مواصفات فولكس فاجن فوكس باسات 2012
دعونا نحصل على شيء واحد مباشرة: تينيسي ليست ألمانيا. إذا لم تكن قد توقفت سابقًا عن التفكير في هذه الحقيقة الرائعة ، نقترح عليك تخصيص بعض الوقت للتفكير فيها. ناشفيل ليست شتوتغارت ، تشاتانوغا ليست فولفسبورغ ، وهذا الثعبان الذي يبلغ طوله ثمانية أقدام ومغطى في لوسيت ومثبت في متجر للهدايا التذكارية بالقرب من لينشبورغ (عدد السكان 6362 ، بما في ذلك ليتل ريتشارد) ليس قطعة مغطاة بالجرافيتي من جدار برلين.لذا ، فإن تينيسي ليست ألمانيا ، ولكن في خريف هذا العام ، ستتمكن من دخول الفالس إلى أحد وكلاء فولكس فاجن في الولاية والقيادة في باسات 2012 التي بناها العمال المحليون. هذه هي المرة الأولى التي تقوم فيها شركة فولكس فاجن بتجميع سيارة في أمريكا منذ انفجار سيارة حماقة لمدة 10 سنوات كان مصنعها في نيو ستانتون ، بنسلفانيا (1978-1988). قد تتذكر أن هذا المرفق كلف ولاية بنسلفانيا ما يقرب من 100 مليون دولار من الحوافز وأنتج نزاعات عمالية دائمة وأرانبًا مبنية بشكل قذر والتي انهارت تحت وطأة نتنهم. عندما تم إغلاق المصنع في عام 1988 ، كان يصنع حوالي 60 ألف سيارة سنويًا ، أي أقل من نصف طاقته.
يقع المصنع الجديد الحديث للغاية المصنوع لتجنب مثل هذه المشاكل في تشاتانوغا. شعرت ولاية تينيسي بسعادة غامرة للفوز بالمناقصة ، وبنت فولكس فاجن مخرجها الخاص قبالة الطريق السريع 75 وسعلت 577 مليون دولار من الحوافز. يقع المرفق على بعد حوالي 12 ميلاً شمال شرق وسط مدينة نوجا في موقع مصنع ذخائر قديم.
الجزء الأخير مناسب ، لأن باسات جزء أساسي من أهداف فولكس فاجن الأمريكية المتفجرة. تريد فولكس فاجن بيع 800000 مركبة هنا بحلول عام 2018 ، ارتفاعًا من 256،830 سيارة العام الماضي. هذا ضخم - قد يقول البعض مرعب - قفزة ، لن تأتي من رمي النقود على غطاء محرك السيارة من Jettas. وهكذا تعيد شركة فولكس فاجن تشكيل خطها فيما تعتقد أنه صورتنا. في البداية جاءت سيارة جيتا 2011 الأكبر والأرخص ثمنا ، والتي يتم بيعها بسرعة كبيرة. الآن لدينا 12 باسات ، وهي أطول من الطراز السابق ، على غرار قطعة صابون ، ومن المرجح أن تكلف حوالي 7000 دولار أقل من سابقتها عندما تضرب التجار في خريف هذا العام. يبدو أن الناس في فولفسبورغ يعتقدون أننا جميعًا مضطربون من قرش. ربما. سنخبرك بما نعتقد ، ولكن يجب أن تدفع لنا 5 دولارات أولاً والانتظار حتى ننتهي من شطائر لحم الخنزير المقدد.
تم إطلاق باسات على الطرق بين تشاتانوغا وناشفيل ، وهي أرض هادئة ومتدحرجة من التلال المتدحرجة وشاحنات صغيرة. تمزج منحنيات الخبز الأبيض في فولكس فاجن هنا ، لكنها ستندمج في أي مكان ، وهو نوع من النقطة. الطول الجديد في الغالب بين العجلات ، مع ارتفاع قاعدة العجلات 3.7 بوصة. تمنح فولكس فاجن بوصة إضافية من المساحة للساقين في الأمام و 1.4 بوصة في الخلف. يوفر المقعد الخلفي لسيارة باسات الآن مساحة أكبر للساقين من تلك الموجودة في تويوتا كامري وهوندا أكورد. هذا لا شيء إن لم يكن عن قصد: خلال المؤتمر الصحفي ، رتب مديرو فولكس فاجن عبارة "الحجم لأمريكا" مثل هتاف الفريق ، الأمر الذي جعلنا نفكر في Sansabelt slacks. عليك أن تتساءل إلى أي مدى سيذهب موضوع هذه النجوم والخطوط. (تقول الشائعات أن شركة فولكس فاجن أرادت بدء معرض السيارات في ديترويت 2011 مع رعاة البقر على ظهور الخيل. لحسن الحظ ، قال أحدهم لا).
