شرح شحن مكيف السيارة
عندما يبدأ تكييف الهواء في سيارتك في فقدان الطاقة ولا ينفث الهواء البارد ، فقد يكون الوقت قد حان لإعادة شحن مكيف الهواء. يعني إعادة شحن مكيف الهواء إضافة المزيد من غاز التبريد إلى نظام التكييف للسماح للهواء بالبدء في النفخ البارد مرة أخرى.
من المهم أن تعرف: إعادة شحن مكيف الهواء هو حل مؤقت لمشكلة أكبر محتملة. إذا كان نظامك يفتقد بالفعل إلى مادة التبريد ، فإن نظام تكييف الهواء لديك به تسرب ويحتاج إلى فحصه وإصلاحه بواسطة ميكانيكي معتمد. لا يتبخر المبرد في نظام محكم الإغلاق ، لذلك يجب أن يتسرب الهواء إلى الداخل.
ملاحظة: لا يمكن إعادة شحن وحدة التكييف الخاصة بها في بعض السيارات القديمة. تقع هذه المركبات عمومًا قبل عام 1995 وتستخدم مبرد R12 لم يعد يُصنع. الخيار الوحيد هو استبدال مكيف الهواء.
على الرغم من إمكانية إكمال إعادة شحن التيار المتردد في المنزل ، إلا أنه لا يزال يعتبر إصلاحًا أكثر احترافًا ، حيث أنه يحتوي على سائل خطير ومن الأفضل تركه لميكانيكي معتمد.
اشحن المكيف في 7 خطوات سهلة:
نظرًا لحساسية هذا الإجراء ، سنشرح كيفية استخدام مجموعات إعادة شحن التيار المتردد. لقد أظهروا أنهم الخيار الأكثر فعالية وأمانًا مقارنة بمحاولة تكرار دور ميكانيكي في المنزل.
المواد المطلوبة:
موزع التيار المتردد مع الزناد ومقياس الجانب المنخفض
ميزان حرارة اللحوم
المبرد (12-28 أوقية ، حسب متطلبات السيارة. هذه المعلومات موجودة على الجانب السفلي من غطاء المحرك).
نظارات وقفازات واقية
نصيحة: ارتدِ نظارات السلامة دائمًا عند أداء العمل تحت غطاء المحرك. من المهم بشكل خاص أن تكون حريصًا على عدم تلطيخ أي مادة مبردة بجلدك لأنها تتجمد بسرعة وتكون مؤلمة للغاية. يرجى التأكد من اتباع جميع التعليمات المرفقة مع مجموعة إعادة شحن التيار المتردد وقراءة تحذيرات كل علبة بعناية.
الخطوة 1: قم بتشغيل مكيف الهواء الخاص بك. ابدأ تشغيل سيارتك وقم بتحويل مكيف الهواء الخاص بك إلى Max أو High.
الخطوة 2: تحديد ما إذا كان ضاغط التيار المتردد يعمل. ضاغط التيار المتردد هو جهاز يتم تشغيله بواسطة الحزام الإضافي الذي يحول المبرد من سائل إلى غاز. يحتوي الضاغط على قابض في نهايته يدور مع الحزام الإضافي عندما يكون المكيف على ارتفاع. ابحث عن هذه البكرات تتحرك.
سهم أحمر يشير إلى بكرة ضاغط
إذا كان القابض الموجود على الضاغط يعمل بالفعل ، فمن المحتمل أن يكون سائل التبريد منخفضًا في النظام ، خاصةً إذا كان الهواء لا يزال ينفث باردًا قليلاً. ستظل ترغب في المضي قدمًا في اختبار الضغط قبل إضافة مادة التبريد.
إذا كان القابض لا يشغل الضاغط ، فإن نظام التيار المتردد يكون إما منخفضًا جدًا في مادة التبريد ، أو توجد مشكلة كهربائية ، أو أن الضاغط نفسه قد فشل. ستتيح لك إضافة المزيد من المبردات بعد اختبار الضغط معرفة السبب وراء ذلك.
الخطوة الثالثة: اختبر الضغط. لاختبار الضغط ، قم بإيقاف تشغيل السيارة وتحديد موقع منفذ الضغط الجانبي المنخفض. يوجد منفذ خدمة الضغط الجانبي المنخفض بشكل عام على جانب الركاب من حجرة المحرك. سيكون لها غطاء أسود أو رمادي عليها الحرف "L".
غطاء الضغط الجانبي المنخفض
نصيحة: إذا كنت تواجه صعوبة في العثور عليه ، فحاول تحديد موقع أنبوبين من الألمنيوم يخرجان من جدار الحماية (الجدار المعدني خلف المحرك) وتتبع الأنبوب ذي القطر الأكبر حتى تجد منفذ الخدمة.
الخطوة 4: قم بتوصيل خرطوم إعادة الشحن من المجموعة. لتوصيل خرطوم إعادة الشحن ، ضع أداة التوصيل السريع - الموجودة في نهاية خرطوم إعادة الشحن - فوق المنفذ وادفعها لأسفل بقوة حتى تسمع صوت طقطقة في مكانها.
إعادة شحن على الميناء
احرص على عدم سحب الزناد في هذا الوقت حيث سيؤدي ذلك إلى إطلاق غاز التبريد من نظام التيار المتردد إلى الغلاف الجوي.
الخطوة 5: أعد تشغيل السيارة وراقب العداد. أعد تشغيل السيارة وتأكد من أن مكيف الهواء على أعلى الإعدادات. ابدأ في مراقبة المقياس من خلال مشاهدة ضاغط التيار المتردد لتعشيق القابض. بمجرد تشغيل الضاغط ، إذا كان الضغط الجانبي المنخفض أقل من 40 رطل / بوصة مربعة ، يتم التحقق من أن نظام التيار المتردد أقل من اللازم. تريد أن تكون القراءة قريبة من 40 رطل لكل بوصة مربعة قدر الإمكان.
يظهر الضغط الجانبي المنخفض
الخطوة 6: قم بربط علبة المبرد بخرطوم إعادة الشحن. يتيح لك ربط العلبة بالخرطوم رفع نظام التيار المتردد ببطء باستخدام سائل التبريد. بمجرد تثبيت العلبة ، أمسك العلبة في وضع مستقيم واضغط على الزناد لمدة 5 إلى 10 ثوانٍ لإضافة المبرد إلى النظام. بعد تحرير المشغل ، تحقق من مقياس الضغط للتأكد من أنك لا تفرط في شحن النظام.
ضغط الزناد على إعادة شحن غاز التبريد
تابع حتى تقترب من 40 رطل لكل بوصة مربعة قدر الإمكان.
الخطوة 7: عد إلى داخل السيارة وافحص درجة الحرارة. باستخدام مقياس حرارة ، أدخله في إحدى فتحات مكيف الهواء على جانب السائق ، بالقرب من عجلة القيادة ، ولاحظ درجة الحرارة. سيقوم النظام المشحون بالكامل بنفث الهواء البارد حتى 28 درجة. يمكن أن يختلف هذا قليلاً حسب درجة الحرارة المحيطة بالإضافة إلى ما إذا كانت السيارة متوقفة.