مواصفات نيسان جي تي ار 2019

نظرة عامة
من المنطقي أن تُعرف نيسان GT-R 2020 باسم Godzilla بين المتحمسين ، لأنها قوية بشكل لا يصدق ومكافئ في المركبات للديناصور. على الرغم من أن نيسان القديرة لم تتغير كثيرًا منذ ظهورها لأول مرة منذ حوالي 10 سنوات ، إلا أنها لا تزال توفر تسارعًا مذهلاً بفضل محرك V6 مزدوج التوربو ونظام الدفع الرباعي القوي. من الواضح أن الوصول إلى حدود السيارة على الطرق العامة أمر مستحيل دون ارتكاب جناية ، لكن الشيء المثير حقًا القيادة سواء كان ينفجر في اتجاه مستقيم أو يشحن في الزوايا. على الرغم من مهاراتها العديدة في العالم الآخر ، فإن سيارة GT-R 2020 هي وحش قديم بدأ يفقد قوته على السيارات الخارقة الحديثة ، بل إن أكثر الأمثلة شنيعة تكلفته.

ما الجديد لعام 2020؟
لعام 2020 ، تقوم نيسان بتحديث أغلى طراز لها ولكنها تقصر عن إعادة التصميم الشامل الذي تحتاجه جي تي آر. اختفى الطراز Pure المتاح سابقًا ، مما يعني بشكل أساسي أن سعر الطراز الأساسي قد ارتفع بحوالي 14000 دولار. تضيف نيسان أيضًا إصدارًا للذكرى الخمسين للاحتفال بتاريخ السيارة ونسب السباق. ومع ذلك ، فهي تتكون أساسًا من ميزات خارجية حصرية وقطع داخلية أفضل. يرث إصدار Track معدات الأداء من نيسمو ، ويضيف هذا الطراز بدوره المزيد من الأشياء الجيدة السريعة. ويشمل ذلك انخفاض الوزن ، وناقل حركة معاد معايرته ، وتوربينات من سيارة السباق GT-R GT3 من نيسان.

التسعير وأي واحد للشراء
 قسط: 115135 دولار
 الذكرى الخمسين: 123.635 دولارًا
 إصدار المسار: 147،135 دولارًا
 نيسمو: 212.335 دولار
بطريقة ما ، تتقاضى نيسان ستة أرقام مقابل سيارة كانت تكلفتها أقل من ذلك عندما ظهرت لأول مرة منذ ما يقرب من عقد من الزمان - ولم تتغير كثيرًا منذ ذلك الحين. ومع ذلك ، فإن أولئك الذين يسعون للحصول على مقعد دائم في أقوى سيارة تحمل شارة GT-R ليسوا قلقين بشأن السعر. في حين أن النسخة النهائية هي نيسمو ، إلا أنها تكلف أكثر من ماكلارين 570 وبورشه 911 جي تي 3 آر إس. في ضوء ذلك ، نقترح إصدار GT-R Track الذي لا يزال مزودًا بمحرك NISMO ونظام تعليق بالإضافة إلى العديد من الإضافات الخارجية والداخلية الفريدة الأخرى. الخيار الوحيد هو المكابح المصنوعة من الكربون والسيراميك والتي لا نعتقد أنها تستحق رسومًا تبلغ 15000 دولار - باستثناء السائقين الذين سيقودون بالفعل على حلبات السباق.

المحرك وناقل الحركة والأداء
محرك 2020 GT-R مزدوج التوربو سعة 3.8 لتر V-6 بقوة 565 حصان. يتم توصيله بناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات ونظام دفع رباعي يتآمران لوضع كل هذه القوة على الرصيف. في مسار الاختبار الخاص بنا ، أطلقت GT-R نفسها من صفر إلى 60 ميلاً في الساعة في 2.9 ثانية فقط. يمكن للتوجيه السريع والهيكل الصلب والتعليق القابل للضبط في GT-R أن يجعل حتى الهواة يشعرون بالبطولة الإيجابية من خلف عجلة القيادة. هل تريد المزيد؟ قم بإلقاء نظرة على طرازات Track Edition و NISMO بمحرك معدّل بقوة 600 حصان. إن الركوب حازم ولكنه لا يعاقب عليه ، وبفضل الإلغاء النشط للصوت ، فإن دقات محرك GT-R لا تعاقب طبول الأذن عند الانطلاق على الطريق السريع.
الاقتصاد في استهلاك الوقود و MPG في العالم الحقيقي
تقدر وكالة حماية البيئة أن كل سيارة GT-R 2020 ستكسب 16 ميلا في الغالون في المدينة و 22 ميلا في الغالون على الطريق السريع. ومع ذلك ، لا نعرف ميلا للجالون في العالم الحقيقي لأننا لم نختبر واحدة على طريقنا السريع الذي يبلغ 200 ميل للاقتصاد في استهلاك الوقود.

المقصورة الداخلية والراحة والشحن
في الداخل ، مقاعد GT-R الأمامية فسيحة بشكل كبير ، لكن المقاعد الخلفية هي أماكن لا يجدها سوى الأطفال الصغار مريحة. تم تجهيز المقصورة الداخلية بشكل جيد وتوفر مجموعة من الميزات القياسية ، ولكن أولئك الذين يبحثون عن مقصورة راقية مثل تلك الخاصة بسيارة Audi R8 أو Mercedes-AMG GT سيصابون بخيبة أمل. يتميز كل طراز بتحكم مناخي مزدوج المنطقة ، وتنجيد مغطى بالجلد والجلد المدبوغ ، ومقاعد أمامية مدفأة ، والمزيد. تخزين المقصورة الداخلية نادر مع وجود جيوب باب كبيرة وصندوق صغير للكونسول الوسطي.

المعلومات والترفيه والاتصال
كل سيارة 2020 GT-R مزودة بشاشة تعمل باللمس مقاس 8.0 بوصات يمكن التحكم فيها أيضًا بمقبض دوار في الكونسول المركزي. في حين أن قدرة Apple CarPlay ، والتنقل المدمج ، ونظام الصوت Bose قياسي ، فإن Android Auto ليس خيارًا. نظام المعلومات والترفيه فيه سهل الاستخدام بدرجة كافية حتى لو لم تكن الرسومات والقوائم الأكثر جاذبية.

ميزات السلامة ومساعدة السائق
لم يتم اختبار GT-R لعام 2020 من قبل الإدارة الوطنية لحركة المرور على الطرق السريعة والسلامة (NHTSA) أو معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS). لن تجد أيًا من ميزات مساعدة السائق من نيسان هنا ، ولكن لكي نكون منصفين ، فإن هذه الأنواع من الإلكترونيات ليست شائعة في معظم منافسي GT-R أيضًا.