مواصفات سيارة تويوتا كورولا 2003

عندما يتعلق الأمر بشراء سيارات مستعملة خالية من المخاطر ، فإن نصيحة شراء سيارة تويوتا كورولا مستعملة هي بيان الأمومة في كل العصور.

حتى بمعايير الموثوقية النبيلة لتويوتا بشكل عام ، تبرز كورولا في العقود الثلاثة الماضية (أو أكثر) بسبب مقاومتها للقنابل وقدرتها على الاستمرار.

بصراحة ، في حين أن هناك سيارات صغيرة أكثر جاذبية وسيارات صغيرة أسرع وسيارات صغيرة مجهزة بشكل أفضل ، يمكنك شراء محبوب مسبقًا ، لا شيء ، ولكن لا شيء ، تتفوق على كورولا عندما يتعلق الأمر بالتعليق معًا وتوفير سيارات خالية من تلف الدماغ.

مع أخذ ذلك في الاعتبار ، فإن عمر ومسافة كورولا أقل أهمية مما يمكن أن تكون عليه بالنسبة لمعظم السيارات الصغيرة المستعملة الأخرى ، وهذا يعني أن كورولا التي يبلغ عمرها 15 عامًا بالفعل يمكن أن تكون خيارًا قابلاً للتطبيق.

عندما تشير إلى حقيقة أن أي سيارة هاتشباك تبلغ من العمر 15 عامًا أو سيدان صغيرة ستكون موجودة مقابل مصروف الجيب ، يمكنك أن ترى إلى أين تذهب هذه الحجة.

حصلت كورولا على جسم جديد تمامًا لعام 2001 ، وهو المظهر المألوف الآن والمليء ببعض الشيء الذي تميز به إشارات التصميم الجديدة في سيارة تويوتا. ولكن في حين أنه قد لا يكون متجهًا إلى المنصة ، إلا أن النسب الإجمالية قد وفرت الكثير من المساحة الداخلية وقد نما جسم هاتشباك ذو الأبواب الخمسة علينا على مر السنين.

أقل من ذلك هو التعرف على نمط الجسم الآخر. سيدان بأربعة أبواب والتي تبدو غير مجدية حتى الآن.

ولكن إذا كنت ترغب في شراء كورولا بمزيد من العملية ، فابحث عن الجسم الثالث المعروض في ذلك الوقت ؛ عربة المحطة التي لم تعد في الواقع أكثر من الفتحة ولكنها تتميز بمساحة تحميل أكبر وأعلى وكانت مفيدة للغاية نتيجة لذلك.

تم تكثيف النطاق بشكل أكبر في عام 2003 مع وصول طراز Sportivo الذي استخدم نسخة أكثر حرارة من المحرك رباعي الأسطوانات وحمل ادعاءات قسم التسويق أنه كان الخيار الرياضي. حسنًا ، لقد كان الأمر أصعب قليلاً ، لكن السيارة الرياضية كانت بالكاد على رادار الغالبية العظمى من الأشخاص الذين يتسوقون لشراء سيارة كورولا ، لذلك لا تشعر بالحماس الشديد.

بدأ بقية النطاق مع صعود مستوى الدخول ثم انتقل عبر الفتح و Levin و Ultima. استخدموا جميعًا محركًا بقدرة 100 كيلو وات ، سعة 1.8 لتر مع اختيار إما يدوي بخمس سرعات أو أوتوماتيكي بأربع سرعات ، والذي بدا ، حتى ذلك الوقت ، قصيرًا على الأقل. حصلت Sportivo على 141 كيلو واط وكانت متاحة فقط مع ناقل حركة يدوي بست سرعات.

الآن ، هنا تبدأ مراوغات اقتصاديات سلسلة التوريد في المطالبة بأن تعرف بالضبط ما تشتريه في كورولا من هذا الطراز القديم.

بفضل ترتيبات توريد تويوتا ، تم بناء بعض سيارات كورولا التي هبطت هنا (وجميع Sportivos) في جنوب إفريقيا ، بينما تم بناء الباقي في اليابان. لسرد الدُفعات التي كان مصدرها بائع بحجم مثل Corolla يأخذ صفحات ، ولكن يمكنك العمل عليها بنفسك إذا كان بلد منشأ السيارة يهمك في المقام الأول.

