مواصفات سيارة فولكس فاجن جيتا 2010
من أجل تقديم معلومات المراجعة الأكثر فائدة التي تغطي فولكس واجن جيتا لعام 2010 ، قام محرر بتجميع مقتطفات من موارد أخرى ذات سمعة طيبة في مراجعة كاملة ، ثم قارنوها وقارنوها مع انطباعاتهم عن القيادة المباشرة ، مما أدى إلى تأليف خلاصة القول بأن يلخص كل شيء. تغطي هذه المراجعة أيضًا محرك TDI Jetta الجديد ، بمحرك الديزل النظيف الاقتصادي ، وأسلوب هيكل Sportwagen.تسمى سيارات السيدان والعربات المدمجة من فولكس واجن Jetta و Jetta SportWagen ، على التوالي ، وتنتقل إلى عام 2010 مع بعض الميزات الجديدة والمراجعات الداخلية ، قبل إعادة تصميمها بالكامل لعام 2011.
لا تبرز فولكس واجن جيتا 2010 عن العبوة ، كما فعلت في السابق ، للتصميم بمفردها - إنها ممتعة ، من الداخل والخارج ، ولكنها ليست جريئة بأي حال من الأحوال. يبلغ طول جيتا حوالي 180 بوصة ، وهي الآن سيارة سيدان متوسطة الحجم الآن. تتمتع المقصورة الداخلية الفسيحة بمظهر وسيم وراقٍ ، مع مواد أفضل بشكل عام مما ستجده في سيارة سيدان ، على الرغم من أن التصميم يبدو محافظًا تمامًا ومستقيمًا وشبه تجاري. بصراحة ، فإن جيتا الجديدة تشبه إلى حد كبير سيارة تويوتا كورولا أكبر من أسلافها الأوروبيين الهشين.
في العام الماضي أعادت فولكس فاجن تقديم محرك الديزل النظيف TDI إلى تشكيلة جيتا - هذه المرة ، تصنع 140 حصانًا وقابلة للانبعاثات في 50 دولة. مع تصنيفات الاقتصاد في استهلاك الوقود التي تبلغ 30 ميلا في الغالون في المدينة و 41 على الطريق السريع ، فإن طرازات Jetta TDI و SportWagen TDI قد يكون لها معنى اقتصادي أكثر من إصدارات البنزين إذا كنت تخطط للقيام بالكثير من القيادة على مدى سنوات عديدة من الملكية - مزيد من التحلية ، من المحتمل ، من خلال اعتماد ضريبي اتحادي قدره 1300 دولار قد لا يزال ساريًا. محرك TDI هو الاختيار الواضح للمحركات الثلاثة المقدمة. في الجزء العلوي من النطاق (على الرغم من أن سعره أقل من TDI) ، يوجد فولفسبورغ (GLI سابقًا) ، الذي يجلب محرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 200 حصانًا سعة 2.0 لتر ؛ إنه قوي وعزم وأكثر كفاءة في استهلاك الوقود في القيادة في العالم الحقيقي مما تقترحه تقييمات EPA 21/31. يمكن مطابقة كل نسخة بدليل أو أوتوماتيكي ، ويتم تقديم كل من محرك TDI و 2.0T بشكل جيد من خلال ناقل الحركة الأوتوماتيكي المزدوج القابض الممتاز. الخيار الآخر الوحيد هو المحرك الأساسي بخمس أسطوانات سعة 2.5 لتر. الخمسة تصنع 170 حصانًا وعزمًا قويًا يبلغ 177 رطلًا قدمًا - وهي تعمل بشكل جيد جدًا مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذي الست سرعات (للأسف لا يوجد قابض مزدوج هنا) ، ولكنها واحدة من أكثر المحركات تعطشًا في سيارة سيدان صغيرة الحجم ، مما يحقق فقط 22/30 ميلا في الغالون أو 23/30 ميلا في الغالون في أرقام وكالة حماية البيئة.
القصة أفضل بكثير فيما يتعلق بالتعامل معها. تقدم Jetta بديلاً رياضيًا لسيارات السيدان المدمجة من هوندا وتويوتا وجنرال موتورز وفورد ، ويعتبر توجيهها من بين أفضل وحدات توجيه الطاقة الكهربائية في الأعمال. يحصل نموذج فولفسبورغ على تعليق رياضي ينتج عنه دوران أكثر وضوحًا قليلاً دون التأثير كثيرًا على راحة الركوب.
الجزء الداخلي من فولكس فاجن جيتا 2010 هو بالتحديد فولكس واجن ، مع شكل ومظهر متطور ، ومفاتيح تعمل بسلاسة ، ومقابض مبللة بشكل جيد. إنه فسيح أيضًا مع مساحة المقعد الخلفي تقريبًا مثل باسات الأكبر قليلاً. يساعد السقف المرتفع على الشعور بالرحابة ، وهناك مساحة كتف أكبر من متوسط الحجم. في الخلف ، يكون الجذع كافياً للغاية عند 16 قدم مكعب مع مقاعد خلفية قابلة للطي لأسفل لمزيد من التخزين. جودة الركوب ثابتة ولكنها ماصة بما يكفي لتكون مريحة ، وعموما المقصورة أكثر هدوءا بكثير مما يتوقعه معظم المتسوقين ذوي الميزانية المحدودة. بالنسبة لعام 2010 ، حصلت جميع سيارات جيتا على مجموعة أدوات معدلة وتصميم جديد لعجلة القيادة. تتميز طرازات Jetta Sportwagen بميزة متطابقة تقريبًا مع سيارة السيدان ، ولكنها تأتي مع فتحة خلفية واسعة الفتح ومنطقة شحن قابلة للطي في المقعد الخلفي ، مما يسمح بالكثير من المساعدة والمرونة.
فولكس واجن جيتا 2010 قوية بشكل خاص فيما يتعلق بميزات حماية الركاب وسلامتهم. يعد التحكم الإلكتروني بالثبات والفرامل المانعة للانغلاق أمرًا اختياريًا ، وكذلك الوسائد الهوائية ذات التأثير الجانبي الأمامي ، وسائد هوائية كاملة الطول / وسائد هوائية ، وأكياس جانبية خلفية إضافية (لا يتم توفيرها على الإطلاق في هذه الفئة). تحصل جيتا على أربعة نجوم من NHTSA للحماية من الصدمات الأمامية وخمس نجوم للتأثيرات الجانبية ، لكنها اختيار السلامة الأعلى IIHS ، مع أعلى درجات "جيدة" في اختبارات الإزاحة الأمامية والجانبية والخلفية ، جنبًا إلى جنب مع السقف الجديد- إختبار القوة.
تم تخفيض خيار جيتا وتشكيلة الميزات في السنوات الأخيرة ؛ لم يعد يتم توفير التحكم التلقائي في المناخ والمقاعد الجلدية ، لكنها لا تزال مجهزة جيدًا. يستبدل راديو شاشة اللمس الجديد الوحدة القديمة في طرازي SE و SEL. فتحة سقف اختيارية ، اتصال Bluetooth متوفر الآن في جميع طرازات فولكس فاجن جيتا 2010 ، وتم تخفيض سعر خيار نظام الملاحة (الذي يتضمن محرك أقراص صلبة 30 غيغابايت ، وفتحة ذاكرة SD ، وربط iPod).