مواصفات سيارة تويوتا كورولا 2013

تلتزم تويوتا كورولا 2013 البسيطة والمثبتة بما يعرفه بشكل أفضل: سهولة الاستخدام والموثوقية والقدرة على تحمل التكاليف. تم ترك كورولا وراء بقية السوق من حيث التكنولوجيا والصقل والمشاركة في القيادة ، ولكن نموذجًا جديدًا قادمًا لعام 2014 يأمل في تغيير ذلك.

ومع ذلك ، فإن كورولا الحالية هي واحدة من سيارات السيدان المدمجة الأكثر رقة والأكثر حميمية في السوق. حاول تصميم مصبغة منقح لعام 2013 النموذج ، لكنه فشل في تغيير ذلك. إن كورولا ليست قبيحة ، أو متخلفة ، ولكنها بالتأكيد ليست جذابة - خاصة عندما تكون متوقفة بجوار مجموعتها التنافسية. المقصورة هي نفسها: بسيطة ومفيدة ، ولكنها خالية من الشخصية أو الأسلوب.

سيجد الأشخاص الذين يختارون القيادة بدافع الضرورة والعملية كل ما يحتاجونه من أداء كورولا ، لكن أولئك الذين يحبون القيادة قد يجدون التجربة شبيهة جدًا بالأجهزة. يبدو محرك كورولا 132 حصانًا ، سعة 1.8 لترًا بأربع أسطوانات ، قليلًا من الطاقة على الطريق السريع - خاصة مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي بأربع سرعات ، والذي يحتوي على تروس متباعدة على نطاق واسع واستجابات مترددة يمكن أن تضيف معًا دراما لممرات الطريق السريع. بشكل عام ، فإن كورولا منتشرة بهدوء وتفتقر إلى تعقيد القيادة والركوب الذي يمتلكه العديد من المنافسين الآن. إن توجيه الطاقة الكهربائية باهت وخفيف بشكل مفرط ، وهذا بالإضافة إلى التعليق يجعل كورولا تشعر بالخروج من نوع ما على طريق متعرج.

من الناحية الوظيفية ، فإن كورولا تضرب جميع العلامات - خاصة فيما يتعلق بمساحة الجلوس والراحة. المقاعد الأمامية قصيرة وقصيرة للغاية وهذا هو التنبيه الوحيد (حقًا للسائقين الأطول الذين قد لا يجدونها داعمة) ، ولكن بخلاف ذلك هناك الكثير من المساحة للساقين والأرجل بالإضافة إلى مساحة لائقة للبالغين من الحجم المتوسط ​​في المقعد الخلفي . راحة القيادة جيدة في معظم الحالات ، وكابينة كورولا معزولة جيدًا عن ضوضاء الطريق والرياح ؛ إنه حقًا يرقى إلى مستوى السيارات المتوسطة الحجم في هذا الصدد. العيوب الوحيدة التي نراها هي الافتقار إلى التفاصيل ، والمظهر والمظهر الجزئي لبعض المواد ، وضوضاء المحرك أكثر قليلاً من المعتاد.

لا تزال كورولا واحدة من أفضل الخيارات في هذه الفئة للعقلية الآمنة. تعتبر معدات السلامة نموذجية داخل الفئة ، مع الوسائد الهوائية الجانبية الأمامية ، والوسائد الهوائية الستائرية الجانبية ، ومساند الرأس الأمامية النشطة وجميعها قياسي. بالإضافة إلى النتائج الفيدرالية ذات الأربع نجوم بشكل عام (بالإضافة إلى تصنيفات الخمس نجوم من الدرجة الأولى في التأثير الجانبي) ، حصلت كورولا على أعلى الدرجات من معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة في جميع فئات الاختبار - مما أدى إلى تجديد وسام الاختيار العلوي 2013.
تمت إضافة بعض الميزات التقنية الجديدة المهمة إلى 2013 كورولا ؛ يتم تضمين نظام صوتي جديد بشاشة تعمل باللمس مقاس 6.1 بوصات مع مكالمات بدون استخدام اليدين بلوتوث ، وبث صوت بلوتوث ، واتصال USB في جميع الأجهزة باستثناء قاعدة كورولا L. عبر المجموعة ، هناك ثلاثة مستويات تقليم: الأساسي L ، متوسط ​​المدى LE ، ونماذج S. كورولا LE و S ذات المظهر الرياضي إلى حد ما تحصلان على أنظمة صوت محسنة ، وتحكم في السرعة ، وعناصر تحكم في صوت عجلة القيادة ، ومساحات متغيرة متغيرة ، ومرايا ساخنة. ولا تقدم S أداءً أكثر رياضية ، فهي تحصل على لمسات مخيط على المقاعد الرياضية ، ومصابيح الضباب ، والعجلات المعدنية ، والمفسد ، وتكسية الجسم الإضافية ، ومجموعة العدادات الرياضية.

2013 تويوتا كورولا
أداء
إن 2013 كورولا شبيهة بالأجهزة وغير مثيرة خلف عجلة القيادة ، على الرغم من أنها كفؤة في كل شيء.
إن سيارة تويوتا كورولا 2013 هي سيارة بنيت من أجل الكفاءة والعملية والضرورة ، وهي تقود بهذه الطريقة.

