مواصفات سوبارو امبريزا 2006

المقدمة
أعادت سوبارو تصنيع نفسها لتصبح علامة تجارية متميزة ولا يوجد مكان أكثر وضوحًا من خط امبريزا الواسع للسيارات المدمجة. لا تأتي الميزات المتميزة في شكل تصميمات داخلية فاخرة ولكن في شكل أنظمة دفع رباعي متطورة ومحركات بشاحن توربيني وتصميمات هندسية عالية الجودة. لقد ولت الأيام التي كانت فيها امبريزا عبارة عن سيارة ثانوية غير مكلفة ، تم بيعها بشكل أساسي على أساس سعرها المنخفض ، منذ فترة طويلة. يقدم خط امبريزا 2006 المزيد من المتغيرات أكثر من أي وقت مضى ، تقريبًا لدرجة الارتباك.

هناك الكثير مما يعجبك في خط امبريزا  ، وسيارة صغيرة لكل الأذواق تقريبًا. جميع الموديلات ممتعة في القيادة وعملية تمامًا ، مع مساحة مناسبة في المقعد الخلفي وأميال جيدة للغاز. يعد نظام الدفع الرباعي القياسي القياسي بمثابة ميزة للسلامة والأداء والطقس السيئ.

من ناحية ، يكلف الطراز الأقل تكلفة أكثر بكثير من بعض السيارات الصغيرة الجيدة جدًا. من ناحية أخرى ، حتى قاعدة امبريزا تتمتع بقوة حصانية أكبر من معظم السيارات في فئتها. بأقل من 18500 دولار ، تأتي سيارة امبريزا 2.5i Sedan و 2.5i Sport Wagon (كما تسمى الآن الطرز الأساسية) مجهزة تجهيزًا جيدًا. إنها أرخص سيارة سيدان وعربة ذات دفع رباعي أقل تكلفة متوفرة في الولايات المتحدة. يوفر امبريزا Outback Sport خلوصًا أرضيًا أكثر قليلاً وقدرة بسيطة على الطرق الوعرة. WRX هي سيارة حقيقية عالية الأداء ، ولكنها راقية للغاية الآن بحيث لا يمكن اعتبارها سباقًا للأولاد. إن WRX STi السريع المجنون هو آلة فائقة الأداء يمكن تشغيلها مع الكلاب الكبيرة مثل BMW M3 مقابل عشرات الآلاف من الدولارات.

قد تبدو صورهم الظلية مألوفة ، لكن طرازات امبريزا تستفيد من بعض التحسينات الجادة لعام 2006. تم إعادة تصميم جميع الطرازات الأمامية والخلفية. والأكثر أهمية ، في رأينا ، هو التحسينات الأقل وضوحًا للعين. زادت القوة قليلاً على الأقل في جميع المجالات. تم تحسين هيكل الهيكل وصقل التعليق. هناك المزيد من المعدات القياسية ، والمزيد من معدات السلامة ، والمزيد من التكنولوجيا الجديدة.

إن امبريزا 2006 أكثر تطوراً ، وربما أكثر جدية ، لكنها لا تزال ممتعة ومعقولة بأي شكل من الأشكال. لا تزال محملة بالخصائص مقارنة ببعض الأجهزة المعقمة التي تملأ هذه الفئة من السيارات. واحدة من السيارات الصغيرة المفضلة لدينا أفضل من أي وقت مضى.

اصطفوا
نما خط امبريزا من Subaru إلى النقطة التي تحتاج فيها تقريبًا إلى برنامج لإخبار اللاعبين. لعام 2006 هناك 10 موديلات ، سيارات السيدان والعربات. كلها مدعومة بمحرك سوبارو 2.5 لتر متعاكس أفقيًا رباعي الأسطوانات. تأتي جميعها بشكل قياسي مع نظام دفع رباعي بدوام كامل وناقل حركة يدوي. أربع سرعات أوتوماتيكية (800 دولار) اختيارية في معظم الأحيان.

تعتبر سيارة امبريزا 2.5i Sedan (18295 دولارًا) و 2.5i Sport Wagon (18295 دولارًا) الأقل تكلفة. كلاهما يعملان بإصدار 173 حصانًا من محرك الملاكم سعة 2.5 لتر (بزيادة ثمانية أحصنة لعام 2006 ، مع توقيت الصمام المتغير والرفع) ، وكلاهما مجهز جيدًا. تشمل الميزات القياسية وحدات بت عالية الجودة مثل تنقية الهواء الداخلي ، والمصابيح الأمامية التي يتم إيقاف تشغيلها تلقائيًا ، ومؤشر درجة الحرارة الخارجية ، بالإضافة إلى تكييف الهواء ، وجهاز استريو بقدرة 80 وات مع قرص مضغوط ، ونظام تثبيت السرعة ، وأقفال بدون مفتاح عن بُعد. تأتي عربة الرياضة 2.5i مع مقعد خلفي قابل للطي وقضبان وغطاء خلفي للشحن وقضبان سقف وموصل تسخير المقطورة.

