مواصفات سيارة نيسان روج 2019

نظرة عامة
توفر نيسان روج 2019 ميزات صديقة للمستهلك في حزمة أنيقة ومريحة. على الرغم من توفرها مع الكثير من تقنيات مساعدة السائق ومجموعة نقل الحركة الهجينة الموفرة للوقود ، إلا أن نيسان روج تتتبع المزيد من المنافسين الأكثر دقة ومتعة في القيادة. ومع ذلك ، فإن ارتفاع جلوسها المرتفع ونظام الدفع الرباعي المتوفر يحددان الصناديق التي يرغب فيها مشترو الكروس أوفر. نسخة البنزين لديها اقتصاد وقود ممتاز ولكن تسارع غير مبال وعملية صاخبة. وبالمثل ، تفتقر روج  لعام 2019 إلى مزيج من الرشاقة والفخامة الموجودة في أفضل البدائل مثل Honda CR-V و 10 Best الحائز على Mazda CX-5. بدلاً من ذلك ، تستخدم نيسان تصميمًا خارجيًا رائعًا ومساحة تخزين مفيدة لجذب الانتباه.

ما الجديد لعام 2019؟
يضيف روج  حزمًا جديدة ويجعل العديد من ميزات مساعدة السائق قياسية. يحتوي كل طراز الآن على تحذير من الاصطدام الأمامي ، وفرملة طوارئ آلية ، ومصابيح أمامية أوتوماتيكية عالية الشعاع ، وتحذير عند مغادرة المسار ، ومساعدة في الحفاظ على المسار. تحتوي جميع الطرازات أيضًا على تذكير للتحقق من المقعد الخلفي بعد إيقاف تشغيل المحرك. تضيف طرازي SV و SL نظام فرملة الطوارئ الآلي الخلفي وأجهزة استشعار وقوف السيارات الخلفية بشكل قياسي يحتوي SL الأفضل من نوعه أيضًا على ProPilot Assist القياسي ، والذي كان اختياريًا في السابق. تتضمن حزمة الإصدار الخاص الجديد عجلات مقاس 17 بوصة ومقاعد أمامية مدفأة ولمسات خارجية من الكروم والمزيد. توفر حزمة Premium الجديدة عجلات مقاس 18 بوصة ، وفرامل انتظار كهربائية ، وتكنولوجيا ProPilot Assist.

المحرك وناقل الحركة والأداء
يحب: راحة الركوب المريحة ، جهد توجيه خفيف.
الكراهية: تسارع بطيء ، معالجة خرقاء ، أداء كبح متوسط.

يمكن للضوضاء والمتردد أن يصف معدة غير مستقرة بعد وجبة ذات قيمة كبيرة - أو مجموعة توليد البنزين من روج . يعتبر ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو الأربع أسطوانات بقوة 170 حصانًا والمتغير باستمرار (CVT) هو الإعداد القياسي. تؤدي الاستجابة البطيئة لـ CVT وإيصال الطاقة الضعيف إلى صوت المحرك تحت دواسة الوقود الثقيلة ؛ يبدو أن مجموعة نقل الحركة هذه تسحب روج  حول المدينة بدلاً من سحبها. يتوفر الهجين أيضًا - هو وسيارة Toyota RAV4 و Mitsubishi Outlander PHEV هما الخياران الهجين الوحيدان في هذا الجزء - ويتكون من محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر ومحرك كهربائي لإنتاج 176 حصانا.

يوفر نظام التعليق الناعم في روج  قيادة ممتعة ومريحة ، وهي عبارة عن مجاملة واحدة يمكننا تقديمها. على الرغم من ذلك ، فإن ركوبها الإسفنجي يضعف السيطرة العامة ، مما يتسبب في تقاطع الحركة والتنقل حول الزوايا التي تم التقاطها بسرعات معتدلة نسبيًا. كما أنها لا تشعر بأنها مزروعة ومستقرة عند السير على الطريق السريع في خط مستقيم. في حين أن قبضة Rogue في المنعطفات كانت مماثلة لمنافسيها في اختباراتنا ، إلا أن أبعادها الأكبر وتوجيهها الفاتر تجتمع لتجعلها تشعر بأنها مرهقة بشكل غير متوقع بالنسبة لهؤلاء المنافسين المدمجين.

