لقد مر اثنان وثلاثون عامًا وتغير العالم وبرزت شركة BMW كأكثر مصنّعي السيارات الفاخرة نجاحًا في العالم. النموذج 7 الذي كان دائما قمة القدرة التكنولوجية الجماعية للعلامة التجارية الألمانية هو الفئة السابعة.
مثل مرسيدس بنز مع الفئة S ، تستخدم BMW الفئة السابعة لتعزيز قدراتها كشركة مصنعة. سيتم بيع الجيل الخامس من السلسلة 7 في أستراليا في الأشهر المقبلة ، وقد سررت بحضور الإطلاق الرسمي في أستراليا.
من بين الأشياء الجديرة بالملاحظة حول BMW 7 Series هو الجدل الذي أثاره الجيل الرابع ، والذي تم إصداره في عام 2002. تم رفض تصميم ما يسمى Bangle-butt والتصميم العام من قبل العديد من النقاد. ومع ذلك ، أصبحت السيارة السلسلة السابعة الأكثر نجاحًا على الإطلاق ، حيث بلغ عدد مشتريها في جميع أنحاء العالم 344،395.
في حال كنت تعتقد أن BMW تعود إلى لوحة الرسم و "تصحح" تصميمها ، أشجعك على أن تكون على دراية بعدد الشركات المصنعة التي اتبعت نهج BMW الجريء منذ عام 2002. من الكوريين إلى اليابانيين ، إلى انتشرت فلسفة الإسورة في جميع أنحاء صناعة تصميم السيارات.
قال المدير العام لمجموعة BMW في أستراليا ، جينتر سايمان ، إن سلسلة سيارات BMW 7 Series يجب أن تكون دائمًا مزيجًا مثاليًا من الرياضة والأناقة والتمتع بحضور معين. الجيل الخامس من BMW 7 Series يفعل كل هذا وأكثر.
تتبع BMW فلسفة بسيطة: يتبع الشكل الوظيفة. توظف الشركة أكثر من 400 مصمم في جميع أنحاء العالم ، وقد تم تعيين تصميم الفئة السابعة BMW 7 Series في كريم حبيب معين.
بمجرد اختيار التصميم ، تم إرسال الصور المفاهيمية إلى ستة فرق تصميم BMW منفصلة لبناء نموذج الطين بالحجم الطبيعي. عملت الفرق الستة في الانفصال التام ، والتنافس على أفضل مظهر حقيقي لهذا المفهوم.
على الرغم من كونها طويلة جدًا (أطول قاعدة عجلات في فئتها) ، إلا أن BMW 7 Series متناسبة تمامًا. يوضح غطاء محرك السيارة الطويل ذو المحرك المنخفض للغاية وتوزيع الوزن الأمامي والخلفي بنسبة 50:50 جهود BMW التي لا تضاهى لبناء أفضل سيارة في فئتها.
على الرغم من أن الأمر يبدو أكثر تقريبًا وصقلًا ، إلا أن BMW 7 Series الجديدة تقدم تواجدًا أكثر قوة من الأمام مقارنة بالنموذج السابق. إن شبكات الكلى العملاقة وعيون الملاك الحاصلة على براءة اختراع للشركة تكمل كلها.
تأثر التصميم الجديد لسلسلة BMW 7 Series بشدة بمفهوم BMW CS ، والذي للأسف لا يدخل الإنتاج في أي وقت قريب.
المصابيح الخلفية على شكل L متوفرة مع عرض قوة الكبح. إذا قمت بالضغط بشكل مفاجئ ، فلن يتم تشغيل الأضواء فقط ، ولكن شاشة الإضاءة الخلفية بأكملها ستضيء للإشارة إلى الحاجة الملحة للموقف ، يليها الإشعال التلقائي لأضواء التحذير من الخطر. ميزة مفيدة بشكل خاص على الطرق السريعة الألمانية.
عند الانتقال إلى الداخل ، فإن السلسلة 7 لديها الكثير لإثباته. مشكلة السيارات الفاخرة اليوم هي التأكيد على أنها جميعها مبنية بشكل جيد للغاية ، مع الجلود وكذلك الجلود. حتى تبرز الفئة السابعة ، يجب القيام بشيء خاص.
