مراجعة واختبار كيا بيكانتو 2012
الحقيقة هي أن كيا بيكانتو مدرجة في قائمة
"أمنية" لكيا أستراليا. في المجال الصناعي ، تعتبر Kia Picanto سيارة من الفئة A (أصغر فئة من حيث الحجم) والتي - إذا وصلت
إلى أستراليا - من المحتمل أن تضع الضغط على ألتو سوزوكي ونيسان ميكرا. في بعض الأسواق
الأخرى ، يطلق عليها Morning ، وفي ألمانيا ، حصلت
على أعلى تصنيف في استطلاع رضا JD Power 2010 لملكية المركبات.
من الناحية الإستراتيجية ، تتمتع سيارة
كيا بيكانتو أيضًا بالقدرة على تلبية الطلب الكامن في السوق: لملء الفراغ ، إن شئت
، الذي خلفه رحيل شركة Getz الأيقونية لشركة Hyundai - مع تصميم مبتكر و "كل شيء" أفضل.
بالطبع ، لا يمكن لكيا بيكانتو فعل ذلك
إلا إذا كان السعر صحيحًا. يقول توني بارلو ، المدير التنفيذي للعمليات في كيا موتورز
أستراليا ، إن مفاوضات نقطة السعر (إلى جانب المواصفات الأسترالية) لا تزال بعيدة المنال.
يقول بارلو: "نحن ملتزمون بشدة بخططنا مع ريو". "متغيرات ريو بثلاثة
وأربعة أبواب في طريقها إلى أستراليا في يناير 2012 ، ونحن متحمسون للغاية لذلك. لكن
لدينا أيضًا طلب عام لتأمين بيكانتو لأستراليا. أنا لا أقترح أنه سيكون أكثر الكتب
مبيعًا لنا في أستراليا - لكنني متأكد من وجود مكان صحي لبيكانتو في السوق الأسترالية.
"
كان محركي في Kia Picanto تجربة "صيد السمك" البارعة. جنبا
إلى جنب مع زميل له ، قادنا بيكانتو ضآلة حوالي 200 كم من الساحل الشرقي لكوريا الجنوبية
عبر الجبال (وفي كثير من الحالات من خلال تلك الجبال - الكوريون الجنوبيون يعطيون
"نفقًا" جيدًا) إلى سيول ، على الجانب الغربي من البلاد. لقد كان تقريبًا
على طريق سريع ، على بعد 100 كم / ساعة إلى 120 كم / ساعة - على الرغم من أننا قاتلنا
حركة المرور في ساعة الذروة الكثيفة للغاية في فترة المساء في سيول.
ليس هذا ما صممه بيكانتو بشكل أساسي.
على الرغم من ذلك ، لم تواجه كيا بيكانتو
صعوبة في متابعة الإجراءات على الطريق السريع. يتميز محرك البنزين "كابا"
رباعي الأسطوانات بسعة 1.25 لتر بتباين توقيت الصمامات ، لكن مع ذروة مخرجات تبلغ
51 كيلو واط و 94 نيوتن متر فقط ، لا تتوقع أن يفجر شعرك مرة أخرى في أي وقت قريب.
(إنها خطوة مهمة على أسطوانة سوزوكي ألتو الثلاثية.) يتراوح الاقتصاد في استهلاك الوقود
من أربع درجات عالية إلى الستات المنخفضة في اللتر لكل 100 كيلومتر.
ناقل الحركة القياسي عبارة عن كتيب بخمس
سرعات ، والسيارة الاختيارية هي بأربع سرعات. لقد قادنا فقط السيارات ، ووجود أربع
نسب للأمام فقط يجعل من المهمات الكبيرة في الدورات عند تبديل واحد فقط - ليس مثاليًا
، وليس مصقولًا كبديل بخمس أو ست سرعات - ولكن من الواضح أن السعر هنا يعتبر . إن التراجع
عن النزول إلى الأسفل لتتجاوزه لا يمثل تجربة سلسة. على الأقل ، يستوعب المحرك متطلبات
صندوق التروس لفترات إضافية عند التبديل إلى التجاوز ، على سبيل المثال ، ولكنها ليست
تجربة هادئة ولا مكررة بشكل خاص.
النتيجة النهائية لهذا كله هي أن كيا بيكانتو
رائعة للغاية. بشرط أن تتذكر ، ما هي منافسيها المحتملين ، ولن تذهب إلى مقارنتها بالسيارات
التي تكلف أكثر من 10 آلاف دولار.
الملاءمة والانتهاء من الدرجة الأولى -
بشكل عام. يمكن أن تفعل منطقة الشحن الخلفية بأرضية أفضل ، وجيوب الأبواب في المقدمة
ليست أكثر من مجرد فكرة لاحقة. لكن اللوح العام أفضل من بعض السيارات التي تكلف ثلاثة
أضعاف السعر (تقدير الملعب).
المقاعد الأمامية مريحة للغاية أيضًا -
لا حاجة للاتصال بمقوم العظام بعد 200 كيلومتر عبر شبه الجزيرة الكورية الجنوبية.
(يبدو أن المقاعد الخلفية تقدم تنازلات قليلة إما للراحة أو للأرجل ، ولكن هذا أمر
معتاد في المجموعة "الرخيصة والبهجة"). عجلة القيادة سميكة ومبطنة ومنحوتة
بشكل مريح - بما في ذلك الجزء السفلي المسطح والإضاءة المستوحاة من شبكة كيا النحت
في النصف السفلي. هناك أيضًا الكثير من أدوات التحكم على العجلات ، بالإضافة إلى تكييف
الهواء وتكامل iPod الكامل (شريطة أن تشتري كابل الملحقات الاختياري
المشترك أيضًا في Hyundai).
