مواصفات تويوتا ميكروباص 2018

أصبحت تويوتا  ميكروباص HiAce عنصرًا أساسيًا في ثقافة الدولار الأسترالي. تم بيع أكثر من 335000 منهم هنا منذ عام 1979.

لكن لا أحد يريد حقًا قيادة ميكروباص  HiAce ، أليس كذلك؟ إنها عربة عمل. صندوق على عجلات ، أبيض عادةً ، وغالبًا ما يكون غير مغسول. وعلى مدار الخمسة عشر عامًا الماضية ، بالكاد تغيرت ميكروباص  HiAce - على الرغم من أن ذلك لم يمنعها من أن تكون خيارًا للخيارين والسعاة. لقد كان رقم واحد في مخططات المبيعات طوال الوقت تقريبًا.

ولكن هناك الآن منافسة شديدة ، وأكثر من ذلك - كل من رينو ، بيجو ، فورد ، فولكس فاجن وهيونداي جميعهم حريصون على الحصول على شريحة من فطيرة مبيعات الشاحنة.

هل هناك أي شيء مثير للاهتمام حول تصميمه؟ 8/10
مثل جميع الموديلات الجديدة التي شهدت تغيرًا كبيرًا جدًا في التصميم الأمامي ، قد يستغرق الأمر بعض الوقت حتى تتمكن من التعامل مع المظهر الجديد لـ  ميكروباص HiAce ، الذي يحتوي الآن على `` نصف غطاء محرك السيارة ''.

لا يعمل النتوء الأمامي على تحسين راحة المقصورة وسهولة الصيانة فحسب ، بل يساعد أيضًا على تحسين معايير السلامة في سيارة تويوتا الجديدة. هناك منطقة تأثير أمامي أفضل لا تتضمن ركبتي السائق هذه المرة.

انظر ، أعتقد أن  ميكروباص HiAce السابق بدا متوسطًا بعض الشيء. كانت غير اعتذارية في ملاكمتها ، وقد تقدمت في العمر بشكل جيد. لا تستغرق السيارة غالبًا عقدًا ونصف دون أي تغييرات كبيرة.

اصنع ما تريد من التصميم الأمامي ، الذي يحتوي على مصابيح هالوجين أمامية (لا توجد مصابيح LED تعمل في وضح النهار أو مصابيح LED أمامية ، وهي عبارة عن مصدات) واختيار إما مصدات سوداء شديدة التحمل ، أو مصدات مشفرة بالألوان إذا اخترت ذلك.

في الجزء الأول من هذا المقطع ، توجد مرآة للرؤية الخلفية لشاشة كاميرا رقمية متاحة اختياريًا - تستخدم كاميرا على الجزء الخلفي من الشاحنة مع رابط مباشر إلى مرآة الرؤية الخلفية القابلة للتبديل ، مما يعني أنه إذا كان لديك حمولة كاملة من الأشخاص أو الطرود التي تحجب رؤيتك ، يمكنك استخدام البث المباشر من الكاميرا بدلاً من ذلك. إنه رائع.

الخبر السار للمشترين هو أنه لا يزال هناك الكثير من الخيارات عندما يتعلق الأمر بالحجم والمواصفات. يوجد إصدار LWB (قاعدة العجلات الطويلة) بقياس 6.2 متر مكعب ، أو SLWB (قاعدة العجلات الطويلة جدًا) مع 9.3 متر مكعب من مساحة الشحن.

لكن الأبعاد مختلفة بشكل كبير. لم يعد هذا هو نوع الشاحنة التي ستدخل في مكان ضيق لوقوف السيارات في المدينة.

في مظهر LWB ، يبلغ طوله الآن 5265 مم وعرض 1950 مم وطول 1990 مم (مقارنة بطول 4695 مم وعرض 1695 مم وطول 1980 مم). وتم تمديد قاعدة العجلات بمقدار ضخم - من 2570 مم إلى 3210 مم.

نسخة SLWB ضخمة ، بطول 5915 مم وعرض 1950 مم وارتفاع 2280 مم (مقارنة بطول الطراز الحالي 5380 مم وعرض 1880 مم وارتفاع 2285 مم). وبالمثل ، قفزت قاعدة العجلات من 3110 مم إلى 3860 مم.