تم تصميم عربة Outback Sport (19195 دولارًا) للظروف القاسية. يتم رفع نظام التعليق في Outback وضبطه لمزيد من السفر على العجلات (أو القدرة على الطرق الوعرة). إنها تضيف شبكة من الكروم وغطاء سفلي رمادي معدني للهيكل ، وأعمدة عرضية على سكة السقف ، ومصابيح ضباب ضوئية. تأتي عربة Outback Sport Special Edition (19695 دولارًا) مزودة بجهاز استريو بقوة 240 وات مع ستة مبدل أقراص مضغوطة ومرآة للرؤية الخلفية ذات تعتيم تلقائي.

WRX هي سيارة امبريزا عالية الأداء ، وهي الآن مدعومة بشاحن توربيني بقوة 230 حصان من أربعة سعة 2.5 لتر ، مع تعليق رياضي ، وعجلات مقاس 17 بوصة ومكابح أكثر قوة. تم إنشاء WRX كسيارة متخصصة محدودة الإنتاج ، لكنها سرعان ما أصبحت واحدة من أفضل السيارات مبيعًا في سوبارو ، وهناك الآن ستة أنواع مختلفة.

سيارة WRX TR سيدان (23،995 دولارًا أمريكيًا) ، الجديدة لعام 2006 ، تحصل على ميكانيكي عالي الأداء وميزات قياسية مماثلة لـ 2.5i. TR تعني Tuner Ready ، وهذا WRX موجه لعشاق الرياضة المدمجة الذين قد يختارون تجهيزها ببعض من مئات قطع الغيار والملحقات المثبتة من قبل الوكيل أو ما بعد البيع المتوفرة حاليًا.

تضيف WRX سيدان (24995 دولارًا) و WRX Sport Wagon (24،495 دولارًا) المزيد من الميزات ، بما في ذلك المقاعد الرياضية المدعمة بشدة ، والتحكم التلقائي في المناخ ، وستيريو بقوة 140 واط مع مبدل أقراص مضغوطة ، ومصابيح الضباب وعجلة جلدية ومقبض.

تعد WRX Limited (27،495 دولارًا) و WRX Limited Sport Wagon (26،995 دولارًا) ، جديدة أيضًا لعام 2006 ، ذروة امبريزا الفاخرة. يشمل سعرها مقاعد جلدية مع سخانات مزدوجة في المقدمة ، وفتحة سقف كهربائية ، ومزيلات ثلج لمساحات الزجاج الأمامي ومرايا خارجية مدفأة. هذه هي أيضًا أول طرازات WRX المقدمة مع ناقل حركة أوتوماتيكي رباعي السرعات.

يمشى بلجوار
تم إعادة تصميم طرازات امبريزا 2006 لتعكس ما تسميه سوبارو هوية علامتها التجارية الجديدة. المحور الرئيسي هو شبكة سوداء بارزة من ثلاثة أقسام ، والتي من المفترض أن تعكس تراث طائرات سوبارو (بشكل أكثر دقة ، تراث الطائرات الأم فوجي للصناعات الثقيلة). وصف بعض المراجعين مظهر سوبارو الجديد بعبارات غير مبهجة. نحن غير مبالين ، على الأقل بشبكة امبريزا . بالتأكيد لن يمنعنا من امتلاك إحدى هذه السيارات.

الشبكة الجديدة محاطة بمجموعات ضوء على شكل فاصلة ، ومغطاة بعدسات ملونة. تم تشكيل مجموعات المصابيح الخلفية بشكل مشابه لتلك الموجودة في المقدمة ، حيث تم تجميع العدسات الحمراء والصفراء والشفافة للأضواء الفردية تحت غطاء مدخن. تحتوي جميع الطرازات الآن على أغطية من الألومنيوم لتقليص الوزن وتحسين توازن الوزن من الأمام إلى الخلف (ليس شيئًا تتوقعه في السيارة الصغيرة النموذجية). يتم إشعال الرفارف في جميع طرازات امبريزا بقوة أكبر ، وتمتلئ آبار العجلات بشكل جيد بحواف قياسية مقاس 16 بوصة.

