مواصفات سيارة طوارق 2014
فولكس واجن طوارق 2014 هي سيارة فولكس فاجن راقية ، بضع درجات فوق سيارات جيتا وباسات سيدان الشهيرة ، مع المزيد من الشكل والمظهر الفاخر. كما أن كروس أوفر فسيح من الداخل ومتين بشكل مدهش ، مما يجعله جذابًا للعائلات الأكثر ثراءً الذين لا يتسوقون بسعر محض. يبدأ الطوارق عند 44000 دولار ، ولكنه يصل إلى 20000 دولار أخرى مع طراز Hybrid المحمل. وفي حين أنه قد يكون من المفاجئ رؤية شركة فولكس فاجن تتنافس مع سيارات الدفع الرباعي الفاخرة من الخارج والداخل ، هذا هو المكان الذي يعيش فيه الطوارق - ولا تصنع الشركة عظامًا حيال ذلك.للحفاظ على قدرتها التنافسية ، استبدلت فولكس واجن بقدرات صغيرة من قدرات الجيل السابق الوعرة والوعرة لشخصية أكثر تركيزًا على الأسرة. والهدف هو منحها جاذبية أكبر - على الرغم من أن هذا السعر لا يزال معطلاً. أحدث طوارق أخف بكثير من سابقتها . كما أنها أجمل في الداخل ، وأكثر أناقة من الخارج ، مع مظهر أقل بوتش.
خففت إعادة تصميم سيارة فولكس فاجن طوارق 2011 مظهرها الجدير بالرحلات قليلاً ، مضيفةً بعض التفاصيل الأكثر نعومة ، بالإضافة إلى الشبكة الأمامية والواجهة الأمامية التي تتطابق بشكل أكبر مع سيارات فولكس فاجن. جسم أعرض قليلاً ، وقاعدة عجلات وطول أطول إلى حد ما أعطوا التصميم مظهرًا أكثر اعتياديًا للعربة (ومساحة أكثر وظيفية) ، في حين ظل التصميم الداخلي كما هو ، مع اتجاه أكثر استقامة مقارنة بالكروس العائلي الأخرى.
من الناحية الوظيفية ، يوفر موقع المقاعد المرتفع للطوارق في المقدمة رؤية جيدة في المستقبل. المقاعد الأمامية ممتازة ، لكن الكونسول الوسطي الطويل إلى حد ما يميل إلى جعل المنطقة الأمامية أكثر تقييدًا مما تحتاجه. هناك مساحة لخمسة أشخاص ، ويمكن أن ينزلق المقعد الخلفي بحجم البالغين إلى الأمام والخلف أكثر من ست بوصات على الإطلاق. لن تجد مقعدًا في الصف الثالث ، ولكن مساحة الشحن جيدة جدًا ، مع ترتيب طي كهربائي ينتج أرضية شحن مسطحة تمامًا.
بشكل عام ، تحتوي المقصورة الداخلية على أماكن إقامة فاخرة لأربعة أشخاص بالغين ، وتشعر المقصورة أكثر انسجامًا مع المجموعة الفاخرة من المجموعة المقتصد. إنه متزامن مع طرازات VW الأخرى في التصميم ، ومع ذلك فهو مجهز بمواد نهائية رائعة تشترك بشكل أكبر مع Audi في الشكل والمظهر. جودة الركوب جيدة جدًا ، لكن موضع الجلوس العالي يبرز الحركات الأصغر والرصيف المتقطع.
توفر طوارق 2014 أجواء السيارات الفاخرة وقائمة طويلة من الميزات القياسية. يتم تضمين المفروشات الجلدية ، فتحة سقف بانورامية ، ومقاعد الذاكرة في نموذج الرياضة الأساسي. تضيف النماذج التنفيذية والهجينة صوتًا ممتازًا واكتشاف العوائق الخلفية وعجلة قيادة مدفأة ودخول وبدء تشغيل بدون مفتاح ومقاعد خلفية مدفأة. تتضمن الخيارات الرئيسية نظام صوت Dynaudio متميز بقدرة 620 واط ، ونظام ملاحة مع شاشة مطورة وتخزين موسيقي مدمج.
إن ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذي الثماني سرعات والدفع الرباعي بدوام كامل هما اللبنات الأساسية في قسم مجموعة نقل الحركة ، بينما توجد تحت غطاء المحرك ثلاثة خيارات مختلفة تمامًا للمحرك. تحصل الإصدارات الأساسية على البنزين التقليدي V-6 - بزاوية ضيقة سعة 3.6 لتر و 280 حصانًا V-6 (VR6) - بينما يظهر نسختان أخريان الطريق نحو المزيد من الطاقة وأفضل المسافة المقطوعة للغاز ، وإن كان ذلك بسعر أعلى . كان محرك الديزل النظيف 3.0 لتر V-6 TDI هو المفضل لدينا في التشكيلة ، مع قوة عزم الدوران القوية (407 رطل قدم) والشعور الواثق للقطر (حتى 7،700 رطل) أو الإبحار على الطريق السريع. نسخة محدثة من هذا المحرك تصل إلى 240 حصان وكفاءة وقود أفضل.
