مواصفات ميتسوبيشي فوسو 2011

تلقت ميتسوبيشي فوسو  تغييرًا جذريًا في عام 2011. في حين تم إطلاق النموذج في البداية فقط مع دفع ثنائي الدفع ، بعد فترة وجيزة تبعه خيار الدفع الرباعي. تتوفر السيارة في نسختين ، بما في ذلك طرازات الكابينة المفردة وكابينة الطاقم مع 3 أو 7 مقاعد وطول قاعدة العجلات 3415 ملم و 3865 ملم على التوالي. اعتمادًا على الطراز ، تتراوح سعة حمولة الهيكل من 3500 كجم إلى 3735 كجم ، مما يوفر درجة أعلى من التنوع. يبلغ وزن ميتسوبيشي فوزو كانتر 6C18 الإجمالي 6.5 طن ، مما يمنحها قدرة حمل قاسية.

التصميم والداخلية
2011 ميتسوبيشي فوسو كانتر الخارج
- صورة 439343
من الصعب التحدث عن التصميم في مراجعة للشاحنة ، لكن Daimler بذلت قصارى جهدها لجعل مظهر ميتسوبيشي فوسو أكثر إمتاعًا للعين. بينما يحافظ التصميم العام على خطوط الشاحنات النموذجية ، تم تقسيم الشبكة الأمامية للجيل الجديد إلى قسمين وتتميز ببعض الخطوط الحديثة التي تميزها عن منافسيها. كما أن الالتفاف حول مصابيح الهالوجين الأمامية جديدة أيضًا وتتضمن مؤشرات عدسة واضحة. تم تعزيز المظهر الخام من خلال مصابيح الضباب المستطيلة الكبيرة التي تتميز الآن بعلب بلاستيكية سوداء.

على الرغم من حقيقة أن الجيل الجديد يوفر مساحة أكبر من الجيل القديم ، إلا أن مقاعد الكابينة الفردية لا تزال تشعر بالضيق قليلاً حيث تم التضحية بالراحة باسم الوظيفة. ومع ذلك ، إذا كنت تريد مساحة أكبر ، يمكنك اختيار نسخة مقصورة الطاقم التي تضيف مقعدًا كامل العرض خلف المقاعد الأمامية ويمكن أن تستوعب ما مجموعه 7 أشخاص.

من أبرز سمات الجيل الجديد من ميتسوبيشي فوسو هو ذراع نقل السرعات المثبت على الداشبورد. بفضل هذا التكوين ، تقع ذراع ناقل الحركة في متناول اليد بسهولة وهي ليست تطفلية ، ولا تؤثر على راحة الركاب. تبدو جودة البناء الإجمالية قوية جدًا وعلى الرغم من المواد الرخيصة ، تبدو التركيبات متينة.

لسوء الحظ ، تفتقر المقصورة إلى أماكن التخزين الموجودة في الشاحنات الأخرى في هذا القطاع. بينما ستحصل على نوافذ كهربائية قياسية ومشغل أقراص مضغوطة ، يمكن العثور على الوسادة الهوائية للسائق فقط في قائمة الخيارات.

المحركات والقيادة
2011 ميتسوبيشي فوسو كانتر الخارجية عالية الدقة

المحرك بقوة 175 حصانًا مقترنًا بناقل حركة يدوي 5 سرعات مع نسبة محور خلفي 1: 5.285. يتميز صندوق التروس الجديد بآلية تغيير السرعة قصيرة المدى وبوابة اختيار دقيقة ، ويوفر نوبات أكثر سلاسة واستجابة أفضل. يوفر المحرك قوة سحب قوية من أدنى مستوى في نطاق الدورات ولن تواجه أي مشاكل أثناء نقل الأحمال الكبيرة في جميع أنحاء المدينة.

على الرغم من أبعادها ، تندمج ميتسوبيشي فوسو بشكل جيد مع القيادة في المدينة بفضل دائرة الدوران الصغيرة نسبيًا (4x4: 13.5 مترًا أو 15.1 مترًا ، اعتمادًا على الإصدار) وعرضها البالغ مترين. كما أن الخلوص الأرضي متساهل للغاية وتم زيادته من 219 مم القياسي إلى 320 مم ، مما يمنح إصدار الدفع الخاطئ أفضل قدرات الطرق الوعرة. يعد الارتفاع عن الأرض ميزة كبيرة حيث يمكن لـ ميتسوبيشي فوسو المغامرة على التضاريس الوعرة دون مشاكل.

في حين أن التوجيه الخفيف يجعل التعامل مع الأمر خاليًا من الدراما ، فإن جودة الركوب تعاني كثيرًا بسبب حقيقة أن المقاعد الأمامية تبقى مباشرة أعلى المحور الأمامي ، وبالتالي تنقل كل عثرة طريق إلى المقصورة. من ناحية أخرى ، عندما تكون السيارة محملة بالكامل ، تتحسن الركوب قليلاً ويكون التفاف الجسم محدودًا.

تتمثل إحدى الميزات المفيدة في ميتسوبيشي فوسو في إمكانية تعشيق نظام الدفع الرباعي وفك تعشيقه أثناء الحركة ، وبالتالي توفير الكثير من الوقود عندما لا تكون هناك حاجة إلى الجر الكامل.

بالمقارنة مع الإصدار القياسي ، فإن نموذج الدفع الرباعي لديه زاوية هجوم 35 درجة (18 درجة للنموذج القياسي) ، بينما زاوية الانطلاق 24 درجة (11 درجة للنموذج القياسي).