مواصفات سيارة ميتسوبيشي باجيرو 2016
تعتبر الساعة القديمة موثوقة وخالدة ولا تزال تعمل مثلما كانت تعمل عندما كانت جديدة. تشبه سيارة ميتسوبيشي باجيرو GLS 2016 تلك الساعة القديمة.على الرغم من تواجدها في السوق لما يبدو أنه الأبدية ، لا تزال باجيرو قادرة على تحقيق هدفها الأساسي - أن تكون شاحنة نقل عائلية قادرة على الطرق الوعرة.
تبدأ مجموعة باجيرو بـ GLX من 53،990 دولارًا (بالإضافة إلى التكاليف على الطريق) ، وتنتقل طوال الطريق إلى تجاوز النطاق عند 65،990 دولارًا (بالإضافة إلى التكاليف على الطريق). يتم تسعير GLS التي تم اختبارها هنا من 58،990 دولارًا (بالإضافة إلى تكاليف القيادة على الطرق) وتوفر للمشترين سيارة دفع رباعي ذات سبعة مقاعد ميسورة التكلفة وقادرة على الطرق الوعرة.
يتم تشغيل مجموعة باجيرو بأكملها من خلال محرك توربو ديزل رباعي الأسطوانات سعة 3.2 لتر يعمل بشاحن توربيني ينتج 147 كيلو واط من الطاقة و 441 نيوتن متر من عزم الدوران. المحرك متصل بعلبة تروس أوتوماتيكية بخمس سرعات يمكن نقلها يدويًا أثناء الطيران. تدعي ميتسوبيشي أنها تستهلك 9 لترات / 100 كم في الدورة المركبة.
تشبه إلى حد كبير باجيرو Sport شقيقتها ، تعمل باجيرو بشكل أساسي كمركبة ذات دفع خلفي ، ولكن يمكن تحويلها إلى وضع الدفع الرباعي عالي المدى بضغطة رافعة.
على عكس بعض منافسيها ، فإن تنشيط الدفع الرباعي عالي المدى في باجيرو يترك الترس التفاضلي مفتوحًا بحيث يمكن قيادة السيارة على جميع الأسطح. العديد من المركبات الأخرى في هذا القطاع والتي لا تعمل كدوام كامل للدفع الرباعي ستغلق الترس التفاضلي المركزي عند تنشيط الدفع الرباعي.
لم تؤثر فترة عمل ميتسوبيشي الطويلة مع منصة باجيرو الحالية وتصميمها على المبيعات ، حيث لا تزال ميتسوبيشي تنقل عددًا كبيرًا من السيارات. هذا العام تتقدم على شقيقتها Pajero Sport ، Ford Everest وحتى Toyota Fortuner.
لا يزال التصميم يقطع خطًا أنيقًا في حركة المرور مع مصابيح LED تعمل في النهار وشبكة أفقية من الكروم وشارة ميتسوبيشي تلبس بفخر. يوفر الشكل الصندوقي التقليدي والباب الخلفي المتأرجح مقصورة داخلية كهفية تتسع لسبعة ركاب.
المقصورة لا تتطابق تمامًا مع الشكل الخارجي للتصميم الحديث ، حيث تتميز بمجموعة من المواد الرخيصة وتصميم أكثر تقليدية. يعد نظام المعلومات والترفيه مقاس 7 بوصات الذي يبدو على شكل سوق ما بعد البيع سهل الاستخدام ولكنه لا يتناغم مع بقية السيارة.
إنه غير ملائم نظرًا لحقيقة أنه حديث تمامًا ومليء بميزات مثل Apple CarPlay و Android Auto ، مما يجعل السيارة الأقدم في العصر الحديث. يأتي أيضًا مع التنشيط الصوتي ، لكنه يحد من الملاحة عبر الأقمار الصناعية للهاتف الذكي. وتتمثل ميزة ذلك في إزالة تحديثات الخريطة ، ولكن الجانب السلبي هو أنك تحتاج دائمًا إلى استقبال متنقل للملاحة للعمل.
يعد التنقل في نظام المعلومات والترفيه أمرًا سهلاً ، ولكن عدم وجود مقبض الصوت قد يكون محبطًا إذا كنت بحاجة إلى تقليل مستوى الصوت أو زيادته بسرعة.
توفر المجموعة الموجودة فوق نظام المعلومات والترفيه شاشة عرض نقطية تتضمن كمبيوتر الرحلة ومعلومات الدفع الرباعي. يتميز عداد السرعة ومجموعة مقياس سرعة الدوران بمعلومات عن مجموعة القيادة ، إلى جانب حالة التشغيل الحيوية للمركبة.
مساحة الأرجل والرأس في الأمام ممتازة بفضل المقاعد المريحة وكتل الغرفة. يتطلب الدخول والخروج خطوة جيدة للأعلى من terra firma ، ولكن بمجرد الدخول إلى موقع القيادة ، فإنه يوفر رؤية قوية لحركة المرور والطريق أمامك.
الصف الثاني مثير للإعجاب بنفس القدر ، حيث يوفر لكل من البالغين والأطفال مساحة كافية للتمدد. يعني البيت الزجاجي الضخم أنه يمكن للأطفال رؤية النوافذ بسهولة ، بغض النظر عن ارتفاعهم. يسجل ركاب الصف الثاني أيضًا فتحات تهوية مثبتة على السقف مع أدوات تحكم فردية.