ما مدى المساحة العملية في الداخل؟ 9/10
يجب على أي سيارة متوسطة الحجم أن تضع التطبيق العملي في المقدمة ، مع ما يكفي من التخزين والذكاء في المقصورة لجعل العيش معها يومًا بعد يوم ليس فقط قابلًا للمرونة ، ولكن ممتعًا إن أمكن.

ليس ذلك فحسب ، بل يجب أن يكون من السهل الدخول والخروج منه. تم إعاقة دخول وخروج ميكروباص  HiAce الحالي بسبب جلوسك فوق المحرك واضطررت إلى تسلق قوس العجلة. هذا ليس هو الحال هذه المرة ، وقد تم تخفيض ارتفاع المقعد بمقدار 50 مم ، مع وضع قيادة أفضل بكثير نتيجة لذلك.

المقعد نفسه مريح للسائق ، مع تعديل سداسي ومستوى من الدعم والراحة لم يكن النموذج السابق قريبًا منه في أي مكان - ثق بي ، لقد قادته إلى الخلف ، والفرق ليلا ونهارًا. بالإضافة إلى أن نقطة دخول الورك المنخفضة تجعل الدخول والخروج أسهل بكثير إذا كنت تفعل ذلك كثيرًا في استخدامك اليومي للشاحنة.

المواد المستخدمة كلها ذات جودة جيدة ، وقد فكرت تويوتا في خيارات التخزين أيضًا ، مع عدد من حاملات الأكواب والزجاجات عبر لوحة العدادات وفي الأبواب أيضًا. لا توجد منطقة تخزين مركزية أو مسند ذراع ما لم تشتري شاحنة Crew أو حافلة Commuter.

هناك مقعدان في المقدمة في جميع الموديلات يباع هنا ، ولكن يمكنك الحصول على طراز Crew Van مع إعداد مقعد الصف الثاني الذي يتكون من ثلاثة أوضاع (مع نقطتي تثبيت مقعد الطفل ISOFIX وحتى حماية الوسادة الهوائية للستائر).

أما بالنسبة للمعلومات والترفيه ، فهناك نظام وسائط بشاشة لمس 7.0 بوصة من تويوتا مع راديو رقمي FM / AM / DAB ، ومشغل أقراص مضغوطة ، ومدخل USB واحد ، وهاتف بلوتوث ، وتدفق الصوت والتحكم الصوتي. يمكن تحديث هذه الشاشة باستخدام Apple CarPlay و Android Auto ، والتي سيتم تقديمها اعتبارًا من الربع الرابع من عام 2019. هل تريد الشراء قبل ذلك؟ سيكون من المجاني إضافة تطبيقات النسخ المتطابق للهواتف الذكية.

هذا هو الجزء الأمامي من المقصورة - في الخلف هناك القليل للحديث عنه أيضًا.

تأتي جميع طرازات  ميكروباص HiAce مع أبواب منزلقة مزدوجة ، بما في ذلك التزجيج على جانب الراكب. يطلب منك الكثير من المنافسين دفع المزيد مقابل باب منزلق على جانب السائق.

حالة الباب الخلفي ليست مثيرة للإعجاب - عند الإطلاق ، وفي المستقبل المنظور ، لن تكون هناك أبواب حظيرة متاحة. يمكن أن يستبعدك هذه السيارة ، خاصة إذا كنت عادة ما تحمل شوكة - فتحات الأبواب الجانبية بعرض 990 مم على طراز LWB ، ولكن هناك فجوة باب 1250 مم على SLWB ، مما يعني أنه يمكنك شوكة البليت الجانبي.

تأتي جميع طرازات LWB و SLWB مع أبواب خلفية منزلقة خلفية مزدوجة (جانب الراكب المزجج) ، وعجلات فولاذية قياس 16 بوصة مع قطع غيار كاملة الحجم ، ومصابيح أمامية تلقائية (مع شعاع عالي تلقائي) ، بالإضافة إلى مصابيح هالوجين ومصابيح خلفية ونهار تشغيل أضواء.

