مواصفات سيارة بولو 2018
تعد سيارة Supermini Polo من فولكس واجن واحدة من أكثر السيارات شعبية التي صنعتها العلامة التجارية على الإطلاق. تم بيع حوالي 14 مليونًا على مدى الأجيال الخمسة الماضية ، لذلك عندما يأتي جيل جديد يجب أن يكون جيدًا.يجب أن تواجه فولكس واجن بولو الجديدة منافسة أكثر صرامة من أي وقت مضى - وهي تأتي من داخل وخارج مجموعة فولكس فاجن. من الخارج ، يواجه بولو الجديد سيارة فورد فييستا الجديدة كليًا ، كما أن سيارات فولكس فاجن T-Roc كروس أوفر ذات الدفع الرباعي ذات الحجم المماثل من مجموعة VW ليست سوى منافسة أكثر.
مراجعة VW Polo الجديدة: التصميم والتصميم
حاولت شركة فولكس فاجن فعل توازن صعب هنا. من ناحية ، أصبح بولو الجديد أكثر نضجًا من أي وقت مضى - يعتمد Mk6 على بنية MQB المنتشرة في كل مكان (بصدق) ، وبالتالي يستفيد من قاعدة العجلات الممتدة (+ 92 مم) والجسم الأوسع (+ 69 مم) ، والذي يترجم إلى زيادة المساحة الداخلية وتجربة قيادة أكثر نضجًا.
من ناحية أخرى ، فإن فولكس واجن متلهفة لجذب المشترين الصغار هذه المرة - مما أدى إلى دفع كبير للحصول على مظهر أكثر وضوحًا ، والأهم من ذلك ، داخلي رائع.
يميل الخارج إلى الظهور في الصور عبر كل لعبة الجولف المصغرة كالعادة ، ولكن في المعدن ، يظهر "خط الإعصار" المزدوج على الأجنحة وغيرها من التجاعيد الحادة. تؤكد مجموعة مختارة من ألوان الطلاء غير الحكيمة على التأثير.
مهما كان رأيك في ذلك ، فإن الجزء الداخلي هو خطوة تغيير لا لبس فيها. لقد ولت لوحة العدادات المكدسة رأسيًا واللمسة النهائية القاتمة - في مكانها بيئة مشرقة وملونة وعصرية للغاية.
تشمل خيارات التخصيص منطقة لوحة القيادة وأقمشة المقعد ، في حين أن نظام المعلومات والترفيه بشاشة لمس مدمجة بشكل أنيق الآن محاذاة أفقياً مع مجموعة العدادات لسهولة الاستخدام.
مراجعة جديدة لسيارة فولكس فاجن بولو: كيف تبدو القيادة؟
إذا كنت تفكر في النضج يعني مملًا ، فقد يكون لديك نقطة. في الكشف الأصلي ، كانت فولكس فاجن تتحدث عن مدى جودة قيادة بولو الجديدة ، ولكن في الإصدارات التي أخذناها حتى الآن ، فهي أكثر كفاءة من الإثارة. نموذجي MQB ، في الأساس.
الضوابط خفيفة وغامضة بشكل مخيب للآمال - مع عدم وجود أي شيء من الجيل السابق من معيار Fiesta للجيل السابق ، على سبيل المثال. لكي نكون منصفين ، أصبح أحدث إصدار من Fiesta "أكثر نضجًا" أيضًا ، ولكن لا يوجد الكثير هنا حتى الآن يميز البولو بشكل خاص عن مقعد تقاسم Ibiza.
لم نكن متأثرين بشكل مفرط بجودة الركوب التي تستحق الثناء على التعليق القياسي ، والتي على الرغم من أنها تصبح هشة وتهيجًا عند دمجها مع عجلات مقاس 16 بوصة وأسطح سيئة.
أخبار أفضل بكثير هي الإعداد الاختياري لـ Sport Select ، والذي يتضمن مخمدات ذات معدلات متغيرة. يتواءم هذا مع 17s في الوضع العادي دون شكوى ، ويشد التجربة بأكملها بما يكفي عند التبديل إلى الرياضة. يستحق أن.
