مواصفات سيارة طوارق 2020
نظرة عامةما هذا؟
الرائد الجديد لشركة فولكس فاجن. سيارة الإنتاج الأكثر ذكاءً وتقدماً من الناحية التكنولوجية للخروج من فولفسبورغ ، ليس أقل. الآن في الجيل الثالث ، ضحت فولكس واجن الكبيرة بسيارات الدفع الرباعي الكبيرة على الطرقات الوعرة لتصبح أكثر سيارات SUV متميزة وعالية التقنية للطريق.
ببساطة ، إنها إجابة فولكس فاجن بشكل لا يصدق على أودي Q7 ، بورش كايين ، مرسيدس GLE و BMW X5. الآن ، هذه معركة ثقيلة إذا كانت هناك معركة.
بنيت من مصفوفة أجزاء "MLB Evo" المرنة بشكل لا يصدق ، تستخدم طوارق نفس الهندسة المعمارية التي تستخدمها أودي Q7 ، بورش كايين ، بنتلي بنتايجا ولامبورجيني أوروس. وهذا يعني أن هناك تعليقًا من الألمنيوم ، وجسمًا من الألمنيوم أيضًا إلى حد كبير ، والكثير من وسائل توفير الوزن الأخرى في مجموعة نقل الحركة ، والتبريد ، والعادم ، والكهرباء ، والمقاعد ، أيا كان.
تم تحسين مظهر الطوارق الملتهب إلى حد ما مع خطوط أكثر قوة ورقيًا تضيف جوًا من الرقي والحداثة. بفضل مشاركة النظام الأساسي الجديد ، ازداد حجم السيارة بالفعل ولكنه انخفض بمقدار 106 كجم. بالمقارنة مع السيارة الأخيرة ، فهي أوسع بـ 44 مم وأطول بـ 77 مم ولكنها أقل من أخيها من الجيل الثاني. مساعدة نسبها وجعلها أسهل قليلاً على العين. فوز آخر هو أن هناك مساحة أكبر للتمهيد ، تصل إلى 113 لترًا إلى 810 في المجموع مع وجود المقاعد الخلفية في مكانها. لذا يمكنك أن تكره كل شيء تقريبًا يمكنك التفكير في هذا الجانب من فيل متوسط الحجم هناك وربما يكون مناسبًا.
مرة أخرى في عام 2003 ، عندما تم إطلاق طوارق الأولى ، كان محرك VDI TDI الفريد من نوعه الذي جعل الجميع يتحدثون. وكذلك جودة ركوب متقطع. هذه المرة كل شيء عن التكنولوجيا. شهد الداخل واحدًا من أكبر إصلاحات المقصورة من فولكس فاجن منذ عقود ، وإعادة وضع طوارق بالكامل وجعلها ضجة في الخط وحتى قبل أشرس منافسيها. تشعر بعض المواد الداخلية بأنها عانت في الجودة للمساعدة في تمويل شاشة العرض المزدوجة المذهلة ، لكنك ستغفر لها ، لأنها تبدو رائعة ، وهي بسيطة للغاية ولديها مدفعية تقنية لدعمها.
وتشمل هذه: "الرؤية الليلية" لاكتشاف (والامل تجنب) البشر والحيوانات في الظلام عبر كاميرا التصوير الحراري ؛ Roadwork Lane Assist ، للتوجيه والفرملة والتسريع بالنسبة لك حتى 37 ميلاً في الساعة ؛ توجيه بأربع عجلات لجعلها تشعر بالبراعة أكثر مما هي عليه في الواقع ؛ تثبيت نشط للفة ، لتقليل لفة الجسم بشكل سحري ، وشاشة عرض رأسية يتم عرضها مباشرة على الزجاج الأمامي. لم يتم الإعلان عن الأسعار حتى الآن ، ولكن سيبدأ بسعر 49000 جنيه إسترليني ، ونعتقد أنه سيذهب سريعًا شمالًا من هناك.
القيادة
كيف يبدو على الطريق؟
مثل جميع سيارات الدفع الرباعي الكبيرة الأخرى التي تدعمها بنية MLB ، فإن الطريقة التي تمكنت بها شركة فولكس فاجن من إخفاء لحم الخنزير من طوارق 1،995 كجم من وزن الكربى هي إلى حد كبير لوحة ويجا. إنه بفضل القضبان المضادة للفة القابلة للضبط الكهروميكانيكية 48 فولت التي تعمل جنبًا إلى جنب مع التوجيه النشط على جميع العجلات ، والذي يعمل على تسوية لفة الجسم في نفس الوقت مع أخذ شريحة من قاعدة العجلات تقريبًا. هذه طرق معقدة ومكلفة لإخفاء أكثر من طنين من السيارات ، وأنت دائمًا على دراية بالقوى التي تقاتلها ، لكنها تعمل حقًا.
في الوقت الحالي ، سيتعين علينا التعامل مع زوج من محركات الديزل V6 التي تنتج إما 228 حصانًا أو 282 حصانًا. في المستقبل القريب ، سنرى بنزين V5 بقوة 335 حصانًا ومحرك ديزل توربو V8 بسعة 4.0 لتر بقوة 415 حصانًا. لدى الصينيين (أكبر سوق للطوارق) خيار إصدار هجين مكون من 362 حصانًا - على الرغم من أنه من غير المعقول إلى حد ما ألا يتم عرضه في أوروبا في مرحلة ما.
