الفرق بين مرسيدس s350 و s500
نظرة عامة
حددت مرسيدس الفئة- S "الرفاهية الكبيرة" لعقود. محبوب من أمراء الحرب الأفارقة والملوك الأوروبيين وأكثر من عدد قليل من مغني الراب ، يضيف الأسلوب والفئة والقوة لأي شخص داخل حدوده الفخمة.
ليس فقط الرائد لمرسيدس-بنز ، إنه الرائد. منذ ظهور الجيل الأول من الفئة- S لأول مرة في عام 1972 ، أصبحت الفئة- S رأس الحربة ذات التقنية العالية للتقنيات وميزات الأمان التي نأخذها الآن كأمر مسلم به.
فرامل ABS ، وسائد هوائية ، التحكم في الجر ، التحكم في الثبات ، التحكم النشط في السرعة - كلها ظهرت لأول مرة في إنتاجها في فئة S.
والآن لدينا واحدة جديدة.
على الرغم من عدم وجود "أول" مهم مع الفئة W222 S الجديدة ، إلا أن هناك الآن تكنولوجيا أكثر من أي وقت مضى.
في الواقع ، هناك الكثير من خطوط التعليمات البرمجية في S متعددة الخيارات في أجهزة الكمبيوتر المختلفة على متنها من طائرة حديثة.
مجرد أسلاك ليست كافية لتشغيل هذه السفينة أيضًا ، والسيارة بأكملها مزودة بشبكة ألياف ضوئية سريعة جدًا وشاملة تمامًا سوف يرفضها توني أبوت نفسه.
وهناك المزيد من الرفاهية. ننسى درجة رجال الأعمال ، مع وجود بعض الخيارات المحددة ، يصبح الرائد الجديد لبنز أكثر فخامة بسهولة من الكثير من كبائن الدرجة الأولى.
الداخلي
بينما ينصب التركيز في معظم السيارات على السائق ، في الفئة- S يكون أهم كرسي في الخلف.
للتأكيد على ذلك ، تم إجراء الجزء الأول من اختبار القيادة لدينا من المقعد الخلفي ، مع عدم وجود سائق V8 سوبركار كارل ريندلر مقدمًا على رأس محرك الديزل S 350 L BlueTec.
لا يوفر طراز قاعدة العجلات الطويلة فدانًا من المساحة المخصصة للساقين فحسب ، بل توفر النماذج المزودة بمقاعد خلفية قابلة للتعديل كهربائيًا (قياسية في قاعدة العجلات الطويلة ؛ خيار التكلفة في قاعدة العجلات العادية) ما يصل إلى 37 درجة من مسند الظهر.
جميع فئات S تحصل على فتحة سقف بانورامية مزدوجة الألواح أيضًا ، وهي ضخمة حقًا في طرازات قاعدة العجلات الطويلة.
يحصل كبار الشخصيات ذات المقعد الخلفي على عناصر تحكم خاصة بهم لأغطية الشمس القابلة للسحب في الأبواب الخلفية والزجاج الأمامي الخلفي ، والتي تنزلق بهدوء لإخراج الركاب من الفلاحين والبابارازو العرضي.
إذا كنت محظوظًا بما يكفي للجلوس على جانب الراكب من الفئة S المجهزة بمجموعة درجة رجال الأعمال ، فستستمتع أيضًا بأكبر قدر من مسند ظهر المقعد الخلفي في سيارة فاخرة - كرسي صالة مثل 43.5 درجة .
تشمل خيارات المقاعد الخلفية شاشات الترفيه الخلفية الفردية (التي تعدل زاويتها تلقائيًا عند تحريك المقاعد الأمامية) وتدفئة / تهوية المقعد وثلاجة ومقاعد خلفية فردية مع طاولات قابلة للطي على غرار الطائرات.
ليس كافي؟ ماذا عن كراسي التدليك لفرك تلك العقد التي يسببها العمل في ظهرك؟
لا تزال متوترة؟ يمكن الاسترخاء مع فيلم يتم تشغيله على الشاشات الخلفية ، مع توصيل الصوت عبر نظام الصوت Burmester المتميز الاختياري.
مع 24 مكبر صوت ، وقنوات 24 أمبير ، و 1540 واط من الطاقة والقدرة على تركيز الصوت على مقعد فردي ، يجب أن يهدئ صوت Burmester أذنيك.
كل هذه الخيارات المثيرة تأتي بتكلفة ، نعم ، ومجرد إلقاء نظرة سريعة على قائمة الخيارات كانت كافية لجعل أنفي ينزف ومحفظة قلبي.
ومع ذلك ، إذا كنت تضع فئة S في مرآبك ، فمن المحتمل أن المال ليس مشكلة كبيرة.
مزايا الفئة S الرئيسية الداخلية:
لوحة جلدية ومقاعد وعجلة قيادة.
مقاعد خلفية قابلة للتعديل كهربائياً قياسية في طرازات LWB ، اختيارية في قاعدة العجلات العادية.
سعة التمهيد 510 لتر.
13 مكبر صوت Burmester قياسي ، ونظام صوت 24 مكبر اختياري.
فتحة سقف بانورامية قياسية في جميع الطرازات.
التسعير (باستثناء التكاليف على الطريق)
S 350 Bluetec - 3.0 ديزل - 215000 دولار
S 350 Bluetec L - 3.0 ديزل - 222،500 دولار
S 500 - 4.7 لتر V8 - 285000 دولار
S 500 لتر - 4.7 لتر V8 - 310،000 دولار
S 63 AMG - 5.5 لتر V8 - 385000 دولار