واحدة لا تزال في مكانها بشكل آمن

يحتوي هذا المثل على رسالة: الخبز والزبدة قد تكون غير مسبوقة ، ولكن ما ينقصهم من الذعر الذي يعوضونه بالعقلانية.

تريد مقابل حاجة
مسح لمشتري السيارات الخفيفة سوف ينتج عنه علامات منخفضة للتصميم الأنيق وديناميكيات القيادة الرياضية. إنها استعارة "السلع البيضاء" القديمة - يحتاج معظم المشترين إلى سيارة ، لكن هل يريدون واحدة؟

في هذا الدوري ، تكون متطلبات السيارة مجرد: يجب أن تنتقل من النقطة A إلى النقطة B بشكل موثوق ، وأن يكون لديك دفق Bluetooth ، وتكييف الهواء وميزات أمان من الدرجة الأولى. نعم ، ياريس ياريس تلك المربعات.

كما أنه يحول الزوايا بشكل متوقع ، وتعمل المؤشرات والمصابيح الأمامية بشكل جيد ، والفرامل لائقة ، ودعونا لا ننسى أن السقف يمنعك من البلل إذا كانت تمطر. ذكي.

هناك مساحة كبيرة في الحذاء للتسوق ويمكنك استيعاب أربعة بالغين في الداخل ، وخمسة في الضغط. المقاعد مناسبة للغرض - باهت وثابت - والبلاستيك الداخلي لا يرحم ، ولكن لا شك في أنها صديقة للأطفال ومتينة وستصمد أمام اختبار الزمن.

بالنسبة لكثير من الناس ، مما يؤكد على كل ذلك ، فإن سمعة تويوتا المحسودة للموثوقية تشكل حجر الأساس لقرار الشراء.

هل تحتاج الى سيارة؟ إذا كان الأمر كذلك ، جرب ياريس.

قوة فعالة ، علبة تروس مروعة
محرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 1.3 لتر ، والذي يدور بدقة إلى خطه الأحمر 6000 لفة في الدقيقة ، هو قلب وروح Toyota Yaris Ascent ، وهي واحدة من السيارات المدمجة الأكثر مبيعًا في أستراليا (محرك أكثر سعة 1.5 لتر لنماذج الدرجة الأعلى) .

ولكن نأمل أن تقوم تويوتا بإدخال محرك البنزين التوربيني الجديد سعة 1.2 لتر من سيارة الدفع الرباعي المدمجة C-HR إلى الجيل التالي من ياريس ، لأن ذروة قوة Ascent الحالية البالغة 63 كيلووات ليست شيئًا للكتابة عنه في المنزل. لكن السيارة خفيفة ، يزيد وزنها قليلاً عن 1000 كجم ، لذلك عندما تقوم بلف عنقها فإنها تحصل على زلاجات (موثوقة). و 120 نيوتن متر من عزم الدوران؟ من الآمن القول بأن إجهاد الرقبة ليس مشكلة في ظل التسارع الكامل.

لكن الأمور قاتمة في قسم علبة التروس.

يستغرق ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذي الأربع سرعات في Yaris عصرًا لتغيير ترس واحد في عصر أصبحت فيه آلات أوتوماتيكية مزدوجة القابض ذات ست سرعات وسبع سرعات مع سرعة تشبه الساموراي قياسية.

بطريقة غريبة ، استمتع جزء مني تمامًا بذبح علبة التروس اللاإرادية ذات السرعة الأربع غير التقليدية ، ولكن فقط حول المدينة بسرعات أبطأ ، وفقط لفترة وجيزة. بعد فترة من الوقت ، أفسح المجال لللامبالاة ، حيث كشفت القيادة على الطرق السريعة عن أوجه القصور في ترانزي Yaris التلقائي. ببساطة ، يتطلب الأمر نسبة أخرى - إن لم يكن اثنان - للسماح بمزيج من القيادة الفعالة ومساحة كافية لإسقاط العتاد لتجاوزه.

فرك الملح في الجرح ، يبدو ناقل التروس مروعًا ، تقريبًا مثل الدعامة من مجموعة أفلام الخيال العلمي من الدرجة B. إحدى ميزات الاسترداد هي أن التحكم في السرعة أصبح الآن قياسيًا في جميع طرز يارس.

