مواصفات سيارة كيا ريو 2013
على الرغم من إعادة تصميم كيا ريو لعام 2012 ، إلا أن شركة صناعة السيارات قدمت أصغر تحديثات إضافية لسيارات السيدان لعامها الثاني. لا تزال سيارة كيا ريو سيدان 2013 مدعومة بمحرك I-4 بقوة 138 حصانًا سعة 1.6 لترًا مع 123 رطلًا من عزم الدوران مقترنًا إما بناقل حركة يدوي من ست سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات. سيارات ناقل الحركة اليدوي مصنفة حسب وكالة حماية البيئة (EPA) عند 29/37 ميلا في الغالون في المدينة / الطريق السريع ، بينما السيارات الأوتوماتيكية مصنفة 28/36 ميلا في الغالون. نموذج Rio Eco (الذي يتميز بتقنية إيقاف تشغيل المحرك) يرفع تصنيف المدينة الأوتوماتيكي إلى 30 ميلا في الغالون.قلنا في محرك كيا ريو الأول لعام 2012 ، "تعتبر المواد الاختيارية ذات الملمس الناعم على ألواح الأبواب والحافة الأمامية للوحة العدادات لمسة لطيفة ، لكن بقية لوحة العدادات مصنوعة من البلاستيك بشكل لا لبس فيه. المفاتيح الكبيرة المسطحة تتحكم في الهواء يضيف التكييف ، ومزيل الصقيع للنافذة الخلفية ، وإعادة تدوير التهوية بعض التنوع البصري. ريو مكان مريح للتواجد فيه.منافذ USB ومنافذ إضافية قياسية ، في حين أن نظام الصوت UVO من كيا مع كاميرا احتياطية (اختياري في EX ، قياسي في SX) وشاشة ملاحة مخصصة مقاس 7 بوصات (اختيارية في SX) لإرضاء التقنيين ".
"عندما جرب الموظفون سيارة ريو الجديدة ،" خلال اختبارنا الأول "، تراوحت التعليقات من" ليست سيئة ، ولكنها ليست رائعة "" الفاترة "إلى" مفعم بالحيوية - ويتحول ناقل الحركة بسرعة كبيرة. كان ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو الست سرعات بمثابة خطوة كبيرة مقارنة بالسرعة الأربع لعام 2011. شعرت ريو بالاستقرار عند السرعات العالية ، وكان التعامل معها رياضيًا أكثر من المتوقع. إنها متعة جيدة بالتناوب ، لكن لا يوجد نقص في صرير الإطارات. هناك جوانب سلبية نموذجية ثانوية ، مثل ضوضاء المحرك ، والمقاعد الصلبة ، والركوب الخشن على الطرق المتقطعة.
في اختبار مقارنة عام 2012 للسيارات الصغيرة ذات ناقل الحركة اليدوي ، احتلت كيا ريو المركز السابع خلف سوزوكي SX4 ، و Mazda2 ، و Honda Fit ، و Toyota Yaris ، و Chevrolet Sonic ، و Hyundai Accent: ابدأ. اكتشف اثنان من المحررين العجز بعد محاولة إطلاق كيا من خلال تقاطع أعمى مزدحم.كيا كانت قادرة أيضًا على إدارة الاقتصاد في استهلاك الوقود المتوسط فقط بمتوسط 30.8 ميلا في الغالون ، مما جعلها في المرتبة الرابعة خلف هوندا فيت بخمس سرعات . أكبر الأصول التي تمتلكها ريو هو سعرها. عند الظل الذي يزيد عن 14000 دولار ، كانت ريو أرخص سيارة في المجموعة. لسوء الحظ ، كان هذا الرخص واضحًا في أكثر بكثير من ملصق النافذة. لم يكن لدى طرازنا الأساسي LX أي نظام تثبيت السرعة ، أو أقفال الأبواب الكهربائية ، أو النوافذ الكهربائية ، هي ميزات شائعة في السيارات الأخرى ذات المستوى المبتدئ. الراديو عبر الأقمار الصناعية قياسي ، مما يجعلنا نتساءل عن أولويات كيا. "
يعمل الطراز الاقتصادي الجديد المزود بخاصية إيقاف تشغيل المحرك على تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود. حصلت كيا ريو سيدان 2013 على تصنيف أمان شامل من فئة الأربع نجوم من NHTSA (من أصل خمسة نجوم محتملة) وتقييم جيد (أعلى درجة ممكنة) من IIHS في اختبار التداخل الأمامي المعتدل.