أولاً ، تم نقل محدد التروس من عجلة القيادة إلى الكونسول الوسطي ، مما أدى إلى توفير مساحة حول عجلة القيادة وأيضًا تفاعل أكثر راحة للسائق. تم تحسين iDrive بشكل كبير ويمكنني أخيرًا أن أعلم أنني تعلمت القيام بشيء معقد في 10 ثوانٍ من الاستخدام.
التحسن الملحوظ في iDrive هو أزرار الاختصار. يمكنك ببساطة برمجة الأوامر الأكثر استخدامًا في أزرار "المفضلة". على سبيل المثال ، فقط اضغط على الزر الأول لإظهار نظام الملاحة للتخطيط لمسار العودة إلى المنزل ، اضغط على الزر الثاني للاتصال بالمكتب واضغط على الثالث لتشغيل أغنيتك المفضلة.
تدعم شاشة LCD عالية الدقة مقاس 10.2 بوصة جميع أجهزة iDrive والصوت والملاحة والكاميرا الخلفية والشاشات الجانبية. على الرغم من عدم ملاحظة ذلك في البداية ، فإن وحدة التحكم المركزية مائلة بمقدار سبع درجات باتجاه السائق للسماح بمقاربة أكثر طبيعية.
جميع المجموعات السبع التي تم تسليمها في أستراليا مغطاة بجلد BMW Dakota. يمكن للمشترين الاختيار بين Everest Gray ، والبيج الفينيسي ، أويستر / أويستر ، أويستر / بلاتش ، براون لايت ، أسود أو أحمر باريك.
إذا كنت تريد أن تذهب أبعد من ذلك ، فإن خيار Nappa للكسوة الجلدية يمتد الجلد إلى وحدة التحكم المركزية. من حيث الاستريو ، يتعامل محرك الأقراص الثابتة سعة 80 جيجابايت مع iDrive (8 جيجابايت المخصص للموسيقى) ، المتصل بنظام 12 مكبر صوت. يتضمن النظام 750i نظامًا بقدرة 16 واتًا سعة 600 واط.
تأتي نماذج قواعد العجلات الممتدة مع نظام تحكم مناخي رباعي المناطق لإعدادات درجة حرارة منفصلة للأمام والخلف واليسار واليمين. لا يمكن لأي سيارة أخرى في فئتها أن تتطابق مع خلوص الساق 208 مم أو خلوص الساق 988 مم.
أترك التصميم والداخلية وحدك لثانية واحدة ، أريد أن أتحدث إليكم عن المحركات. سيكون هناك ثلاثة خيارات ، 730d ، 740i و 750 i.
سيتم تشغيل محرك 730 بمحرك ديزل تيربو سعة 3.0 لتر قادر على التعامل مع 180 كيلو وات و 540 نيوتن متر ، لمدة تتراوح من 0 إلى 100 كم / ساعة فقط 7.2 ثانية. نتائج رائعة للديزل من الفئة السابعة بوزن فارغ قدره 1865. هل سبق أن ذكرت أنه يستهلك 7.2 ليتر فقط من الديزل لكل 100 كيلومتر؟ هذا أقل في استهلاك الوقود وأقل من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون لكل كيلومتر من لكزس LS600hL الهجين!
تم تجهيز الطراز 740i ، الذي تم تشغيله بواسطة محرك V8 ، الآن بالمحرك الحالي للعام (سنتان متتاليتان) ، محرك توربو بسعة 3.0 ليتر ، وتوربو مزدوج ، ومضمّن في الإصدار السادس (موجود أيضًا في 135i ، 335 ، X6). ينتج المحرك الآن طاقة تبلغ 240 كيلوواط و 450 نيوتن متر في صحة جيدة ، ويصل إلى 0 إلى 100 كم / ساعة في 5.9 ثانية ليأخذ أنفاسك!
