مواصفات لاند روفر فيلار 2020
يجعل التصميم الأنيق واللوحة المرغوبة المزخرفة فوق شبكتها سيارة رينج رور يلار 2020 خيارًا جذابًا في عالم سيارات الدفع الرباعي المدمجة الفاخرة. لكن مجموعات نقل الحركة غير المكررة ، والتعامل الأخرق ، ونظام المعلومات والترفيه عربات التي تجرها الدواب كلها أسباب للتوقف. يعتبر نظام الدفع الرباعي قياسيًا ، كما هو الحال مع ناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات يتم تحويله من مقبض دوار في الكونسول الوسطي ينبثق عند بدء الإشعال. تقدم لاند روفر العديد من الديكورات ومجموعة كبيرة من حزم الخيارات وخيارات التخصيص لمساعدة العملاء في تصميم سيارة دفع رباعي مفصّلة تقريبًا لتناسب أذواقهم الفردية. في نهاية اليوم ، قد يقدم المنافسون مثل Mercedes-Benz GLC-class و Audi Q5 و Porsche Macan المزيد من المضمون ، حتى لو لم يتمكنوا من مطابقة فيلار للأناقة.ما الجديد لعام 2020؟
ينضم إصدار SV Autobiography Dynamic عالي الأداء إلى تشكيلة 2020 ، مدعومًا بمحرك V8 فائق الشحن بسعة 5.0 لترات بقوة 550 حصانًا. لقد قادناها بالفعل ، وهو رائع. في مكان آخر ، أجرت Land Rover المزيد من التحديثات الطفيفة ، مثل دمج Apple CarPlay و Android Auto عبر تشكيلة Velar وتناسب طراز S الأساسي مع تقنية مساعدة السائق مثل مراقبة النقاط العمياء ، والمقاعد الأمامية القابلة للتعديل كهربائياً في 14 وضعاً ، عمود توجيه قابل للتعديل كهربائيًا وراديو القمر الصناعي SiriusXM. يتوفر لونان جديدان أيضًا: Eiger Gray و Carpathian Gray. ألغت لاند روفر محرك الديزل رباعي الأسطوانات من التشكيلة.
التسعير وأي واحد للشراء
P250 S: 57325 دولارًا
P250 R-Dynamic S: 59525 دولارًا
P340 S: 63225 دولارًا
P340 R-Dynamic S: 65425 دولارًا
P380 R-Dynamic HSE: 76325 دولارًا
سيرة ذاتية SV: 91815 دولارًا
نود أن نوصي بنموذج SV Autobiography الصاخب ، لكن سعره يجعله بعيدًا عن متناول معظم المستهلكين. بدلاً من ذلك ، نوصي باستخدام P250 R-Dynamic S ، الذي يضيف عجلات مقاس 19 بوصة ، وعادم مزدوج مع تشطيبات مصقولة ، وشبكة سوداء ، وتنجيد داخلي من الجلد والجلد المدبوغ. نقترح أيضًا إضافة حزمة المناولة الديناميكية ، والتي تتضمن نظام تعليق قابل للتعديل ، ومحدد وضع القيادة ، ونظام التحكم في التقدم على جميع التضاريس ، والذي يعمل كنوع من التحكم التكيفي في ثبات السرعة للسرعات المنخفضة أو في الظروف الزلقة.
