أودي سيارة سيدان A3 2.0TFSI
نحن نقوم باختبار النموذج المتوسط المدى لسيارة أودي A3 A3 2017 ، ونستعد لإقناعها بخصائصها الفخمة ... إلى حد ما.
أخبرني شخص أخيرًا أنها تعتقد أن سيارة Audi A3 سيدان 2017 هي أجمل سيارة سيدان في السوق.
على سبيل المثال ، من بين جميع سيارات الصالون الموجودة - وكنا نتحدث عن سيارات السيدان الحقيقية ، وليس "قطع" أربعة أبواب ، فإن المظهر جميل إلى حد ما ، خاصة بالنظر إلى أبعاده المدمجة. من الصعب جدًا جعل الموديلات الأصغر حجمًا بثلاثة مربعات تبدو جذابة ، ناهيك عن الفخامة.
المشترين الأستراليين يتفقون بوضوح مع هذا الشعور. حوالي 45 ٪ من نماذج A3 المباعة من هذا النوع. هذا جنون جدا مع الأخذ في الاعتبار كيف ثقل مبيعات سيارات الهاتشباك الثقيلة عادة في قطاع السيارات الصغيرة.
سعره مناسب جدا: يمكنك أن تضع نفسك في عجلة سيارة سيدان A3 من 41500 دولار بالإضافة إلى نفقات الطريق ، هو اختبار 1.4TFSI COD Paul اختبرت مؤخرا.
النسخة التي لدينا هنا هي النوع المتوسط 2.0TFSI ، بسعر 47،500 دولار زائد على الطريق. نموذج الدخول هو الدفع بالعجلات الأمامية. هناك أيضاً نسخة quattro للدفع الرباعي مع نفس محرك 2.0TFSI الذي يعتبر أفضل موديل قياسي في 51،100 $ وأكثر على الطريق. هذه هي ميزة طفيفة (من حيث الأداء والسعر) بالمقارنة مع S3 سيدان. 64500 دولار.
تم تجهيز سيارتنا بخيارين خيارين - حزمة Audi التي تبلغ 2900 دولار مع شاشة Audi Virtual Cockpit ، عجلة قيادة رياضية ، ونسخة محسنة من نظام ملاحة Live Map (وخمسة تحديثات خريطة مجانية) ، واثنين من فتحات بطاقة SD ، ونظام تخزين الموسيقى 10 غيغابايت. هذه الخيارات تضيف المزيد من الموهبة إلى المقصورة ، على الرغم من حقيقة أن السيارة لا يمكن تشغيلها مع أحدث نظام اتصال أودي مع خرائط جوجل هو عار.
أما بالنسبة للعدة القياسية ، فهي تفتقر إلى القليل من السيارات بهذا السعر - كما هي جميلة. سوف تفوتك بدء تشغيل الأزرار ، المفتاح الذكي والدخول ، تعديل المقعد الكهربائي ، تسخين المقاعد ونظام تثبيت السرعة التكيفي ، وهي متوفرة في أقل من 30000 دولار من سيارات السيدان من علامات سوبارو المعروفة.
هذا لا يعني أن قائمة معدات السيارات هزيلة ، مع عجلات من الألمنيوم قياس 17 بوصة ، ومصابيح أمامية زينون ، ومقاعد رياضية مع حواف جلدية ، وحواف من الألمنيوم وحواجز عتبات الأبواب ، ومكيف هواء ثنائي المنطقة ، وسلسلة شاشة ستيريو 8 بوصة ، الملاحة عبر الأقمار الصناعية و Apple CarPlay و Android Auto (اختياري في السيارة الأساسية!).
الداخلية هي مكان لطيف للعيش ، في ذروة ما تتوقعه من علامة تجارية ألمانية فاخرة ، بطريقة مدمجة وبتكلفة أقل. إضاءة LED في حاملات الأكواب ومقابض الأبواب ومساند القدم تعطي انطباعًا بأنها غرفة خاصة صغيرة عند القيادة على الطريق السريع في الليل ، ومصابيح زينون الأمامية رائعة أيضًا .
هناك مواد ناعمة الملمس على لوحة القيادة ، وأقسام مبطن على الأبواب الأربعة ، كما أن الشاشة القابلة للسحب في وسط لوحة القيادة تكون دائماً أنيقة للغاية. يتم التحكم فيه منطقياً بواسطة قرص MMI Touch الدوار مع لوحة اللمس في الأعلى.