ستحمل كورولا المبنية في جنوب إفريقيا رقم VIN (رقم تعريف السيارة) بدءًا من A ؛ الأمثلة اليابانية الصنع لها رقم تعريف شخصي يبدأ بـ J. مرة أخرى ، ما إذا كان هذا مناسبًا للمشتري الفردي لأن مستويات الجودة في أي منهما كانت تصل إلى مستوى تويوتا المعتاد.

من المهم أيضًا أن تعرف ما تبحث عنه في كورولا المستخدمة ، لأن مستويات معدات السلامة اختلفت بشكل كبير.

على سبيل المثال ، كان لدى نموذج الصعود الأساسي وفتح الفاتح التالي وسادة هوائية للسائق فقط. وفي الوقت نفسه ، لم تحصل ليفين وألتما وسبورتيفو على الوسادة الهوائية للراكب فحسب ، بل حصلت أيضًا على الفرامل المضادة للانغلاق ، وتوزيع قوة الفرامل ، ومساعدة الفرامل.

من الواضح أن هذه المعلومات لها نتائج سلسة على أي مشتري من كورولا ، ولكن بشكل خاص للسائقين الأصغر سنًا الذين قد يكون سعر شراء وموثوقية كورولا بمثابة بطاقات كبيرة.

جلبت عملية تجميل عام 2003 وسادة هوائية للركاب إلى طراز Conquest وبحلول عام 2006 ، كانت جميع كورولا بها وسائد هوائية أمامية مزدوجة وحصل Conquest على مكابح قياسية مانعة للانغلاق.

ميكانيكيًا ، ليس هناك ما يدعو للقلق كثيرًا شريطة أن تتم صيانة السيارة المعنية بشكل صحيح وليس إلى القمر والعودة عن بعد.

تنطبق فحوصات الممر المعتادة ، بالطبع: لون الزيت ومستواه على عصا القياس ، وتساوي التآكل على الإطارات والشيك للتأكد من أن السيارة كلها ذات لون واحد وأن الألواح تصطف بشكل صحيح.

من المثير للاهتمام ، تم استدعاء كورولا عدة مرات مما يشير إلى مشكلة طفل. في الواقع ، ومع ذلك ، فقد كان جزءًا من استدعاء أوسع أو حضور أشياء تم تحديدها أو توفيرها بشكل غير صحيح بدلاً من أي عيوب متأصلة في التصميم.

في كلتا الحالتين ، من الجدير التحقق مما إذا كانت السيارة المرتقبة قد حظيت بهذه الاستدعاءات ، بدءًا بأكثرها خطورة. استدعاء للتحقق من أن الوسادة الهوائية للراكب تم تجميعها بشكل صحيح وستعمل في الواقع في حادث تحطم.

لم تنتهي مشاكل الوسادة الهوائية عند هذا الحد ، وقد تم القبض على هذا النموذج كورولا أيضًا في استدعاء الوسادة الهوائية الضخمة لعام 2015 عندما تم اكتشاف أن بعض كورولا (وغيرها من العلامات التجارية) لديها أكياس هوائية يمكن أن تكون ملوثة بالرطوبة ولا تعمل.

يمكن أيضًا أن يكون مفتاح باهتة المصباح الأمامي في بعض كورولا محمومًا جدًا ، وقد تم استدعاء السيارات المزودة بفتحة سقف كهربائية اختيارية لأن السقف يمكن أن يعمل بدون تشغيل الإشعال ، في انتهاك لقواعد التصميم الأسترالية.

2001-2007 تويوتا كورولا صواميل و مسامير

المحرك / المحركات: 1.8 4-cyl

ناقل الحركة: 4 أوتوماتيكي / 5 مان

الاقتصاد في استهلاك الوقود (مجتمعة): 7.5 لتر لكل 100 كيلومتر

المنافسين:

Hyundai Excel - لقد أصبحت Excels أفضل مع مرور الوقت. قم بشراء أحدث ما يمكنك تحمله. احذر الأمثلة التي لم تكن بالقرب من مرآب خدمة. 3 نجوم

فورد فوكس - واحدة من أفضل التعامل وقيادة سيارات الهاتشباك الصغيرة. مثل كورولا ، كان سيدان ينظر إليه بشكل غير مجدي ولكنه يميل إلى أن يتم شراؤه من قبل المحافظين المهتمين. 3 نجوم

مازدا 3 - الأمثلة اللاحقة مع محركات SkyActiv أكثر اقتصادا بكثير في حين أن السيارات السابقة قد تكون عطشى. من الجيد القيادة ، وعملت بشكل جيد مع التلقائي. يملكها العديد من الشباب الذين قادوها بقوة. 3 نجوم