لقيادتها ، إذا كنت تريد متعة القيادة في نهاية المطاف ، لا تنظر إلى أبعد من 750i. مدعوم بما لا يمكن وصفه إلا كمحرك وحشي ، فإن محرك V8 ذو الشاحن التوربيني V8 سعة 4.4 لتر والذي رأيناه لأول مرة في سيارة X6 يمكن أن يكون مجرد إدمان.
بغض النظر عن عدد المرات التي تم فيها إدخال دواسة الوقود على الأرض ، كان الصوت النقي والطاقة الفائقة والثقة الشاملة لسيارة V8 الحديثة دائمًا مذهلة. من كان يظن أن السلسلة 7 يمكن أن تكون ممتعة؟
مع توفر 300 كيلو واط و 600 نيوتن متر في أي وقت ، سوف يدفعك 750i من 0 إلى 100 كم / ساعة في 5.2 ثانية فقط! في البداية ترددت في تصديق هذا الرقم. صحيح أن السيارة بهذا الحجم والعيار غير قادرة على التعجيل بهذه السرعة ، ولكن مرارًا وتكرارًا ، 0-100 بعد 0-100 ، جعلني 750i من أكل قبعتي.
تميل تجربة القيادة أيضًا إلى مفاجأة أولئك الذين لم تطأ أقدامهم بعد في الفئة السابعة الجديدة. على عكس الجيل الحالي من مرسيدس-بنز الفئة S ، التي تركز قليلاً على المراجع الرياضية ، الفئة 7 مرادفة للأناقة الرياضية. تم تصميم كل سيارة BMW بروح من الروح الرياضية والجيل الخامس ، سلسلة F01 / F02 7 ، ليست استثناء.
يمكنك الاختيار من بين أربعة أوضاع قيادة: الراحة والطبيعية والرياضة والرياضة +. في البداية ، قد يكون من الصعب التمييز بينها. الفرق هو في المخمدات ، وديناميات التحول ، خرائط التسارع والتوجيه. قالت BMW إن الفئة السابعة الجديدة تتكيف مع هيكلها الإداري مع البيئة المختارة أسرع 20 مرة من أي سيارة أخرى في فئتها.
الاتجاه دقيق ومباشر ومتكيف تمامًا مع المواقف اليومية. كما يعمل التوجيه الفعال والتوجيه الخلفي الاختياري أيضًا على تحسين دائرة نصف قطر الدوران والمناورة عالية السرعة.
على الرغم من أنني أحب طراز 740i (لم يكن الطراز 730d متاحًا للتقييم) ، أعتقد أنه إذا تم تخطيط الفئة 7 ، فإن الطراز 750i هو السيارة التي لا يمكنك تجاوزها. تمزج الرفاهية الفائقة مع الأداء المذهل في سيارة الأحلام لمن يريد الإصرار على النجاح والإنجاز.
في هذه الأثناء ، ستصل طائرة 730d إلى أستراليا في يوليو ، وإذا كانت 7.2 ثانية بسرعة 100 كم / ساعة لا تبدو بطيئة ، فلا ينبغي أن تكون كذلك. إنها لا توفر فقط اقتصادا أفضل للوقود من أي سيارة هجينة / بنزين في فئتها ، ولكنها أيضًا تولد تلوثًا أقل من معظم السيارات الموجودة على الطريق اليوم.
قائمة التقنيات الجديدة للجيل الخامس من السلسلة 7 طويلة.
يعد التوجيه النشط المتكامل ، أو معيار المحاسبة الدولي (IAS) ، مكملاً اختياريًا ولكنه جدير بالذكر. يعرف عشاق السيارات أن التوجيه من العجلات الخلفية موجود منذ فترة. في الواقع ، وضع اليابانيون هذه التكنولوجيا في خدمة بعض السيارات اليومية في التسعينيات ، ولكن لم يبدوا أنها أبدًا متمسكة بها.