المقاعد الجلدية مع التعديل اليدوي مريحة وفي الأمام ، يتم توفير مقعد قابل للتوسيع للأطراف الطويلة. قد يشعر الركاب الأكبر بأنهم يجلسون مرتفعًا جدًا ، حتى في أدنى مقعد.
المقعد الخلفي هو واسع بقدر ما ترغب في سيارة سيدان صغيرة ، من حيث أنها ليست ضخمة: يتم تقليل الارتفاع تحت الساقين والإرتفاع للراكب الكبير. وأولئك الذين لديهم clodhoppers كبيرة قد تحتاج إلى ثني الكاحلين لمجرد الدخول والخروج - فتحات الباب ليست ضخمة ، والعتبات هي دخيل قليلا.
يفتقر المقعد الخلفي أيضًا إلى عناصر عملية: لا يوجد مسند ذراع مركزي أو حامل أكواب ، لكن جيوب البطاقات المحبوكة وحقائب الزجاجة في الأبواب والمقعد الخلفي بها مقبس طاقة خاص بها. 12 فولت وكذلك فتحات التهوية.
في المقدمة ، توجد جيوب بأبواب أكبر مزودة بحاملي زجاجات وزوج من حاملات الأكواب وحجرة تحكم مركزية مغطاة مع منفذين USB ومقبس إضافي. في صندوق القفازات ، يوجد مشغل أقراص CD مع دخل مزدوج و SD ، يتغذى في الفضاء.
المقعد الخلفي طيات 60/40 لزيادة مساحة الشحن ، ومع ظهورها في مكانها ، تبلغ مساحة الشحن 425 ليتر ، وهو جيد لحجم السيارة وله شكل مربع لتسهيل تخزين الأمتعة. إذا كان لديك عناصر مربكة الشكل ، لديك شبكة صافية للحفاظ على ممتلكاتك آمنة ، وتحت أرضية من الصدر ، ومساحة للإغاثة.
فيما يتعلق بالسلامة ، فإن سيارة السيدان A3 مجهزة بسبعة وسادات هوائية (اثنان في الأمام ، ستارة كاملة الطول ، وركبة السائق) ، ناهيك عن فرملة الطوارئ المستقلة ، مراقبة النعاس. السائق ، عكس الكاميرا ، أجهزة الاستشعار وقوف السيارات الأمامي والخلفي مراقبة ضغط الإطارات والمصابيح الأمامية والمساحات التلقائي. من خلال الاستثمار في هذه الفئة ، يمكنك أيضًا الاستفادة من تنبيه حركة المرور الخلفي ورصد النقطة غير الظاهرة.
هل تفكر، هو مدعوم من A2 2.0TFSI بواسطة محرك أربع أسطوانات 2.0 لتر 140 كيلووات (من 4200-6000 لفة / دقيقة) وعزم دوران يبلغ 320 نيوتن متر (1 500-4200 دورة / دقيقة ). إن Gearshift عبارة عن قوابض مزدوجة أوتوماتيكية بسبع سرعات مزودة بمجاديف. ويقدر استهلاك الوقود بـ 5.8 لتر لكل 100 كيلومتر ، وقد تجاوزنا معدل الاختبار لدينا 6.6 ل / 100 كم ، بما في ذلك على الطرق الوعرة والوقائية والطرق البرية والقيادة في المدينة.
وإنما هو أيضا شيء لعوب جدا، وهذا يوفر استجابة ممتازة للمرور: تسارع مفاجئ من دواسة أن يذهب من 50 كم / ساعة إلى 80 كم / ساعة المدى في ضربات القلب (أو اثنين إذا نوع السرعة يصبح حقا يتحرك الدم).
لا تنس: قبل بضع سنوات ، كانت السرعة من 0 إلى 100 كلم / س ، من 6.9 ثانية ، تعتبر معيارًا ، وهذا ما تدعيه شركة أودي هذه السيارة الفاخرة المدمجة. . إذا اخترت إصدار quattro ، فسيكون أسرع: 6.2 s.
