مقارنة بين فورد فوكس و اوبل استرا 2016
مقارنة فورد فوكس مقابل فوكسهول أسترا جنبا إلى جنبضرب فورد فوكس الطرق البريطانية لأول مرة منذ ما يقرب من 20 عامًا ، وتسبب في شيء من الثورة. كان من الممتع القيادة ، بأسلوب حاد وعملي مما جعلها سيارة عائلية فورية. نادرًا ما كانت شركة اوبل استرا متخلفة كثيرًا ، ويقال أن أحدث طراز هو الأفضل على الإطلاق. إذن أي عائلة هاتشباك يجب أن تختار؟
فورد فوكس vs فوكسهول أسترا - التصميم
إذا حكمنا على هذا الزوج بالطريقة التي يبدون بها ، فلا ينبغي أن يكون منقطع الصفقة في هذه الفئة. كسيارتين من أكثر السيارات مبيعًا على الطريق ، ستصبح كل من فوكس و استرا مألوفتين جدًا لدرجة أنه من غير المحتمل أن يسببا في إطلاق نبضات. ومع ذلك ، فإن كلتا السيارتين ترضي العين بشكل معقول.تلقى فوكس عملية تجميل في عام 2015 ، عندما تم معالجته بمصابيح أمامية أكثر نحافة وشبكة أوسع من أستون مارتن إسكيو. إلى جانب التغييرات الطفيفة في الخلف ، فقد جعل التركيز يبدو جديدًا نسبيًا ، ولكن ، في نظرنا ، يبدو هذا الجيل من التركيز أكثر ضجة من سابقاته.
حاول اوبل حقن القليل من الذوق في تصميم استرا ، حيث تهدف الأعمدة السوداء المعتمة خلف النوافذ الجانبية إلى إعطاء الانطباع بسقف "عائم" ويبدو كل شيء متناسبًا بدقة. بالنسبة لنا ، إنه تصميم أكثر تماسكًا من التركيز ولكن ما إذا كان سيصمد أمام اختبار الزمن يبقى أن نرى.
فورد فوكس vs فوكسهول أسترا - من الداخل
يمكن القول إن تصميم مقصورة فورد هو أحد أضعف نقاطه. من مقعد السائق ، يبدو أن قاعدة الزجاج الأمامي على بعد أميال ، والكونسول الوسطي عريض وعالي ، لذا فهو يبدو أقل اتساعًا من العديد من المنافسين ، بما في ذلك استرا . ومع ذلك ، فإن الأمر الأكثر إشكالية هو تنسيق الزر المربك والفوضوي - فقد تم تحسينه في عملية شد الوجه ولكن لا يزال متخلفًا عن متوسط الفصل. ومع ذلك ، فإن وضع القيادة ممتاز وهناك الكثير من التعديلات لتلبية جميع الأشكال والأحجام.لا يقتصر فقط على التصميم الداخلي للتركيز ، فهو ليس عمليًا كما قد تتخيل. سيكافح أربعة بالغين أطول من أجل الحصول على الراحة في نفس الوقت بفضل المساحة الخلفية المحدودة للأرجل والحذاء ضعيف أيضًا - عند 316 لترًا ، وهو أقل بكثير من المساحة المعروضة في استرا سعة 370 لترًا. هناك دائمًا مساحة تركيز أكثر اتساعًا ولكن لديها غطاء تمهيد يكاد يكون من المستحيل إزالته ما لم تكن سقالة من ذوي الخبرة.
من حيث المساحة ، فإن استرا هي الأفضل للزوجين مع مساحة كافية لأربعة أشخاص البالغين ستة أقدام وأمتعتهم - حتى أكثر إذا اخترت عقار استرا Sports Tourer. لديها المقصورة الأكثر متعة أيضًا ، مع الأزرار والمفاتيح التي تم وضعها بشكل منطقي ونظام المعلومات والترفيه الذي هو أفضل بكثير من فورد. الجودة المتصورة هناك مع فولكس واجن جولف وخطوة فوق التركيز.
فورد فوكس vs فوكسهول أسترا - القيادة
يستفيد التركيز من التوجيه الدقيق الذي يجعل السيارة تبدو بديهية للقيادة. يعمل نظام التعليق المُحكم عليه جيدًا على إبقاء لفة الجسم تحت السيطرة ، ومع ذلك هناك أكثر من الامتثال الكافي لتقديم ركوب مبطن للركاب. ربما يكون هناك القليل من ضوضاء الطريق على الموديلات المزودة بعجلات أكبر ، ولكن بشكل عام ، على الطريق المفتوح هو المكان الذي يتفوق فيه التركيز حقًا.تم إعداد استرا لتكون رياضية قليلاً من فورد ، وهو ما يتضح من الركوب الأكثر صلابة. ومع ذلك ، لا يمكن اعتبارها غير مريحة على الإطلاق ، والمفاضلة هي السيارة التي يمكن القول أنها أكثر متعة من فورد على طول الطريق الملتوي. التحسين هو من بين الأفضل في الفصل أيضًا ، نتيجة لشكل الجسم الزلق الذي يساعد على تقليل ضوضاء الرياح.