الاقتصاد في استهلاك الوقود و MPG في العالم الحقيقي
تصنف وكالة حماية البيئة Rogue من بين أكثر السيارات كفاءة في استهلاك الوقود في فئتها. يحتوي طراز الدفع الأمامي على تقديرات تبلغ 26 ميلاً في الغالون في المدينة و 33 طريقًا سريعًا ، في حين أن إصدار الدفع الرباعي يحلق 1 ميل لكل جالون من كلا التصنيفين. تم تصنيف السيارة الهجينة ذات الدفع الأمامي في 33 مدينة و 35 طريق سريع بينما يسقط الدفع الرباعي هذه الأرقام إلى 31 مدينة و 34 طريق سريع. ومع ذلك ، فإن روج  الذي يعمل بالغاز الهزيل - لم نختبر الهجين - أثبت أنه أقل اقتصادا مما تم الإعلان عنه خلال اختبار الاقتصاد في استهلاك الوقود على الطرق السريعة في العالم الواقعي لمسافة 200 ميل ، حيث قدم 28 ميلا في الغالون فقط على الرغم من تصنيفها البالغ 32.

الداخلية والمعلومات والترفيه والشحن
يحب: مقصورة أنيقة ، مقاعد مريحة ، مساحة تخزين وفيرة.
الأشياء التي لا تحبها: مساحة ضيقة للأرجل في المقعد الخلفي ، ونظام معلومات وترفيه محدود ، ولا يوجد مقعد راكب قابل للتعديل آليًا.

تعتبر مقصورة روج  الداخلية بيئة مريحة وجذابة ، وتأخذها حزمة Platinum Reserve Interior بها إلى منطقة فاخرة مع مقاعد جلدية بلون الكراميل - ولكنها متوفرة فقط في فئة SL من الدرجة الأولى. توفر مقاعد الجرافة الأمامية Zero Gravity من نيسان راحة لا تصدق ، على الرغم من أننا فوجئنا بعدم توفر مقعد الراكب القابل للتعديل كهربائيًا. تتمتع Rogue بمساحة ممتازة للراكب الأمامي ، لكن الركاب ذوي الأرجل الطويلة قد يجدون المقاعد الخلفية مقروصة قليلاً.

يحتوي كل روج  على نظام معلومات ترفيهي قياسي بشاشة تعمل باللمس مقاس 7.0 بوصات - تسمى NissanConnect - مع Apple CarPlay و Android Auto. شاشة اللمس محاطة بأزرار فعلية ، وهي مفيدة ، لكن الإعداد يفتقر إلى زر الصفحة الرئيسية. الشاشة منخفضة الدقة ، والقوائم ليست منظمة بشكل حدسي ، والتسميات الصغيرة تجعل من الصعب التعرف على الأزرار في الليل. يمكن تجهيز جميع Rogues بشبكة 4G LTE Wi-Fi كملحق مثبت من قبل الوكيل.

يمكن لـ روج  نقل الأمتعة بأفضل ما في فئتها ، حيث تحمل عددًا مشابهًا من حقائب اليد (22 مع طي المقاعد الخلفية) مثل Kia Sportage و Ford Escape. حجم الحمولة المثير للإعجاب مع المقاعد لأعلى أو لأسفل ، جنبًا إلى جنب مع مساحة تخزين حجيرة مناسبة ، تجعل من نيسان أداة عملية. بصرف النظر عن مقصورات المقصورة والمقصورات ، تأتي الطرز غير الهجينة مع نظام الشحن Divide-N-Hide من نيسان. يسمح برفع الأرضية الخلفية أو خفضها ، لاستخدامها كرف ، أو لتغطية الحجيرات المخفية. بينما وجدنا أنه غير لائق للاستخدام ، فهو إضافة إبداعية وعملية.