الدخول والخروج من الصف الثالث - جنبًا إلى جنب مع تركيبه - ليس بالمهمة الأسهل تمامًا. أثناء طي المقاعد بشكل مسطح على الأرض ، يستغرق الأمر وقتًا وجهدًا كبيرًا لرفع الصف الثالث.
عندما يكون في مكانه ، توجد مساحة كافية للأطفال أو البالغين عند الضغط. يحصل ركاب الصف الثالث على فتحات تهوية مثبتة على السقف ، جنبًا إلى جنب مع حجرات التخزين التي توضع فوق أقواس العجلات.
بشكل ملائم ، يتم تثبيت الإطار الاحتياطي على الباب الخلفي ، مما يعني أنه لا يشغل حيزًا أسفل السيارة أو داخل تجويف الأرضية. عيب ذلك هو الباب الخلفي المتأرجح ، وهو ثقيل ويصعب فتحه في المساحات الضيقة.
مع وجود الصف الثاني في موضعه ، توفر باجيرو سعة حمولة رائعة تبلغ 1038 لترًا ، بينما تزيد هذه السعة إلى 1758 لترًا مع طي الصفين الثاني والثالث بشكل مسطح.
تتمثل إحدى الفوائد الرئيسية لسيارة باجيرو في قدرتها على القطر. في حين أنها تخفض 100 كجم على شقيقتها باجيرو Sport ذات المقاعد الخمسة ، يمكن لسيارة باجيرو ذات المقاعد السبعة أن تسحب 3000 كجم بمقطورة مكبح و 750 كجم بمقطورة بدون فرامل. الحمولة تجلس على 775 كجم.
على الطريق المفتوح ، بالكاد تضع باجيرو معيارًا للأداء أو الديناميكية. محرك الديزل مزعج ويتطلب وقتًا حتى يصل إلى ذروة عزم الدوران 441 نيوتن متر.
ولكن بمجرد نقلها ، تصبح تجربة قيادة ممتعة مع علبة تروس بسيطة وفعالة. إن علبة التروس الأوتوماتيكية ذات الخمس سرعات بعيدة كل البعد عن كونها رائدة في هذا المجال ، ولكنها توفر نقلات سلسة وتغييرات سريعة عند طلب الحركة.
يخطئ رف التوجيه المدعوم هيدروليكيًا في جانب الثقيل ولا يوفر قدرًا كبيرًا من الملاحظات. يتم تثبيطه أيضًا بواسطة عجلة قيادة مغطاة بمادة جلدية زلقة مما يجعل العمل بها صعبًا في بعض الأحيان.
يعد الشعور بدواسة الفرامل جيدًا ، ولكنه لا يقدم أيضًا قدرًا كبيرًا من التعليقات. يمكن أن يكون إسفنجيًا في بعض الأحيان ويكون مصحوبًا بغطس طفيف للواجهة الأمامية تحت فرملة أثقل.
الجانب الأكثر متعة في باجيرو هو الركوب. إنها ناعمة وهادئة ، وهو ما يتوقعه المرء من سيارة كهذه. تتميز الواجهة الأمامية بتعليق مستقل مع نابض لولبي مزدوج الترقوة وقضيب موازنة. يتميز الجزء الخلفي بتعليق مستقل مع نظام زنبركي متعدد الوصلات مع قضيب موازن.
نحن ننظر إلى فورد إيفرست كمعيار ديناميكي في فئة سيارات الدفع الرباعي ذات السبعة مقاعد. توفر باجيرو قيادة أكثر ليونة ومزيدًا من تدحرج الجسم خلال الانحناءات ، ولكنها أكثر تكوينًا ويمكن التنبؤ بها مع وجود حمل على متنها.
كما أنها مؤهلة تمامًا في وضع الدفع الخلفي ، حيث تقدم القليل من الضجة عبر الزوايا مع حمولة دواسة الوقود. من السهل أيضًا التبديل إلى الدفع الرباعي في المواقف التي تتطلب قوة جر إضافية.
حيث تتألق باجيرو أكثر في بيئة الطرق الوعرة. يتميز نظام الدفع الرباعي بثلاثة أوضاع عالية المدى (الدفع الخلفي والدفع الرباعي ، جنبًا إلى جنب مع الدفع الرباعي مع الترس التفاضلي المركزي المغلق) ، إلى جانب وضع النطاق المنخفض مع قفل التفاضل المركزي. أخيرًا ، يمكن قفل الترس التفاضلي الخلفي يدويًا بضغطة زر.
مع خلوص أرضي يبلغ 235 ملم وعمق خوض في المياه يبلغ 700 ملم وزوايا اقتراب / مغادرة تبلغ 36.6 / 25 درجة ، فإن باجيرو لديها السلع اللازمة لتحمل كل ما يتم إلقاؤه عليها.
تصنيف أمان ANCAP من فئة الخمس نجوم وسعر يبدأ من 53990 دولارًا يجعل من ميتسوبيشي باجيرو عرض شراء سليمًا للمشتري بعد سيارة SUV ذات سبعة مقاعد على الطرق الوعرة.