مواصفات هيونداي سنتافي 2002
هيونداي تسير في مياه حوض السباحة SUV المزدحم بسيارة سانتا في ، وهي سيارة رياضية تعتمد على منصة سوناتا متوسطة الحجم. وفقًا لشركة هيونداي ، تجمع سنتافي بين قابلية القيادة الشبيهة بالسيارات ، والتوجيه ، والركوب ، والتعامل ، والفرملة مع ارتفاع مقعد يشبه الشاحنة ومظهر جانبي. يمكن طرح نظام اختياري للدفع الرباعي بدوام كامل لتحسين الصفقة. ما الذي يمكن أن يريده المستهلك الأمريكي العادي أكثر ، أليس كذلك؟
تقدم هيونداي تكوين الدفع بالعجلات الأمامية أو الدفع الرباعي ، في أحد مستويات القطع الثلاثة. تأتي قاعدة سانتا في مع دفع أمامي ومحرك رباعي الأسطوانات ؛ كل الآخرين يأتي مع V6. هذا يعني أنه من غير المحتمل أن تجد أي شيء سوى طرازات V6 في الكثير من الموزعين ، سواء مع GLS أو LX. على الجانب الإيجابي ، يمنحك كلا هذين المستويين خيار الدفع بالعجلات الأمامية (2WD) أو الدفع الرباعي.
ينتج هذا المعيار القياسي سعة 2.4 لتر المضمّن بقوة 138 حصانًا ويترافق مع ناقل حركة يدوي بخمس سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي رباعي السرعات مع وضع النقل اليدوي. سيتم تقديم خدمة أفضل لمعظم المشترين من خلال محرك V6 سعة 2.7 لتر بقوة 173 حصانًا والذي يعمل على تشغيل GLS و LX ؛ أربع سرعات أوتوماتيكية قياسية. مع ما يقرب من 3500 رطل للتجول ، ومع ذلك ، لا يمكن استدعاء أي محرك بشكل رشيق.
تأتي سانتا في مع دعامات ماكفرسون في الأمام وتعليق مزدوج في الخلف لضمان قيادة تشبه السيارة. يوفر التوجيه المعزز بجريدة مسننة وترس استجابة حادة. بحجم يساوي تقريبًا لكزس RX 300 ، من المرجح أن يتم بيع سانتا في مقابل الطرز الأصغر مثل Ford Escape و Honda CR-V و Toyota RAV4.
بالإضافة إلى الإشارات الرياضية القوية مثل العجلات الكبيرة والتصميم الأمامي القوي ، تم تصميم سانتا في لتشبه تيبورون كوبيه قبل عام 2003 وسوناتا سيدان. عليك أن تقرر ما إذا كانت هذه خطوة حكيمة. تستدعي الخطوط الجانبية المستديرة لجانب الهيكل ، وفقًا لشركة هيونداي ، المناظر الطبيعية الصحراوية ، وبالتالي تميز هيونداي عن غيرها من سيارات الدفع الرباعي الأخرى ذات الزوايا. يمكننا أن نخبرك أنه مع وجود 7.4 بوصات من أقصى خلوص أرضي ، فمن الأفضل أن تلتزم بطرق حريق جيدة السفر عند الخروج من الرصيف.
في الداخل ، توفر سانتا في ميزات أمان مثل الوسائد الهوائية الأمامية منزوعة الطاقة من الجيل الثاني وشد أحزمة الأمان مسبقًا. تشمل الميزات القياسية الأخرى عجلات من السبائك ، ونظام ABS ، ومكابح قرصية للعجلات الأربع ، ونوافذ كهربائية ، وزجاج داكن اللون ، ومشغل أقراص مضغوطة ، ومقعد خلفي قابل للطي بنسبة 60/40. يتميز مقعد السائق بارتفاع قابل للتعديل ودعم أسفل الظهر لتوفير الراحة في الرحلات الطويلة ، ويتميز سانتا في بسعة تخزين تبلغ 29 مكعبًا مع استخدام المقعد الخلفي.