بالنسبة لمعظم الناس ، سيوفر هذا الإرسال الإثارة التي يحتاجونها دون إنفاق المزيد على AWD أو S3. حتى أن مؤسسنا المحبوب ، توني ، قال إنه رأى نفسه "يسير في طريق سريع بسرعة 200 كم / ساعة ، دون مشاحنات أو تردد".
حتى إذا كنت لن تضغط على هذه السرعة هنا ، فإن المشكلة يتم ضبطها بشكل صحيح على وتيرة الطريق السريع ، مع تشغيل المحرك في الترس السابع أقل من 2000 دورة في الدقيقة. إنها ليست قوية مثل بعض المنافسين على أسطح الشرائح الخشنة.
قد يكون هناك تأخير طفيف عند تقليل الكبح ، سواء كان الابتعاد عن بداية متوقفة أو مضاعفة ، وهو بشكل أساسي الإرسال الذي يحاول تحديد المعدات التي يحتاجها في هذه الحالة ، ولكن تقريبًا دائما قوي وذكي. على عكس النموذج الأساسي ، لا تحتوي هذه النسخة على تقنية إلغاء تنشيط الأسطوانات التي تقطع اثنين من الأسطوانات تحت الأحمال الخفيفة.
يعمل نموذج Audi Drive Select ، بضبط الديناميكية والراحة والكفاءة والسيارات والأوضاع الفردية ، على تعديل المحرك وناقل الحركة وتوجيه التوجيه ، ولكن لا يتم العثور عليه في السيارة الأساسية. معظم الوقت ، تركناها في السيارة ، لأن هذا هو المكان الذي يبدو أنها تبذل قصارى جهدها.
في الوضع الرياضي ، على سبيل المثال ، يحافظ المحرك على السرعة الأطول ، مما يعني أنه يمكن أن يتجاوز نطاق عزم الدوران الأقصى وأن يصبح التوجيه ثقيلًا جدًا على أي إزعاج قد يحدث عند المنعطفات.
في الوضع التلقائي ، يكون التوجيه أخف وزناً وأكثر مرونة ، ولا يبدو أنه يريد أن يتجاهل ما لم تدفعه بقوة. في الوضع الديناميكي ، يزيد وزن التوجيه الإضافي من عزم التوجيه والتوجيه.
مهما كان الوضع ، يمكن أن تكون فرامل السيارة حساسة. إذا ضربت الدواسة على الطريق السريع ، يمكنك أن تصدم جميع الركاب الذين لديك معك ، وكيف يتصرفون فجأة ، لكنهم يقفون بشكل جيد في مواقف القيادة الصعبة.
هناك الكثير من قبضة وتعليق أنيق جدا. لديها خط مسطح لطيف عند الانعطاف ، وعلى الرغم من أن عجلات السيارة الاختبارية قد تبدو صغيرة نوعًا ما بالمقارنة مع مجموعة التصميم الخارجي للخط S الاختياري ، فإنها تلعب دورًا حيويًا في التحكم في راحة القيادة.
مثل العديد من السيارات ، لا يحب التعليق التقاطعات على الطريق ، لكنه لا يسمح لنفسه بالإعجاب الشديد بهذه الأشياء ، وعلى الرغم من أنه ليس ما يمكن تسميته ناعماً ، فهو ثابت ، لا سيما بالنسبة للشقوق والأسطح المثقبة.
تتمتع أودي بضمان لمدة 3 سنوات / غير محدود للأميال ، وتقدم العلامة التجارية خطة خدمة ما قبل الشراء التي تغطي ثلاث سنوات / 45000 كم (تتم خدمتها كل 12 شهرًا أو 15000 كم ، أيهما أقرب). 1680 دولارًا.
لذلك أثبتنا أنها كانت سيارة جميلة ، سيارة تسير بشكل جيد وتشعر بالراحة في الداخل. ما الذي يجعل سقوط أودي A3 لعام 2017 هو حقيقة أن هناك بعض سيارات الهاتشباك الصغيرة الجيدة جدا دون شارة هيبة في الوقت الحالي ، ومعظمها مليئة بالمعدات التي لن تفشل في هذا الشيء. هذا هو 20،000 دولار أكثر من بعض تلك السيارات أيضا ...