يتكون الترس الداخلي من شاشة عرض متعددة المعلومات مقاس 4.2 بوصة مع عداد السرعة الرقمي وعداد الرحلة ، وعجلة قيادة مبطنة بالجلد مع إمكانية الوصول والمعايرة ، وتقليم مقعد من القماش ، وحامل عدسة مكبرة ، ومقابس DC بجهد 12 فولت ، و USB ومنافذ مساعدة ، ونظام استريو بسماعتين وشاشة وسائط مقاس 7.0 بوصة المذكورة سابقًا مع نظام التنقل.

يضيف طراز LWB Crew مصابيح الضباب الأمامية من الهالوجين ، ومصدات أمامية وخلفية بلون الهيكل مع مقابض أبواب مشفرة بالألوان ، وزخارف الكروم الأمامية والخلفية ، وأبواب خلفية منزلقة مزدوجة مع نوافذ مفتوحة. بالطبع ، يحصل هذا الإصدار أيضًا على مقعد في الصف الثاني بثلاثة مقاعد مع 60:40 قابلة للطي ونقطتين ISOFIX ، جنبًا إلى جنب مع ضوء الخطوة الخلفية وصينية الكونسول الوسطي لتخزين إضافي للكابينة الأمامية يتضمن أيضًا فتحات تهوية للمقعد الخلفي. يحصل طراز Crew أيضًا على مرآة الرؤية الخلفية الرقمية مع وظيفة التعتيم التلقائي كمعيار قياسي.

طراز Commuter عبارة عن حافلة ذات 12 مقعدًا ، وباب جرار منزلق من جانب الركاب ، ونوافذ كاملة الطول ، وفتحة للهروب من السقف ، وإضاءة داخلية ، وستريو رباعي السماعات ، وفتحات تكييف لجميع المواقف. على الرغم من ذلك ، يفتقد الجانب الأمامي والوسائد الهوائية الستائرية كاملة الطول.

هناك نسخة GL من Commuter التي تحصل على مصابيح LED تعمل في وضح النهار ، ومصابيح الضباب الهالوجينية ، ومصدات ومقابض الأبواب بلون الهيكل ، وتشطيبات الكروم ، وباب جانبي كهربائي ، وزيادة العزل والزجاج الصوتي ، وعجلات من سبيكة معدنية مقاس 16 بوصة ، وتزييف مقاعد من الجلد المزيف ، ستة منافذ USB خلفية ، وثمانية مصابيح للقراءة ، ولوحة تكييف هواء خلفية ، وستريو بمكبرات صوت ومرآة رقمية للرؤية الخلفية.

يمكن للعملاء الذين يرغبون في الحصول على مصدات مرمزة بالألوان اختيارهم مقابل 600 دولار ، ويمكن أن تكون مرآة الرؤية الخلفية الرقمية ومصابيح الضباب الأمامية مقابل 1000 دولار ، أو يمكن تجميع الكثير بتكلفة 1600 دولار.

بالطبع هناك العشرات من الملحقات لجهاز HiAce الجديد ، ومعظمها تم تصميمه وتطويره في أستراليا. عناصر مثل رف الدرج الداخلي ، ورف الدرج الخارجي ، وحصر الأرضيات ، والألواح الداخلية من الألومنيوم ، وواقيات النوافذ من الألمنيوم ، وهناك علبة قناة لنظام رف السقف أيضًا.

ألوان مجموعة  ميكروباص HiAce الجديدة محدودة بمعايير الطبقة. هناك ثلاثة خيارات لنماذج شاحنة العمل - الفانيليا الفرنسية (البيضاء) ، Quicksilver Mica (ليس لنموذج Commuter) و Goldrush Metallic (الشمبانيا - فقط لـ SLWB). تحتوي إصدارات Commuter GL على خيارات معدنية باللون الأزرق الفاتح و Goldrush (الشمبانيا). للسياق ، يمكنك الاختيار من بين أكثر من 100 لون إذا كنت تشتري Ford Transit Custom.

لهذا القسم HiAce يسجل 6/10 ، لكنه يعوضه عندما تفكر في معدات السلامة القياسية - انظر القسم أدناه.