تتمتع امبريزا Outback Sport بمساحة أكبر قليلاً بين الإطار وشفة الحاجز. ذلك لأن ارتفاع الركوب في Outback قد تم رفعه قليلاً للسماح بمزيد من حركة العجلات الصاعدة. يسهل تمييز Outback عن سيارات الواغن الأخرى بفضل شبكتها المطلية بالكروم وطلائها ذي اللونين. تم تشطيب القوالب الجانبية والمصدات والجزء السفلي من الجسم باللون الرمادي المعدني الفولاذي ، ويحتوي المصد الخلفي على وسادة من الفينيل على طراز الشاحنة أو خطوة.

تتميز امبريزا WRX الآن بالعتبات الجانبية المنحوتة التي تم حجزها مسبقًا لـ STi القوية. من حيث المظهر ، هذا هو امبريزا المفضل لدينا ، لا سيما في الطلاء المعدني الرمادي الناعم الذي تزين سيارتنا الاختبارية. تضيف العجلات بقياس 17 بوصة الغرض. تمتزج المرايا الجانبية بلون الهيكل ، والعدسات الخفيفة الجديدة المدخنة ، والطلاء المتلألئ بلطف (ناهيك عن ملاءمة اللوحة الشاملة المثير للإعجاب) لتخلق مظهرًا يشبه الجواهر من شأنه أن يجعل تكلفة السيارات أكثر تملقًا بضعفين.

تم تجريد WRX STi مما اعتبره الكثيرون بطاقة الاتصال الخاصة به: السبق الصحفي الكبير في غطاء المحرك. تقول سوبارو أن الديناميكيات الهوائية المحسنة تغذي محرك STi والمبرد الداخلي بكل الهواء الذي يحتاجون إليه من خلال مغرفة أضيق مماثلة لتلك الموجودة في WRX القياسي. ربما ، ولكن ربما يكون توفير تكلفة استخدام غطاء منفصل للأجهزة ذات الحجم المنخفض من STi مفيدًا.

تم إنشاء STi كسيارة التجانس ، وهي نسخة قانونية مطلوبة من سيارات بطولة العالم للراليات من سوبارو. أولئك الذين يهتمون سيلاحظون ارتفاع الركوب المنخفض قليلاً في STi ، أو الشارات أو المفسد الصغير عند الحافة الخلفية للسقف. وإذا لم تكن أي من هذه الأشياء كافية للإعلان عن وجود أسرع سيارة سوبارو على الإطلاق ، فلا داعي للقلق. بالتأكيد لن يفوت أي شخص الجناح الخلفي العملاق المكون من خطوتين. قد يكون المفسد الخلفي لـ STi هو الأكثر جرأة في السيارات الآلية. وإذا لم يصرخ الجناح "انظر إلي!" بصوت عالٍ بما يكفي ، هناك عجلات ذهبية اختيارية ، تمامًا مثل تلك الموجودة في سيارات السباق WRC. قد لا تكون جذابة بشكل خاص ، لكنها حقيقية.

التصميم الداخلي
تمتاز سوبارو إمبريزا 2006 بأقمشة جديدة وميزات جديدة خفية في الداخل ، ومع ذلك فإن تأثير هذه وبعض التحسينات المخفية لقمع الضوضاء تضيف مبلغًا أكبر من الأجزاء.

يعد التصميم الداخلي من أكثر العلامات وضوحًا على نمو امبريزا . تم تصميم المقصورة بشكل جيد ، ويتم الحكم عليها من خلال المظهر والوظيفة ، كما أنها تشطيب جيد للغاية. التأثير الكلي هو بيع سيارة في حدود 30 ألف دولار ، بدلاً من بيع سيارة اقتصادية في سن المراهقة المنخفضة. تم تزيين الداشبورد في قاعدة امبريزا 2.5i بمادة معدنية رمادية داكنة. من المؤكد أنها بلاستيكية ، لكنها تبدو جيدة ولا تؤتي ثمارها رخيصة. تعزز الميزات الجديدة هذه الأجواء الراقية: أصبح نظام مكافحة السرقة المتطور الآن قياسيًا ، وكذلك نظام فلترة هواء المقصورة ومقياس درجة الحرارة الخارجية.

لا يوجد تغيير في التصميم الأساسي لعام 2006 ، ولا بأس بذلك. تمت مراجعة الأدوات والضوابط لعام 2005 ، وهي تعمل بشكل رائع. من السهل العثور على كل شيء وتشغيله ، لكن الحزمة لا تبدو بسيطة أو بسيطة.

