قامت شركة BMW بتحديث سيارة الدفع الرباعي الفاخرة الشهيرة لعام 2020. نكتشف ما إذا كان البديل الوحيد للديزل أمر منطقي أم لا.
يبدو أن BMW X1 تجيب على سؤال: هل يعطي مشترو سيارات الدفع الرباعي الأولوية لديناميكيات القيادة على المساحة الداخلية؟
منذ إصدار الجيل الثاني الأكبر X1 محليًا في عام 2015 ، تفوقت نتائج مبيعاتها للعام بأكمله على قمة سيارة الدفع الرباعي الأصلية المدمجة من BMW والتي كانت أكثر جاذبية في القيادة.
وأحدث عام في X1 هو أفضل 4090 وحدة (2016) ليس بعيدًا عن مثيله في عام 2011 والذي بلغ 2266 وحدة. تراجعت المبيعات منذ ذلك الحين ، إن لم يكن بشكل كبير ، على الرغم من أن وصولها حديثًا لإثارة المزيد من الاهتمام في النموذج هو تحديث MY20.
يثير تصميم BMW أيضًا الكثير من النقاش في الوقت الحالي ، و X1 هو أحدث طراز لاكتساب شبكات الكلى كبيرة الحجم (التي انضم إليها الآن أيضًا) كجزء من تعديلات التصميم الأكثر دقة. يبدو أن شبكتي الكلى المزدوج الأكبر حجما أفضل مع الواجهة الأمامية لـ X1 مقارنة بالعديد من سيارات BMW الأخرى التي يمكن أن نذكرها ، مثل الفئة الأولى الجديدة.
كما قلصت BMW Australia ما بين 1400 دولار و 1800 دولار من سيارتي X1s اللتين تقل قيمتهما عن 50 ألف دولار في النطاق - أصبح التوربيني sDrive18i بثلاث أسطوانات الآن 44500 دولار ، وتراجع توربو sDrive20i رباعي الأسطوانات إلى 48،500 دولار.
نظرًا لأن البديل الوحيد للديزل يبلغ 49،900 دولارًا ، فإن ذلك يجعل من سيارة BMW X1 sDrive18d لعام 2020 أغلى سيارة BMW X1.
سيارة X1 ذات الدفع الرباعي أصبحت الآن بعيدة المنال بزيادة قدرها 2000 دولار للبنزين توربو xDrive25i.
تشمل وسائل الراحة / الشمولية الرئيسية المصابيح الأمامية LED مع مساعدة عالية الشعاع ، مصابيح الضباب LED والمصابيح الخلفية ، وعجلات من سبائك 18 بوصة ، وأجهزة استشعار وقوف السيارات الأمامية / الخلفية ، ونظام المساعدة في وقوف السيارات. هناك أيضًا تحذير من مغادرة الممرات ، على الرغم من أن نظام الفرامل الطارئ المستقل (AEB) لا يزال سوى نظام منخفض السرعة ، يعمل حتى 60 كم / ساعة فقط.
بالنسبة للاتصال / المعلومات والترفيه ، يعد درج الشحن اللاسلكي جديدًا بالنسبة إلى X1 ، كما هو الحال بالنسبة لشاشة تعمل باللمس تبلغ 10.25 بوصة لنماذج 20i و 25 i. يتمسك الطرازان 18d و 18i بالإصدار 8.8 بوصة الذي تم تقديمه كجزء من تحديث 2018 ، وكلاهما يتميز بالملاحة.
أصبحت Apple CarPlay قياسية الآن بعد أن أسقطت BMW Australia خدمة اشتراكها المثيرة للجدل. Android Auto ليس متاحًا بعد.
الإغفالات الواضحة هي نظام تثبيت السرعة التكيفي ، مناخ منطقة مزدوجة (18d منطقة فردية) ، بقعة عمياء ، دخول بدون مفتاح ، مقاعد أمامية كهربائية ، وباب خلفي تلقائي.
تم تجهيز سيارة مرسيدس-بنز GLA220d المنافسة بشكل أفضل قليلاً ، في حين أن جميع هذه الميزات المذكورة تقريبًا تعتبر قياسية في قوة الدفع من فولفو XC40 T4 (رغم أنها تعمل بالبنزين).
الجلود الاصطناعية هي مواد التنجيد القياسية ، مع خيار 2000 دولار للترقية إلى جلد داكوتا الأسود في سيارتنا التجريبية.
وكان هناك أيضًا فتحة سقف بانورامية تبلغ 1890 دولارًا ومجموعة باقة 2500 مليون دولار. يضيف الأخير بعض اللمسات اللطيفة التي من شأنها أن تدفعنا إلى وضع علامة في هذا المربع: عجلات من السبائك M المزدوجة خفيفة الوزن ومجموعة M الديناميكية الهوائية في الخارج ، والمقاعد الأمامية الرياضية ، والبصريات الألياف الزرقاء المزودة بأبواب LED ، والحصائر الأمامية مع M Sport ألوان الشركات ، لوحات إشارة شعار M وعجلة قيادة رياضية M.
