مواصفات سيارة كيا شوما 2005
إذا كانت القيمة مهمة لكل شيء وكان الحصول على الكثير من المعادن مقابل أموالك أولوية ، فمن الصعب أن تفعل أفضل بكثير من سيارة من جنوب شرق آسيا. من بين العلامات التجارية الثلاث الكبرى ، ربما تكون كيا هي الأقل تكلفة. كانت الشركة تصنع سيارات أكثر تطوراً في الآونة الأخيرة ولكن شوما II ليست واحدة منها. ومع ذلك ، إذا كنت ترغب في إبقاء الأمور بسيطة ، فإن شوما لا توفر وسيلة نقل هراء. اختر مثالًا عمره عامين وستكون قد تغلبت على الجزء الأكثر انحدارًا من منحنى الاستهلاك وستكون سيارتك رخيصة جدًا ولن تهتم بحيث لا ترتدي شارة أكثر شهرة على غطاء المحرك.
عارضات ازياء
النماذج المغطاة:
(5 dr hatchback 1.6 ، 1.8 لتر بنزين [S ، L ، SX ، LX ، SE ، ICE])
التاريخ
تم إطلاق كيا شوما في هذا البلد في سبتمبر 1999 ، لتحل محل مينتور الذي تم تجاهله فعليًا. لسوء حظ كيا ، لم تستحوذ شوما حقًا على خيال الجمهور وتدخلت كيا بعد ذلك بعامين بمجموعة من التنقيحات ، وأطلقت على السيارة المحسنة اسم "شوما 2". أفضل تجهيزًا وأكثر أمانًا من سابقتها مع زيادة طفيفة في السعر ، لم يكن شوما II سوى نجاح معتدل. مع بداية عام 2004 ، تم تقليص مجموعة شوما إلى طراز واحد - 1.6 لتر شوما ICE - استعدادًا لوصول سيارة سيراتو الجديدة.
على ماذا حصلت
شيء واحد بالتأكيد لا شك فيه. شوما 2 هي سيارة تهتم بحرمة حساب التوفير الخاص بك. لوضع هذا في حالة من الراحة ، فإن شوما II هي سيارة تجعل دايو نوبيرا تبدو باهظة الثمن و Hyundai Elantra إيجابية الثرية. إذا كنت تتوق إلى عرض القيمة الأكثر إقناعًا ، فأنت تنظر إليه هنا.
هذا لا يعني أنك لن تكتشف أين تم قطع الزوايا. حتى في كوريا لا يوجد شيء اسمه وجبة غداء مجانية والعديد من التركيبات الداخلية في شوما II مصنوعة من نفس المواد البلاستيكية الرقيقة والصلبة التي تخلى عنها المصنعون الأوروبيون في بداية التسعينيات. ومع ذلك ، تمكنت كيا من حشر مجموعة مذهلة من المعدات القياسية. ما ينعش بشكل خاص هو حقيقة أنه يبدو أن بعض الوقت قد تم إنفاقه في التفكير في المعدات التي يجب تركيبها كمعيار وما يجب تركه في قائمة الخيارات.
يتم توفير الإصدارات اللاحقة مثل شوما II ICE بشكل قياسي مع وسائد هوائية أمامية مزدوجة يتم فصلها لتقليل الإصابات ومكابح قفل مانعة للانغلاق مع توزيع قوة الفرامل الإلكترونية ، وهو شيء لا يزال موجودًا في قائمة خيارات Ford Focus. يقوم نظام كيا تلقائيًا بحساب مقدار الحمولة وعدد الركاب الموجودين على متنها ويوجه قوة الكبح وفقًا لذلك. يحصل المشترون أيضًا على مكيف هواء ، ونوافذ كهربائية من جميع النواحي ، وقفل مركزي عن بُعد ، ونظام توجيه قابل للتعديل وإمالة وإمالة ومقعد السائق القابل للتعديل. هناك بعض اللمسات الأنيقة مثل حاملات الأكواب والزجاجات ، ومقاطع بطاقات المرور على الطريق الآلي في أقنعة الشمس وصينية تخزين مبللة في اللفافة. سيكون عرضًا مثيرًا للإعجاب بسعر ملصق يصل إلى 2500 جنيه إسترليني على شوما II.