تحصل طرازات GLS متوسطة المستوى على ترس تفاضلي محدود الانزلاق ، ومصابيح ضباب كبيرة الحجم ، وأقفال أبواب كهربائية ، ونظام تثبيت السرعة ، ومجموعة إسعافات أولية ، ودخول بدون مفتاح عن بُعد إلى قائمة المعدات القياسية. يضيف Highline LX مقاعد جلدية ، ومكابح مانعة للانغلاق وتحكم في الجر. يعد نظام ABS اختياريًا للطرازات الأساسية و GLS ، على الرغم من أن العدد القليل من مشتري الطراز الأساسي قد يصابون بخيبة أمل عندما يجدون أنه يتعين عليهم الحصول على حزمة 990 دولارًا للحصول عليها. تعتبر GLS صفقة أفضل في هذا الصدد ، حيث يمكنك الحصول على نظام ABS والتحكم في الجر مقابل 595 دولارًا. استجابةً لاقتراحات المشترين ، أضافت هيونداي فتحة سقف كهربائية إلى قائمة الخيارات لسيارتي GLS و LX - وسيسري هذا التغيير في منتصف العام في مايو 2002.
وفي هذا الربيع أيضًا ، ستحصل جميع الطرازات على عدد من التحسينات ، بما في ذلك فتحات تكييف الهواء الأكبر حجمًا ؛ ساعة مركزية مثبتة على المكدس (تم نقلها من وحدة التحكم العلوية) ؛ إضاءة لأزرار النوافذ الكهربائية وصندوق القفازات ؛ لهجات الكروم الداخلية. مثبتات مقاعد الأطفال ISOFIX لمواضع الجلوس الخلفية الخارجية ؛ كرسي خلفي محسّن وآلية قابلة للطي ودعامات غطاء محرك مشحونة بالغاز (تلغي الحاجة إلى قضيب دعامة عند فحص الزيت).
وبطبيعة الحال ، فإن سانتا في مدعومة بمجموعة نقل الحركة المحدودة الممتازة لمدة 10 سنوات / 100،000 من هيونداي وضمانات محدودة من المصد إلى المصد لمدة 5 سنوات / 60،000 ميل. جنبًا إلى جنب مع برنامج المساعدة على الطريق لمدة 5 سنوات ، يجب أن تطمئن التغطية الشاملة المستهلكين الذين تعرضوا للعض مرة واحدة مرتين خجولين إلى أن سانتا في سوف تصمد بمرور الوقت.
تعتبر سنتافي خطوة كبيرة بالنسبة لشركة هيونداي ، ويجب أن تحظى بشعبية كبيرة لدى مشتري سيارات الدفع الرباعي ذوي الميزانية المحدودة الذين يهتمون أكثر بحمل البضائع الفسيح والثبات أثناء عاصفة ثلجية بدلاً من تشغيل نسختهم الخاصة من Baja 1000.
يسلط الضوء على عام 2002
مع دخول سنتها الثانية من الإنتاج ، تحصل سانتا في على مكابح قرصية للعجلات الأربع كمعدات قياسية بالإضافة إلى نظام ستيريو اختياري مطور. في مايو 2002 ، استجابت هيونداي لطلبات العملاء وجعلت فتحة السقف الكهربائية اختيارية لموديلات GLS و LX. بالإضافة إلى ذلك ، تستفيد جميع الطرازات من الترقيات الداخلية في منتصف العام ، من بين فتحات التكييف الأكبر هذه ؛ ساعة مركزية مثبتة على المكدس ؛ إضاءة لأزرار النوافذ الكهربائية وصندوق القفازات ؛ لهجات الكروم مثبتات مقاعد الأطفال ISOFIX لمواضع الجلوس الخلفية الخارجية وكراسي المقعد الخلفي المحسّن وآلية الطي. في سبتمبر 2002 ، أعلنت شركة هيونداي أنها أخطأت في تصنيفات القدرة الحصانية لجميع الطرز في تشكيلتها - تم تصنيف محرك سانتا في رباعي الأسطوانات سعة 2.4 لتر الآن بقوة 138 حصانًا ، بينما يبلغ الآن V6 173 حصانًا.