المحرك وناقل الحركة والأداء
على عكس اقتحام منزل Goldilocks ، فإن التسوق لشراء فيلار لا يوفر تركيبة مجموعة نقل الحركة "الصحيحة تمامًا". يستخدم كل طراز ناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات ونظام دفع رباعي ، ولكن يجب على المرء إقران هذه العناصر بأحد المحركات الثلاثة. يعمل المحرك الأساسي ذو الشاحن التوربيني بقوة 247 حصانًا سعة 2.0 لتر ذو الأربع أسطوانات بشكل جيد بما فيه الكفاية ، لكنه يكافح من أجل تحريك ثقل فيلار الكبير. محرك V-6 فائق الشحن سعة 3.0 لتر قوي ولكنه يشرب الكثير من الوقود وينقل أغنية شجاعة عبر لوحة القيادة. تمكن 2018 فيلار P380 V-6 من تشغيل 5.7 ثانية من صفر إلى 60 ميل في الساعة في اختباراتنا ؛ كان Velar الذي كان لدينا في أسطول الاختبار طويل الأمد لدينا مدعومًا بشاحن توربيني رباعي الأسطوانات وتحتاج إلى 7.4 ثانية لتصل إلى 60 ميلاً في الساعة. يتميز محرك V-8 فائق الشحن في SV Autobiography بجاذبية وقوة ، لكن سعر الدخول المرتفع لهذا الطراز يضعه في فئة مختلفة تمامًا ، حيث يتنافس مع Porsche Macan Turbo و Mercedes-AMG GLC-class و Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio. يشبه إلى حد كبير تسارع Velar ، فإن التعامل معها ليس رياضيًا بأي حال من الأحوال. يتحكم نظام التعليق بكفاءة في حركات جسم السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات ويحافظ على تمايل الهيكل أثناء العودة إلى قيادة ثابتة ومُدارة جيدًا. يمكن للموديلات المجهزة بنظام التعليق الهوائي المتوفر رفع وخفض ارتفاع الركوب إما لتحركات أكثر ديناميكية على الطريق أو براعة أكبر خارجها.
الاقتصاد في استهلاك الوقود
من المرجح أن يُلقى اللوم على وزن فيلار في محرك الغاز رباعي الأسطوانات المزود بشاحن توربيني كونه أفضل 3 ميلا في الغالون (23 ميلا في الغالون مجتمعة) من خيار V-6 الأكثر قوة. كانت مركبة اختبار فيلار الخاصة بنا مع V-6 متخلفة ، حيث تم نشر 22 ميلا في الغالون في اختبار الاقتصاد في استهلاك الوقود على الطرق السريعة في العالم الحقيقي. هذا أقل من 2 ميلا في الغالون من تقدير الطريق السريع لوكالة حماية البيئة ؛ مع شاحن توربيني رباعي الأسطوانات ، تمكنا من 26 ميلا في الغالون.
المعلومات والترفيه والاتصال
بالطبع ، سنكون مقصرين إذا ناقشنا التصميم الداخلي دون قلب قبعاتنا إلى شاشات العرض المزدوجة التي تعمل باللمس بلوحة القيادة ذات المظهر المستقبلي. تقدم خطوطهم ورسوماتهم على الشاشة بيانًا مرئيًا قويًا يتناسب مع المظهر العصري للمقصورة ، حتى لو كانت وظائفهم أكثر سلاسة. تطلق لاند روفر على نظام المعلومات والترفيه InControl Touch Pro Duo ، وهو قياسي في كل سيارة Velar. يتضمن الهاتف والاتصال الصوتي عبر Bluetooth والتحكم الصوتي وثمانية مكبرات صوت ومقبس إدخال صوتي إضافي وتكامل Apple CarPlay / Android Auto ومنفذين USB. يتطلب نظام الصوت الأفضل مع المزيد من السماعات والملاحة وراديو القمر الصناعي SiriusXM خيارات إضافية أو الانتقال لأعلى عبر مستويات القطع في فيلار .
ميزات السلامة ومساعدة السائق
توفر لاند رور أحدث تقنيات مساعدة السائق مثل الفرملة الآلية في حالات الطوارئ ، ومراقبة النقاط العمياء ، ومساعدة الحفاظ على الممرات ، والتحكم التكيفي في ثبات السرعة في سيارة Velيلار. لم تختبر الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة ولا معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة فيلار من حيث جدارة التصادم. تشمل ميزات السلامة الرئيسية ما يلي:
نظام الكبح الآلي القياسي في حالات الطوارئ
تحذير قياسي من مغادرة المسار
متاح مثبت السرعة التكيفي