كما أنه يجلب لحن M Sport للتعليق (أكثر منها لاحقًا).
كتسهيل ، فإن MY20 لا يجلب تصميم مقصورة BMW الأكثر حداثة الذي رأيناه في أمثال الجيل الجديد من السلسلة 1 و 3 Series.
ومع ذلك ، فإن جودة التصميم الداخلي ممتازة - حيث تعزز من أوراق اعتماد X1 الفاخرة مقارنةً بسيارات الدفع الرباعي المدمجة الرئيسية ، وضمان أنها أكثر من منافسة مع المزيد من المنافسين المباشرين مثل أودي Q3 ومرسيدس GLA.
هناك أقسام سوداء لامعة للوحة ، وحدة التحكم والأبواب ، في حين أن مزيجًا من المواد البلاستيكية الناعمة والملساء بارز. حيث توجد مواد بلاستيكية أكثر صعوبة ، فإنها تميل إلى الاندماج.
مقاعد M Sport Package الرياضية مخيبة للآمال بسبب ضبطها اليدوي فقط ، رغم أن هناك الكثير منها للمساعدة في العثور على وضع القيادة المثالي. توفر المقاعد راحة كبيرة عند قضاء ساعات في السرج ، ويساعد ذلك في تضمين تمديدات الوسائد. يمكن أن تدعم المسامير الجانبية السمين أيضًا ضغطًا أكبر للحصول على المزيد من محركات الأقراص الديناميكية من خلال تبديل كهربائي.
يقع شاحن الهاتف الذكي اللاسلكي الجديد في X1 تحت غطاء مسند الذراع الأمامي - مثل مهد الهاتف الأقدم. يحتوي على جهاز ضبط الشرائح ، على الرغم من أن الهواتف التي لديها هواتف أطول / أكبر مثل Samsung Galaxy Note ستجد أنها غير مناسبة. ستناسب هذه الهواتف على الأقل في حجيرة التخزين أسفل مسند الذراع ، حيث يوجد أيضًا منفذ USB. يوجد منفذ USB آخر ومقبس 12V أمام حاملات الأكواب المزدوجة (وصينية صغيرة للمفاتيح) ، ويمكن إغلاقها باستخدام أغطية منزلقة متقاربة.
يتضمن التخزين الإضافي صندوق قفازات مسطحًا مناسبًا (بأرضية قبضة مطاطية) ، وجيوب أبواب كبيرة تشتمل على فتحات محددة للزجاجات حتى الحجم المتوسط ، ومقصورة تخزين في أقصى يمين لوحة القيادة.
في 4447 ملم ، تأتي سيارة BMW X1 في أبعاد ملعب المنافسين. وعلى الرغم من انخفاض حجمها عن سيارة الدفع الرباعي المفضلة في أستراليا ، مازدا CX-5 ، إلا أنها توفر مساحة أفضل للمقعد الخلفي وحذاء أكبر.
المقاعد الخلفية الخلفية هي مكان جيد للجلوس للكبار. يمكن للبالغين أيضًا الضغط على المقعد الأوسط إذا كانت مقاعد الأطفال تشغل تلك المواضع الخارجية ، لكن من أجل الحفاظ على هذه الرحلة قصيرة.
هناك مسند ذراع مركزي مع حاملات أكواب قابلة للطي ، وجيوب أبواب جيدة الحجم ، وجيوب مقعد خلفية مسجلة ومنفذان USB. لا فتحات التهوية الخلفية ، ولكن.
يعد الحذاء X5 الخاص بـ X1 من بين الأفضل بالنسبة لهذا الحجم من سيارات الدفع الرباعي. إنه يشتمل على مقصورة كبيرة تحت الأرضية حيث توجد مجموعة نافخة للثقب بدلاً من احتياطي مؤقت أو بالحجم الكامل. توفر مكعبات التخزين البلاستيكية العميقة على جانبي التمهيد تخزينًا إضافيًا صغير العناصر.
يتم طي المقاعد الخلفية (يدويًا) بتكوين 40-20-40 بسعة إجمالية تبلغ 1550 لترًا ، وهو أمر مفيد إذا كان لديك عناصر أطول للتحميل عند شغل المقاعد الخلفية الخارجية.
يبدو أن بي ام دبليو تفرض علاوة كبيرة على طاقة الديزل معتبرة أن هناك فجوة تبلغ 5400 دولار بين 18i و 18d والتي تم تجهيزها بطريقة مماثلة. إنه محرك يمكن أن يغري لك أن تسعل الأموال الإضافية ، رغم ذلك.