ما هي الإحصائيات الرئيسية للمحرك وناقل الحركة؟ 8/10
لقد تغيرت الأمور تحت غطاء المحرك للجيل الجديد HiAce - هناك خيار من محركين جديدين.

سيكون المحرك الأكثر شعبية هو محرك ديزل تيربو رباعي الأسطوانات سعة 2.8 لتر ، وهو مألوف من HiLux و Fortuner و Prado. في هذا التطبيق يحتوي على مرشح جزيئات الديزل مع مفتاح حرق يدوي ، ولأول مرة لمحرك الديزل هذا - هناك تقنية بدء التشغيل التي تغلق المحرك في حركة المرور لتوفير الوقود.

مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي بست سرعات في نطاق الشاحنة ، ينتج محرك الديزل 130 كيلو واط من الطاقة (3400 دورة في الدقيقة) و 450 نيوتن متر من عزم الدوران (1600-2400 دورة في الدقيقة). مع دليل ست سرعات ، لا تزال الطاقة 130 كيلو واط ، ولكن عزم الدوران أقل عند 420 نيوتن متر (1400-2600 دورة في الدقيقة).

يحتوي إصدار Commuter من HiAce على نظام دفع يعمل بالديزل - السيارات ، بقوة 120 كيلووات (عند 3600 دورة في الدقيقة) و 420 نيوتن متر (1600-2200 دورة في الدقيقة).

المحرك الآخر هو بطل الحصان - 3.5 لتر بنزين حقن مباشر V6 مع اختيار يدوي من ست سرعات أو ست سرعات أوتوماتيكية. يوفر قوة تصل إلى 207 كيلووات عند 6000 دورة في الدقيقة وعزم دوران 351 نيوتن متر عند 4600 دورة في الدقيقة.

بالنسبة للسياق ، فإن هذا يضع محرك البنزين بميزة 75 في المائة للطاقة و 44 في المائة لعزم الدوران مقارنة بـ 2.7 لتر الحالي رباعي الأسطوانات ... ولكن هناك ثمن يجب دفعه فيما يتعلق باقتصاد الوقود. انظر أدناه لمزيد من ذلك.

تم تصنيف قدرة القطر المكابح على 1900 كجم لشاحنة الديزل اليدوية ، و 1500 كجم لطرازات الديزل والسيارات والبنزين للسيارات ، و 1400 كجم لدليل البنزين. السعة غير المكسورة هي 750 كجم في جميع الموديلات.

كم تستهلك من الوقود؟ 7/10
الديزل مقابل البنزين - قد لا تفكر حتى في تقييم الخيارات ، لأن هناك ما يمكن قوله عن اقتصاد وقود الديزل مقارنة باستخدام وقود البنزين.

يستخدم نموذج LWB اليدوي للديزل 7.5 لتر لكل 100 كيلومتر (سابقًا 8.1 لتر / 100 كيلومتر) ، والنسخة الأكثر شيوعًا - ديزل أوتوماتيكي LWB - ادعى استهلاك وقود الدورة المركبة 8.2 لتر / 100 كيلومتر (الطراز السابق: 8.7 لتر) .

اختر شاحنة LWB Crew أو SLWB - وكلاهما يعمل بالديزل فقط - ويبلغ استهلاك الوقود المزعوم 8.4 لتر / 100 كيلومتر (9.2 لتر سابقًا)

أما بالنسبة لاستهلاك البنزين ، فالرقم 12.4 لتر / 100 كيلومتر للدليل ، و 12.0 لتر / 100 كيلومتر للسيارات. استهلك البنزين الحالي ذو الأربع أسطوانات 9.8 لتر (تلقائي) و 10.1 لتر / 100 كيلومتر (يدوي).

سعة خزان الوقود 70 لتر ، بغض النظر عن الموديل الذي تختاره. لا يتوفر خزان وقود طويل المدى.

كيف تبدو القيادة؟ 8/10
الأمر مختلف جدًا عن النموذج السابق. وهكذا يجب أن يكون.

أنت تجلس في وضع أكثر راحة بكثير ، كما أن سهولة الدخول والخروج ستؤدي إلى ظهور عدد أقل من التقرحات.