توجد المساحات على ساق على يمين عمود التوجيه ، والمصابيح الأمامية على اليسار. توجد أدوات التحكم في الصوت ، خاصة مع الاستريو القياسي ، على الجانب الصغير ، لكن الراديو موضوع بشكل بارز فوق أدوات التحكم في المناخ في الكومة المركزية ، وأقرب إلى متناول السائق. مقابض التحكم في المناخ الثلاثة كبيرة. حتى الأقراص الميكانيكية / الفراغية القياسية في 2.5i تعمل بسلاسة ؛ بدت المفاتيح الإلكترونية للتحكم التلقائي في المناخ في سيارة اختبار WRX وكأنها أقراص على بعض أنظمة الاستريو المنزلية المتطورة. المقاعد الأمامية في 2.5i ، مأخوذة من امبريزا RS القديمة ، لها نفس القدر من الدعم مثل المقاعد الرياضية المزعومة في بعض السيارات.
تتمتع المقاعد في WRX بمزيد من الدعم ، مع ظهر من قطعة واحدة يدمج مسند الرأس. تشير مجموعة العدادات إلى أن WRX هي سيارة سائق جاد. إنه مطوي تحت غطاء نصف دائري ، تمامًا كما هو الحال في 2.5i والمناطق النائية ، لكن مقياس سرعة الدوران يجلس مربعًا في الوسط ، على غرار السباق ، بينما عداد السرعة ثانوي ، إلى اليمين. إن لوحة WRX dash هي معدن فضي أخف ، وتأتي امبريزا قياسية مع جلد على عجلة القيادة ومقبض ناقل الحركة وفرامل اليد.

المقاعد الأمامية في STi تعمل على رفع درجة أخرى. إنها صلبة للغاية ، مع أجنحة داعمة وأكتاف على قدم المساواة مع بعض المقاعد الرياضية ما بعد البيع. تم تنجيد الحشوات من قماش ألكانتارا أزرق عالي الصوت ، مع قماش ثقيل متماسك (باللون الأسود) على الوسائد. يتحدث التاك الكبير عن الكثير عن نية STi بشيء لا تراه كل يوم: خط أحمر يبلغ 9000 دورة في الدقيقة. على الرغم من أجواء تصميم سيارات السباق ، قبلت سوبارو أخيرًا حقيقة مبيعات سيارات الإنتاج وزودت STi بمبدل ستيريو بقوة 140 واط وأقراص مضغوطة.

المقعد الخلفي في امبريزا فسيح للفصل. تم تشكيل أعمدة السقف الخلفي بحيث يتطلب الدخول رأسًا حادًا ، ولكن المساحة الداخلية للرأس والأرجل مقبولة للأشخاص الذين يصل ارتفاعهم إلى حوالي ستة أقدام. اثنان من هؤلاء الناس. هناك ثلاث أحزمة أمان من ثلاث نقاط في الخلف ، لكن امبريزا ضيقة جدًا بحيث لا يمكن للبالغين استخدامها جميعًا في نفس الوقت ، ما لم يكن هؤلاء الأشخاص الثلاثة بشروط جيدة جدًا جدًا.

مع 11 قدمًا مكعبة من مساحة التخزين ، فإن الصندوق فسيح كما هو الحال في هذه الفئة. فكر في امبريزا بهذه الطريقة. يمكن لشخصين حمل جميع الأمتعة التي سيحتاجانها في رحلة بأي طول ، والسفر بشكل مريح طوال الوقت ، مع وجود مساحة لالتقاط متنزه إذا رغبوا في ذلك.

تتمتع سيارات امبريزا Wagons بظهر مقعد خلفي قابل للطي بنسبة 60/40 ، مع قضبان احتجاز البضائع ، وخطاف حقيبة البقالة وغطاء البضائع في جميع الطرازات. يحتوي Outback Sport أيضًا على نقطة طاقة 12 فولت في منطقة الشحن.

مع وجود المقعد الخلفي في مكانه ، تتمتع عربة امبريزا بأكثر من ضعف مساحة الشحن في سيارة السيدان (23.8 قدم مكعب). أضعاف المقعد ويفتح 61.6 قدم مكعب من حجم البضائع خلف المقاعد الأمامية. كم ثمن ذلك؟ تقريبًا مثل سيارة كاديلاك إسكاليد الرياضية متعددة الاستخدامات كاملة الحجم مع إزالة مقعدها الثالث (64 سي.