ناضلت Audi و Benz لتتماشى مع تألق محركات الديزل التوربينية ذات الأربع أسطوانات من BMW ، ويمكنك أن تفهم السبب وراء قيادتك لسيارة 18d. الموقد الذي تبلغ سعته 2.0 كيلو وات بسعة 2.0 ليتر يتميز بالنعومة والعضلات والهدوء (للديزل). عند التقاط 330Nm بين عامي 1750 و 2750 دورة في الدقيقة ، فإن زيادة السرعة دون مجهود هي مجرد مرونة في أصابع قدميك اليمنى.
استمر في الضغط على دواسة البنزين وأن التسارع مرضي حقًا. فقط إذا كنت عدوانيًا بشكل مفرط مع دواسة الوقود ، فستتغلب على الإطارات الأمامية أو ستجرب بعض عزم الدوران الخفيف.
إن السيارة ذات الثماني سرعات جيدة جدًا ، وهي بالكاد تدرك أنها تعمل للحفاظ على المحرك في أفضل الأماكن.
هناك بعض التوربو الطفيف في فترات الدورات المنخفضة ، على الرغم من أننا لم نجدها محبطة على الإطلاق وأكثر من السيطرة عليها في جميع أنحاء المدينة حيث من المرجح أن يتم عرضها. هناك دائمًا خيار الانخراط مؤقتًا في الوضع الرياضي ، والذي يرفع الدورات (ولكن لا معنى له في سيارة الديزل).
سوف تنفق أيضًا على الوقود أقل من البنزين X1s. بلغ متوسطنا 5.5 لترات لكل 100 كيلومتر خلال اختبارات الطرق المختلطة ، وهو ما يقرب من الثناء الرسمي للاستهلاك الرسمي 18d البالغ 5.3L / 100km. هذا الرقم الأخير لا يتطابق مع GLA220d's 4.5L / 100km ، على الرغم من أن X1 سيارة رياضية متعددة الاستخدامات أكثر عملية من حيث مساحة الركاب والبضائع.
لا يمكننا إخبارك بكيفية ركوب سيارة X1 18d على نوابض ومخمدات عادية ، لكننا لن نقنعك بالضرورة بعيدًا عن M Sport Package وتعليقها الرياضي. ليس هناك شك في أن المخمدات مصممة على الحفاظ على تعليق الحركة في مكان ضيق. ولكن في حين أن الركوب ثابت ويمكن أن يكون متكتلًا على الطرق ذات الجودة الأقل ، فإن نظام التعليق يمتص الضربات الأكبر بسهولة ويوفر عمومًا أكثر من راحة كافية.
بعد ذلك تأتي ميزة التحكم في الجسم فائقة الانضباط بمزايا حيث تظل X1 مؤلفة عبر الصدمات والاكتئاب ومن خلال الزوايا. الفرامل ممتازة للقوة والمظهر.
إذا كان التوجيه فقط جيدًا مثل X1 الأصلي. في حين أن الترجيح يعمل بشكل جيد في جميع أنحاء المدينة ، إلا أن بعض التناقضات حول المستقيمة تقلل من قدرة السائق على وضع BMW في خطها بدقة. إنها في أسوأ حالاتها على الطرق السريعة عند محاولة توجيه X1 حول منحنيات الطريق التدريجية.
لا يزال ضمان مصنع BMW أقل من المتوسط عند ثلاث سنوات. تعد العلامة التجارية الألمانية الفاخرة أكثر سخاءً من حيث تكاليف الخدمات ، حيث تتقاضى 1550 دولارًا لما مجموعه خمس عمليات فحص سنوية X1 (تغطي ما يصل إلى 80،000 كم).
على سبيل المثال ، تعد المحافظة على منافسة Mercedes-Benz GLA أغلى ثمناً تصل إلى ثلاث سنوات فقط ، سواء دفعت كما تذهب (2400 دولار) أو دفعت مقابل الخدمة المقدمة (1950 دولارًا). بي ام دبليو يلقي أيضا في ثلاث سنوات من المساعدة على الطريق المجاني والحوادث.
تعتبر تكاليف تشغيل سيارة BMW X1 sDrive18d جيدة بشكل مدهش لسيارة دفع رباعي فاخرة ، حتى لو لم تعوض حقًا عن القسط العالي المتغير للديزل مقارنة بالبنزين 18i.
يجعل الأمر أكثر صعوبة التوصية بـ 18 d بناءً على القيمة ، خاصةً حيث يمكنك الحصول على ميزات إضافية بما في ذلك العرض الترفيهي الجديد والأكبر مع sDrive20i الذي لا يزال أرخص بـ 1400 دولار. ومع ذلك ، سوف تفوتك قوة السحب 18d التي تتمتع بجهد ممتع وميزة استخدام الوقود التي من المحتمل أن تكون أكبر في القيادة في العالم الحقيقي مما هي عليه على الورق.
ولا يزال سعرها يقل عن 50000 دولار مقابل سيارة رياضية متعددة الاستخدامات مدمجة وحسنة التنفيذ.
التسميات :
مراجعة