من بين محركي الديزل V6s المتوفرين ، فإن المحرك الأعلى قدرة 282 حصانًا هو اختيار الكمية لأنه يعيد الاقتصاد في استهلاك الوقود اللائق أثناء دفع طوارق مع gusto. إنه محسن للغاية. نفس القصة لعلبة التروس الأوتوماتيكية ZF ذات الثماني سرعات.
بفضل نظام التعليق الهوائي التكيفي الاختياري ، يتم تحسين القيادة - حتى تمتص عيوب الطريق الصغيرة والكبيرة بسهولة. رف التوجيه المتغير مباشر وخفيف ولكنه يفتقر إلى الشعور. شيء واحد يمكن أن نقوله هو أن نكون حذرين من اختيار العجلات ، حيث يمكنك تحديد كل شيء من 17s (جيد للركوب ، سيئ للمظهر) إلى 21s (سيء للركوب ، جيد للمظهر).
ولكن مع تضمين جميع التقنيات العبقرية الجديدة ، فإن قدرة الطوارق على الطرق الوعرة قد تعرضت لخطر طفيف في أحدث طراز. لا يزال هناك دفع رباعي دائم وقفل مركزي يعمل بمثابة صندوق نقل بين المحاور الأمامية والخلفية (إرسال 70 في المائة من عزم الدوران إلى العجلات الأمامية وما يصل إلى 80 في المائة إلى الخلف) ولكن لا يوجد قفل خلفي فرق ، لذلك فإن طوارق تميل إلى تدوير عجلاتها على نحو غير ضروري بعيدًا عن التضاريس الوعرة الوعرة. هناك أربعة أوضاع للطرق الوعرة (Snow ، Sand ، Gravel و Expert) كجزء من حزمة الطرق الوعرة ، لكنها كلها خانق ، ECU وخرائط التوجيه. لنفترض أنك إذا حددت هذا المربع ، فستحصل أيضًا على عينين مفتوحتين ، وخزان وقود أكبر سعة 15 لترًا (90 لترًا) وبعض حماية الجسم السفلي.
في الداخل
التخطيط والانتهاء والمساحة
حيث شعرت السيارة القديمة وكأنها جولف مرفوعة من الداخل ، فإن السيارة الجديدة متميزة بشكل جيد وتحسن كبير.
إنه بفضل "قمرة القيادة Innovision المرقمنة بالكامل" ، أو كما أسميك أنت وأنا ، شاشتان ضخمتان مترابطتان معًا لتبدو واحدة كبيرة. من الواضح أن البرنامج مكلف ويستغرق وقتًا طويلاً (مما أدى إلى تأخير إطلاق السيارة بشكل صحيح) هناك بساطة رائعة وغياب ملحوظ للأزرار في الداخل ، وهو مثالي للتوافق مع الخطوط المرتبة بالخارج.
إنه متوافق مع كل من Android Auto و Apple CarPlay ويتميز بنقطة اتصال WiFi تسمح بتوصيل ما يصل إلى ثمانية أجهزة في وقت واحد. تم تحسين أجواء المقصورة بشكل كبير ، خاصة إذا اخترت الزجاج المزدوج الذي يضع العالم الخارجي في كتم الصوت. ومع ذلك ، إذا ذهبت للغوص أسفل محيط الخصر في الكابينة ، يمكنك أن ترى أن بعض المواد مليئة بالبلاستيك قليلاً ، ربما لدفع جميع الإلكترونيات وهاتين الزجاجين العملاقين.
هناك أيضًا مجموعة كاملة من التقنيات المحتملة على متن الطائرة أيضًا بما في ذلك: "الرؤية الليلية" لاكتشاف (وتجنب) البشر والحيوانات في الظلام عبر كاميرا تصوير حراري ، ومصابيح أمامية مصفوفة LED ، و Roadwork Lane Assist (للتوجيه ، والفرملة ، والتسريع من أجلك إلى 37 ميلاً في الساعة) ، وجود مفرط للمشاة ، شاشة عرض علوية ، مساعدة المقطورة ، مساعدة ركن السيارة و 360 كاميرا.
امتلاك
تكاليف التشغيل والموثوقية
في وقت كتابة هذا التقرير ، لم يكن قد تم الإعلان عن الأسعار. مع وجود ثلاثة خيارات تقليم ("Atmosphere" و "Elegance" و "R-Line") ، من المرجح أن تبدأ الأشياء بسعر 49000 جنيه استرليني لمواصفات الغلاف الجوي الأساسية. هذا هو الثمن الذي سيكلفك به الجيل الثاني من الجيل الأول. ومع كل التكنولوجيا المحتملة التي يمكن إضافتها ، كن مستعدًا للأشياء للحصول على نقود بشكل صحيح بسرعة.
أول محرك من طوارق يتم تقديمه عند الإطلاق هو محرك الديزل V6 282bhp المفضل لدينا. إن انسداد الخانق سيشهد 62 ميلاً في الساعة من التوقف التام في 6.1 ثانية وعلى سرعة قصوى تبلغ 146 ميلاً في الساعة. أو 147 ميلاً في الساعة إذا حددت التعليق الهوائي الاختياري. كيف يعمل هذا ، لا نعرف تمامًا. إذا كنت حريصًا جدًا ، يمكنك الحصول على 40 ميلا في الغالون منه أثناء طرده 182 جم / كم من C02. في المستقبل القريب ، سوف نرى بنزين V5 بقوة 335 حصانًا ومحرك ديزل توربو V8 بسعة 4.0 لتر بقوة 415 حصانًا ، في حين أن الصين (أكبر سوق للطوارق) لديها خيار 362bhp نسخة هجينة. ولكن من غير المعقول إلى حد ما ألا يتم عرضه في أوروبا في مرحلة ما.