وعندما تقوم بتشغيل المفتاح ، يكون هناك قعقعة أقل واهتزازات واهتزاز من المحرك ... ويرجع ذلك جزئيًا إلى أنك لا تجلس فوقه ، ولكن جزئيًا بسبب التحسين المتأصل الذي يقدمه محرك الديزل (والبنزين) الجديد.

لقد قمت بقيادة دليل البنزين وسيارة الديزل ونسخة الجيل السابق على نفس مسار الاختبار في مركز تويوتا للتميز في ملبورن ، وقد أعطت مؤشراً عظيماً لكيفية أداء النموذج الجديد.

إذا كنت من النوع الذي يكون في عجلة من أمرك دائمًا ، فقد يكون البنزين مثاليًا لك. يجمع السرعة بسهولة ويسرع من سرعة الديزل. ستكون السيارة أفضل من الدليل اليدوي ، الذي يحتوي على نظام مطابقة المراجعة ويقدم نموذجًا مقنعًا لفتح النطاق.

إن سيارة الديزل - وهي السيارة التي سيشتريها حوالي 90 في المائة من العملاء - أفضل بشكل ملحوظ من سابقتها. إنه يدور بسلاسة أكبر ، ناقل الحركة أكثر ذكاءً (ست سرعات مقابل أربعة ستساعد!) ، وهو أكثر هدوءًا في المقصورة أيضًا.

من مقعد السائق ، تشعر بالعرض الإضافي للطراز الجديد - ليس فقط بسبب كيفية زراعته على الطريق ، ولكن مجرد التهوية العامة في مقصورته الفسيحة تجعلك تشعر بأن لديك مساحة للتحرك.

هناك حاجة إلى قدر أقل من التفكير عندما يتعلق الأمر بقيادتها أيضًا. لا يزال هناك توجيه هيدروليكي للطاقة ، ولكنه أخف قليلاً وأكثر مباشرة من ذي قبل ، مما يعني عمل ذراع أقل - تغيير مرحب به ، حيث كانت النسخة الحالية أمرًا مرهقًا للقيادة.

تم زيادة دائرة الدوران - كانت 10.0 مترًا لطرازات LWB وهي الآن 11.0 مترًا ، بينما كانت إصدارات SLWB 12.4 مترًا وهي الآن 12.8 مترًا - هذا فقط فيزيائي ، لأن قاعدة العجلات امتدت بحوالي نصف متر !

ولكن من السهل جدًا المناورة ، ولم يعد هناك شعور غريب "بالجلوس أمام عجلات الدوران" يشعر به الإصدار الحالي من الكابينة. الرؤية من مقعد السائق رائعة ، وفي الاختبار ، عملت أنظمة السلامة على علاجها.

فيما يتعلق براحة الركوب ، قد يتعين علينا حجز الحكم إلى حد ما. تقريبا كل نموذج قيد الاختبار لديه صابورة على المحور الخلفي بين 200 و 300 كيلوغرام. قد يأتي الاختبار الحقيقي عندما تدور حول المدينة مع عدم وجود شيء في منطقة الشحن - ولكن جميع المؤشرات تشير إلى أن مستوى الراحة والامتثال هو تحسن كبير مقارنة بالنموذج السابق ، وحتى مع أفضل الدراجين في هذا القطاع.

الحكم
ليس هناك شك في أن سيارة تويوتا هاي أيس الجديدة كانت تستحق الانتظار. لن يعرف مالكو وسائقي طراز الجيل السابق أنفسهم عندما يجلسون داخل الإصدار الجديد ، والتحسينات كبيرة جدًا ووفيرة.

لقد كان البائع رقم واحد في القطاع لفترة طويلة لسبب ما - والآن هناك المزيد من الأسباب للاحتفاظ به في صدارة ... بشرط ألا يكون الجسم الصغير من أولوياتك ، لأنه أكبر بكثير من ذي قبل.

لا يمكننا الانتظار لنرى كيف تقارن مع منافسيها - سنهدف إلى جمع جميع الأسماء الرئيسية معًا لاختبار المقارنة في وقت لاحق من هذا العام.