تم تنظيم شكل شوما لتأثير مثير للإعجاب ، وتتميز المصابيح الأمامية في شوما II بشكل صدفي مزدوج لا يختلف عن BMW الفئة الثالثة. لا تزال العجلات تكافح لملء الأقواس ، لكن الجزء الخلفي هو أفضل زاوية للسيارة ، وتصميم أنيق لغطاء صندوق السيارة ومصابيح خلفية كبيرة تبدو عصرية بشكل مقبول. إذا كنت تتوقع شيئًا ثقيلًا في المظهر ، فكر مرة أخرى. شوما 2 ليست أكثر أو أقل جاذبية من ميتسوبيشي كاريزما أو نيسان الميرا.
عن ماذا تبحث
تأكد من أن السيارة في حالة ممتازة. لا يوجد سبب يمنع ذلك ، حيث سيكون ضمن الضمان ، ولكن تحقق من طرق وقوف السيارات والخدوش التي يسهل التقاطها في مواقف السيارات متعددة الطوابق. أنظمة التهوية ليست كبيرة جدًا ، لذا تأكد من أنها تعمل بكامل طاقتها وإلا فسيكون التخلص منها عملاً روتينيًا في الصباح. بخلاف ذلك ، أصر على سجل خدمة كامل واتصل ببعض التجار المعتمدين لمحاولة العثور على أفضل صفقة متاحة.
قطع غيار
(يعتمد تقريبًا على 2003 شوما II 1.6S) تقدم كيا شوما بعضًا من أرخص أسعار قطع الغيار. يتم بيع مجموعة القابض الجديدة بسعر حوالي 170 جنيهًا إسترلينيًا ، في حين تبلغ وسادات الفرامل الأمامية حوالي 30 جنيهًا إسترلينيًا ، مع أحذية الفرامل الخلفية ببضعة بنسات فقط. يبلغ سعر المبرد الجديد حوالي 80 جنيهًا إسترلينيًا والمولد بسعر معقول للغاية 120 جنيهًا إسترلينيًا. لاستبدال المصباح الأمامي سيشهد التغيير من 80 جنيهًا إسترلينيًا.
على الطريق
على الطريق ، سيجد أي شخص يقود سيارة شوما القديمة أن الركوب والتعامل مع شوما II تحسن كبير ، وذلك بفضل التعليق المعاد هندسته والذي يوفر قيادة أفضل وخصائص تحكم أكثر حدة واستقرارًا محسنًا. ومع ذلك ، يدعي الكوريون أنه تم الحفاظ على راحة المسافات الطويلة التي كانت نعمة إنقاذ للسيارة القديمة. بالتأكيد ، لا يزال من الممكن التنبؤ بها ، وآمنة وسهلة القيادة ، ومصممة لأولئك الذين يريدون الانتقال من A إلى B بشكل مريح قدر الإمكان ، بدلاً من عشاق القيادة.
المحرك 1.6 لتر هو وحدة بنزين مناسبة بشكل معقول ، وقادرة على 100 حصان ومتوسط معدل الوقود 35.3 ميلا في الغالون. ستحتجزك لمدة 11.3 ثانية في طريقك إلى 60 ميلاً في الساعة والسرعة القصوى التي تبلغ 115 ميلاً في الساعة لا تخجل منها بالتأكيد. يقال إن التحسينات قد تحسنت ، ومع ذلك فإن السيارة تشعر بالضجيج قليلاً مع وجود الكثير من الاهتزازات التي تأتي من خلال عصا التروس. حيث تعاني السيارة من الانبعاثات. قد تكون أشياء كثيرة ولكنها ليست السيارة التي تهتم بالبيئة. تستحق الوحدة سعة 1.8 لتر الذهاب إليها إذا كنت تخطط للقيام برحلات أطول ، فالحجم الإضافي الذي يبلغ 13 حصانًا يمنحها مزيدًا من الضغط.