انتصارًا من حيث الشكل والوظيفة ، يُعد مؤشر الزخم من طراز Volvo XC40 عددًا كبيرًا من الصناديق في فئة سيارات الدفع الرباعي الصغيرة الفاخرة.
خلال تقلبات الوقت - وتقويم الحجوزات لدينا - لم أقود سيارتي Volvo XC40 ، أي Volvo XC40 ، قبل ذلك. لقد مر حوالي عامين على عدم دفعها منذ إطلاقها العالمي في عام 2017.
بالطبع ، كنت أدرك جيدًا سمعة سيارات الدفع الرباعي الصغيرة بعد حصولها على عدد كبير من الجوائز في جميع أنحاء العالم ، ناهيك عن التعليقات المتوهجة عمومًا على CarAdvice الخاصة بنا.
ولكن ، لقد حان الوقت ، وقد أمضاني أسبوعًا أخيرًا في عام 20159 من طراز Volvo XC40 T4 Momentum ، فهمًا لما كان عليه كل هذا الضجيج. وسأبدأ في النهاية. فولفو XC40 هو شيء عظيم دموي. إليكم السبب.
دعنا نلقي نظرة على هذا الزخم XC40 T4 ، الذي يتم طرحه خارج صالة العرض مقابل 46990 دولارًا بالإضافة إلى التكاليف على الطريق. إنه طراز المبتدئين في مجموعة XC40 ثلاثية الرحمة ، حيث ستحصل على 51،990 دولارًا في نقش T4 متوسط المواصفات ، بينما يطلب T5 R-Design من أعلى الشجرة مبلغًا قدره 56،990 دولارًا.
يتم تشغيل T4 Momentum بواسطة محرك بنزين توربو رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر من فولفو بقوة 140 كيلو واط (4700 دورة في الدقيقة) و 300 نيوتن متر من عزم الدوران (من 1400 إلى 4000 دورة في الدقيقة). يتم إرسال هذه المخرجات إلى العجلات الأمامية حصريًا من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات ، مما يساعد على دفع السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات المدمجة بحوالي 1600 كجم من حالة توقف تام إلى ثلاثة أضعاف خلال 8.4 ثانية محترمة ، إن لم تكن قياسية.
إذا كنت ترغب في الحصول على AWD XC40 ، فستحتاج إلى التقدم إلى T4 Inscription الذي يتميز بنفس محرك تيربو بسعة 2.0 ليتر مع نفس النواتج ، ولكن بفضل ثقلها العالي (بنسبة 74 كيلوجرام) بفضل دعاماتها AWD ، تبلغ 0.1 أبطأ إلى 100 كم / ساعة. للحصول على أداء يشبه الفتحة الحارة من XC40 ، فإن T5 R-Design بنظام الدفع الرباعي هو المحرك التوربيني 2.0 لتر الذي تبلغ سعته 2.0 ليتر والذي يولد 185 كيلو واط و 350 نيوتن متر صحي لمدة 0–100 كم / ساعة فقط 6.4 ثواني.
على الرغم من أنه بعيدًا عن الخفافيش ، لا يبدو طراز T4 Momentum هذا بمثابة نموذج للمبتدئين ، مع وجود الكثير من الميزات وعناصر التصميم البلورية التي تقوم بعمل مقنع في التأكيد على تطلعات فولفو المتميزة.
إذا كنت من محبي تصميم Scandi البسيط ، فستكون مفتونًا بالديكورات الداخلية XC40 التي تجمع بين البساطة والخطوط والأشكال والقوام ذات الاهتمام البصري لتوفير أجواء خفيفة وجيدة التهوية. وعلى الرغم من أنه قد يكون نموذج الدخول في النطاق ، إلا أن الزخم لا يفتقر بالتأكيد إلى المواد والميزات المتميزة.
تضيف أطراف Urban Grid المصنوعة من الألمنيوم بعدًا ملموسًا ، بينما يصرخ Blond headlining استوديو التصميم السويدي. المقاعد المنتهية في جلد صناعي أو الفينيل كما يسميها فولفو مريحة دون أن تكون بارزة. يمكن ضبط مقعد السائق كهربائيًا مع وظيفة الذاكرة ودعم أسفل الظهر.
تضمن إضافة حزمة Momentum Comfort Pack الاختيارية (1000 دولار) أن يسجل مقعد الراكب ضبطًا كهربائيًا مع إضافة مقاعد أمامية ساخنة ، وعجلة قيادة مدفّأة ، وتمديدات وسادات قابلة للتعديل أسفل الفخذ.