نصيحتنا؟ إذا كنت تبحث عن سيارة صغيرة فاخرة ، فحاول أن تجد السيارات في المخزون التي تحتوي على بعض الخيارات المدرجة في السعر.
أخبرني شخص أخيرًا أنها تعتقد أن سيارة Audi A3 سيدان 2017 هي أجمل سيارة سيدان في السوق.
على سبيل المثال ، من بين جميع سيارات الصالون الموجودة - وكنا نتحدث عن سيارات السيدان الحقيقية ، وليس "قطع" أربعة أبواب ، فإن المظهر جميل إلى حد ما ، خاصة بالنظر إلى أبعاده المدمجة. من الصعب جدًا جعل الموديلات الأصغر حجمًا بثلاثة مربعات تبدو جذابة ، ناهيك عن الفخامة.
المشترين الأستراليين يتفقون بوضوح مع هذا الشعور. حوالي 45 ٪ من نماذج A3 المباعة من هذا النوع. هذا جنون جدا مع الأخذ في الاعتبار كيف ثقل مبيعات سيارات الهاتشباك الثقيلة عادة في قطاع السيارات الصغيرة.
سعره مناسب جدا: يمكنك أن تضع نفسك في عجلة سيارة سيدان A3 من 41500 دولار بالإضافة إلى نفقات الطريق ، هو اختبار 1.4TFSI COD Paul اختبرت مؤخرا.
النسخة التي لدينا هنا هي النوع المتوسط 2.0TFSI ، بسعر 47،500 دولار زائد على الطريق. نموذج الدخول هو الدفع بالعجلات الأمامية. هناك أيضاً نسخة quattro للدفع الرباعي مع نفس محرك 2.0TFSI الذي يعتبر أفضل موديل قياسي في 51،100 $ وأكثر على الطريق. هذه هي ميزة طفيفة (من حيث الأداء والسعر) بالمقارنة مع S3 سيدان. 64500 دولار.
تم تجهيز سيارتنا بخيارين خيارين - حزمة Audi التي تبلغ 2900 دولار مع شاشة Audi Virtual Cockpit ، عجلة قيادة رياضية ، ونسخة محسنة من نظام ملاحة Live Map (وخمسة تحديثات خريطة مجانية) ، واثنين من فتحات بطاقة SD ، ونظام تخزين الموسيقى 10 غيغابايت. هذه الخيارات تضيف المزيد من الموهبة إلى المقصورة ، على الرغم من حقيقة أن السيارة لا يمكن تشغيلها مع أحدث نظام اتصال أودي مع خرائط جوجل هو عار.
أما بالنسبة للعدة القياسية ، فهي تفتقر إلى القليل من السيارات بهذا السعر - كما هي جميلة. سوف تفوتك بدء تشغيل الأزرار ، المفتاح الذكي والدخول ، تعديل المقعد الكهربائي ، تسخين المقاعد ونظام تثبيت السرعة التكيفي ، وهي متوفرة في أقل من 30000 دولار من سيارات السيدان من علامات سوبارو المعروفة.
هذا لا يعني أن قائمة معدات السيارات هزيلة ، مع عجلات من الألمنيوم قياس 17 بوصة ، ومصابيح أمامية زينون ، ومقاعد رياضية مع حواف جلدية ، وحواف من الألمنيوم وحواجز عتبات الأبواب ، ومكيف هواء ثنائي المنطقة ، وسلسلة شاشة ستيريو 8 بوصة ، الملاحة عبر الأقمار الصناعية و Apple CarPlay و Android Auto (اختياري في السيارة الأساسية!).
الداخلية هي مكان لطيف للعيش ، في ذروة ما تتوقعه من علامة تجارية ألمانية فاخرة ، بطريقة مدمجة وبتكلفة أقل. إضاءة LED في حاملات الأكواب ومقابض الأبواب ومساند القدم تعطي انطباعًا بأنها غرفة خاصة صغيرة عند القيادة على الطريق السريع في الليل ، ومصابيح زينون الأمامية رائعة أيضًا .
هناك مواد ناعمة الملمس على لوحة القيادة ، وأقسام مبطن على الأبواب الأربعة ، كما أن الشاشة القابلة للسحب في وسط لوحة القيادة تكون دائماً أنيقة للغاية. يتم التحكم فيه منطقياً بواسطة قرص MMI Touch الدوار مع لوحة اللمس في الأعلى.