ومع ذلك ، فإن الجزء الأكثر إثارة للاهتمام هو كيف صممت شركة فولكس فاجن بشكل استباقي هذا باسات لكومنولثنا. بقية العالم ، بما في ذلك أوروبا ، تحصل على نسخة مشحونة من السيارة 2005-2010. سيتم بناء النسخة التي تراها هنا وبيعها في أمريكا الشمالية وفي أي مكان آخر. لديها ثلاثة أشرطة في شبكتها بدلاً من اثنين - إضافة في اللحظة الأخيرة - لأن مجموعات التركيز شعرت بأنف هيونداي سوناتا يبدو أكثر انسيابية. نحصل على ثلاثة محركات (تقدم باسات السوق الألمانية سبعة) ، وقد شوهدت جميعها من قبل: محرك بقوة 170 حصانًا ، 2.5 لترًا ؛ 140 حصاناً ، 2.0 لتر ديزل تيربو ؛ و 280 حصاناً ، 3.6 لتر 10.6 درجة VR-6. هناك 16 مجموعة بناء فقط ، من 128 في عام 2009 ، تهدف إلى ترقق الطلبات الخاصة. ولأن قواعد الدفع الأمامي تحكم هذا الجزء ، فإن الدفع الرباعي خارج القائمة. نفس الشيء بالنسبة للعربة.
تدعم الدعامات الواجهة الأمامية ، كما هو الحال في الطبقة. في الخلف ، يوجد تعليق متعدد الروابط مستقل مشابه لما يعيش في Passat الأوروبية. يحصل الموديل 2.5 لتر على دليل بخمس سرعات أو أوتوماتيكي بست سرعات ، ولكن يمكن الحصول على TDI بعصا من ست سرعات أو DSG مزدوج القابض التلقائي. يتوفر الإصدار 3.6 مع الأخير فقط لأنك - حسب تخمينه - تقول شركة VW أن محتجزي V-6 الأمريكيين لا يريدون دواسة القابض.
اقتصر وقت مقعدنا على طرازات TDI و 2.5 ، وكلاهما مزود بناقل حركة ثنائي الدواسات ، ومطاط 17 بوصة ، وتقليم SEL العلوي. قام كل منهم بامتصاص رصيف متموج في ولاية تينيسي بسهولة ، وكان عيب التعليق الحقيقي الوحيد هو أنف مقيد ومخفف بشكل معتدل على السيارة ذات الأسطوانات الخمسة. فكر في طريقة ارتداد مهرج الضرب القابل للنفخ. يتم التحكم في الهيكل المعدني بخفة وخفة الحركة ، مع وجود حد أدنى معتدل للتحكم في الاستقرار بشكل معتدل لا يمكن إيقاف تشغيله. الفرامل يمكن التنبؤ بها وشعورها الخطي ، وعلى الرغم من أن الدواسة تكتسب القليل من السفر في ظل الاستخدام الصعب ، إلا أن الأداء لا يبدو أنه يعاني.
اختيار المحرك هنا مسألة ذوق. أثقل TDI (3350 رطلاً مقابل 3300 2.5) هو أكثر غرابة من الاثنين ، مع توجيه أكثر حيوية ، وأزهار الديزل النموذجية لعزم الدوران متوسط المدى ، وتحولات DSG الدائرية ، في الوقت الحالي. ويعني عجز عزم الدوران ذي الخمس أسطوانات والتوجيه الثقيل المنخفض السرعة أنه ليس من الممتع أن تصطدم في شوارع المدينة ، ولكن الفجوة تضيق بسبب علبة التروس السعيدة بجنون الديزل. إنه يسحبك بقوة إلى معدات أعلى وبعيدًا عن النخر كلما أمكن ذلك. إلقاء اللوم على تصنيف TDI الذي يبلغ 43 ميلا في الغالون في استهلاك الوقود على الطرق السريعة
من المدهش ، بالنسبة للسيارة التي مزقت آلاف الدولارات من سعرها في الشارع ، فإن سيارة باسات محترمة. المقعد الخلفي كبير بما يكفي ليعيش فيه رجلان كبيران. إن نظام Fender الصوتي الاختياري بقوة 400 واط ، مع ملف صوتي يمكن وصفه مهندسًا متوقعًا بأنه "منتصف الطريق عن قصد" ، يتسم بالكثير والدقة بما يكفي لإرضاء الجميع تقريبًا. يمكنك رؤية الاختزال في مكانين - الجزء الداخلي من صندوق القفازات الذي انتهى مثل صندوق طعام الطفل ، وغطاء حامل أكواب حاد بما يكفي لمضاعفة كقاعدة السجن - ولكن بشكل عام ، الأمور على قدم المساواة للفصل. ليس هناك أي شعور معبأ مع الأشياء الجيدة لسيارة سوناتا أو اتفاق ، ولكن مهلا ، لم يتم التقليل من الدقة.
على الرغم من ذلك ، فإن تصميم باسات عديم النكهة هو الذي يعلق في الزحف الخاص بك. (أم أن تلك الشطيرة من شطيرة الدهون؟) من المناسب أن تحتوي الرؤية الخلفية للربع الثالث على الكثير من تشيفي إمبالا ؛ من وجهة نظر معينة ، هذه السيارة - الشعبوية ، وبأسعار معقولة ، وغير مؤذية - هي أكبر إمبالا في العالم. بالنظر إلى ما تحاول فولكس فاجن تحقيقه ، فهذا يعني أن تكون مجاملة.
ملاحظة: لا يحبها ممثلو فولكس فاجن عندما تخبرهم بذلك. إنهم ينمو بعيون ضيقة ويحدقون في المسافة مثل ديفي كروكيت. ربما يبحثون عن الثعابين.