ليس هذا هو الخيار الوحيد في طراز XC40 الأساسي هذا ، والذي يستفيد أيضًا من حزمة Lifestyle Pack التي توفر سقفًا بانوراميًا رائعًا وزجاجًا للخصوصية الخلفية ونظام صوت Harman Kardon متميزًا مقابل 3000 دولار إضافية. ثم هناك حزمة التكنولوجيا التي تبلغ تكلفتها 2000 دولار والتي توفر كاميرا بزاوية 360 درجة ، ومساند للرأس قابلة للطي ، ومصابيح LED مع ثني نشط ، ومساعدة للحديقة ، وإضاءة داخلية محيطة. أخيرًا ، يضيف الطلاء المعدني 1150 دولارًا إضافيًا إلى الحد الأدنى مقابل سعر تم اختباره بقيمة 54140 دولارًا بالإضافة إلى التكاليف على الطريق.
الادراج القياسية منتشرة ، من الداخل والخارج. خارجياً ، يستفيد الطراز XC40 من قضبان السقف المدمجة وشبكة البيانو السوداء اللامعة ومقابض الأبواب المتطابقة الألوان مع الإضاءة وممسحات الزجاج الأمامي مع وظيفة الغسيل المتكاملة ومصابيح LED الأمامية مع وظيفة التنظيف ذات الضغط العالي. هناك أيضًا إدخال وتشغيل بدون مفتاح.
من الداخل ، تضيف الشاشة التي تعمل باللمس مقاس 9.0 بوصات والموجهة نحو الصورة من فولفو إلى التصميم الذي تتميز به التصميم. ولكن ، أكثر من مجرد أداة مرئية ، يجب أن يتم تدريس وظائفها وتجربة المستخدم البديهية في مدرسة التصميم. تعد Apple CarPlay و Android Auto قياسية ، وكذلك راديو DAB وتدفق Bluetooth والتنقل عبر الأقمار الصناعية. هناك شحن لاسلكي أيضًا ، أو يمكنك استخدام أحد اتصالي USB للحفاظ على أجهزتك.
تقدم شاشة التشغيل الرقمية مقاس 12.0 بوصة القابلة للتكوين مجموعة كبيرة من المعلومات ، مع قرصين صغيرين يحيطان بشاشة معلومات مركزية يتم ضبط حجمها حسب ما هو معروض. على سبيل المثال ، إذا اخترت التنقل في تلك الشاشة المركزية ، فستزداد مساحة الشاشة لسهولة الوضوح. بالإضافة إلى ذلك ، تقوم الشاشة بأكملها بضبط سطوعها تلقائيًا وفقًا للضوء المحيط. ذكي.
هناك خيارات تخزين عملية ومدروسة في المقصورة أيضًا ، مع جيوب للأبواب العميقة ، وحاوية كبيرة في الكونسول الوسطي ، وزوج من حاملات الأكواب ، وفتحة لحفظ البطاقات مثل بطاقات الائتمان أو الوقود ، وفتحة معدنية.
هناك مساحة تخزين مناسبة تبلغ 460 لترًا مع استخدام الصف الخلفي ، وتمتد إلى 900 لتر مع المقاعد المطوية في أزياء 60:40 ، مع منفذ للتزلج أيضًا. يمكن طي أرضية الشحن لأعلى من الوسط ، بحيث تعمل كمقسم ، إذا كنت ترغب في ذلك ، في حين يتميز صندوق التمهيد بمجموعة من الخطافات والأشرطة للمساعدة في تأمين أغراضك.
لطالما كانت السلامة نقطة بيع لشركة فولفو ، ويحافظ XC40 على هذا التقليد من خلال مجموعة من الإضافات القياسية: هناك مراقبة عمياء ، ومساعدة في الحفاظ على الممرات ، ومكابح طوارئ ذاتية منخفضة وعالية السرعة مع فرامل الحيوانات ، والمشاة ، والمركبة والدراج الاكتشاف وتخفيف الاصطدام الأمامي والخلفي وتخفيف الحارات القادمة (والذي يحاول منعك من الانعطاف إلى حركة المرور القادمة) والتنبيه الخلفي عبر حركة المرور والمساعدة في إيقاف السيارة بالإضافة إلى مجموعة كاملة من الأكياس الهوائية وتصنيف ANCAP من فئة الخمس نجوم الذي مُنح في عام 2018 .
ولكن ، مع التركيز على التصميم مثل Volvo XC40 ، من الداخل والخارج ، فإن الميزة البارزة في الطريق. قد لا يلهم محرك Turbo أربعة بسعة 2.0 ليتر مع مخرجات متواضعة على الورق ، ولكن الحقيقة هي أكثر من كافية بالنسبة لمعظم المشترين. هناك رغبة بسيطة من مجموعة القيادة ، ناهيك عن الصقل. تقوم السيارات ذات السرعات الثمانية بعمل ممتاز في اختيار الترس المناسب لأي موقف مع تحولات بديهية وبالكاد ملحوظة.
على الرغم من أن وقت الركض بسرعة 0-100 كم / ساعة وهو 8.4 ثانية قد لا يكون شيئًا يثير القلق ، فإن الواقع هو أن XC40 Momentum يوفر الكثير من الامتيازات عند الانتقال من حالة توقف تام ، مع احتوائه أيضًا على الضغط الكافي لإجراء التجاوزات أو الاندماج في حركة المرور. لا شك أن فرقة عزم الدوران القابلة للاستخدام للغاية والتي تبدأ من الساعة 1400 دورة في الدقيقة فقط تلعب دورًا في هذا.
