مقارنة بين هيونداي كريتا وكونا
مراجعة هيونداي كونا (2017)
ضع 24995 جنيهًا إسترلينيًا في يد بائع هيونداي ، ويمكن أن يكون لديك سيارة غولف GTI الجديدة المنافسة لـ i30 N - وكلها 247 حصانًا. أو يمكنك الحصول على هذا ، أسرع نسخة من هيونداي كونا ، أحدث سيارات الدفع الرباعي المنكمشة.
وصفت كونا بأنها "سيارات الدفع الرباعي الحقيقية" من قبل صانعها - مع عدم وجود كمية صغيرة من الترخيص الشعري - يأتي المحرك التوربيني بقوة 1.6 حصان بقوة 1.6 لتر مع كونا بالكامل مع الدفع الرباعي وناقل الحركة المزدوج القابض.
على الرغم من طولها بمقدار 10 سم فقط عن سيارة رينو كليو وتحصيل حصاني صحي ، إلا أنها بالكاد أسرع من سيارة BMW 118d. إلقاء اللوم على حقيقة أنها تزن عمليا نفس الديزل ذات الدفع الرباعي سكودا اوكتافيا إستيت.
المحرك يصدر الكثير من الضجيج ولكن ليس كثيرًا من التقدم
كنت تتوقع 175 حصانًا لتقطع شوطًا طويلاً في سيارة بهذا الحجم ، لكن وزنها الهائل يجعل كونا بشكل واضح بدلاً من السرعة. لكن ما يجعلها تبدو أبطأ هو المحرك الخشن الذي يبدو غير سعيد بشكل دائم ، ويظهر كل الحماس.
المقصورة المريحة تعطي الأولوية للجودة على المساحة
كانت المقاعد الأمامية غير المهضومة والقصيرة الرحلة هي الدعامة الأساسية في السيارات الصغيرة ، لكن كونا تتميز بأقواس غير متوقعة بشكل غير متوقع.
مع الكثير من الضبط والبطانة المثالية التي تجعلك في مكانه مع البقاء مريحًا ، يجب أن يكون السائقون من أي حجم قادرين على الشعور بالراحة.
كما أن مواد المقصورة جيدة بشكل مدهش. لا ، لن تخطئ من الداخل بسيارة Audi Q2 ، لكن تخطيط عناصر التحكم والصلابة المطلقة يظهران الكثير من التفكير.
المقاعد الخلفية ، مع ذلك ، أكثر إحكامًا مما تتوقع. طالما أن أولئك الذين في المقدمة ليسوا طويلين جدًا ، يجب أن يكون حيز الساقين جيدًا ، ولكن مساحة الرأس محدودة لمثل هذه السيارة الصندوقية.
صندوق الامتعة جميل أيضًا ، عند 334 لترًا فقط مقارنة بـ 400 ل أرونا الأقصر و 410 ل C3 Aircross.
مراجعة: 2017 هيونداي كريتا
من رابع أكبر بائع للمركبات في جنوب إفريقيا. تقدم هيونداي مركبة أخرى موثوقة لسوق جنوب إفريقيا. إنها عبارة عن تقاطع مضغوط يُعد بتقديم جميع الجوانب وإعطاء منافسيه فرصة لأموالهم. سيداتي وسادتي ، أقدم لكم هيونداي كريتا الجديدة بالكامل.تعد مصابيح تحديد الموقع المنحنية الأنيقة جزءًا لا يتجزأ من توقيع ضوء CRETA. تساعد مصابيح التشغيل النهارية في تحسين الرؤية لمزيد من الأمان. كما أنها تتميز بأضواء زوايا ثابتة لضمان رؤية كل شيء في طريقك مع كل منعطف. كما أن هيكل الجسم ليس بعيدًا جدًا عن هيونداي توكسون الأكثر دقة.
يتميز Creta بمقعدين جلديين بلونين ، وهي ميزة قياسية في جميع الطرازات إلى جانب نظام المعلومات والترفيه 8 بوصة ، وتقنية Bluetooth اللايدوية القياسية ، وكاميرا عكسية. على الرغم من حجمها الصغير ، إلا أنه من المستغرب أن تحتوي السيارة على مساحة كافية للساق حتى بالنسبة لشخص طويل القامة. فيما يتعلق بسعة التحميل ، كانت إحدى الميزات الإيجابية الرئيسية التي أعجبتني في السيارة هي مساحة التمهيد الكبيرة إلى جانب شبكة الشحن الجميلة التي تحافظ على أمتعتك من التدحرج ، مع 402 لتر المزعومة التي هي أكبر بكثير من معظم منافسيها. ميزة أخرى ملحوظة مع أنني كنت مغرمًا جدًا هي كمبيوتر الرحلة الذي عرض معلومات السيارة المهمة ، مثل نطاق الوقود ومتى يحين موعد خدمة السيارة التالية.
مع خزان وقود بسعة 55 لتر ومحرك اقتصادي يعمل بالوقود والديزل التوربيني سعة 1.6 لتر والذي يتميز بقوة 96 كيلووات في الطراز المميز ، ستأخذك هيونداي CRETA أبعد قليلاً من معظم منافسيها. يمنحك اختيار Manual أو Automatic أو Diesel Automatic حرية اختيار أسلوب القيادة الخاص بك ، كل ذلك مع الإثارة القياسية التي تأتي من قيادة Hyundai. كان متوسط النموذج التلقائي الذي قمنا بمراجعته 8،5 لتر / 100 كيلومتر والذي أشعر به شخصيًا أكثر قليلاً مقارنة بالمنافسين الآخرين في فئته.
يتميز نموذج المراجعة الخاص بنا بنظام المساعدة في ركن السيارة الخلفي ونظام تثبيت الأطفال ISOFIX وبالطبع يأتي قياسيًا مع ست وسائد هوائية وأضواء انحناء ثابتة لجعل القيادة ممتعة حول تلك الزوايا في الليل. يتم تجهيز نظام ABS و EBD بشكل قياسي مع جميع الطرازات التي توفر أيضًا نظام المساعدة على الركن الخلفي مع كاميرا وعجلة احتياطية كاملة الحجم.
صوت هيونداي كريتا مرتفع قليلاً ومتشائم على الطريق ، مما يجعل من الواضح جدًا أنها سيارة ديزل. لاحظت أيضًا أن دواسة الفرامل تحتاج منك أن تخطوها بشكل كامل عندما تتوقف تمامًا حيث تشعر أن السيارة تهتز وتتحرك قليلاً. ميزة أخرى لم أكن منبهرة بها هي استبعاد وظيفة تثبيت السرعة. مثل معظم المركبات في الفئات الأخرى ، تواجه هيونداي كريتا منافسيها في جميع الأشكال والأشكال مثل رينو داستر ، سوزوكي فيتارا ، تويوتا سي آر ، نيسان جوك ومازدا CX-3. وكلها طموحة للغاية وكلها تريد أن تثبت أنها أفضل بكثير من الأخرى.
ومع ذلك ، في جميع الجوانب ، أعتقد أن هيونداي كريتا هي سيارة عائلية عملية للغاية مع الكثير من الميزات القياسية التي يتم تقديمها كمزايا اختيارية من قبل أقرب منافسيها. نأمل أن تقوم الشركة المصنعة بتحسين أخطاءها الطفيفة وتأتي مع كروس أوفر مدمج أفضل في المستقبل القريب أو حتى نموذج رياضي وسريع.