المقاعد الجلدية مع التعديل اليدوي مريحة وفي الأمام ، يتم توفير مقعد قابل للتوسيع للأطراف الطويلة. قد يشعر الركاب الأكبر بأنهم يجلسون مرتفعًا جدًا ، حتى في أدنى مقعد.
المقعد الخلفي هو واسع بقدر ما ترغب في سيارة سيدان صغيرة ، من حيث أنها ليست ضخمة: يتم تقليل الارتفاع تحت الساقين والإرتفاع للراكب الكبير. وأولئك الذين لديهم clodhoppers كبيرة قد تحتاج إلى ثني الكاحلين لمجرد الدخول والخروج - فتحات الباب ليست ضخمة ، والعتبات هي دخيل قليلا.
يفتقر المقعد الخلفي أيضًا إلى عناصر عملية: لا يوجد مسند ذراع مركزي أو حامل أكواب ، لكن جيوب البطاقات المحبوكة وحقائب الزجاجة في الأبواب والمقعد الخلفي بها مقبس طاقة خاص بها. 12 فولت وكذلك فتحات التهوية.
في المقدمة ، توجد جيوب بأبواب أكبر مزودة بحاملي زجاجات وزوج من حاملات الأكواب وحجرة تحكم مركزية مغطاة مع منفذين USB ومقبس إضافي. في صندوق القفازات ، يوجد مشغل أقراص CD مع دخل مزدوج و SD ، يتغذى في الفضاء.
المقعد الخلفي طيات 60/40 لزيادة مساحة الشحن ، ومع ظهورها في مكانها ، تبلغ مساحة الشحن 425 ليتر ، وهو جيد لحجم السيارة وله شكل مربع لتسهيل تخزين الأمتعة. إذا كان لديك عناصر مربكة الشكل ، لديك شبكة صافية للحفاظ على ممتلكاتك آمنة ، وتحت أرضية من الصدر ، ومساحة للإغاثة.
فيما يتعلق بالسلامة ، فإن سيارة السيدان A3 مجهزة بسبعة وسادات هوائية (اثنان في الأمام ، ستارة كاملة الطول ، وركبة السائق) ، ناهيك عن فرملة الطوارئ المستقلة ، مراقبة النعاس. السائق ، عكس الكاميرا ، أجهزة الاستشعار وقوف السيارات الأمامي والخلفي مراقبة ضغط الإطارات والمصابيح الأمامية والمساحات التلقائي. من خلال الاستثمار في هذه الفئة ، يمكنك أيضًا الاستفادة من تنبيه حركة المرور الخلفي ورصد النقطة غير الظاهرة.
هل تفكر، هو مدعوم من A2 2.0TFSI بواسطة محرك أربع أسطوانات 2.0 لتر 140 كيلووات (من 4200-6000 لفة / دقيقة) وعزم دوران يبلغ 320 نيوتن متر (1 500-4200 دورة / دقيقة ). إن Gearshift عبارة عن قوابض مزدوجة أوتوماتيكية بسبع سرعات مزودة بمجاديف. ويقدر استهلاك الوقود بـ 5.8 لتر لكل 100 كيلومتر ، وقد تجاوزنا معدل الاختبار لدينا 6.6 ل / 100 كم ، بما في ذلك على الطرق الوعرة والوقائية والطرق البرية والقيادة في المدينة.
وإنما هو أيضا شيء لعوب جدا، وهذا يوفر استجابة ممتازة للمرور: تسارع مفاجئ من دواسة أن يذهب من 50 كم / ساعة إلى 80 كم / ساعة المدى في ضربات القلب (أو اثنين إذا نوع السرعة يصبح حقا يتحرك الدم).
لا تنس: قبل بضع سنوات ، كانت السرعة من 0 إلى 100 كلم / س ، من 6.9 ثانية ، تعتبر معيارًا ، وهذا ما تدعيه شركة أودي هذه السيارة الفاخرة المدمجة. . إذا اخترت إصدار quattro ، فسيكون أسرع: 6.2 s.
بالنسبة لمعظم الناس ، سيوفر هذا الإرسال الإثارة التي يحتاجونها دون إنفاق المزيد على AWD أو S3. حتى أن مؤسسنا المحبوب ، توني ، قال إنه رأى نفسه "يسير في طريق سريع بسرعة 200 كم / ساعة ، دون مشاحنات أو تردد".
