مواصفات هيونداي جيتز 2010
هناك مساحة كبيرة في المقاعد الأمامية لزوج من البالغين الأستراليين بالحجم الكامل ، ومساحة الأرجل في الخلف محدودة ، لكن هذا ليس بالأمر غير المعتاد في هذه الفئة من السيارات. توجد شرائط حماية مطاطية كبيرة على الأبواب وزوايا ممتص الصدمات لحمايتها من الحياة القاسية والمتقلبة للوقوف في شوارع المدن الأوروبية.
تُباع جيتز بثلاثة أو خمسة أبواب ، حيث يختار معظم المشترين مزيدًا من الراحة للأبواب الخلفية. صندوق السيارة كبير بشكل معقول لمثل هذه السيارة الصغيرة. هناك مسند ظهر عادي قابل للطي للمقعد الخلفي لزيادة سعة الحمل.
وصلت سيارة الأطفال الكورية إلى أستراليا في سبتمبر 2002. وكانت المبيعات بطيئة إلى حد ما في البداية لأن جيتز كانت باهظة الثمن نسبيًا. لم يكن بديلاً مباشرًا لسيارة هيونداي Excel ذات المبيعات الكبيرة ولم يكن يبيع بأقل الأسعار التي اعتاد المشترون عليها من تلك السيارة.
كانت بعض الواردات السابقة من جيتز تحتوي على تكييف كخيار تكلفة إضافية لمحاولة الحفاظ على السعر منخفضًا. سرعان ما أدركت هيونداي أن هذا غير مقبول للمطالبة من المشترين الأستراليين وجعلته قياسيًا في جميع الموديلات الجديدة. لذلك لا تفترض أن الهواء مناسب.
كان للواردات الأولى محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لترًا ، ولكن اعتبارًا من مارس 2003 ، تم تقديم جيتز بوحدة أصغر سعة 1.3 لتر. للحفاظ على أداء معقول ، تم ربط هذا المحرك بعلبة تروس ذات نسب أقل من 1.5 لتر ، لذلك كان الأداء مشابهًا خارج الخط وعند التجاوز. على الطريق المفتوح ، يمكن أن تبدو جيتز بسعة 1.3 لتر مشغولًا بعض الشيء في المحرك ، ولكن هذه السيارة في الحقيقة لا تهدف إلى الرحلات الطويلة في الريف ، لذا فإن هذا ليس انتقادًا حقيقيًا.
أيضًا في أوائل عام 2003 ، تم تقليص سعر جيتز ، باستخدام المحرك الأصغر كذريعة للقيام بذلك وبدأت المبيعات بالفعل في الإقلاع في هذا الوقت. بمعنى أن هناك الكثير في سوق السيارات المستعملة في أي وقت ، لذا استخدم هذا لصالحك من خلال البحث بين العديد من المعروضات للحصول على أفضل ما في المجموعة.
اعلم أن العديد من هؤلاء هيونداي الصغار بدأوا حياتهم كسيارات مستأجرة. هناك إيجابيات وسلبيات: عادة ما يتم تقديم الخدمة من قبل المتخصصين وفي الوقت المحدد. على الجانب السلبي ، سحق البعض و / أو تحطمت. ربما تمت إزالة ملصق السيارة المستأجرة من النافذة الخلفية. ابحث عن جيتز مع الكثير من الكيلومترات على مدار الساعة.
قامت هيونداي بترقية نطاق المحرك كجزء من ترقية شاملة لـ جيتز في أكتوبر 2005. هذه المرة تمت زيادة كلتا السعتين ؛ إلى 1.4 و 1.6 لتر. في الوقت نفسه ، خضعت السيارة لعملية شد للوجه وذيل لإضفاء مظهر أكثر أناقة ، على الرغم من أن البعض غاب عن الطبيعة الخفية للموديلات الأولى ويفضلها بالفعل في سوق السيارات المستعملة.
خيارات النقل هي يدوي بخمس سرعات وأربع سرعات أوتوماتيكي في جميع أنحاء النطاق. تتسبب السيارة في خسارة ملحوظة في الأداء ، لكننا شعرنا بالسوء. يعمل ناقل الحركة الأوتوماتيكي أيضًا على زيادة استهلاك البنزين ، لذلك من المحتمل أن يكون أكثر ملاءمة للمالكين العالقين في تنقلات المهام الشاقة.