مواصفات تويوتا افانزا 2020
منذ إطلاقها في عام 2006 ، كانت افانزا بائعًا ثابتًا لتويوتا. تلبية لسوق "المركبات ذات المنافع الآسيوية" التي تركتها العلامة التجارية وراءها عندما تخلت عن صندوق Tamaraw Revo المربى للحصول على أكثر راقية ومكلفة - Innova ، أصبحت افانزا أداة شائعة على الطرق المحلية. على مدى الجيلين التاليين ومن خلال العديد من عمليات تجميل الوجه ، لم يتغير ذلك كثيرًا. ثم مرة أخرى ، لماذا إصلاح ما لم ينكسر؟ افانزا هي آخر AUV حقيقي في السوق ، وهنا يكمن جاذبيتها الأساسية.تم تقديم التصميم "الحاد" ، الذي تم تقديمه مع عملية تجميل Prius-aping 2015 ، من خلال مصابيح أمامية جريئة جديدة مقسمة إلى جانب وشبكة تشبه لكزس. في الخلف ، كانت التغييرات على الصفائح المعدنية أقل حدة - في الواقع ، سيتم فتح المصابيح الخلفية الجديدة مباشرة في سيارة 2012 القديمة - ولكن إدراج زخرفة الكروم والعاكسات على الجذع تسمح لها بعكس السمة ذات المستوى المنقسم في المقدمة بشكل جيد .
في مكان آخر ، هناك القليل من المفاجآت. هناك العديد من الطرق التي يمكنك من خلالها ارتداء حواف الأفانزا المربعة. يحل الطلاء الجديد "Dark Blue SE" محل "Nebula Blue" السابق. في حين أنه يوفر مزيدًا من التباين مع الألوان الزاهية ، إلا أنه من الصعب التقاط اللون العميق في الصور الفوتوغرافية. لا تزال العجلات الجديدة ذات الشقين 15 بوصة فقط ، ولكنها واحدة تحدثت عن العجلات القديمة ، وتبدو جميلة جدًا.
التحديثات الداخلية أكثر دقة. تحصل مجموعة العدادات على لمسات زرقاء بدلاً من اللون الأحمر ، وهناك شاشة لمس مصنع أكثر أناقة وعصرية ، وتحل أدوات التحكم الإلكترونية HVAC الجديدة محل الأقراص القديمة الكبيرة. يفقد افانزا المقاعد ذات اللون البني الشيكولاتي ولمسات الألوان ، ليكتسب لونًا داخليًا أسود بالكامل مع القليل من المعدن والأحمر في هذه العملية. أشعر بالفعل أن لوحة ألوان الشوكولاتة القديمة كانت أكثر شخصية ، ولكن من المحتمل أن يكون تنظيف الأسود على الطريق أسهل.
المقاعد الرقيقة ذات التباين الأساسي بسيطة للغاية ، ولكنها توفر الدعم الكافي ، وتوافق Isofix ، وأحزمة الكتف لجميع الركاب. توفر المقاعد الخلفية النحيلة ، إلى جانب بنية أفانزا أحادية الجسم ، استخدامًا أفضل للمساحة بشكل أفضل من العديد من سيارات PPV بإطار السلم. تجعل الأبواب المستقيمة الوصول إلى الصف الثالث أمرًا سهلاً - طالما لديك مساحة لفتحها بالكامل. مساحة صندوق السيارة محدودة مع وجود جميع الصفوف في مكانها ، ولكن هدم الصف الثالث القابل للطي المقسم للأمام وهناك كمية جيدة من التخزين. في حين أن افانزا لا تزال تفتقر إلى ثقوب حجيرة قابلة للاستخدام ، فهناك الكثير من زجاجات التخزين والكوب هذه المرة.
يمنح المحرك 2NR المحمول بسعة 1.5 لتر كزة لائقة ، ويستجيب المحرك الأوتوماتيكي بأربع سرعات ، على الرغم من افتقاره إلى وظيفة النقل اليدوي الحقيقية ، بشكل جيد بما فيه الكفاية عند طردك من Drive للتجاوز. في حين أن الترس الرابع القصير يحد من الاقتصاد في استهلاك الوقود إلى حوالي 14-16 كم / لتر على الطريق السريع ، فقد حققنا لائقة بشكل مدهش 11-13 كم / لتر في الاستخدام المختلط. ويرجع ذلك جزئيًا ، على الأرجح ، إلى إطارات 185/65 R15 Dunlop Enasave "eco" ، التي تتميز بمقاومة أقل للدوران من Dunlop Sports في متغير G السابق.
لحسن الحظ ، لا تبدو الإطارات أقل قدرة من الرياضة من حيث التعامل معها. هناك قبضة كافية ، وستقنعك لفة الجسم بالتراجع قبل أن تشكو الإطارات. يشعر نظام التعليق بالرطوبة بشكل أفضل من ذي قبل ، ولكنه لا يزال متقلبًا مقارنةً بمنافسات الدفع الأمامي. تشعر السيارة أيضًا قليلاً تجاه السرعة بسبب التوجيه الزائد. حول المدينة ، فإن هذا التوجيه ، إلى جانب النوافذ الكبيرة والأعمدة النحيفة ، يجعل من افانزا سهلا للغاية في المناورة في حركة المرور الكثيفة ومواقف السيارات.
بصرف النظر عن التحكم الإلكتروني في المناخ ، فإن أكبر تحديث لـ افانزا هو شاشة تعمل باللمس تتم مشاركتها مع Camry التي تم تحديثها مؤخرًا. تتميز بقوائم أكثر وضوحًا وإطار نحيف ، إنها لمسة لطيفة ، ولكن جودة الصوت من سماعات افانزا لا تزال تترك شيئًا مطلوبًا. هناك ميزة Bluetooth وميزة النسخ المتطابق للهواتف الذكية التي تستند إلى USB ، ولكنها ميزة رائعة تتطلب تطبيقًا ومطورًا للوصول إلى Android. على الرغم من امتلاك جميع الأدوات اللازمة ، لم أتمكن أبدًا من تشغيلها. نأمل أن يجلب التحديث التالي تجربة Android Auto و Apple CarPlay الكاملة.
لذا ، لا يمكن أن تخفي قشرة الحداثة المبتذلة حقيقة أن هذا لا يزال في الأساس هو نفسه افانزا الذي كنا نحصل عليه منذ عدة سنوات. هذا ليس بالأمر السيئ. لا يوجد شيء خاطئ في صيغة افانزا للقرن الحادي والعشرين ، ولديها أرقام المبيعات لدعمها. في حين أنه لا يتباهى تمامًا بالقيمة المتبقية المقاومة للانخفاض في Innova ، ويرجع ذلك جزئيًا إلى نقص الديزل ، فإنه يعد بمحركات عائلية خالية من القلق لسنوات قادمة.
المواصفات: Toyota افانزا 1.5 G AT
السعر: 1.000.000
المحرك: 1.5 لتر بنزين I4
القوة: 103 حصان @ 6000 دورة بالدقيقة
عزم الدوران: 136 نيوتن متر @ 4200 دورة في الدقيقة
ناقل الحركة: 4 سرعات أوتوماتيكية
تخطيط القيادة: RWD
جلوس: 7
النتيجة: 15/20