حتى لو كان محرك كورولا 132 حصانًا ، سعة 1.8 لترًا بأربع أسطوانات يتطلع إلى الانشقاق على لوحة المواصفات ، فإنه يبدو قليلًا من الطاقة على الطريق السريع - خاصة مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي بأربع سرعات ، والذي يحتوي على تروس متباعدة على نطاق واسع و ردود مترددة يمكن أن تضيف معًا دراما لممرات الطرق السريعة. من ناحية أخرى ، فإن الدليل بخمس سرعات سهل الاستخدام ، ويساعد على استخراج أكبر قدر من المحرك.

قم بقيادة سيارة كورولا بوتيرة أبطأ وهي في عنصرها ، مع انتقال ناقل الحركة الأوتوماتيكي بسلاسة ويبدو المحرك في عناصره في منتصف نطاق دورة القيادة.

الطريقة التي يتم بها ضبط توجيه وتعليق كورولا تناسب القيادة أكثر استرخاء. لقد انتشرت بهدوء شديد ، وتفتقر كورولا إلى تعقيد القيادة والركوب الذي يمتلكه العديد من المنافسين الآن. يمكن للطرق ذات الجوهر الضيق أن تجعل كورولا تشعر بالضيق في التحكم في الجسم ، في حين أن توجيه الطاقة الكهربائية باهت وخفيف للغاية.

2013 تويوتا كورولا

المميزات
تأتي تويوتا كورولا 2013 بميزة محدودة وقائمة خيارات ، ولكن جميع الأساسيات هنا.
في العام الماضي قبل إعادة تصميم رئيسية ، لم تتغير كورولا تمامًا عن عام 2012. في الواقع ، بالنسبة لعام 2013 ، حصلت على بعض الميزات التقنية الجديدة المهمة ، مع نظام صوتي جديد بشاشة تعمل باللمس 6.1 بوصة مع اتصال Bluetooth بدون استخدام اليدين ، يتم تضمين دفق الصوت عبر تقنية Bluetooth واتصال USB في جميع الأجهزة باستثناء قاعدة كورولا L.

عبر المجموعة ، هناك ثلاثة مستويات تقليم: القاعدة L ، متوسطة المدى LE ، والنموذج S. ذو المظهر الرياضي إلى حد ما لم يعد الطراز L أساسيًا جدًا ، ويتضمن نوافذ كهربائية وأقفال ومرايا ، إلى جانب الدخول بدون مفتاح ، مكيف ، كمبيوتر الرحلة ، وعجلة قيادة قابلة للإمالة / تصغير. كما تحصل طرازي LE و S على أنظمة صوت محسنة ، وتحكم في السرعة ، وعناصر تحكم في صوت عجلة القيادة ، وممسحات متقطعة متغيرة ، ومرايا ساخنة. ولا تقدم S أداءً أكثر رياضية ، فهي تحصل على لمسات مخيط على المقاعد الرياضية ، ومصابيح الضباب ، والعجلات المعدنية ، والمفسد ، وتكسية الجسم الإضافية ، ومجموعة العدادات الرياضية.
يعد القمر الصناعي وراديو الأقمار الصناعية XM من بين خيارات المصنع القليلة ، في حين أن هناك العديد من الخيارات الإضافية المتعلقة بالراحة أو المظهر التي يركبها الوكيل ، والتي تتراوح من عجلات معدنية أكبر إلى منظمي البضائع. وبلوتوث مدمج ونظام صوتي متطور متوفران في قاعدة كورولا L مقابل 280 دولارًا متواضعة (وجديرة بالاهتمام).

2013 تويوتا كورولا

اقتصاد الوقود
وبصرف النظر عن سيارات تويوتا الهجينة الفائقة مثل بريوس ، فإن كورولا 2013 هي مجرد متوسط ​​لكفاءة استهلاك الوقود في الفئة المزدحمة من سيارات السيدان المدمجة.
تعد تقييمات EPA الخاصة باقتصاد الوقود لعام 2013 من طراز تويوتا كورولا نموذجية تمامًا للفئة ، إذا قارنتها مع سيارات السيدان المدمجة الأخرى. في الواقع ، فإن تصنيفها على الطريق السريع ، وهو 34 ميلا في الغالون مع أي من الإرسال ، أقل بقليل من متوسط ​​الفئة الحالي. ويأتي كل هذا مفاجئًا بعض الشيء ، خاصة إذا كنت على دراية بتشكيلة العلامة التجارية شديدة الهشاشة للوقود من Prius hybrids ، والتي تتراوح ما يصل إلى 50 ميلا في الغالون مجتمعة.

سواء كان لديها ناقل حركة يدوي أو أوتوماتيكي ، فإن Corolla تحصل على 34 ميلا في الغالون السريع ، وفقا لوكالة حماية البيئة ، مع تصنيفات المدينة 26 أو 27 ميلا في الغالون. لكن في عصر استهداف 40 ميلا في الغالون على الطريق السريع ، تتأخر كورولا عن معظم المنافسين.