مواصفات مرسيدس e200 2010 موديل

تحمل معي هنا. قد لا يبدو العقار الضخم من الفئة E - الذي يزن طرفًا سميكًا يبلغ 1.7 طنًا - مناسبًا بشكل أفضل لبنزين متواضع سعة 2.0 لتر رباعي الأواني. لكن هذا بالضبط ما لدينا هنا. إن E-class Estate للمبتدئين هي E200 CGI ، ونموذج BlueEfficiency الخاص بنا في SE هو السيارة الوحيدة من الفئة E التي تنطلق بأقل من 30000 جنيه إسترليني.

سيارتك 29785 جنيهًا إسترلينيًا تتعطل 1.8 لترًا رباعي الأسطوانات بالكاد يتماشى مع محركات الديزل في الطبقة التنفيذية ، التي يبقي وعدها بعزم دوران كبير كل تلك الكيلوغرامات في وضع حرج. 94٪ من عقارات الفئة- E التي تم بيعها العام الماضي كانت تعمل بالديزل ، وكان العديد من البنزين المباع كبيرًا إلى حدٍ كبير بالسنتيمتر المكعب. باختصار ، هل يمكن لـ 1.8 لدينا قصه؟

لماذا قد يرغب أي شخص في E200 CGI في المقام الأول؟

كل شيء عن التقليص يا غبي. يحتوي المحرك 1.8 رباعي الأواني على ضاغط لتحرير قوة تبلغ 182 حصانًا و 199 رطلاً من عزم الدوران ، منتشرة بشكل كثيف مثل المربى على طول الطريق من 1800 دورة في الدقيقة إلى 4600 دورة في الدقيقة. هذا أكثر من 100 حصان لكل لتر. في ملكية ميرس ذات الحذاءين!

يعد E200 CGI بامتلاك 35.8 ميلا في الغالون و 183 جم / كم من ثاني أكسيد الكربون ، لذلك سيظل سائقو سيارات الشركة الذين يسافرون كثيرًا في الخدمة أفضل بواسطة الديزل. أنظف عقارات من الفئة E تنتج 150 جرامًا / كيلومترًا فقط وتنتج جالونًا من الديزل كل 50 ميلًا في الدورة المركبة.

اختبار الحمض: هل أرخص عقار من الفئة E سريع بما فيه الكفاية؟

نفس عميق ... نعم هو كذلك. لقد فوجئت حقًا باللكمة المعروضة - بالنسبة لمثل هذه السيارة الكبيرة ، فإن الفئة E ذات المحرك الصغير تعمل جيدًا. إنها أكثر من كافية ، دون أن تجعلك تشعر بأي شيء بخلاف المحرك الأساسي. من المحتمل أن نوصي بالذهاب لإحدى محركات الديزل إذا كان لدينا تفويض حسب الطلب ، ولكن إذا كنت بميزانية محدودة وتحتاج إلى عربة من الفئة E مقابل أقل من 30 ألف جنيه إسترليني ، فهناك الكثير من سيارات E200 CGI.

حتى أن هناك عرموشًا بنزينًا عندما تقوم بإعادته (نفضل أن ننسى وجود مثل هذا الشيء في السيارات التنفيذية) وقد قام الكسارة الاختيارية ذات الخمس سرعات البالغة 1490 جنيهًا إسترلينيًا بعمل جيد في تبسيط تبديل التروس مع عدم وجود أي من الصيد الذي يمكن أن يصيبه سيارات كبيرة غير مألوفة.

ماذا يحصل لأموالك؟

هذا هو أرخص عقار من فئة E هناك ويأتي مع المجموعة التالية: مثبت السرعة ، سبائك 16 بوصة (هللويا - رحلة مريحة حقًا!) ، حامل التل ، إنذار ، كاشف النعاس ، تحكم مناخي منطقتين ، باب خلفي كهربائي ، ESP ، أربع نوافذ كهربائية ، مقاعد قابلة للتدفئة ، حساسات لوقوف السيارات ، تجهيزات مقاعد الأطفال Isofix ، تعليق هوائي خلفي ، ماسحات أوتوماتيكية وقفل عن بعد.

أخيرًا ، مرت أيام مرسيدس  البائلين - كانت سيارتنا جميلة ولم نشعر بالتجريد على الإطلاق. يشعر جلد Merc's Artico الصناعي بذكاء شديد عند اللمس. فقط احترس من الإضافات. يكلف الطلاء المعدني 620 جنيهًا إسترلينيًا مكتنزة بينما كان نظام الملاحة متوسط ​​المدى لدينا خيارًا بقيمة 1175 جنيهًا إسترلينيًا.

حكم

الفئة E من مرسيدس هي ملكية رائعة. الصندوق الخلفي الذي تبلغ سعته 695 لترًا ضخم ويمتد إلى مساحة كهفية تبلغ 1950 لتراً مع مقاعد مقلوبة. إنها واحدة من أفضل العقارات المتميزة الموجودة هناك ، على الرغم من أنه لا يزال يتعين علينا قيادة السيارة الجديدة من فئة 5-series Touring. لا توجد منافسة كبيرة مع عدم وجود عروض من لكزس وجاكوار ، لكن الفئة E ستحصل على إيماءة على فولفو V70 وأودي A6 القديمة.

أنه يمكنك الآن شراء واحدة بأقل من 30 ألف جنيه إسترليني هو نعمة - وعقار E200 CGI ليس علاقة سيئة. أسعار مرسيدس  باهظة (يبدأ سعر A6 Avant المكافئ من 27.845 جنيهًا إسترلينيًا ، و Saab 9-5 المصاب بالتهاب المفاصل بسعر 21200 جنيه إسترليني) ، ولكن هذه طريقة جيدة لتخفيف الضربة.