مواصفات سيارة نيسان سنترا 2020

نظرة عامة
نيسان سنترا جديدة تمامًا لعام 2020 وهي تحسن كبير مقارنة بسابقتها. عند الركوب على منصة جديدة ومحسّنة ، يشبه هيكل سنترا صدى أشقائها الأكبر ألتيما وماكسيما. هناك محرك جديد أكثر قوة يعزز الاقتصاد في استهلاك الوقود ، والمزيد من التقنيات القياسية وميزات مساعدة السائق ، وتصميم داخلي مُعاد تصميمه. على الرغم من هذه الترقيات ، تحتاج سنترا إلى مزيد من القوة من محركها الضعيف حتى تتمكن من المنافسة مع أفضل أداء مثل Mazda 3 و Hyundai Elantra مع المحرك التوربيني.

ما الجديد لعام 2020؟
الشيء الوحيد غير الجديد لعام 2020 هو اسم السيارة ، لأن كل شيء آخر قد تغير. المحرك أكبر وأكثر قوة لعام 2020 ، وهو مقترن بناقل حركة أوتوماتيكي متغير باستمرار (CVT). على عكس 2019 Sentra ، لا يتوفر ناقل حركة يدوي. يركب Sentra أيضًا على منصة جديدة ، مما يعمل على تحسين جودة الركوب والتعامل بفضل نظام التعليق الجديد. تمت إعادة التصميم الداخلي أيضًا ، ويبدو أكثر عصرية وفخامة من الطراز السابق. هناك أيضًا ترقيات تقنية قياسية سيقدرها المستهلكون ، مثل اكتشاف النقطة العمياء والفرملة التلقائية في حالات الطوارئ. كل هذا ملفوف بتصميم خارجي جديد وألوان طلاء جديدة ، بما في ذلك خيار لونين.

المحرك وناقل الحركة والأداء
خيار المحرك الوحيد لسيارة سينترا 2020 هو محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر ينتج 149 حصانًا وعزم دوران يبلغ 145 رطلًا. الخيار الوحيد لناقل الحركة هو ناقل الحركة CVT ، مع حصول الكتيب اليدوي على الفأس لعام 2020. الأداء فاتر تمامًا ؛ في اختبارنا ، جرّ نفسه من صفر إلى 60 ميلاً في الساعة في 9.2 ثانية كسلسلة. مع منصتها الجديدة ونظام التعليق الخلفي المستقل ، فإن جودة الركوب ثابتة ؛ المطبات متوسطة الحجم ملحوظة بشكل خاص. يوفر الإعداد الجديد تحكمًا متوازنًا عبر المنحنيات وتتميز الفرامل بدواسة ثابتة وممتعة. لقد سجلنا مسافة توقف من 70 ميلاً في الساعة من 170 قدمًا ، وهي نتيجة قوية لهذه الفئة. على الرغم من الإحساس القوي بالتوجيه ، لا توجد ردود فعل كافية من الإطارات لإلهام القيادة الحماسية.

الاقتصاد في استهلاك الوقود و MPG في العالم الحقيقي
يتحسن الاقتصاد في استهلاك الوقود بفضل المحرك الجديد ، على الرغم من كونه أكبر وأكثر قوة. تصنف وكالة حماية البيئة قاعدة سينترا عند 29 ميلا في الغالون في المدينة و 39 ميلا في الغالون على الطريق السريع. بمجرد أن نحصل على سينترا للاختبار ، سنختبر مطالبة نيسان بتحسين كفاءة استهلاك الوقود من خلال طريق الاقتصاد في استهلاك الوقود على الطرق السريعة الذي يبلغ طوله 200 ميل في العالم الحقيقي.

المقصورة الداخلية والراحة والشحن
تم تحسين المقصورة الداخلية لسيارة سنترا 2020 بشكل كبير مقارنةً بالسيارات السابقة ، مع مواد وتفاصيل عالية الجودة مثل لمسات الألومنيوم المصقولة والدرزات المتباينة. المقاعد القماشية قياسية ، لكن الجزء العلوي يحصل على خيار تسخين الجلد. مقاعد Zero Gravity من نيسان ، والتي وجدنا أنها مريحة للغاية في سيارات أخرى مثل نيسان تيتان. يجب أن تتحسن المساحة الإجمالية للركاب ، حيث تتسع السيارة بضع بوصات ، ولكن قد يتم تقليل مساحة الرأس قليلاً ، حيث تم تخفيض خط السقف في إعادة التصميم. مساحة الشحن تشبه سينترا القديمة. يحتوي الجيل السابق على 15.1 قدمًا مكعبًا من غرفة الأمتعة والنسخة الجديدة بها 14 قدمًا.

المعلومات والترفيه والاتصال
نظام المعلومات والترفيه القياسي هو شاشة تعمل باللمس مقاس 7.0 بوصات ، مع شاشة اختيارية مقاس 8.0 بوصات متوفرة في مستويات القطع الأعلى. شاشة السائق القياسية 4.2 بوصة والحجم الاختياري 7.0 بوصة. يتوفر تكامل Apple CarPlay و Android Auto ، ولكن فقط على مستوى القطع SV وما فوق ؛ لا تحصل القاعدة على هذه الميزات.

ميزات السلامة ومساعدة السائق
تمامًا مثل سيارات نيسان السيدان الأخرى ، ستحصل سنترا الآن على Nissan Safety Shield 360 ، وهي مجموعة من ستة ميزات لمساعدة السائق بما في ذلك مراقبة النقطة العمياء ومساعدة الكبح الآلي. يتوفر أيضًا بشكل قياسي 10 وسائد هوائية وتنبيه لتذكيرك بفحص المقعد الخلفي للأطفال عند الخروج من السيارة. يحصل طراز SR على مصابيح أمامية LED غير متوفرة في الحواف السفلية.

 نظام فرملة الطوارئ الآلية الأمامية القياسية مع كشف المشاة
 نظام الكبح الخلفي الآلي في حالات الطوارئ
 مراقبة النقاط العمياء القياسية والتحذير من مغادرة المسار