تعد الأجزاء الداخلية واضحة وموجزة ، وهي
موجودة في العلامة التجارية لشركة 'KIA' ذات ثلاث أسطوانات. صندوق الخيارات يحتوي
على smorgasboard بما في ذلك الزجاج الأمامي للسيارة الذي يعمل على
تقليل الأشعة فوق البنفسجية ، والتكييف الأوتوماتيكي الكامل ، ومرايا الأبواب الكهربائية
القابلة للطي ، والتحكم التلقائي في الإضاءة مع أوضاع "الترحيب والمرافقة"
، وصينية تخزين مقعد الراكب ، وصندوق تخزين جذع الأرضية ، مزدوج قابل للسحب حاملات
أكواب مع إضاءة مزاجية ، واقيات واقية من الشمس مع مرايا مضاءة مضيئة و "مؤشر
تحول التروس" لتشجيع أسلوب القيادة الاقتصادي.
من منظور "تخطيط المنتج" ، لا
تتوفر جميع الخيارات بشكل فردي. بمعنى آخر ، لا يمكن للأشخاص الذين يخططون لمنتج
Kia وضع
علامات على الصناديق بشكل فردي وتحديد Picanto
Aussie-spec حقًا
ومثالي. يتم تجميع المواصفات في حزم لتبسيط بناء السيارة على خط إنتاج مصمم لتلبية
احتياجات المسرح العالمي. في الممارسة العملية ، سوف تتدفق المواصفات الأسترالية من
مجموعة معقدة من المفاوضات ، مع كون السعر وتعقيد التصنيع هما أهم العوامل المحددة.
اليقين الوحيد هو أن "ربما" الاسترالي كيا بيكانتو لن يكون متآلف.
بشكل حيوي ، لا يفعل
Picanto سوى
القليل جدًا من الخطأ - ولا يُلهم القليل جدًا. إنها سيارة "خبز وزبدة" مصممة
للوصول من A إلى B مع الحد الأدنى من الضجيج ، والحد الأدنى
من إشراك السائق. إنها أيضًا صاخبة جدًا على الطريق السريع. ترتفع ضوضاء الطريق ومجموعة
الحركة بشكل مطرد مع السرعة ، ومن الواضح أن السيارة يمكن أن تستفيد من العزل الصوتي
الإضافي ... مما يضيف بلا شك وزناً وتكلفة ويؤذي الاقتصاد. ولكن من المثير للإعجاب
أن ضوضاء الرياح ليست مشكلة ، حتى عند سرعات الطرق السريعة. من الواضح أن هذه شهادة
على تحسن مهندسي KMC في التغيير والتبديل في سياراتهم في نفق
الرياح الضخم للشركة في منشأة البحث والتطوير في ناميانغ.
القدرة على المناورة كبيرة. على طول
3.6 أمتار فقط ، يمكن أن يصلح كيا بيكانتو بين أماكن وقوف السيارات الكبيرة في المدينة
المشغولة بالفعل - تقريبًا لا تشكل المواقع الضيقة مشكلة ، ولا تتحول نقاط متعددة الخطوط
الخلفية. لا توجد مساحة شحن كبيرة ، ولكن مهلا ، ماذا كنت تتوقع:
Dr Who's Tardis؟
يشعر التوجيه في Picanto بأنه ميت على الطريق السريع. هناك ارتباك
نموذجي في توجيه القوة بين المحرك الأمامي والخلفي تمامًا - وهما بالضبط أنواع مدخلات
التوجيه المطلوبة على الطريق السريع. في جميع أنحاء المدينة ليست مشكلة.
إذا وصل بيكانتو - ونأمل في ذلك - إلى أستراليا
(لا تحبس أنفاسك قبل عام 2013) فسيشكل نقطة دخول جديدة لمستقر كيا. تنطلق كيا ريو بأكثر
من 16 ألف دولار ، وسيؤدي ذلك بثلاثة أبواب مستحقة في أوائل عام 2012 إلى تقليص هذا
المبلغ بمبلغ غير محدد حتى الآن. يجب أن تأخذ في الحسبان الفجوة الهابطة الكبيرة بين
نقطة "بيكانتو" المحتملة و "ريو". بالنسبة للعديد من الأشخاص الذين
لا يستطيعون الوصول إلى 16 ألف دولار ، سيكون ذلك بديلًا لسيارة مستعملة أو سيارة شيري
صينية جديدة - وربما بديلًا أكثر أمانًا للإقلاع.
يمكن أن تصبح كيا بيكانتو سيارة آمنة آمنة
لسائق شاب أو سيارة ثانية رخيصة ومبهجة لعائلة شابة أو عرض تقاعد منخفض التكلفة مع
ضمان لمدة خمس سنوات غير محدودة. من المحتمل أن يكون هناك جزء كبير من الاهتمام بأسطول
يتم استغلاله أيضًا.
ماذا تعتقد؟ هل يجب على كيا أستراليا أن
تلدغ الرصاص وتستورد بيكانتو؟ هل يمكن أن يكون Picanto ناجحًا بالنسبة لكيا مثل
Getz لصالح
Hyundai؟ (تقوم
Kia Oz بإجراء
أبحاث حول السوق في الوقت الحالي - لذا فإن ملاحظاتك أدناه يمكن أن تقطع شوطًا طويلًا
في اتجاه ما إذا كانت الشركة تقرر استيرادها أم لا.
التسميات :
مراجعة