فورد فوكس مقابل فوكسهول أسترا - المحركات
تقدم كلتا السيارتين مجموعة واسعة من خيارات محركات البنزين والديزل ولكن فورد تحصل على خيار أوسع من 12 وحدة وحتى نسخة كهربائية بالكامل. في كلتا الحالتين ، نتجنب محركات البنزين غير التوربينية للمبتدئين - 1.4 لتر في أسترا ، 1.6 لتر في التركيز - لأنهم يشعرون بالصفار والبطء مقارنة بالمحركات الأكثر حداثة لكنهم لا يوفرون الكثير من المال على سعر الشراء.بالنسبة لأصحاب المناطق الحضرية ، فإن خيارات البنزين متوسطة المدى في السيارتين تقدم أفضل الخيارات. تفتخر فورد بمحرك EcoBoost سعة 1.0 ليتر المزوّد بشاحن توربيني الحائز على جوائز في مجموعة متنوعة من المخرجات. تقدم جميع الإصدارات الكثير من الطاقة مع المطالبة بأكثر من 50mpg.
يقاوم فوكسهول محركها المماثل بسعة 1.0 لتر والذي يقال أنه يتطابق مع وحدة فورد. يتم توفير مخرجات طاقة أعلى بواسطة بنزين بشحن توربيني سعة 1.4 لتر و 1.6 لتر ، وكلها سلسة ومصقولة.
من المرجح أن تناسب محركات الديزل المركزة بسعة 1.5 لتر ، المشترين الذين يغطون مسافات طويلة ، مع القدرة على تحقيق 74.3 ميلا في الغالون. يعمل الديزل بسعة 2.0 لتر على تحسين الأداء ولكن الزيادة في السعر تعني أنه لا يستحق الترقية.
الوحدة المكافئة في استرا هي أكثر اقتصادا من التركيز. يحقق محرك الديزل سعة 1.6 لتر ، في أكثر أشكاله احتساء الوقود EcoFlex ، 85.6 ميلا في الغالون في الاختبارات الرسمية. حتى الإصدار 134hp الأكثر قوة يدير 76.3mpg. هناك أيضًا إصدار بقوة 160 حصانًا ، ولكن مثل محرك الديزل 2.0 لتر ، لا يستحق التكلفة الإضافية.
إذا كان الأداء هو الشيء الذي تريده ، فإن فورد تقدم أفضل الإثارة. يستخدم فوكس RS بنزينًا توربينيًا 345 حصانًا بسعة 2.3 لتر تزاوج بنظام الدفع الرباعي ، مما يساعده على تغطية اندفاعة 0-62 ميل في الساعة في 4.7 ثانية مقلقة للسيارة. ستحصل استرا في النهاية على إصدار VXR لخوض معركة مع فورد ، لكن في الوقت الحالي ، فإن فوكس هو ملك هاتشباك السرعة.
فورد فوكس مقابل فوكسهول أسترا - القيمة مقابل المال
وعموما ، فإن فوكسهول الذي يمثل قيمة أفضل مقابل المال. الأسعار أقل بنحو 1000 جنيه استرليني من استرا ، في حين أن الديزل الكبير الذي يبلغ 1.6 لتر ليس فقط أكثر اقتصادا ، ولكنه يكلف 2500 جنيه استرليني أقل أيضا.
Zetec هو مستوى القطع المفضل للتركيز الذي يتضمن عجلات معدنية وتكييف هواء واتصال Bluetooth ونوافذ أمامية كهربائية كمعيار قياسي. تتميز Astra بأنها مجهزة بشكل أفضل ، مع حصول جميع الطرازات على التحكم في السرعة ، وشاشة تعمل باللمس مقاس 7 بوصات ، ومرايا أبواب ساخنة فوق المجموعة المعروضة في البؤرة.
على الرغم من أن استرا ليس لديها منافسين مباشرين لـ فوكس ST و RS ، تجدر الإشارة إلى أنه ، في الواقع ، فإن هذه فورد السريعة هي صفقة. بسعر أقل من 29000 جنيه إسترليني ، فإن التركيز RS لا يمكن المساس به تقريبًا من حيث الأداء.
فورد فوكس vs اوبل أسترا - الحكم
من بين الاثنين ، فإن اوبل استرا هو التصميم الأحدث بشكل كبير ، ويظهر من نواح عديدة. إنها أكثر متعة في القيادة ، وأكثر دقة ، وأكثر ذكاءً في الداخل ، وأكثر عملية أيضًا.يصبح فورد أكثر صعوبة في تبريره عندما تدرك أن استرا أرخص ومجهزة بشكل أفضل. لا يزال التركيز خيارًا جيدًا - خاصة إذا كنت تبحث عن نماذج متحيزة للأداء - ولكن استرا احتلت مكانها في القمة بشكل شامل.