حتى إذا كنت لن تضغط على هذه السرعة هنا ، فإن المشكلة يتم ضبطها بشكل صحيح على وتيرة الطريق السريع ، مع تشغيل المحرك في الترس السابع أقل من 2000 دورة في الدقيقة. إنها ليست قوية مثل بعض المنافسين على أسطح الشرائح الخشنة.
قد يكون هناك تأخير طفيف عند تقليل الكبح ، سواء كان الابتعاد عن بداية متوقفة أو مضاعفة ، وهو بشكل أساسي الإرسال الذي يحاول تحديد المعدات التي يحتاجها في هذه الحالة ، ولكن تقريبًا دائما قوي وذكي. على عكس النموذج الأساسي ، لا تحتوي هذه النسخة على تقنية إلغاء تنشيط الأسطوانات التي تقطع اثنين من الأسطوانات تحت الأحمال الخفيفة.
يعمل نموذج Audi Drive Select ، بضبط الديناميكية والراحة والكفاءة والسيارات والأوضاع الفردية ، على تعديل المحرك وناقل الحركة وتوجيه التوجيه ، ولكن لا يتم العثور عليه في السيارة الأساسية. معظم الوقت ، تركناها في السيارة ، لأن هذا هو المكان الذي يبدو أنها تبذل قصارى جهدها.
في الوضع الرياضي ، على سبيل المثال ، يحافظ المحرك على السرعة الأطول ، مما يعني أنه يمكن أن يتجاوز نطاق عزم الدوران الأقصى وأن يصبح التوجيه ثقيلًا جدًا على أي إزعاج قد يحدث عند المنعطفات.
في الوضع التلقائي ، يكون التوجيه أخف وزناً وأكثر مرونة ، ولا يبدو أنه يريد أن يتجاهل ما لم تدفعه بقوة. في الوضع الديناميكي ، يزيد وزن التوجيه الإضافي من عزم التوجيه والتوجيه.
مهما كان الوضع ، يمكن أن تكون فرامل السيارة حساسة. إذا ضربت الدواسة على الطريق السريع ، يمكنك أن تصدم جميع الركاب الذين لديك معك ، وكيف يتصرفون فجأة ، لكنهم يقفون بشكل جيد في مواقف القيادة الصعبة.
هناك الكثير من قبضة وتعليق أنيق جدا. لديها خط مسطح لطيف عند الانعطاف ، وعلى الرغم من أن عجلات السيارة الاختبارية قد تبدو صغيرة نوعًا ما بالمقارنة مع مجموعة التصميم الخارجي للخط S الاختياري ، فإنها تلعب دورًا حيويًا في التحكم في راحة القيادة.
مثل العديد من السيارات ، لا يحب التعليق التقاطعات على الطريق ، لكنه لا يسمح لنفسه بالإعجاب الشديد بهذه الأشياء ، وعلى الرغم من أنه ليس ما يمكن تسميته ناعماً ، فهو ثابت ، لا سيما بالنسبة للشقوق والأسطح المثقبة.
تتمتع أودي بضمان لمدة 3 سنوات / غير محدود للأميال ، وتقدم العلامة التجارية خطة خدمة ما قبل الشراء التي تغطي ثلاث سنوات / 45000 كم (تتم خدمتها كل 12 شهرًا أو 15000 كم ، أيهما أقرب). 1680 دولارًا.
لذلك أثبتنا أنها كانت سيارة جميلة ، سيارة تسير بشكل جيد وتشعر بالراحة في الداخل. ما الذي يجعل سقوط أودي A3 لعام 2017 هو حقيقة أن هناك بعض سيارات الهاتشباك الصغيرة الجيدة جدا دون شارة هيبة في الوقت الحالي ، ومعظمها مليئة بالمعدات التي لن تفشل في هذا الشيء. هذا هو 20،000 دولار أكثر من بعض تلك السيارات أيضا ...
نصيحتنا؟ إذا كنت تبحث عن سيارة صغيرة فاخرة ، فحاول أن تجد السيارات في المخزون التي تحتوي على بعض الخيارات المدرجة في السعر.
التسميات :
مراجعة