أخلاقه في الطريق ، أيضا ، ممتازة. مع دعم MacPherson في المقدمة وإعداد تعليق خلفي متعدد الوصلات ، فإن XC40 تتعامل حتى مع أكثر الطرق إشراقًا مع الإرهاق. إنها لحن ناعم ، التعليق ، لكن هذا لا يعني أن فولفو عبارة عن قارب على الطريق. بدلاً من ذلك ، يظل في وضعه المستقيم ، حتى من خلال الزوايا التي تكون فيها لفة الجسم في حدها الأدنى.
يتم أيضًا كبح ضوضاء الطرق والرياح داخل المقصورة جيدًا ، مما يوفر تجربة متميزة أكثر مما قد يكون متوقعًا في هذه النهاية من السوق الأوروبية.
تطالب فولفو XC40 بارتفاع 7.2 لتر / 100 كيلو متر من 95RON في الدورة المركبة. بعد أسبوع في XC40 ، بدمج الطحن الحضري مع مسارات الطرق السريعة الأطول ، رأينا 10.1L / 100km موضحة. لمسة على الجانب العطشى ، إذن.
من الداخل ، تضيف الشاشة التي تعمل باللمس مقاس 9.0 بوصات والموجهة نحو الصورة من فولفو إلى التصميم الذي تتميز به التصميم. ولكن ، أكثر من مجرد أداة مرئية ، يجب أن يتم تدريس وظائفها وتجربة المستخدم البديهية في مدرسة التصميم. تعد Apple CarPlay و Android Auto قياسية ، وكذلك راديو DAB وتدفق Bluetooth والتنقل عبر الأقمار الصناعية. هناك شحن لاسلكي أيضًا ، أو يمكنك استخدام أحد اتصالي USB للحفاظ على أجهزتك.
تقدم شاشة التشغيل الرقمية مقاس 12.0 بوصة القابلة للتكوين مجموعة كبيرة من المعلومات ، مع قرصين صغيرين يحيطان بشاشة معلومات مركزية يتم ضبط حجمها حسب ما هو معروض. على سبيل المثال ، إذا اخترت التنقل في تلك الشاشة المركزية ، فستزداد مساحة الشاشة لسهولة الوضوح. بالإضافة إلى ذلك ، تقوم الشاشة بأكملها بضبط سطوعها تلقائيًا وفقًا للضوء المحيط. ذكي.
هناك خيارات تخزين عملية ومدروسة في المقصورة أيضًا ، مع جيوب للأبواب العميقة ، وحاوية كبيرة في الكونسول الوسطي ، وزوج من حاملات الأكواب ، وفتحة لحفظ البطاقات مثل بطاقات الائتمان أو الوقود ، وفتحة معدنية.
تطالب فولفو XC40 بارتفاع 7.2 لتر / 100 كيلو متر من 95RON في الدورة المركبة. بعد أسبوع في XC40 ، بدمج الطحن الحضري مع مسارات الطرق السريعة الأطول ، رأينا 10.1L / 100km موضحة. لمسة على الجانب العطشى ، إذن.
واحدة من أكبر الانتقادات التي وجهت للعلامة التجارية السويدية في السنوات الأخيرة كانت رسوم خدمة باهظة التكاليف. لحسن الحظ ، عالجت فولفو هذه المخاوف هذا العام ، حيث قدمت نظامًا جديدًا لخطط الدفع المسبق التي خفضت تكاليف الملكية. ولتحقيق هذه الغاية ، أصبحت XC40 متوافقة مع منافسيها المميزين ، حيث تطلب خطتها التي تبلغ مدتها ثلاث سنوات / 45000 كم الآن 1595 دولارًا مقابل 2165 دولارًا التي طلبتها سابقًا. هذه علامة كبيرة لشركة فولفو ، والتي ينبغي الإشادة بها للاستماع - والاستجابة - لاهتمامات العملاء.
لا يستحق هذا الأمر ضمان فولفو لمدة ثلاث سنوات / غير محدود من الكيلومترات ، وهو على الرغم من مطابقته لمنافسيها في أوروبا ، إلا أنه أقل من المستوى مقارنة بالمصنّعين العاديين حيث الحد الأدنى من ضمانات خمس سنوات هو الحد الأدنى.
إنه لبنة صغيرة ، على الرغم من ذلك ، في سلسلة من باقات تشكل فولفو XC40 ، حتى في مواصفات الزخم هذه للمبتدئين. بفضل تصميمها الداخلي وتنفيذها بعناية ، والمزودة بمحرك قوي وراحة ممتازة في القيادة ، توفر فولفو XC40 تجربة سيارات الدفع الرباعي الفائقة. إنه شيء رائع ، والآن مع خيارات خدمة أكثر بأسعار معقولة ، فإنه يستحق نظركم.
التسميات :
مراجعة