مريح ... ولكن تحقق من الطباعة الدقيقة
إن تويوتا ياريس طراد مريح ، حيث يخلق التعليق مسافة بين الطرق الاسترالية غير المهذبة أحيانًا والمشتقات الدقيقة لسكانها. إنه ليس ما تسميه كارفر الزاوية ، يميل إلى الانحناء والتدحرج من خلال المنعطفات والدوارات في أي شيء أعلى من سرعة المشي ، ولكنه مناسب للغرض.

الأبعاد المدمجة تجعل قيادة ياريس سهلة القيادة ، وتوفر النوافذ المستقيمة رؤية جيدة لما يحيط بك ، والكاميرا العكسية قياسية في جميع الطرازات - ناهيك عن شاشة المعلومات الترفيهية التي تعمل باللمس (ولكنها لا تزال متوسطة). المقاعد الخلفية التي تنقسم أضعاف 60:40 تضيف إلى الصورة العملية.

إنها سيارة مدينة جيدة ، وعلى الرغم من أنها تأتي مع سبع وسائد هوائية ومكابح مانعة للانغلاق والتحكم الإلكتروني في الثبات ، فإن فرامل الطوارئ المستقلة (AEB) هي ميزة إضافية اختيارية. يأتي كجزء من حزمة Toyota Safety Sense التي تضيف أيضًا تنبيه مغادرة الحارة والمصابيح الأمامية عالية الشعاع الأوتوماتيكية.

فيما يتعلق بتكاليف التشغيل ، فإن أحد المجالات التي تتخلف فيها تويوتا عن بعض المنافسين هو الضمان. تقدم كيا وهولدن (في الوقت الحالي) ضمانات مدتها سبع سنوات ، بينما تقدم هيونداي وهوندا خمس سنوات. إن سمعة تويوتا في بناء سيارات موثوقة ذات قيم إعادة بيع قوية ستمكّنها على الأرجح من البقاء مشدودة لعدة سنوات أخرى ، ولكن ليس هناك شك في أن المشترين يمكنهم العثور على الأمان في مكان آخر هذه الأيام.

من المسلم به أن تويوتا هي تويوتا ،...

من المسلم به أن تويوتا هي تويوتا ، فمن المحتمل أن تتمكن من تحطيم الواجهة الأمامية لـ Yaris اليابانية الصنع ، ووضعها في الترس الأعلى وتركها تعمل لسنوات ولن تؤدي فاتورة الخدمة التالية إلى كسر البنك ، أو يمكنك تركها متوقفة. على الشاطئ لمدة شهر وربما لن يتسبب رذاذ ملح البحر في تآكله. حسنًا ، ربما لا ، لكنك حصلت على الصورة.

سيكون لدينا دائما ياريس
على مدار الثلاثين عامًا الماضية ، بنت تويوتا علامتها التجارية حول الموثوقية ، وعلى الرغم من أن الرئيس الحالي أكيو تويودا هو رئيس في قلبه وهو القوة الدافعة وراء سيارات الهالة الجديدة المذهلة ، فستكون هناك دائمًا سيارات مثل ياريس.

نعم ، من غير المثير للاهتمام القيادة وأن يحتاج ناقل الحركة الأوتوماتيكي بأربع سرعات إلى التقاعد ، ولكن المظهر المحدث أنيق ، مع 10 ألوان خارجية للاختيار من بينها. ومع ذلك ، فإن نموذج Yaris Ascent المبتكر هذا يفتقد إلى مصابيح القيادة LED والعجلات المعدنية ، لذلك عندما يكون متوقفًا جنبًا إلى جنب مع أشقائه المحبين ، فإنه يبدو قليلاً `` $ 2 Shop ''.


أسعار ومواصفات تويوتا ياريس أسينت 2017:
السعر: 16،820 دولارًا (بالإضافة إلى تكاليف الطرق)
المحرك: 1.3 لتر بنزين رباعي الأسطوانات
الإخراج: 63 كيلو واط / 120 نيوتن متر
ناقل الحركة: أوتوماتيكي بأربع سرعات
الوقود: 6.4 لتر / 100 كم (ADR مجمعة)
ثاني أكسيد الكربون: 147 جم / كم (ADR مدمج)
تصنيف السلامة: خمس نجوم ANCAP (آخر اختبار 2011)