مواصفات سكودا بيك اب 2001

المقدمة
عليك أن تعجب بسكودا. باعتبارها واحدة من أقدم شركات السيارات في العالم ، فقد نجوا من حربين عالميتين ، وديكتاتورية شيوعية ، وغزو أو اثنين ، والأسوأ من ذلك كله ، الجانب المظلم من روح الدعابة الإنجليزية.

رسميًا ، يبلغ عمر الشركة الآن أكثر من مائة عام ، ولكن لكي نكون منصفين ، فإن المؤسسين التشيكيين وبائع الكتب فاكلاف كليمنت والميكانيكي فاتسلاف لورين ، الذين أسسوا شركة في عام 1895 لصناعة الدراجات ، لم يصنعوا سياراتهم الأولى حتى عام 1905.

ما لا شك فيه هو أن الشركة تمر الآن بألمع فترة في تاريخها وتدين بذلك لسيارة واحدة - فيليسيا ، التي انضمت إليها لاحقًا أوكتافيا واستبدلت الآن بسيارة فابيا فائقة الصغر. كانت بيك اب معروضة للبيع لمدة ست سنوات ، لذلك هناك القليل منها في السوق المستعملة - بأسعار مغرية.

عارضات ازياء
النماذج المغطاة:

فتحة 5dr ، ملكية: 1.3 ، 1.6 ، 1.9 ديزل [L ، Popular ، Classic ، LX ، LXi ، LXi Plus ، GLi ، GLXi ، SLXi]

التاريخ
يفخر التشيك بحق بحقيقة أن شركة بيك اب باعت بأعداد ضخمة في جميع أنحاء أوروبا - على الرغم من أن الكثير من الائتمان يجب أن يكون أيضًا على باب فولكس فاجن. على الرغم من أن فريق التصميم يؤكد أن "95٪ من الهندسة كانت تشيكية" ، إلا أنه لا أحد يمكنه التظاهر بأن سيارة رائعة مثل فيليسيا كان من الممكن إنتاجها بدون مساعدة خارجية.

قام الألمان الطيبون بضخ أكثر من 60 مليون مارك ألماني للتأكد من أن السيارة كانت صحيحة ، ثم مهدوا الطريق لتركيب محركات جديدة من جولف وبولو. تضمنت هذه المحركات محرك بنزين سعة 1.6 لترًا ومحركات ديزل بسعة 1.9 لترًا بسعة 1.9 لتر ، وهي الوحدات التي ستجدها في سيارات فيليسياس اللاحقة ، وخاصة الطرازات المحسّنة بشبكة الشركة الجديدة ، والتي تم إطلاقها في ربيع عام 1998.

بعد قولي هذا ، سيكون لدى بيك اب الأكثر استخدامًا وحدة Skoda الخاصة بها صاخبة ولكن موثوق بها سعة 1.3 لتر - والتي لا تزال قيد الإنتاج. في الآونة الأخيرة ، دفعت النماذج التي تعمل بمحركات الديزل نفسها فعليًا إلى الخروج من صالات العرض ، وكان هذا هو شعبيتها. يربح المشترون السعر المنخفض وتكاليف التشغيل المنخفضة للغاية - إذا كان بإمكانك العثور على ديزل فيليسيا منخفض الأميال ، فاحصل عليه. تم تقديم مجموعة أقل حجمًا عندما تم الإعلان عن طراز فابيا الأكثر حداثة في أوائل عام 2000 ، بما في ذلك محركان فقط (بنزين 1.3 و 1.9 ديزل) ومستويين من القطع - شعبي وكلاسيكي.

على ماذا حصلت
من الناحية المرئية ، تبدو السيارة وكأنها نوع من الدمج بين VW Golf و VW Polo - وهذا ليس مفاجئًا بالنظر إلى التأثير الألماني في تصميمها. بالتأكيد ، في الداخل ، لولا عجلة القيادة الموضوعة بشكل غريب ، فقد تعتقد أنك كنت في سيارة فولكس فاجن ؛ الكثير من المفاتيح الكهربائية والعديد من التجهيزات الداخلية متطابقة.

ولا يوجد فرق كبير من حيث المساحة. في تقليد سكودا الحقيقي ، فإن فيليسيا كبيرة مثل مرافقة ولكن ، في الشكل الأساسي ، تكلف أقل من فييستا. إذا كنت تعتقد أنها تبدو حزمة جذابة على الورق ، فلن تشعر بخيبة أمل في صالة العرض أيضًا. التصميم السلس والمستدير والمفصل بدقة مثير للإعجاب مثل ملاءمة اللوحة وجودة الطلاء.

من حيث المعدات ، حتى طراز LX سعة 1.3 لتر بقوة 54 حصانًا يحصل على مانع حركة المحرك ، ومساند رأس خلفية ، ومرايا ومصابيح أمامية قابلة للتعديل داخليًا ، وإشارة ضوئية مسموعة وغسيل / مسح خلفي. وفي الوقت نفسه ، يضيف LXi بسعة 1.3 ليتر 68 حصانًا ستريو وقوالب واقية للجسم ووحدة تحكم مركزية. في الجزء العلوي من المجموعة ، تأتي طرازي GLXi و SLXi مع ميزات مثل الزجاج الملون والقفل المركزي.

عن ماذا تبحث
ليس كثيرا. على حد تعبير أحد التجار ، فإن بيك اب "مقاومة للقنابل". بالتأكيد ، تم تجميعها معًا بشكل جيد مثل VW Polo أو Golf - وهي حقيقة أكدتها استطلاعات الرأي الداخلية لمجموعة VW Group. ومع ذلك ، تحقق من وجود أجزاء خشنة من القطع وتأكد من تنفيذ الخدمة بشكل صحيح.

قطع غيار
(الأسعار المقدرة ، استنادًا إلى '95 1.3 هاتشباك (ضريبة القيمة المضافة السابقة) يبلغ سعر مجموعة القابض حوالي 82 جنيهًا إسترلينيًا ونظام العادم الكامل حوالي 100 جنيه إسترليني ، باستثناء المحفز. وتبلغ وسادات الفرامل الأمامية حوالي 28 جنيهًا إسترلينيًا وستقوم وحدة المصابيح الأمامية بإعادتك إلى الوراء. يزيد سعره عن 80 جنيهاً استرلينياً ، ويبلغ سعر مرشح الزيت حوالي 3 جنيهات إسترلينية ، بينما يبلغ سعر مرشح الهواء حوالي 6 جنيهات إسترلينية.

على الطريق
أثناء التنقل ، تشعر فيليسيا بأنها صلبة وآمنة مثل فولكس فاجن ، وذلك بفضل الهيكل الزلق (مع معامل سحب 0.34 فقط) والذي يبدو أنه أكثر صلابة بنسبة 45٪ من سابقتها فافوريت. تفخر سكودا بحق بنموذجها الأساسي. في الواقع ، يمكنك تخمين ذلك من الطريقة التي يعرض بها بيك اب بفخر شعار الشركة بما لا يقل عن 10 مرات. من الجيد أيضًا أن يتم قيادة كل سيارة منتهية على مسار اختبار تحت ستة ظروف طريق مختلفة قبل أن تغادر المصنع. هذا الإجراء ، الذي يؤكد التزام سكودا بالجودة ، يستخدم عادة فقط للسيارات الفاخرة.

شاملة
يبدو أن استخدام بيك اب منطقي بقدر ما هو جديد. تحمل جودة بناء فولكس فاجن مخاطر شراء سكودا مستعملة. لقد استيقظ السوق الآن على هذه الحقيقة ، لذلك فإن القيم ثابتة.