رؤية BMW للتكنولوجيا مثيرة للغاية. بسرعة أقل من 80 كم / ساعة ، تدور العجلات الخلفية في الاتجاه المعاكس للعجلات الأمامية ، في غضون ثلاث درجات ، مما يسمح بتخفيض دائرة نصف قطرها 70 سم وإمكانية مناورة أفضل. عند السرعات التي تزيد عن 80 كم / ساعة ، تدور العجلات الخلفية ثلاث درجات في نفس اتجاه الجهة الأمامية ، مما يسمح بتغيير المسار السريع والسلس.
إن تجديد طاقة الفرامل في BMW ليس مفهوما جديدا. في الواقع ، الفكرة بسيطة إلى حد ما ، مثل معظم الأفكار الجيدة ، ويتم التقاط الطاقة الحركية للعجلات ، عندما لا تتسارع ، وتستخدم لشحن البطارية. هذا يعني أن البطارية ستتطلب عملًا أقل في المحرك ، مما يقلل من استهلاك الوقود.
كمية التكنولوجيا الأمنية النشطة هي أيضا ضخمة جدا. الكاميرات الجانبية التي تسمح لك بمشاهدة السيارات / المشاة الجانبية التي تقترب ، وهو نظام نشط للتحكم في التطواف يتجنب اصطدام السيارة أمامك ، وهو نظام تحذير لرحيل الممرات يجعل عجلة القيادة تهتز إذا غادرت عن طريق الخطأ طريقك. ، إلى مفضلتي ، نظام الرؤية الليلية للتعرف على المشاة ، والذي يمكنه رؤية المشاة جيدًا أمامك.
إذا كنت قد سمعت من قبل عن السلسلة 7 الجديدة ، فقد تلاحظ أن نظام الكشف عن حدود السرعة في السيارة يبرز. باستخدام نفس الكاميرات التي يستخدمها نظام مغادرة الممرات ، يقوم بمسح جانب الطريق بحثًا عن علامات تحذير لحد السرعة ويعيدها إلى شاشة عرض الرأس. إنه ذكي بما يكفي لإدراكه عند هطول المطر واقتراح حدود السرعة في الطقس الممطر!
في الوقت الحالي ، لا يتوفر النظام في أستراليا ، حيث لا تزال BMW تعمل على برمجة مؤشرات السرعة وغيرها من البيانات المطلوبة للطرق الأسترالية. تتوقع الشركة أن تكون التكنولوجيا متوفرة ، اختياريًا ، في المركبات التي يتم تسليمها في أستراليا.
هل حان الوقت لسيارات حديثة للغاية لتقود بمفردها؟
إذا اهتزت عجلة القيادة عند مغادرة حارة الخاص بك ، دون إشارة ، يمكن قراءة الحد الأقصى للسرعة وعرضه في HUD ، وسوف تحافظ أداة التحكم في التطواف النشطة على مسافة محددة من السيارة أمامك ، بالإضافة إلى ألف وظيفة أخرى سوف تضمن أنك لا تستطيع أن تفعل أي شيء خاطئ ، ما تبقى للسائق؟
كان السيد سيمان سعيدًا بالإجابة على هذا السؤال قائلًا إن BMW ستضمن دائمًا سيطرة السائق على السيارة في جميع الأوقات. المعلومات المتوفرة للسائق من قبل نظام السلامة موجودة ببساطة للإبلاغ بشكل أفضل والسماح برحلة أكثر أمانًا ، ولكن عند الضرورة ، يمكن تعطيل كل شيء ويمكن أن تكون السلسلة 7 مدفوعة تمامًا مثل الآخرين. سيارة.
في المستقبل ، تعمل محطة الطاقة الألمانية على مجموعة من تقنيات الوقود البديلة التي تتراوح بين الهيدروجين إلى السيارات الهجينة الخفيفة لسلسلة 7.
بشكل عام ، تركت سيارة BMW الفئة السابعة من الجيل الخامس في حيرة. بي ام دبليو مرة أخرى وضعت شريط لبقية لمتابعة.
بي ام دبليو 730d 198800 دولار
BMW 740i $ 203،000
BMW740iL $ 218،000
BMW750i 274200 دولار
BMW750iL 291200 دولار
التسميات :
مراجعة