مراجعة VW Polo الجديدة: أي محرك يجب أن تختار؟
مجموعة المحركات البريطانية الدقيقة وفيرة مع أربعة محركات سعة 1.0 لتر (64 حصانًا ، 74 حصانًا ، 94 حصانًا و 113 حصانًا) ومتغيرين للطاقة من الديزل 1.6 لتر (79 حصانًا و 94 حصانًا). كما هو الحال بالنسبة لمركب إيبيزا ، لا يزال هناك توقع لسيارة فولكس فاجن 148 حصانًا 1.5 لتر TSI EVO للانضمام إلى النطاق لاحقًا.
ومن المتوقع أن يختار المشترون الضخمون 75٪ البنزين التوربيني TSI سعة 94 حصانًا بسعة 1.0 لتر. هذا أمر طيب إذا كنت لا تمانع في الاختناق ثلاثي الأسطوانات الذي يتماشى مع انتزاعه - تستغرق سرعة 0-62 ميل في الساعة 10.8 ثانية - ولكننا سنقوم بالترقية إلى متغير 113bhp إذا كان يمكنك القفز إليه.
على الرغم من أن كلاهما يقتصر على 129 رطلًا ، فإن 20hp الإضافي يحدث فرقًا فوريًا ، وستحصل على ست سرعات في علبة التروس لرحلة أكثر هدوءًا - النموذج الأقل يجعله بخمس فقط ، والذي يبدو القرن العشرين جدًا.
نتوقع حدوث تحول مطاطي ونسب طويلة بشكل مذهل في كلتا الحالتين ، وشوق لسبع سرعات DSG ، وهو سريع ومناسب لتوصيل الطاقة الزائد النشط لثلاثي التوربو. دع التدفقات تنخفض منخفضة للغاية ، ويستغرق كلا المحركين وقتًا طويلاً إلى حد ما لاستعادة زخمهما.
ستتمكن أيضًا من الحصول على ما لا يقل عن 1.6 لتر من TDI Polo في المملكة المتحدة ، ولكن جزءًا صغيرًا فقط من المشترين سيهتمون - ولا نرى أي سبب لمحاولة ثنيهم. حملتنا في المملكة المتحدة لـ 94bhp TDI لم تملأنا بالإثارة ؛ إنه المحرك الأكثر عزمًا الذي يمكنك الحصول عليه ولكن حتى مع ذلك فهو ليس سريعًا تمامًا ، في حين أن التفتات والخشوش من حجرة المحرك ليست كلها مرحب بها.
إذا كنت تريد شيئًا صغيرًا ، فهناك 198bhp Polo GTI.
مراجعة جديدة لسيارة فولكس فاجن بولو: المعلومات والترفيه والتكنولوجيا
أحدث أنظمة المعلومات والترفيه "Composition" رائعة للغاية ومتجاوبة للغاية - والأهم من ذلك أنها لا تزال سهلة الاستخدام وبديهية. الواجهة الرسومية أجمل من نظام إيبيزا ، في حين أن نظام Ford's Sync 3 يبدو عصور ما قبل التاريخ بالمقارنة ، في نظرة إن لم يكن التنفيذ.
يمكنك دعم نظام المعلومات والترفيه من خلال الجيل الثاني من شاشة عرض المعلومات النشطة - VW-talk لمجموعة العدادات الرقمية بالكامل ، ومماثل تمامًا لنظام أودي قمرة القيادة الافتراضية. بولو هي السيارة الأولى في مجموعة فولكس فاجن جروب بأكملها التي تحصل على هذه الأداة الجديدة ، والتي توفر خيارات عرض وتخصيص أكثر من الإصدار السابق.
فولكس فاجن بولو الداخلية
إنها لعبة جميلة ، ولكن مثل محدد وضع القيادة ، نتساءل عن عدد المرات التي ستستفيد فيها فعليًا من وظائفها المختلفة ، وبالكاد تبدو مجموعة الاتصال القياسية التناظرية منخفضة الإيجار. بدلاً من ذلك ، سنضع الأموال مقابل هذه التكاليف في تعليق Sport Select.
كما هو الحال مع نظام الصوت 300 واط Beats وإمكانيات شحن الهاتف اللاسلكي ومصابيح LED الأمامية ، والتي تعد من الكماليات الفاخرة ولكن بالكاد تكون ذات أولوية عالية.
لا تزال مستويات المواصفات في المملكة المتحدة TBC ، ولكن تتوقع الزخارف المألوفة S و SE و SEL و R-Line - بالإضافة إلى إصدار خاص من Beats. من المرجح أن تكون المعدات القياسية سخية ، بما في ذلك تكييف الهواء في جميع الطرازات.