بخلاف ذلك ، يجمع الطراز الهجين بين محرك V-6 سعة 3.0 لتر فائق الشحن ونظام محرك كهربائي ، محصور بين المحرك وناقل الحركة ، للحصول على قوة 380 حصانية - وتصنيف EPA يبلغ 20 ميلا في الغالون في قيادة المدينة. يحصل على تعزيز أفضل في القيادة على الطرق السريعة مقارنة بالهجن الأخرى ، نظرًا لقدرة النظام على فصل المحرك والمحرك عن طريق السير السريع عالي السرعة.
اعتاد الطوارق على زيادة الوزن بشكل كبير ، ولكن مع إعادة تصميمه الأخيرة قبل بضع سنوات جعلته فولكس فاجن أخف وزنا بشكل عام ، وتفاصيل أفضل في الداخل. بشكل مذهل - من خلال استخدام المواد والتقنيات المتقدمة - صممت حوالي 450 رطلاً من السيارة ، واكتسبت كفاءة وقود أفضل بنسبة تصل إلى 20 بالمائة. لا تزال توفر قدرة تشبه الشاحنة أكثر من معظم سيارات الكروس أوفر الأخرى - وقدرة أكبر على الطرق الوعرة والقطر من المرجح أن يحتاجها معظم المتسوقين. فكر في ذلك على أنه زائد أو ناقص ، اعتمادًا على الأولويات.
2014 فولكس فاجن طوارق
أداء
فولكس فاجن طوارق صعبة عندما يتعلق الأمر بمسارات الطرق الوعرة ، وهو أداء راقي على الطريق.
لا يقود طوارق الحديث مثل النموذج الذي سبقه ، لذلك إذا كنت تتوقع كروس يقود مثل شيء أكبر بكثير ، ألق نظرة ثانية. أعيد تصميمها في عام 2011 ، حيث قلصت فولكس فاجن 450 رطلاً من وزنها - كفاءة الوقود وتحسين ديناميكيات القيادة ، إلا إذا كنت تبحث عن شيء يشبه الخزان.
لا يمثل Hybrid معنى منطقيًا ماليًا بالنسبة لنا ، للأداء الذي تحصل عليه أو مقابل سعر الملصق الأعلى بمقدار 15 ألف دولار. في هذه الأثناء ، تكفي خيول هايبرد 380 و 428 رطلًا من عزم الدوران للتخلص من التوقف بشكل جيد ، لكنها تبدو أكثر بطئًا ومدروسة في حركاتها. في هذا النموذج ، يتم وضع نظام محرك كهربائي بين المحرك وناقل الحركة ، مع قوابض على كلا الطرفين حتى يتمكن المحرك الكهربائي من تشغيل السيارة بمفرده تحت حمل خفيف ، بسرعات تصل إلى 30 ميلاً في الساعة. يشتمل طراز طوارق الهجين على نظام بدء التشغيل والكبح المتجدد ؛ ويسمح النظام الهجين بنقل الحركة بذكاء - وبشكل كامل - من المحرك للسماح بالسقوط لمسافات طويلة بسرعة أعلى.
أولئك الذين يخططون للجر (سعة 7،700 رطل لجميع المحركات) ، أو أولئك الذين تحركهم فكرة أن المسافة المقطوعة أفضل على الطريق السريع سيرغبون في التوجه مباشرة إلى الديزل النظيف 3.0 لتر V-6 TDI. إنها المفضلة لدينا في التشكيلة ، مع قوة عزم الدوران القوية (407 رطل قدم) والشعور الواثق للقطر أو الإبحار على الطريق السريع. ويصل المحرك في طرازات 2014 إلى ما يصل إلى 240 حصانًا وحتى كفاءة أفضل في استهلاك الوقود (19 ميلا في الغالون ، 28 طريق سريع).
إن ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذي الثماني سرعات والدفع الرباعي بدوام كامل هما اللبنات الأساسية في قسم مجموعة نقل الحركة ، بينما توجد تحت غطاء المحرك ثلاثة خيارات مختلفة تمامًا للمحرك. تحصل الإصدارات الأساسية على البنزين التقليدي V-6 - بزاوية ضيقة سعة 3.6 لتر و 280 حصانًا V-6 (VR6) - بينما يظهر نسختان أخريان الطريق نحو المزيد من الطاقة وأفضل المسافة المقطوعة للغاز ، وإن كان ذلك بسعر أعلى . البنزين V-6 في قاعدة طوارق سريع للغاية ، ويرجع الفضل في ذلك جزئيًا إلى السرعة الثماني التي تحافظ على الدوران عندما تحتاج إليه (إنه ليس محركًا لعزم دوران منخفض) ، وما لم تكن المتسوق ذو التفكير الأخضر على استعداد لدفع آلاف إضافية مقابل بصمة كربون أقل قليلاً ، لا بأس في معظم المهام.
لا يزال طوارق ليس معالجًا هشًا - قليلًا من عمليات الانتقال ، حقًا - ولكنه الآن يتسم بالمرونة والاستجابة مثل العديد من منافسيه.
بالنسبة لأولئك الذين يريدون مستوى أصعب من القدرة على الطرق الوعرة ، هناك حزمة خيارات Terrain Tech التي توفر أوضاعًا خاصة على الطرق الوعرة وتعليق هوائي.