مواصفات باص سوزوكي ايفري

سوزوكي ايفري هي سيارة صغيرة متوفرة في كلا الإصدارين التجاريين والركاب. كان يُطلق على النموذج في الأصل اسم Carry ، ولكن بعد فترة تم تغيير اسمه إلى سوزوكي ايفري.

يتوفر الطراز Every بتكوينات 4x2 و 4x4 على حد سواء وقد تلقى سلسلة من الترقيات في عام 2007. على عكس الطرازات اليابانية الأخرى التي تشبه الصندوق ، لا يتم بيع سوزوكي ايفري في السوق المحلية فقط ويمكن العثور عليها في العديد من المناطق الأخرى.

السيارة هي في الأساس نسخة معدلة من Mazda Scrum وهي تشترك في نفس المحركات والتقنيات مع التوأم. تأتي القوة من محرك 660 سم مكعب والذي يتم تزاوجه مع ثلاثة من أربع سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي

التصميم
سوزوكي 2007 كل الخارج
- صورة 468454
نظرًا لأن معظم الشاحنات من نوعها ، فإن Every لن تفوز بأي جوائز جمال لأن شكلها الصندوقي ليس ساحرًا تمامًا. على الرغم من ذلك ، تمكن مصممو سوزوكي من ابتكار لغة تصميم مثيرة للاهتمام ومناسبة تمامًا لطبيعة السيارة متعددة الاستخدامات.

يسيطر على المقدمة شبكة مصبغة جميلة محاطة بزوج أو مصابيح أمامية مرتفعة مستطيلة الشكل تضفي على السيارة وجهاً متعجرفًا.

غطاء المحرك قصير جدًا ويعزز الشكل الصندوقي لـ Every. تم إعادة تشكيل المصدات الأمامية والخلفية وتأتي بتصميم حديث للغاية. نحب بشكل خاص أن الشاحنة تتميز بمساحة زجاجية واسعة تحافظ على تهوية المقصورة.

على طول الجوانب يوجد تجعد طولي يبدأ بالمرور من المصابيح الأمامية وصولاً إلى مجموعات الإضاءة الخلفية. تم تعتيم الركائز B و C وإضفاء لمسة رياضية على الشاحنة.

يتم الوصول إلى منطقة الحمولة عن طريق أبواب خلفية منزلقة جانبية أو بوابة خلفية ملائمة مفصلية بالسقف. حول الجزء الخلفي ، ستجد مجموعة من المصابيح الخلفية ذات العدسات الشفافة الحديثة والتي تتكيف بشكل رائع مع التصميم القوي للجسم.

المحركات والأداء
سوزوكي 2007 كل داخلي
- صورة 468457
في قلب هذا LCV الصغير يوجد محرك صغير مماثل 660 سم مكعب مع صمامين على كل رأس أسطوانة. هذه هي نفس الوحدة المستخدمة في الجيل القديم وتنتج 57.6 حصان عند 5500 دورة في الدقيقة. كما خمنت على الأرجح ، فإن أداء Suzuki Every بعيد كل البعد عن أن يكون رياضيًا ، لكن عزم دوران يبلغ 63.4 رطل قدم يمكن أن يتعامل بشكل جيد مع الأوزان الصغيرة. السيارة أيضًا مفعمة بالحيوية في جميع أنحاء المدينة ويمكنها مواكبة حركة المرور دون تردد كبير.

تتزاوج العجلات الأربع التي تعمل بنظام سوزوكي ايفري  مع ناقل حركة أوتوماتيكي رباعي السرعات ، بينما تحصل طرازات 4x2 على وحدة أوتوماتيكية جديدة بثلاث سرعات تتميز بمجموعة من الترقيات التي تساعدها على تقديم تحسين 0.2 كم / لتر في الاقتصاد في استهلاك الوقود.

انطلاقًا من مستويات الميكرو فان ، كلا ناقل الحركة سلس جدًا ولن يخيب ظنك في أي موقف.