مواصفات سيارة سكودا يتي 2016
على الرغم من أنك قد تفترض تلقائيًا أن محرك يتي القوي هو الأنسب لمحرك ديزل ومحرك رباعي ، إلا أنه في الواقع يعتبر طراز البنزين ذو الدفع الأمامي هو الأكثر منطقية. تتميز بأداء رائع ، واقتصاد جيد في استهلاك الوقود في العالم الحقيقي بشكل مدهش ، وهي أكثر دقة من الديزل.
إذا كنت تقوم بأميال كبيرة أو كنت تعيش في نهاية بعيدة من مسار متعرج ، فمن العدل أن يكون محرك الديزل 4x4 هو الأفضل ، ولكن بالنسبة لبقيتنا ، فإن 1.2 TSI ستعمل بشكل جيد. إنها علامة على جودة اليتي أنها ظلت تنافسية للغاية في فئة سيارات الدفع الرباعي الكروس أوفر والمدمجة بعد فترة طويلة من البيع ، والآن أصبح من المنطقي شراء سيارة عائلية مستعملة.
سكودا يتي هي سيارة عائلية تحمل اسمًا غريبًا ولديها الكثير لتوصي به لمشتري العائلة - على الرغم من الاسم الغريب والمظهر الانقسام والشارة غير المرغوب فيها. لقد كان نجاحًا هائلاً لسكودا منذ إصدارها ، حيث بقيت بالقرب من قمة فئتها من حيث التطبيق العملي والقيمة ، وتمسك بنفسها ضد المنافسين الموهوبين مثل بيجو 2008 وكيا سول ونيسان قاشقاي.
كما هو الحال مع العديد من سيارات سكودا ، تعمل اليتي بين فئتين من السيارات - أكبر من أصغر سيارات الدفع الرباعي فائقة الصغر مثل نيسان جوك ، لكنها أصغر من سيارات الكروس أوفر العائلية الحقيقية مثل رينو كادجار. يتم تسعيرها بدقة كبيرة بينهما أيضًا ، مما يمنح المشترين العائليين خيار شراء آخر.
منذ إطلاقه ، كان لدى اليتي عملية تجميل طفيفة ، مما أدى إلى ترتيب الواجهة الأمامية وإزالة ترتيب المصابيح الأمامية المزدوجة المنتفخة. كما أنه يقسم النطاق إلى تقليم عادي وخارجي - حيث فقد الأول غطاء الجسم البلاستيكي الأسود واعتماد أسلوب أكثر "على الطريق".
لا توجد نسخة أداء من اليتي على هذا النحو ، ولكن يمكن للمشترين الحصول عليها بمواصفات مونت كارلو ، التي تتمتع بمظهر رياضي بفضل اللون الأسود المتباين للسقف والمرايا والعجلات المعدنية مقاس 17 بوصة. هناك أيضًا بعض ملحقات ألياف الكربون المزيفة (السخيفة قليلاً) وعجلة قيادة أصغر حجمًا بثلاثة أذرع في المقصورة. تعمل مستويات القطع القياسية من S و SE إلى أعلى المواصفات SE L.
يأتي سكودا يتي مزودًا بالتحكم في نزول التل ، وتتميز إصدارات الدفع الرباعي بتصميم Haldex المتطور الذي يوفر أقصى قدر من الجر عند الحاجة. يعني نظام الدفع الرباعي الأخف وزناً في أحدث الموديلات أن إصدارات الدفع الرباعي أكثر اقتصادا من ذي قبل.
تم ترشيد نطاق المحرك أيضًا ، مع انخفاض محرك الديزل القديم 1.6 TDI بقوة 103 حصانًا لصالح وحدة TDI سعة 2.0 لتر بقوة 108 حصانًا ، والتي تكون في الواقع أفضل 1 جرام / كم من حيث الانبعاثات ، ولديها أيضًا عزم دوران أكبر قليلاً. هناك أيضًا محرك ديزل بقوة 148 حصانًا ، والذي يمكن الحصول عليه بالدفع الرباعي أو وحدة البنزين الموفرة بشكل مدهش 1.2 TSI 108bhp. يمكن الحصول على جميع المحركات مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي ثنائي القابض DSG الاختياري.